Запитання для самоперевірки

1. Чому запалювання робочої суміші має відбуватися до приходу поршня у ВМТ?

2. Які відомі Вам способи запалювання суміші у ДВЗ?

3. Перелічіть основні деталі свічок запалювання. З яких матеріалів вони виготовлені?

4. Визначте параметри свічок запалювання за буквеними і цифровими індексами на її ізоляторі.

5. Які основні дефекти свічок запалювання Вам відомі?

6. Як працює котушка запалювання? Для чого її наповнюють маслом?

7. Пояснить, як працює контактно-батарейна система запалювання автомобіля.

8. Яке значення має кут замкнутого стану контактів переривника в системі батарейного запалювання?

9. У чому полягає перевага безконтактних СЗ перед контактними?

10. Поясніть і накресліть структурну схему роботи транзисторного комутатора?

11. Якими пристроями регулюється кут випередження запалювання в переривнику-розподільнику?

12. Яке призначення конденсатора у переривнику-розподільнику?

13. Пояснить призначення й принцип роботи механізмів випередження запалювання.

14. Які методики перевірки деталей СЗ Вам відомі?

15. Накресліть схему й поясніть принцип роботи контактно-батарейної системи запалювання.

16. У чому полягає принциповий недолік контактно-батарейної системи запалювання?

Системи контролю, освітлення, світлової й звукової сигналізації й допоміжного обладнання

Система контролю складається з вказуючих і сигналізуючих приладів і давачів, ввімкнених у бортову мережу автомобіля. За принципом роботи ці системи можуть бути електромагнітними або магнітоелектричними. Необхідно чітко знати їхню відмінність, конструкції, схеми їх ввімкнення, а також перспективи розвитку цих систем.

Система освітлення й світлової сигналізації призначена для освітлення дороги й передачі інформації про автомобіль (зміна напряму руху, габаритні розміри, гальмування тощо), а також для освітлення салону кузова, комбінацію приладів і т.д. Кількість, розташування, кольори й видимість приладів освітлення й сигналізації регламентовані відповідними стандартами.

Необхідно знати причини осліплюючої дії головних фар, способи їх усунення і нормування освітлення, а також знати відмінність у фарах з "американським" і "європейським" променем. Треба знати відмінність в конструкції й параметрах звичайних і галогенних ламп для головних фар, їхні переваги й недоліки.

У систему звукової сигналізації входять звукові сигнали, вимикачі і проміжні реле ввімкнення. Треба вміти пояснити принцип роботи звукового сигналу вібраційного і електропневматичних типів, а також способи їхнього ввімкнення.

До допоміжного обладнання відносяться також численні вимикачі, перемикачі й реле, застосовані в різних системах ЕО автомобіля (вмикач запалювання, центральний перемикач світла, реле стартера, реле перемикання фар, перемикач вказівника повороту, вмикач світла "стоп" тощо). Необхідно знати їхні функціональні завдання, основні конструктивні відмінності й технічні вимоги, що пред’являються до них.

Потрібно звернути увагу на склоочисники, обігрівальні й кліматичні установки автомобіля. Треба знати принцип дії й конструкцію цих вузлів, загальні вимоги до них та до їх перевірки.