Маршрут №2 “Надвірна-Цуцилів (Обє’кт №2)”
Надвірна lїв=16 Цуцилів
lх=16
lн’=1 lн’’=17
АТП
Рисунок 2.10 – Схема маршруту “Надвірна-Цуцилів (Обє’кт №2)”
1.Час роботи рухомого складу на маршруті:
2.Час обігу на маршруті:
;
год
(2.17)
год
3.Кількість обігів:
4. Уточнюємо час перебування в наряді:
5. Продуктивність автомобіля за робочий день:
;
т
(2.18)
;
ткм
(2.19)
ткм
6. Вантажний пробіг автомобіля на маршруті:
;
км
(2.20)
7. Добовий пробіг автомобіля на маршруті:
;
км (2.21)
8. Коефіцієнт використання пробігу:
9 . Експлуатаційна кількість автомобілів на маршруті:
приймаємо
-2 автомобілі
Маршрут №3 “Надвірна-Саджавка (Обє’кт №3)”
Надвірна lїв=20 Саджавка
lх=20
lн’=1 lн’’=21
АТП
Рисунок 2.11 – Схема маршруту “Надвірна-Саджавка (Обє’кт №3)”
1.Час роботи рухомого складу на маршруті:
2.Час обігу на маршруті:
3.Кількість обігів:
4. Уточнюємо час перебування в наряді:
5. Продуктивність автомобіля за робочий день:
в тонах:
в тоннокілометрах
ткм
6. Вантажний пробіг автомобіля на маршруті:
7. Добовий пробіг автомобіля на маршруті:
8. Коефіцієнт використання пробігу:
9 . Експлуатаційна кількість автомобілів на маршруті:
приймаємо
-2 автомобілі.
2.5 Визначення середніх техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого складу
2.5.1. Середній час знаходження автомобіля в наряді
(2.22)
2.5.2.Середня відстань перевезень
;км (2.23)
км
2.5.3. Середня кількість обігів з вантажем
(2.24)
2.5.4. Середній пробіг з вантажем за робочий день
(2.25)
2.5.5. Середньодобовий пробіг за робочий день
(2.26)
2.5.6. Середня продуктивність одного автомобіля
в тонах
(2.27)
в тоно-кілометрах
(2.28)
2.5.7. Середній коефіцієнт використання пробігу
(2.29)
2.5.8. Середньо технічна швидкість
(2.30)
2.5.9. Середня вантажність автомобіля
(2.31)
2.5.10. Середній час простою під вантажно-розвантажувальними роботами за одну їздку
(2.32)
2.5.11. Середній коефіцієнт використання вантажності
(2.33)