МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«УЛЬЯНОВСКОЕ ВЫСШЕЕ АВИАЦИОННОЕ УЧИЛИЩЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (ИНСТИТУТ)»
ЛЕТНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
САМОЛЕТА DA 40 NG
Учебное пособие
Ульяновск 2013
УДК 629.735.07
ББК О53-0822.02я
Л52
Летная эксплуатация самолета DA 40 NG : учеб. пособие / сост. Б. Н. Рознин. – Ульяновск : УВАУ ГА(И), 2013. – 114 с.
Рецензент – заместитель командира 3-го летного отряда В. В. Репьев.
Изложены этапы подготовки курсантов к выполнению учебных полетов, вопросы технологии работы экипажа и ведения радиосвязи при выполнении различных видов полетов на самолете первоначального обучения DA 40 NG, дополнительные сведения и рекомендации из опыта учебно-летной работы летных отрядов Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации (института).
Пособие поможет более глубоко изучить и усвоить учебный материал, а вопросы для самопроверки позволят курсантам закрепить учебный материал и качественно подготовиться к предстоящим полетам на самолете DA 40 NG.
Разработано в соответствии с программой учебной дисциплины «Летная эксплуатация воздушных судов».
Предназначено для курсантов специализации 162001.65.01 – Организация летной работы и направления подготовки 161000.62 – Аэронавигация. Может также быть использовано летным составом, проходящим переподготовку на самолете DA 40 NG.
УДК 629.735.07
ББК О53-0822.02я
ФГБОУ ВПО «Ульяновское высшее авиационное
у
чилище
гражданской авиации (институт)», 2013
Оглавление
Принятые сокращения и обозначения 4
Словарь терминов 9
1. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ 10
ОГРАНИЧЕНИЯ САМОЛЕТА DA 40 NG 10
1.1. Геометрические характеристики 10
1.2. Основные данные и ограничения по силовой установке 12
1.3. Основные данные и ограничения по воздушной скорости 15
1.4. Ограничения по массе 17
1.5. Прочие ограничения 18
1.6. Кабина самолета DA 40 NG 19
2. ПРЕДПОЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА 21
ЭКИПАЖА самолета DA 40 ng 21
2.1. Общие положения. Обязанности 21
командира воздушного судна 21
2.2. Организация предполетной подготовки в УВАУ ГА(И) 22
3. ПРЕДПОЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА НА САМОЛЕТЕ DA 40 NG 27
3.1. Предполетный осмотр и проверка 28
самолета DA 40 NG пилотом 28
3.2. Визуальный осмотр самолета DA 40 NG 29
по установленному маршруту 29
3.3. Подготовка двигателя к запуску 33
3.4. Запуск двигателя 35
4. ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТА ПО ПРЯМОУГОЛЬНОМУ МАРШРУТУ 37
4.1. Руление 37
4.2. Полет по прямоугольному маршруту визуально 41
4.3. Полет по прямоугольному маршруту 47
с использованием оборудования системы посадки 47
4.4. Визуальная ориентировка и осмотрительность 51
при полете по прямоугольному маршруту 51
4.5. Характерные ошибки на посадке, их причины и исправление 54
5. ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТА В ЗОНУ 57
6. Выполнение ПОЛЕТа ПО МАРШРУТУ 62
6.1. Осмотрительность при полете в зону и по маршруту 65
7. ЗАРУЛИВАНИЕ НА СТОЯНКУ И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ 66
8. ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА 67
В СЛОЖНЫХ И АВАРИЙНЫХ сИТУАЦИЯХ 67
8.1. Нештатные эксплуатационные процедуры 68
8.2. Действия экипажа в аварийных ситуациях 71
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ 85
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 88
Приложение 1 89
Принятые сокращения и обозначения
АДП – аэродромный диспетчерский пункт
АМСГ – авиационная метеорологическая станция гражданская
АНЗ – аэронавигационный запас
АНО – аэронавигационный огонь
БАИ – бюро аэронавигационной информации
БПРМ – ближний приводной радиомаяк
БРЭО – бортовое радиоэлектронное оборудование
ВЛЭК – врачебно-летная экспертная комиссия
ВПП – взлетно-посадочная полоса
ГП – горизонтальный полет
ДПРМ – дальний приводной радиомаяк
ЗМПУ – заданный магнитный путевой угол
КУР – курсовой угол радиостанции
МДП – местный диспетчерский пункт
МК – магнитный курс
МС – место самолета
ОВД – обслуживание воздушного движения
ОСП – оборудование системы посадки
ПВП – правила визуальных полетов
ПДС – планово-диспетчерская служба
ППД – приемник полного давления
ППМ – поворотный пункт маршрута
ППП – правила полетов по приборам
РЛЭ – руководство по летной эксплуатации
РН – руль направления
РВ – руль высоты
РУД – рычаг управления двигателем
РУС – ручка управления самолетом
СПУ – самолетное переговорное устройство
УВД – управление воздушным движением
ФАП – федеральные авиационные правила
ШБЖ – штурманский бортовой журнал
Воздушные скорости
CAS – индикаторная воздушная скорость, которая равна истинной воздушной скорости в стандартных атмосферных условиях (международная стандартная атмосфера, ISA) на среднем уровне моря; приборная воздушная скорость с учетом поправки на погрешность установки и инструментальную погрешность
IAS – приборная скорость по указателю воздушной скорости
KCAS – индикаторная воздушная скорость в узлах
KIAS – приборная воздушная скорость в узлах
TAS – истинная воздушная скорость; индикаторная воздушная скорость с учетом поправок на высоту и температуру воздуха; скорость самолета относительно воздуха
V0 – эксплуатационная маневренная скорость, после превышения которой запрещается полное или резкое отклонение рулевых поверхностей
VFE – максимальная скорость полета с выпущенными закрылками, превышение которой запрещается при данном положении закрылков
VNE – максимальная скорость в спокойном воздухе, превышение которой запрещается вне зависимости от обстоятельств
VNO – максимальная конструкционная крейсерская скорость, превышение которой допускается только в спокойном воздухе при соблюдении должных мер предосторожности
Vs – скорость сваливания или минимальная непрерывная скорость, при которой сохраняется управляемость самолета в определенной конфигурации
Vso – скорость сваливания или минимальная непрерывная скорость, при которой сохраняется управляемость самолета в посадочной конфигурации
VX – скорость максимального угла набора
VY – скорость для набора высоты с наибольшей скороподъемностью
Vy – вертикальная скорость набора высоты