8.2. Построение транспортного модуля в логистической системе фирмы

8.2.1. Цель построения транспортного модуля

Цель построения транспортного модуля в управлении деятельностью производственной или торговой фирмы состоит в создании уравновешенной системы доставки, тесно связанной с закупкой (прокьюремент), распределением, складированием и контролем запасов, а также реализацией товара.

Пример.Косметическая фирма, стремясь обеспечить высокий уровень обслуживания клиентов, начала использовать авиационный транспорт. После исследования системы распределения было выявлено, что проблема заключалась в медленной обработке заказов клиентов внутри фирмы. Упрощение и стандартизация документооборота позволили сократить время работы с документами. В результате фирма возобновила использование относительно более дешевых автомобильных перевозок, при этом соблюдались графики выполнения поставок.

Управление доставкой товаров на всех этапах исполнения сделки на фирме может осуществляться:

• менеджером-логистиком, решающим общую задачу от налаживания контактов с партнерами до заключения контракта на поставку товара, его транспортировку и распределение;

Пример. Перечень функциональных обязанностей менеджера-логистика одной из компаний включает ведение переговоров для закупок и распределение потребительских товаров, проверку состояния спроса на транспортные услуги, подготовку отчета по системе распределения продукции, расчет и обоснование выбора вида транспорта для крупных заказчиков компании. Он также участвует в разрешении конфликтов, возникающих между различными подразделениями компаний. От него требуется понимание основ организации перевозок. Менеджер-логистик должен не только знать различные способы перевозки, но и понимать, как перевозка воздействует на все области деятельности компании. Он отвечает также за все операции складирования, включая получение, хранение и отгрузку товара. Ценится способность менеджера по логистике определять проблему с точки зрения системного подхода и причины ее возникновения. Необходимо умение пользоваться различными видами связи и коммуникаций (электронная почта, Internet и т.д.) (Логистика. 1997. № 12. С.25)

• менеджером по транспортным и сопряженным операциям. В этом случае не исключается наличие специального функционального отдела в структуре фирмы.

Пример. Руководитель отдела сбыта и перевозок связан со всеми аспектами перевозок компании. Функциональные области, за которые он отвечает, включает анализ тарифов на перевозку, планирование и контроль перевозок, ихорганизацию и связанные с этим услуги. Дополнительными обязанностями являются маркетинг и разрешение коммерческих разногласий, планирование и контроль финансового бюджета отдела сбыта и перевозок. (Логистика. 1997. № 12. С.24)

При разнообразном ассортименте и широком географическом распределении товаров, с которыми работает фирма, возможна дополнительная специализация сотрудников компании по этим признакам.

* Об общих принципах

бюджетирования см. модуль «Управление финансами»

8.2.2. Основные задачи менеджера торговой фирмы в области транспортной логистики

В качестве основных задач менеджера фирмы в области транспортной логистики могут быть выделены следующие операции:

• определение возможностей самой фирмы по организации и осуществлению всех транспортных и вспомогательных операций;

• выбор соответствующего базисного условия поставки и разработки транспортных условий контракта;

• реализация условий контракта по транспортным вопросам путем выбора перевозчика/экспедитора и заключение соответствующего соглашения;

• выполнение положений сделки, касающихся дополнительных и сопряженных операций (упаковка, маркировка, таможенные операции);

• осуществление выбора оптимального способа товародвижения как при складском, так и транзитном варианте;

• обеспечение скоординированного взаимодействия транспорта с сопряженными отраслями (экспедирование, хранение, таможенные операции и т.д.);

• определение рисков случайной гибели или повреждения товара, которым он подвергается во время доставки, и управление ими путем удержания, сокращения или страхования;

• ведение транспортного документооборота (внешнего и внутрифирменного);

• расчет оптимальных расходов, связанных с доставкой товара, и эффективности сделки в целом, т.е. логистических издержек во всей цепочке;

• учет транспортных операций и анализ результатов транспортного звена в каждой сделке;

• слежение за нахождением товара в пути, в том числе с помощью электронных средств связи;

• осуществление расчетов за транспортные и сопряженные операции.

См.: Слайд № 8.4