- •Фгбоу впо «Тюменская государственная сельскохозяйственная академия»
- •Предисловие
- •Введение
- •Основные понятия и определения, принятые в теории механизмов и машин
- •Глава 1.Структура механизмов
- •§ 1.1Классификация звеньев в механизмах
- •§ 1.2Классификация кинематических пар
- •§ 1.3Классификация кинематических цепей
- •§ 1.4Классификация механизмов
- •§ 1.5Степень подвижности пространственных и плоских механизмов
- •§ 1.6Принцип образования механизмов по л.В. Ассуру. Классификация структурных групп по л.В. Ассуру
- •1.6.1 Порядок проведения структурного анализа
- •§ 1.7Пример выполнения структурного анализа шестизвенного механизма
- •Глава 2 кинематическое исследование плоских рычажных механизмов
- •§ 2.1 Основные понятия и определения, принятые в кинематическом анализе
- •§ 2.2 Определение положений и траекторий движения звеньев механизма
- •§ 2.3 Проектирование (синтез) плоских рычажных механизмов
- •2.3.1 Синтез коромыслового механизма по заданному коэффициенту изменения средней скорости Кυ (метод г.Г. Баранова)
- •2.3.2 Синтез кулисного механизма с качающейся кулисой
- •2.3.3 Синтез кулисного механизма с вращающейся кулисой
- •2.3.4Синтез кривошипно-ползунного механизма
- •§ 2.4 Определение скоростей, ускорений и их направлений
- •2.4.1 Определение скоростей и ускорений отдельных точек звеньев механизма
- •2.4.2 Определение скоростей и ускорений методом планов
- •II класса 1 вида
- •Решение.Рассчитывается масштабный коэффициент плана скоростей
- •II класса 3 вида
- •Задача 3. Кинематический анализ структурной группы
- •II класса 2 вида
- •Задача 4. Кинематический анализ структурной группы
- •II класса 4 вида
- •II класса 5 вида
- •2.4.3 Определение перемещений, скоростей и ускорений методом построения кинематических диаграмм
- •Глава 3 динамический анализ плоских рычажных механизмов
- •§ 3.1Силовое исследование плоских рычажных механизмов
- •3.1.1 Классификация сил, действующих на звенья механизма
- •3.1.2 Определение движущих сил. Механические характеристики машин
- •3.1.3 Определение сил тяжести и сил инерции звеньев механизма
- •3.1.3.1 Определение сил тяжести
- •3.1.3.2 Определение сил инерции и моментов от сил инерции
- •3.1.4 Определение реакций в кинематических парах
- •3.1.4.1 Условие статической определимости кинематической цепи
- •3.1.4.2 Порядок проведения силового расчета
- •3.1.4.3 Определение реакций методом планов
- •II класса 2 вида
- •II класса 3 вида
- •II класса 4 вида
- •II класса 5 вида
- •3.1.5 Силовой расчет ведущего звена
- •3.1.6 Определение уравновешивающей силы принципом возможных перемещений
- •3.1.7 Определение уравновешивающей силы с помощью «жесткого» рычага н.Е. Жуковского
- •3.1.8 Кинетостатический (силовой) расчет шестизвенного механизма (пример выполнения)
- •3.1.9 Приведение сил и масс в механизмах
- •3.1.9.1 Приведенные силы и моменты
- •3.1.9.2 Приведенные массы и приведенные моменты инерции.
- •§ 3.2Анализ движения механизмов
- •3.2.1Режимы движения механизмов
- •3.2.2 Механический коэффициент полезного действия (кпд)
- •3.2.2.1. Определение кпд при последовательном соединении
- •3.2.2.2 Определение кпд при смешанном соединении
- •3.2.3 Неравномерность движения механизмов
- •3.2.3.1. Средняя скорость механизма и его коэффициент
- •3.2.3.2 Связь между приведенным моментом инерции, кинетической
- •3.2.3.3 Маховик и его физический смысл
- •3.2.3.4 Приближенный метод определения момента
- •3.2.3.5 Определение момента инерции маховика
- •3.2.3.6 Определение размеров махового колеса
- •3.2.4 Регулирование механизмов
- •3.2.4.1 Типы регуляторов. Задачи регулирования.
- •3.2.4.2. Кинетостатика центробежного регулятора
- •3.2.4.3. Характеристика регулятора
- •3.2.4.4 Устойчивость регулятора
- •3.2.4.5 Нечувствительность регулятора
- •3.2.5 Уравновешивание механизмов
- •3.2.5.1 Задачи уравновешивания
- •3.2.5.2 Уравновешивание вращающихся масс,
- •3.2.5.3 Уравновешивание вращающихся масс,
- •3.2.5.4 Полное и частичное уравновешивание результирующей
- •1 Определение общего центра тяжести механизма
- •2 Частичное уравновешивание результирующей силы инерции
- •3 Полное уравновешивание результирующей силы инерции
- •§3.3Трение в механизмах
- •3.3.1 Виды трения. Закон Амонтона - Кулона
- •3.3.2 Трение в поступательной кинематической паре
- •3.3.3 Трение клинчатого ползуна
- •3.3.4 Трение в винтовой кинематической паре
- •3.3.5 Трение во вращательной кинематической паре
- •Глава 4синтез механизмов с высшими кинематическими парами
- •§ 4.1Синтез кулачковых механизмов
- •4.1.1 Применение и классификация кулачковых механизмов
- •4.1.2 Основные понятия и определения, связанные с профилем кулачка
- •4.1.3 Силовое исследование кулачкового механизма
- •4.1.4Закон движения толкателя и его выбор
- •1 Линейный закон движения толкателя
- •3 Косинусоидальный закон
- •4 Синусоидальный закон
- •5 Трапецеидальный закон
- •6Линейно – убывающий закон
- •4.1.5 Порядок проведения синтеза кулачкового механизма
- •4.1.6 Синтез кулачкового механизма с центральным
- •4.1.7. Синтез кулачкового механизма со смещенным
- •4.1.8 Синтез кулачкового механизма с качающимся
- •4.1.9 Синтез кулачкового механизма с плоским
- •§ 4.2Синтез зубчатых механизмов
- •4.2.1 Классификация зубчатых механизмов (передач)
- •4.2.2 Основной закон зацепления
- •4.2.3 Передаточное отношение цилиндрических редукторов
- •4.2.4 Внешнее эвольвентное зацепление
- •4.2.4.1 Эвольвента и ее свойства
- •4.2.1.4 Свойства эвольвенты
- •4.2.4.2. Геометрические элементы зубчатых колес
- •4.2.4.3. Построение эвольвентного внешнего зацепления
- •4.2.4.4 Линия зацепления. Дуга зацепления. Коэффициент перекрытия
- •4.2.4.5 Коэффициент удельного скольжения зубьев
- •4.2.4.6 Методы обработки цилиндрических зубчатых колес
- •4.2.4.7 Подрезание профилей зубьев при изготовлении.
- •4.2.4.8 Минимальная сумма зубчатых колес
- •4.2.4.9 Корригирование зубчатых колес
- •4.2.5 Внутреннее эвольвентное зацепление
- •4.2.6 Циклоидальное зацепление
- •4.2.7 Зацепление м.Л. Новикова
- •4.2.8 Многозвенные зубчатые механизмы
- •4.2.8.1 Многозвенные механизмы с неподвижными осями
- •4.2.8.2 Многозвенные механизмы с подвижными осями
- •4.2.8.3 Кинематика планетарных редукторов
- •4.2.8.4 Особенности проектирования планетарных редукторов
- •5 Приложения
- •Литература
- •Содержание
- •Глава 3. Динамический анализ плоских рычажных механизмов
- •§ 3.1. Силовое исследование плоских рычажных механизмов 48
- •§ 3.2.Анализ движения механизмов 73
- •§3.3. Трение в механизмах 111
- •Глава 4. Синтез механизмов с высшими кинематическими парами
- •§ 4.1.Синтез кулачковых механизмов 119
- •§ 4.2. Синтез зубчатых механизмов 137
4.1.2 Основные понятия и определения, связанные с профилем кулачка
Рассмотрим движение кулачкового механизма с центральным роликовым толкателем (рисунок 4.4).
Кулачок вращается с постоянной угловой скоростью ωК. Повернувшись на угол φу, происходит возрастание радиус-вектора отRminдоRmax (ав– профиль подъема). Далее, кулачок поворачивается на угол φдс. Профиль очерчен постоянным радиусомRmax(вс- профиль максимального подъема или верхнего выстоя). Затем кулачок поворачивается на угол φп. Профиль очерчен переменным радиус-вектором, который меняется отRmaxдоRmin(сd -профиль опускания). Повернувшись на угол φбс, кулачок возвращается в первоначальное положение. Профиль очерчен постоянным радиусомRmin(da-профиль нижнего выстоя или нулевого подъема).
Таким
образом, когда кулачок повернется на
угол φу,
толкатель поднимется, на угол φдс
– толкатель останется в верхнем
положении; на угол φп
– будет опускаться, на угол φбс
– останется в нижнем положении. В связи
с этим углы носят названия: φу
-
фазовый
угол подъема (удаления); φдс
-
фазовый
угол верхнего выстоя (максимального
подъема, дальнего стояния); φп
-
фазовый
угол опускания (приближения); φбс
–
фазовый
угол нижнего выстоя (нулевого подъема,
ближнего стояния).
Рисунок 4.4 - К определению
фазовых углов
Рабочим углом φРаб кулачка называется сумма 3-х фазовых углов
φРаб = φу + φдс+ φп. (4.1)
Рабочее времякулачка рассчитывается по формуле:
tраб = φРаб/ωК. (4.2)
4.1.3 Силовое исследование кулачкового механизма
Динамические условия кулачкового механизма весьма разнообразны, но основные условия заключаются в том, чтобы механизм имел достаточно высокий коэффициент полезного действия (КПД) и чтобы не происходило заклинивания механизма.
Рассмотрим кулачковый механизм с остроконечным толкателем (рисунок 4.5). Если пренебречь трением в высшей кинематической паре, то сила F21, действующая на толкатель2со стороны кулачка1, будет направлена по нормалиn-n.
Угол, образованный между направлением действия силы и скоростью толкателя, называется углом давления .
Угол давления имеет оптимальные величины, т.к. при больших значениях может возникнуть заклинивание механизма. Это происходит потому, что сила Fнедостаточна, чтобы привести в движение ведомое звено.
Оптимальные
значения угла :
для кулачкового механизма с поступательно
движущимся толкателем
= 27о;
для кулачкового механизма с качающимся
толкателем
= 32о.
При
проектировании кулачковых механизмов
часто приходится учитывать угол
передачи
γ
– разность между 90о
и углом давления (рисунок 4.5) γ
= 90о -
(4.3)
Если
рассмотреть равновесие толкателя 2
и привести все силы к точке В2,
то толкатель будет находиться под
действием движущей силы
,
приведенной
Рисунок 4.5 - К исследованию
вопроса об угле давления
силы сопротивления Т, учитывающей полезные сопротивления, силу пружины, силы инерции и приведенной силы тренияF. Тогда уравнение равновесия сил, действующих на толкатель, будет иметь вид
F21cos – T – F =0,
где T– сила сопротивления пружины,F– сила трения.
Рисунок 4.6 -
Определение угла давления с помощью
построения диаграммы аналога скорости
в функции перемещения толкателя
Величины углов давления для всего цикла движения кулачкового механизма могут быть определены графически с помощью следующего построения (рисунок 4.6). Построим кривую1, соответствующую зависимости аналога скорости от перемещенияS2. ПеремещенияS2будем откладывать от точки В0, соответствующей нижнему начальному положению толкателя в направлении его движения (вверх), а аналоги скоростей – в перпендикулярном направлении (горизонтально). Тогда если соединить какую-либо точкуbпостроенной кривой с осью вращения кулачкаА, то из построения следует, что направлениеАbобразует с осьюВ0S2угол давления. Обычно при проектировании решается обратная задача – по заданному закону движения толкателя определяется минимальный радиус кулачкаR0.
Кулачковыми механизмами можно осуществлять любые законы движения. Но на практике пользуются только теми, которые обеспечивают более простую технологию обработки профиля кулачка и удовлетворяют кинематическим и динамическим требованиям к кулачковому механизму.