- •1. Значение ремонта автотранспортных средств.
- •2. Изделие и его элементы. Индексация элементов изделия.
- •3. Производственный и технологический процессы ремонта.
- •4.Элементы технологического процесса.
- •5. Типы авторемонтных производств и их характеристика.
- •6. Свойства автомобилей, агрегатов, узлов, деталей. Классификация свойств.
- •7. Надёжность, свойства надёжности и их показатели.
- •8. Формирование свойств автомобилей на различных этапах.
- •9. Понятие о процессе старения. Классификация процессов старения и их характеристика.
- •10. Типовые закономерности протекания процессов старения во времени.
- •11. Модели формирования отказов и законы распределения срока службы.
- •12.Ресурс автомобиля, определение остаточного ресурса.
- •13. Классификация деталей и условий их работы.
- •14.Виды дефектов деталей, их классификация и характеристика.
- •15. Классификация и характеристика процессов изнашивания.
- •16. Методы повышения износостойкости автотранспортных средств.
- •17. Методы исследования образования дефектов во времени.
- •18. Назначение и сущность системы ремонта.
- •19. Стратегия ремонта. Выбор стратегии ремонта.
- •20. Схемы организационных структур производственно-технической службы атп.
- •Обобщенная схема организационно-производственной структуры итс атп
- •21. Характеристика видов и методов ремонта автомобилей.
- •22. Схема производственного процесса капитального ремонта автомобилей.
- •23. Основания для направления подвижного состава и их агрегатов в кр
- •24. Порядок приема автомобиля и его составных частей в капитальный ремонт.
- •25.Технические требования к состоянию авто поступив в кр
- •26. Оформление документов при приеме автомобиля в кр.
- •27.Хранение ремонтного фонда.
- •28. Основные источники экономической эффективности ремонта.
- •29. Факторы, влияющие на экономическую эффективность ремонта.
- •30. Методика оценки экономической эффективности кр.
- •31. Типы автомобилестроительных производств.
- •32.Мероприятия по обеспечению технологичности.
- •33. Качественная и количественная оценки технологичности конструкции.
- •34. Точность механической обработки и ее значение для повышения эксплуатационных свойств авто.
- •35. Технологические методы обеспечения точности.
- •36. Факторы, влияющие на точность механической обработки.
- •37.Базы и их виды.
- •39. Погрешность установки заготовки.
- •40.Определение суммарной погрешности механической обработки.
- •41. Качество поверхности детали.
- •42. Шероховатость поверхности и её параметры.
- •43. Влияние качества поверхности на эксплуатационные свойства автомобиля.
- •44. Факторы влияющие на качество поверхности.
- •45. Методы измерения и оценки качества поверхности.
- •46. Методы технологического воздействия на формирования поверхностного слоя.
- •47. Виды заготовок. Характеристики методов получения заготовок.
- •48. Требование к конструкции заготовок.
- •49. Напуск и припуск на механическую обработку.
- •50. Технико-экономический анализ выбора заготовки.
- •51. Характеристика методов обработки заготовок.
- •52. Технико-экономические принципы и задачи проектирования процессов механической обработки.
- •53. Исходные данные для проектирования технологических процессов механической обработки.
- •54. Методика и последовательность проектирования технологических процессов механической обработки.
- •55. Документация на технологический процесс механической обработки.
- •56. Технико – экономические показатели технологических процессов.
- •57. Характерные особенности авторемонтного производства.
- •58. Стохастическая (вероятностная) природа формирования количества потребностей в ремонтах.
- •59. Стохастическая природа формирования ремонтного фонда.
- •60. Значение разборочно-очистного процесса в обеспечении качества и эффективности ремонта.
- •61. Организация процесса разборки.
- •62. Технологический процесс разборки.
- •63. Механизация и автоматизация разборочных работ.
- •64. Организация рабочих мест и техника безопасности разборочных работ.
- •65. Значение моечно-очистных работ.
- •66. Классификация загрязнений объекта ремонта и их свойств.
- •67. Характеристика средств очистки объектов ремонта.
- •68. Способы мойки и очистки, применяемое оборудование.
- •69. Организация и технология моечно-очистных работ.
- •70. Мероприятия по очистке сточных вод от загрязнения.
- •71. Назначение и сущность процесса дефектации деталей.
- •72. Характерные дефекты деталей
- •73. Технические условия на дефектацию деталей. Определение допустимого износа.
- •74. Методы контроля при дефектации деталей.
- •75. Сортировка деталей по группам годности и маршрутам восстановления.
- •76. Восстановление свойств ремонтируемых объектов.
- •77. Значение восстановления деталей.
- •78. Классификация способов восстановления деталей.
- •79. Технологические методы восстановления деталей.
- •80. Комплектование сборочных единиц.
- •81. Особенности обеспечения точности сборки при ремонте и технологические методы её достижения.
- •82. Выбор способа восстановления деталей.
- •83. Сравнительная оценка различных способов восстановления деталей.
- •84.Структура технологического процесса сборки.
- •85. Организационные формы сборки.
- •86. Характеристика технологических видов сборки.
- •87. Пути повышения производительности труда процессов сборки.
- •88. Статическая неуравновешенность деталей при сборке.
- •89. Динамическая неуравновешенность деталей при сборке.
- •90. Испытания и обкатка агрегатов автомобиля при капитальном ремонте.
25.Технические требования к состоянию авто поступив в кр
1. Независимо от способа доставки на АТС в ремонт он должен передвигаться своим ходом (кроме аварийных авто и газобаллонных);
2. Авто должен быть укомплектован исправными колесами включая запасное;
3. Авто должен иметь исправный АКБ;
4.неисправность авто и запчастей сдаваемых в КР должны быть в следствии нормальной эксплуатации и естественного износа;
5. На авто не должно быть деталей отремонтированных технологическими методами не позволяющими их повторное восстановление;
6. Все сборочные единицы и составные части и приборы должны быть закреплены на авто по конструкции;
7.Все агрегаты должны быть тщательно вымыты и отчищены от дорожно-эксплуатационных загрязнений;
8. Все агрегаты должны быть без жидкой смазки и герметизированы;
9. Авто должен соответствовать комплектности.
26. Оформление документов при приеме автомобиля в кр.
Автомобили принимают в ремонт представители отдела технического контроля ремонтного завода на специализированных постах в зоне хранения ремонтного фонда. При приеме автомобиля в ремонт составляют приемо-сдаточный акт, в котором указывают наименование объекта ремонта, его техническое состояние, комплектность, заказчика, дату сдачи в ремонт. Акт подписывают заказчик и представитель ремонтного предприятия. Для сдачи автомобиля в ремонт необходимы след документы: наряд на ремонт, акт о техническом состоянии объекта ремонта, справка о пробеге, паспорт автомобиля и карточки на баллоны(для газобаллонных авто). Для агрегатов и узлов необходимы наряд и справка о их техническом состоянии.
27.Хранение ремонтного фонда.
Помещение материального технического склада должно быть сухим, проветриваемым, отапливаемым, обеспечивающим температуру 5-30.
Склад оборудуют стеллажами-поддонами с указанием их предельной грузоподъемности и ящиками для хранения ремонтного фонда. Места хранения на стеллажах должны иметь маркировку,
соответствующую хранимым материалам. Доставка ремонтного фонда для хранения на склад должна быть механизирована. Сборочные единицы и детали должны храниться и укладываться на стеллажи так, чтобы тяжелые располагались на нижних полках, а легкие на верхних. Расположение деталей и изделий на краю стеллажа запрещается. Крупногабаритные части (рамы, картеры и т.п.) следует
хранить отдельно от деталей малых размеров, допускается их хранение под навесами. Погрузку, выгрузку, транспортировку следует проводить с соблюдением требований настоящих Правил. Втулочно-роликовые цепи, крепежные детали должны храниться в ящечной таре вместимостью до 250 кг. Тара устанавливается на три нижних полки стеллажей при высоте не более 1,5 м. Аккумуляторные батареи хранят в отдельном помещении. В помещении запрещается курить, использовать электронагревательные приборы. Баллоны со сжиженными газами должны храниться в помещениях, защищающих от прямых солнечных лучей, с кирпичными или железобетонными стенами с отверстиями, расположенных на расстоянии не менее 50 - 100 м от других зданий. Баллоны должны храниться в помещениях в стойках в вертикальном положении. Не реже одного раза в неделю баллоны должны быть проверены на отсутствие повреждений и утечки газа. Лакокрасочные и антикоррозионные материалы, кислоты, щелочи необходимо хранить в отдельном от основного помещения отсеке склада с несгораемыми стенами. Отсек должен иметь выход наружу для приема материалов. На каждой бочке или банке с лакокрасочными материалами должна быть наклейка или бирка с названием материала.
Кислоты и щелочи должны храниться в стеклянной посуде, защищенной от ударов.