- •Фгбоу впо «Тюменская государственная сельскохозяйственная академия»
- •Предисловие
- •Введение
- •Основные понятия и определения, принятые в теории механизмов и машин
- •Глава 1.Структура механизмов
- •§ 1.1Классификация звеньев в механизмах
- •§ 1.2Классификация кинематических пар
- •§ 1.3Классификация кинематических цепей
- •§ 1.4Классификация механизмов
- •§ 1.5Степень подвижности пространственных и плоских механизмов
- •§ 1.6Принцип образования механизмов по л.В. Ассуру. Классификация структурных групп по л.В. Ассуру
- •1.6.1 Порядок проведения структурного анализа
- •§ 1.7Пример выполнения структурного анализа шестизвенного механизма
- •Глава 2 кинематическое исследование плоских рычажных механизмов
- •§ 2.1 Основные понятия и определения, принятые в кинематическом анализе
- •§ 2.2 Определение положений и траекторий движения звеньев механизма
- •§ 2.3 Проектирование (синтез) плоских рычажных механизмов
- •2.3.1 Синтез коромыслового механизма по заданному коэффициенту изменения средней скорости Кυ (метод г.Г. Баранова)
- •2.3.2 Синтез кулисного механизма с качающейся кулисой
- •2.3.3 Синтез кулисного механизма с вращающейся кулисой
- •2.3.4Синтез кривошипно-ползунного механизма
- •§ 2.4 Определение скоростей, ускорений и их направлений
- •2.4.1 Определение скоростей и ускорений отдельных точек звеньев механизма
- •2.4.2 Определение скоростей и ускорений методом планов
- •II класса 1 вида
- •Решение.Рассчитывается масштабный коэффициент плана скоростей
- •II класса 3 вида
- •Задача 3. Кинематический анализ структурной группы
- •II класса 2 вида
- •Задача 4. Кинематический анализ структурной группы
- •II класса 4 вида
- •II класса 5 вида
- •2.4.3 Определение перемещений, скоростей и ускорений методом построения кинематических диаграмм
- •Глава 3 динамический анализ плоских рычажных механизмов
- •§ 3.1Силовое исследование плоских рычажных механизмов
- •3.1.1 Классификация сил, действующих на звенья механизма
- •3.1.2 Определение движущих сил. Механические характеристики машин
- •3.1.3 Определение сил тяжести и сил инерции звеньев механизма
- •3.1.3.1 Определение сил тяжести
- •3.1.3.2 Определение сил инерции и моментов от сил инерции
- •3.1.4 Определение реакций в кинематических парах
- •3.1.4.1 Условие статической определимости кинематической цепи
- •3.1.4.2 Порядок проведения силового расчета
- •3.1.4.3 Определение реакций методом планов
- •II класса 2 вида
- •II класса 3 вида
- •II класса 4 вида
- •II класса 5 вида
- •3.1.5 Силовой расчет ведущего звена
- •3.1.6 Определение уравновешивающей силы принципом возможных перемещений
- •3.1.7 Определение уравновешивающей силы с помощью «жесткого» рычага н.Е. Жуковского
- •3.1.8 Кинетостатический (силовой) расчет шестизвенного механизма (пример выполнения)
- •3.1.9 Приведение сил и масс в механизмах
- •3.1.9.1 Приведенные силы и моменты
- •3.1.9.2 Приведенные массы и приведенные моменты инерции.
- •§ 3.2Анализ движения механизмов
- •3.2.1Режимы движения механизмов
- •3.2.2 Механический коэффициент полезного действия (кпд)
- •3.2.2.1. Определение кпд при последовательном соединении
- •3.2.2.2 Определение кпд при смешанном соединении
- •3.2.3 Неравномерность движения механизмов
- •3.2.3.1. Средняя скорость механизма и его коэффициент
- •3.2.3.2 Связь между приведенным моментом инерции, кинетической
- •3.2.3.3 Маховик и его физический смысл
- •3.2.3.4 Приближенный метод определения момента
- •3.2.3.5 Определение момента инерции маховика
- •3.2.3.6 Определение размеров махового колеса
- •3.2.4 Регулирование механизмов
- •3.2.4.1 Типы регуляторов. Задачи регулирования.
- •3.2.4.2. Кинетостатика центробежного регулятора
- •3.2.4.3. Характеристика регулятора
- •3.2.4.4 Устойчивость регулятора
- •3.2.4.5 Нечувствительность регулятора
- •3.2.5 Уравновешивание механизмов
- •3.2.5.1 Задачи уравновешивания
- •3.2.5.2 Уравновешивание вращающихся масс,
- •3.2.5.3 Уравновешивание вращающихся масс,
- •3.2.5.4 Полное и частичное уравновешивание результирующей
- •1 Определение общего центра тяжести механизма
- •2 Частичное уравновешивание результирующей силы инерции
- •3 Полное уравновешивание результирующей силы инерции
- •§3.3Трение в механизмах
- •3.3.1 Виды трения. Закон Амонтона - Кулона
- •3.3.2 Трение в поступательной кинематической паре
- •3.3.3 Трение клинчатого ползуна
- •3.3.4 Трение в винтовой кинематической паре
- •3.3.5 Трение во вращательной кинематической паре
- •Глава 4синтез механизмов с высшими кинематическими парами
- •§ 4.1Синтез кулачковых механизмов
- •4.1.1 Применение и классификация кулачковых механизмов
- •4.1.2 Основные понятия и определения, связанные с профилем кулачка
- •4.1.3 Силовое исследование кулачкового механизма
- •4.1.4Закон движения толкателя и его выбор
- •1 Линейный закон движения толкателя
- •3 Косинусоидальный закон
- •4 Синусоидальный закон
- •5 Трапецеидальный закон
- •6Линейно – убывающий закон
- •4.1.5 Порядок проведения синтеза кулачкового механизма
- •4.1.6 Синтез кулачкового механизма с центральным
- •4.1.7. Синтез кулачкового механизма со смещенным
- •4.1.8 Синтез кулачкового механизма с качающимся
- •4.1.9 Синтез кулачкового механизма с плоским
- •§ 4.2Синтез зубчатых механизмов
- •4.2.1 Классификация зубчатых механизмов (передач)
- •4.2.2 Основной закон зацепления
- •4.2.3 Передаточное отношение цилиндрических редукторов
- •4.2.4 Внешнее эвольвентное зацепление
- •4.2.4.1 Эвольвента и ее свойства
- •4.2.1.4 Свойства эвольвенты
- •4.2.4.2. Геометрические элементы зубчатых колес
- •4.2.4.3. Построение эвольвентного внешнего зацепления
- •4.2.4.4 Линия зацепления. Дуга зацепления. Коэффициент перекрытия
- •4.2.4.5 Коэффициент удельного скольжения зубьев
- •4.2.4.6 Методы обработки цилиндрических зубчатых колес
- •4.2.4.7 Подрезание профилей зубьев при изготовлении.
- •4.2.4.8 Минимальная сумма зубчатых колес
- •4.2.4.9 Корригирование зубчатых колес
- •4.2.5 Внутреннее эвольвентное зацепление
- •4.2.6 Циклоидальное зацепление
- •4.2.7 Зацепление м.Л. Новикова
- •4.2.8 Многозвенные зубчатые механизмы
- •4.2.8.1 Многозвенные механизмы с неподвижными осями
- •4.2.8.2 Многозвенные механизмы с подвижными осями
- •4.2.8.3 Кинематика планетарных редукторов
- •4.2.8.4 Особенности проектирования планетарных редукторов
- •5 Приложения
- •Литература
- •Содержание
- •Глава 3. Динамический анализ плоских рычажных механизмов
- •§ 3.1. Силовое исследование плоских рычажных механизмов 48
- •§ 3.2.Анализ движения механизмов 73
- •§3.3. Трение в механизмах 111
- •Глава 4. Синтез механизмов с высшими кинематическими парами
- •§ 4.1.Синтез кулачковых механизмов 119
- •§ 4.2. Синтез зубчатых механизмов 137
3.1.6 Определение уравновешивающей силы принципом возможных перемещений
Силовой расчет и динамическое исследование механизма можно всегда произвести, если использовать принцип возможных перемещений.
Принцип возможных перемещенийгласит:если на какую либо механическую систему действуют силы, то, прибавляя к заданным силам силы инерции и давая ей возможные перемещения, получаем ряд элементарных работ, сумма которых должна равняться нулю. Т.е.:
ί= 0. (3.27) Для поступательного
движения элементарная работа вычисляется
по формуле (рисунок 3.12, а): А = РScosα. (3.28) Для вращательного
движения элементарная работа вычисляется
по формуле (рисунок 3.12, б): А
= Мφ,
(3.29) где Р- сила, действующая
на систему;S- проекция возможных перемещений;α-угол, образованный
В=SP
α
S
б)
М
φ
Рисунок 3.12, а-б
между вектором действия силы и проекцией элементарного перемещения; М-момент, действующий на систему;φ- элементарный угол, на который поворачивается система.
Чтобы система находилась в равновесии, на механизм должна действовать уравновешивающая сила Рур. Элементарная работа под действием этой силы вычисляется по формуле (3.28). Подставляя формулы (3.28) и (3.29) в уравнение (3.27) и учитывая уравновешивающую силу, имеем:
ί = РίSίcosαί + Мίφί - Рур Sурcosαур = 0. (3.30)
Т.к. механизм является кинематической цепью принужденного движения не зависящего от времени, то возможные перемещения можно принять за действительные. Т.е.:
dί =РίdSίcosαί + Мίdφί - РурdSурcosαур = 0. (3.31)
Но, разделив обе части уравнения на dtи учитывая, чтоdS/dt = υ,dφ/dt = ω, получим:
Рίυίcosαί + Мίω ί - Рурυ урcosαур = 0. (3.32)
Отсюда выразим уравновешивающую силу Рур
(3.33)
где Рί - силаi-того звена,υί - скорость точки, к которой приложена уравновешивающая сила,αί - угол, образованный между линией действия силы и вектором скорости;Мί - моментi-того звена; ωί - угловая скоростьi-того звена.
Т.к. угол αур = 0о (рис. 3.10), cosαур = 1 и скорость приложена к т.А, тогда формула (3.33) примет вид
(3.34)
Применим этот метод на конкретном примере.
3.1.7 Определение уравновешивающей силы с помощью «жесткого» рычага н.Е. Жуковского
В тех случаях, когда требуется найти уравновешивающую силу Рур, для ее нахождения проще воспользоваться «жестким» рычагом Н.Е.Жуковского, не прибегая к последовательному силовому расчету. В основе рычага Н.Е. Жуковского лежит принцип возможных перемещений, т.е.:
dК = 0 илиРКυКcosαК - Рурυ урcosαур = 0. (3.35)
Рассмотрим, как определяется элементарная работа какой-либо силы РК. Пусть на звеноАСв точке Кдействует силаРК. Пусть также известны величины и направления скоростей точекυАиυС(рисунок 3.13). Величину скорости точкиКопределим из построения плана скоростей. Для этого строим в произвольном масштабеповернутыйплан скоростей звенаАС. На плане скоростейυКпредставляет собой отрезок [Рк], т.е.:
υК = [Рк] μυ= м/с.
а- схема звена с
показанной силой; б- повернутый план
скоростей Рисунок 3.13 - К
доказательству теоремы Н.Е. Жуковского
о «жестком» рычаге
Переносим силу РКсо схемы звена в точку «к» на плане скоростей. Из точки полюсаР опускаем перпендикуляр на направление действия этой силы. Получаем плечоhК, которое можно вычислить по формуле:
HК = [Рк] μυcosαК = υКcosαК. (3.36)
Подставим формулу (3.36) в уравнение (3.35). Получим, учитывая, что υС = υi:
dК =РКhК - Рурhур = 0. (3.37)
Произведение силы на плечо есть ни что иное, как момент:
РКhК =МР,
тогда получим следующее выражение уравновешивающей силы:
Рур=МРυ/hК. (3.38)
Или Рур=РКhК/hК. (3.39)
Выражения (3.37), (3.38) и (3.39) есть геометрическая интерпретация теоремы Н.Е.Жуковского, которая гласит: «Элементарная работа силы, действующая на звено механизма, пропорциональна моменту относительно полюса плана скоростей этой же силы, перенесенной в соответствующую точку плана».
Итак, практически это достигается следующим образом. Переносим все заданные силы, действующие на звенья механизма (силы тяжести G, силы инерции Ри, движущие силы Рдв) в одноименные точки повернутого плана скоростей, не изменяя их направления и величины. Составляем уравнение моментов всех перенесенных сил относительно полюса, т.е. рассматриваем план скоростей как некоторый рычаг с опорой в полюсе плана скоростей, находящийся под действием всех рассматриваемых сил в равновесии. Внимание! Реакции в кинематических парах не учитываются!
Метод Н.Е. Жуковского может быть применен для нахождения уравновешивающей силы Рур, если точка приложения и направление ее заданы, а также заданы величины, направления и точки приложения всех остальных сил. Ниже рассмотрим определениеРурметодом планов и с помощью «жесткого» рычага Н.Е. Жуковского для шестизвенного механизма.