64. Организация рабочих мест и техника безопасности разборочных работ.

Большое значение для безопасности работы слесарей-сборщиков играют правильная организация рабочего места, широкое применение механизмов и различных приспособлений, облегчающих труд, а также соблюдение правил пользования инструментами и содержание их в исправном состоянии. Перед началом работы нужно убедиться в исправности инструмента, опробовав его действие вхолостую. Рабочую часть устанавливают в шпиндель только при отключенном инструменте от сети (электрической или воздушной). Шланги и электропровода не должны быть натянуты и пересекать проезжую часть помещения или двора. Шланги пневматического инструмента в местах соединений надежно закрепляют хомутиками. Не допускается перелом шлангов. Их можно присоединять или отсоединять только после перекрытия воздушных кранов сети. При разборке для отвертывания болтов и гаек служат гайковерты. Болты и винты, которыми крепят детали прицепов, в процессе эксплуатации покрываются ржавчиной, что затрудняет рассоединение элементов. Болты и шпильки часто обрываются. В таких случаях резьбовую часть детали рекомендуется смачивать керосином. Рабочие места по разборке и сборке стендами, верстаками, козлами, стеллажами, специальными подставками, подъемно-транспортными устройствами и инструментом. Стенды, верстаки и козлы должны быть устойчивыми. Запрещается разбирать и собирать на временных площадках около моечных машин и применять вместо козел доски, кирпичи и другие подручные средства. Рабочие места по разборке и сборке необходимо располагать на площади, позволяющей свободно разместить оборудование, сборочные единицы и агрегаты. Ширина проходов должна соответствовать размерам перемещаемых вручную или подъемно-транспортными устройствами грузов.

65. Значение моечно-очистных работ.

Очистка деталей от загрязнений является специфической операцией ремонтного производства. От качества и полноты проведения этой операции зависят культура производства, производительность труда рабочих-ремонтников, эффективность использования оборудования и, в конечном итоге, долговечность работы отремонтированных изделий. Если не удалить грязь на постах мойки, то она разносится по цехам и, попадая на постах сборки в трущиеся сопряжения, вызывает их интенсивное изнашивание. Наличие жировых и других загрязнений на деталях, подлежащих окраске или покрытию гальваническими и химическими способами, приводит к шелушению и отслаиванию этих покрытий в процессе эксплуатации. Загрязнения на деталях, восстанавливаемых наплавкой, вызывают образование в наплавленном металле пор и раковин.

66. Классификация загрязнений объекта ремонта и их свойств.

Автомобили и их составные части поступают в ремонт с различными видами загрязнений, поэтому очистка и мойка объектов ремонта явл обязательной операцией, сопутствующей в разборке, дефектации, восстановлению и некоторым другим операциям. Виды загрязнений:

1.эксплутационные: -асфальто-смолистые отложения; –дорожная грязь; –остатки перевозимых грузов; –отслоившиеся лакокрасочные покрытия; –продукты коррозии; –нагар; –накипь; –масла и смазки.

2.технологические: -производственная пыль; –стружка и аброзив; –окалина и шлаки; –притирочные пасты, остатки эмульсий; –продукты износа при обкатке.

Перечисленные загрязнения различаются между собой по хим составу, по площади пов-ти, по физико-мех св-вам и др.

По хим составу: -органические; –неорганические; –смешанные.