Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
билеты готовые 2009.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
24.11.2019
Размер:
1.55 Mб
Скачать

2.Хронометраж как метод изучения рабочего времени.

Хронометраж- это натуральное наблюдение затрат времени для определения оперативного времени повторяющихся элементов операции. Он применяется для установления продолжительности оперативного времени и для получения необходимых данных, используемых при разработке нормативных материалов и при расчете технически обоснованных норм. По специальным технологическим таблицам определяется число необходимых замеров в зависимости от требуемой точности и нормативного коэффициента устойчивости хроноряда. Составляется хронометражная карта, в которой записываются элементы операций, фиксажные точки замеров, которые определяют моменты начала и окончания каждого элемента операции, продолжительность выполнения элементов, количество наблюдений и др. Каждый элемент подвергается многократным замерам, которые образуют хронометражные ряды. Замеры в каждом хронометражном ряду, как правило, имеет некоторые колебания. Если колебания значительные, то эти экстремальные значения хроноряда необходимо исключить и вновь провести анализ устойчивости хроноряда. Для оценки допустимости колебания хроноряда применяют коэффициент устойчивости, который определяется отношением максимального замера минимальному времени в данном хроноряду. Хроноряд считается устойчивым при условии, если фактический коэффициент устойчивости меньше нормативного или равен ему. Средняя (нормативная) продолжительность выполнения данного элемента операции, выведенная из устойчивого хроноряда, определяется по формуле: Х=Ех/n, Где Х- средняя продолжительность выполнения элемента операции; Ех- сумма величин продолжительности элементов устойчивого хроноряда; n- число качественных наблюдений в хроноряду. Суммируя все Х получаем продолжительность времени на выполнение операции. Методы определения затрат труда при помощи наблюдений трудоемкости, поэтому на практике при определении норм затрат времени широко используют справочно-расчетные материалы, т. е. Нормативы, классификация которых тесно связаны с классификацией норм труда.

3.Основные средства предприятия, их классификация.

Средства труда (машины, оборудование и т.д.) и предметы труда (сырье, материалы, топливо и т.д.) образуют средства производства. Выраженные в ценностной (стоимостной) средства производства являются производственными фондами предприятий. В зависимости от функционирования ПФП, переноса их стоимости на готовый продукт различают основные и оборотные фонды. ОПФ – это та часть производственных фондов , которая участвует в процессе производства длительное время, сохраняя при этом свою натуральную форму, а их стоимость переносится на выпускаемый продукт постепенно, частями, по мере использования (виде амортизационных отчислений). Возобновляются ОПФ за счет капиталовложений. существуют непроизводственные основные фонды (жилье и др.объекты соцкультбыта. Они не участвуют в процессе производства и не переносят своей стоимости на продукцию(услуги). Возмещаются они за счет прибыли (национального дохода). Классификация основных средств (ОПФ): 1- здания, сооружения; 2- транспортные, гидротехнические и др. сооружения; 3- передаточные устройства(линии электропередачи, трубопроводы, и т.д.); 4- машины и оборудование(силовые, рабочие машины, лабораторное оборудование, вычислительная техника и др.); 5- транспортные средства(подвижной состав и трубопроводы); 6- инструмент, производственный инвентарь; 7- рабочий и продуктивный скот; 8- многолетние насаждения; 9- другие виды основных средств. Свыше 60 % ОПФ речного транспорта приходится на эксплуатационные предприятия, около 30 % путевое хозяйство, 6 % занято в промышленности. Доля активной части фондов на речном транспорте примерно в 1,5 раза выше, чем на ж/д-ом, где она составляет только около 35 %. Это обусловлено использованием естественных водных путей для перевозок грузов и имеет важное значение для восточных районов России , где строительство дорог требует больших затрат. Транспорт, в т.ч. речной , весьма капиталоемкая отрасль. Учет и планирование основных фондов ведется в натуральном и денежном выражении. Существуют следующие оценки основных фондов: 1-первоначальная стоимость(это затраты на изготовление , доставку, монтаж ОПФ), 2-восстановительная стоимость (это затраты на воспроизводство основных фондов в современных условиях-это делается во время переоценки ОФ),3-остаточная стоимость(это разница между первоначальной или восстановительной стоимостью ОФ и суммой их износа). Рыночная стоимость-это текущая стоимость товаров и услуг определяемая на основе спроса и предложения в каждый конкретный момент на рынке. Рыночная стоимость объектов имущества предприятий имеет важное значение для регулирования экономических и финансовых отношений на современном этапе развития России.