Қосу сызықтарын құралдарға жалғау.
Цифрлық және анологты қосатын жолды қосу үшін сызықтың блокта ЦЖҚМ және АЖҚМ арналған цифрлық жолдарды қосатын модуль келесі негізгі функцияларды орындайды.
сызықтың квази үштік коданы станциялық 2-лік кодаға айналдырады және керісінше
сигналдау түрінен 2-ші сигналдау түріне көшу
сигналды түрлендіру және сигналды синхранды беру
20.6. Сурет. Мцал цкж – ге қосу сызбасы.
ҚЖАМ –аналогты қосу жолдарының модулі аналогті қосу жолдарын цифрлық коммунтация жүйелерімен түйстіру үшін қажет. Стандарты емес цифрлық коммунтация жүйесімен түйістіру мүмкін (ИКМ-15, ИКМ-12).
ҚЖАМ да 2,3,4 сымды қосу жолдары және жиілікті уақытша бөлу жолдары кіреді. Әрбір жол үшін өзіне сай қосу жолдар комплекті қолданады. (ҚЖК). АЖҚЖ-ның құрылымдық сұлбасы 10.31 суретте.
Кодек-АҚТ, мультиплексірлеу және демулиплексірлеуді орндайды және олар обонентік жолды және коммутация лық өрістен түйістіреді.
20.7-сурет МАСЛ-дың құрылымдық сұлбасы
Сигналдау адаптыры (СА) қосылу жолдарының комплектік сигналын станция сигналымен келістіру. Сигналдау адаптыры 11 км жолының 16 уақыт аралығындағы 30 жолда басқару және өзара әрекеттесу сигналдарын беру және қабылдау үшін орналған.
Дәріс 21 Магистральдық транспорттық қатынас желілері.
Дәрістің мақсаты: Көлік желілеріндегі қатынас желілерінің біріктірілуін, цифрлық екіншілік және қатынас желілерін құрастыру ерекшіліктерін оқып-үйрену.
Мазмұны:
21.1 Көлік желілеріндегі қатынас желілерінің біріктірілуі.
21.2 Жоғарғы жылдамдықты абоненттік қатынас желісін орнату.
21.1 Көлік желілеріндегі қатынас желілерінің біріктірілуі.
Магистралды транспортты желілер. Жоғары жылдамдықты қол жектізу желісі және олардың магистралды транспорттық желілермен интеграциялау және түйістіру, ОК ОТБЖ-дағы оптикалық талшықтарды үздіксіз мониторингтеу жүйесін құру негізі олардың байланыс желілерінде қолданылу сұрақтарын қарастырамыз.
Қазіргі кезде транспортты магистралды цифрлы біріншілік желісін ЦТЖ СЦИ/SDH аппаратура негізінде құру үшін әр түрлі бір модтық оптикалық талшықты ОК ең жақсы орта. Өткізу жолағы (беру жылдамдығы 10 ГБит/с жоғары) бойынша, сызықтық шығындар (өшулік 0,2...0,25 дБ/км жоғары) және тарату ұзақтығы бойынша (150 км-ден аса) ОК-ға ештеңе жетпейді.
21.1 кесте. Әртүрлі байланыс желілерінің негізгі сипаттамалары
Байланыс жүйесінің көрсеткіштері |
Жерсеріктік |
ВОЛС- ПЦИ/PDH |
ВОЛС- ПЦИ/SDH |
ВОЛС-АТМ |
Тарату сенімділігі |
10-7..10-11 |
10-7..10-11 |
10-7..10-11 |
10-7..10-11 |
Дайындық коэффициенті |
0.9998 |
0.9998 |
0.9998 |
0.9998 |
Тарату уақытын тоқтату, мс |
250 |
50 |
50 |
Нормалан- баған. |
Тарату уақыты, мс |
350…800 |
200…700 |
200…700 |
Нормалан- баған. |
Өткізу қабілеттілігі, Гбит/c |
1…3.2 |
0,02..0,14 |
0,622…40 |
0,155…10 |
Әр түрлі жүйелер арасындағы магистралды транспортты желінің сенімділігінің жоғары болуы, желіні жобалау және кейін қолдану кезіндегі кешенді ұйымдастыру-техникалық кешен өткізумен байланысты. Транспортты желіні жобалау және жоспарлау үрдісі кезінде негізгі желінің арна және тракттық қажетті резервтеуде керекті технологиясын құрад. Жоғарыда айтылғандай транспортты желіні жобалау және құру цифрлық екіншілік желі құру және әрі қарай бір байланыс желісін құрумен тығыз байланысты. ЦТЖ СЦИ/SDH аппаратурасының жоғары сенімділігін ескере отырып, транспорттық желіде сенімділікті қамтамасыз ету шараларының бірі ол ОТБЖ қолданған ОК талшықтарының қасиеттерін сақтау. Сондықтанда оптикалы талшықтарды ОК ОТБЖ-да үздіксіз мониторингтеу жүйесі қазіргі цифрлы және мультиплексерлеу желілерінде өте маңызды және сол үшін бұл мәселені желіні жоспарлау кезінде оны келешекте даму перспективасымен шешу керек.
Қол жеткізу желілері мен транспорттық желіні түйістіру біріншілік желі түйінінде, жүзеге асуы мүмкін немесе ЦПС түйінінің категориясы мен типіне байланысты қашықтықтағы қол жеткіщу аппаратураларымен жүзеге асырылуы мүмкін.
СЭ қол жеткізу желілері бірінші жағдайда ЦПС түйіндерінде орналасқан және екі вариант мүмкін:
СЭ қол жеткізуі СЦИ/SDH қол жеткізуінің мультилпексері болып табылады және оның мақсаты ЦТЖ СЦИ/SDH бірінші желімен түйісу. Е1 ағындарын кростау және ЦПС түйіндеріндегі аппаратурасындағы Е1 қол жеткізу порттарының санынанықтаумен қамтамасыздандырылады.
СЭ қол жеткізуі ПЦИ/РDH-тің біріншілік мультиплексоры болып табылады. Бұл жағдайда аппаратурадағы ЦПС түйінінде Е1 қол жеткізу порттарымен түйістіру үшін біріншілік мультиплексор таратушының қажетті интерфейсын таңдайды.
Екінші жағдайда СЭ қол жеткізу желілері ЦПС түйіндерінен қашықтықта орналасқан және ЦПС түйінінде ең жақын ЦТЖ құрылғысының түйініне қосылудың үш жолы бар:
оптикалық кабелдермен мұнда ЦКС-ті ұйымдастыру үшін қажетті мультиплексерлеу құрылғысын таңдау керек.
Қазңргң қолданыстағы мыс КБЖ кабелдері, ЦКС-ті ұйымдастыру үшін қашықтығына байланысты қажетті мультиплексерлеу құрылғысы таңдалынады: 4...5 км-ге дейін ЦТЖ ПЦИ/РDH сызықтық тракт құрылғысы, ал одан кқп болса HDSL модемдері қолданылады.
РРЖ-ны қолдану арқылы, РРЖ бойынша ЦКС-ты ұйымдастыру үшін қажетті мультиплексерлеу құрылғысы қарастырылады.
Құзырлық және корпоративтік желілерде ЦВС-ті ұйымдастырған кездегі аралық түйіндердің қол жеткізу желілерінде Е1аңындарының аз санын бөлу керек (көбінесе 8....1дан көп емес). Сондықтан да қол жеткізу желілері үшін бір 16/21*Е1 интерфейс платасы бар STM-1 деңгейінің стандартты МВВ/АDМ-ді қолдану тиімдірек. Ол МВВ/АDМ WaveStar AM-1 (Lucent Technologies), TN-1C(NortelNetworles), ц80М-1 (ECI Telecom) немесе т.б. болуы мүмкін.
Қол жеткізу желілерін транспорт желілерімен біріктіру.
Қол жеткізу желісін транспортты желімен бір мультисервистік желіге біріктіру. АТМ – коммутатор және ІР – маршрутизаторларын СЦИ/SDH желісінің үстіне қолдануымен қамтамасыз етіледі. АТМ және ІР қол жеткізу құрылғыларының интерфейсы мультимедиа типті әр түрлі трафикті тарататын СЭ абоненттерін қосуды қамтамасыз етеді, ал оладың тарату интерфейсы Е1 STM-1/4 цифрлық ағындар деңгейінде транспорттық желінің түйінінде МВВ/ADM-нің керекті қол жеткізу интерфейстерімен түйістіреді.
Қол жеткізу интерфейс ретінде мультимедиа типті графты қосу үшін әртүрлі интерфейстер ба, ЦБЖ СЦИ/SDH құрылғысының негізінде транспортты желі құру үшін соңғы шешімдер, құрылғы деңгейінде транспортты желіні және қол жеткізу желісін бір мультиплексерлік деңгейге біріктіруге мүмкіндік береді.
Цифрлық екіншілік желі және қол жеткізу желісін ұйымдастыру
а) Цифрлық екіншілік желіні құруда жалпы іс-қимылдар
Цифрлық екіншілік желілер арнайы арналардың кешенін құрып, ақпаратты бір цифрлық байланыс желісінде абоненттер арасына таратылады.
ЦЕЖ-ны құрастырған кезде бірінші шешілетін мәселе ол арналар байланы-сын ұйымдастыру. ЦЕЖ үшін арналар санын транспортты желінің магистра-лында қамтамасыз етуге болады. Бірақ транспортты желінің магситралында СЭ обьектінде орналасқан корпоративті немесе құзырлық желілерінде қамтуға болмайды. Бұл мәселені шешудің бір жолы ол қолданыстағы КБЖ және тарату желілерін қолдану: СЭ обьекттерінен ең жақын транспортты желіге дейінгі арналар байланысын ұйымдастыру жеткілікті. ЦЕЖ түйіндерінің арасындағы ақпаратты жеткізу біріншілік желі өз мойнына алады. Мәселені шешудің негізгі жолы ЦПС-ға қол жекізудің жаңа желісін құру. Ал біз кішкентай желіні ұйымдастырған кезде де оны кеңейту және әрі қарай даму мүмкіндігін жоспарлауымыз керек, ол қолданыстағы желіде және оны дамытқан кездегі желіде де істейтін аппаратуралар және желілік технологияларды қажет етеді.
Қашықтықтағы абоненттер корпоративті желіге қосылу үшін Х.25 қол жеткізу желісін қолдануға болады. Көп қолданушыны қосу керек болған кезде бұл ең арзан жол.
СЦИ/SDH транспорттық желісінің негізінде АТМ технологиясын қолданған кезде қажетті қол жеткізу арналар сиымдылығын және қызмет көрсету сапасын қанағаттандыратын мультисервисті екіншілік желіні құруға болады. Мұнда екіншілік желіні құрғанда жаңа сапа деңгейіне, қызмет көрсетудің жаңа сапасына және желіні әр қарай дамыту мүмкіншілігіне қол жеткіземіз. Бірақ ЦЕЖ-ны құрғанда АТМ құрылғысын қолданғанда сақ болу керек, өйткені желіні құруға кеткен қаражат едәуір өседі.
ЦПС негізінде БАБЖ-ның жалпыға бірдей құрылымды-сызықтық құрылғысы бар транспорттық желіге біріктірілген және қосылған ЦЕЖ-ны құруға болады. ЦСП СЦИ/SDH, ПЦИ/РDH, ATM, HDXL құрылғыларын қолдану жобалануда.