- •Зміст дипломного проекту
- •1 Загальний розділ
- •2 Технологічний розділ
- •3 Організаційний розділ
- •4 Охорона праці
- •5 Економічний розділ
- •1 Загальний розділ
- •2 Технологічний розділ
- •3 Організаційний розділ
- •4 Охорона праці
- •5 Економічний розділ
- •1 Загальний розділ
- •1.1 Призначення, характеристика і аналіз роботи автотранспортного підприємства
- •1.2 Загальна, транспортна характеристика вантажу. Місце вантажу в прийнятій класифікації
- •1.3 Тара та упаковка, маркування вантажу
- •2 Технологічний розділ
- •2.1 Обґрунтування маршрутів перевезень та вибір вихідних даних
- •2.2 Вимоги до рухомого складу та його вибір, геометричний розрахунок, розміщення та закріплення вантажу у кузові автомобіля
- •2.3 Обґрунтування методу вантажно – розвантажувальних робіт та характеристика механізмів
- •2.4 Розрахунок роботи рухомого складу на маршрутах і визначення експлуатаційної кількості автомобілів.
- •Маршрут №1 “Надвірна-Зелена (Обє’кт №1)”
- •Маршрут №2 “Надвірна-Цуцилів (Обє’кт №2)”
- •Маршрут №3 “Надвірна-Саджавка (Обє’кт №3)”
- •2.5 Визначення середніх техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого складу
- •2.6 Розрахунок коефіцієнту технічної готовності і випуску автомобілів
- •2.7 Розрахунок виробничої програми перевезень
- •3 Організаційний розділ
- •3.1 Диспетчерське керівництво перевезеннями
- •3.2 Організація випуску та роботи атз за годинним графіком
- •3.4 Організація праці водіїв і складання графіків їх роботи
- •3.4 Правила приймання, перевезення та видачі вантажу
- •3.5 Документообіг при здійсненні вантажних перевезень
- •3.6 Заходи по економії пмм
- •4. Охорона праці
- •4.1 Організація роботи з питань охорони праці
- •4.1.1 Загальне керівництво роботою з охорони праці
- •4.1.2 Організація навчання з охорони праці
- •4.2 Організація робочого місця водія автомобіля
- •4.3 Вимоги безпеки при експлуатації транспортних засобів
- •4.3.1 Підготовка до виїзду, рух по території підприємства
- •4.3.2 Вимоги охорони праці при роботі на лінії
- •4.3.3Вимоги безпеки при навантаженні, розвантаженні та перевезенні вантажів
- •4.4 Пожежна безпека
- •4.5 Безпека дорожнього руху
- •4.6 Охорона навколишнього середовища
- •5 Економічний розділ
- •Кількість водіїв по класах
- •5.8 Доходи, прибуток і рентабельність
- •5.8.1 Доходи від перевезень
- •5.8.2.Визначаємо прибуток
- •5.9 Економічна ефективність проекту
- •5.10 Техніко-економічні показники.
- •Перелік використаних джерел
5.8 Доходи, прибуток і рентабельність
5.8.1 Доходи від перевезень
Дпер=∑АГн ∙ Тгод + ∑Lзаг∙ Ткм, грн. (5.27)
де, Тгод – тариф за 1год.
Тгод=Sпос ∙ Кпр=65,36 ∙ 1,36=88,89 грн/год
Ткм – тариф за 1км.
Ткм=Sкм ∙ Кпр=5,91 ∙ 1,36=8,04 грн./км
Д=3770,1 ∙ 88,89+59940 ∙ 8,04=817041,79 грн
5.8.1.1 Доходи від виконання додаткових операцій (н-р. 1т. вантажу)
Ддод=Qт ∙ Тдод, грн. (5.28)
де, Тдод-тариф за н-р. 1т вантажу.
Тдод=5,7грн/т (згідно даних АТП)
Дсрс=18900 ∙ 5,7=107730 грн.
5.8.1.2 Загальна сума доходів
Дзаг= Дпер+ Ддод, грн. (5.29)
Дзаг= 817041,79+107730=924771,79 грн.
5.8.2.Визначаємо прибуток
Пб.=Дпер.-Взаг.-ПДВ (5.30)
Пб.пр=924771,79-600960,39-184954,36 =31127,04грн
де, ПДВ – податок на додану вартість
Норма податку на додану вартість в розмірі 20% від доходів.
ПДВ= Дпер ∙ 0,2 (5.31)
ПДВ=924771,79∙ 0,2=184954,36 грн
5.8.3 Визначаємо прибуток, що залишається в розпорядженні АТП.
Пзаг=Пб-Ппр-Пінш; грн
Пзаг=31127,04-7781,76-3600=19745,28 грн
де, Ппр-податок з прибутку
Пінш-сума інших податків і зборів
Ппр=Пб∙Нпод∙0,01; грн. (5.32)
Ппр=31127,04∙ 25 ∙ 0,01=7781,76 грн
5.9 Економічна ефективність проекту
5.9.1 Зміна собівартості базисного періоду
Sб.=((10 ∙ 100)/ (qн. ∙ γ)) ∙ ((Sзм/β)+(Sпост/ Vт ∙ β)+(Vт ∙ tнр/ lїв)), коп/10п.км. (5.34)
Примітка: Для розрахунків значення показників, які змінилися приймаються базисні тобто до впровадження, а решта планові.
Sб.=((10∙100)/(7,5∙1,0))∙((5,91/0,547)+(65,36/43,28∙0,547)+(43,28∙1,45/18,2))=
=2403,86 коп/10ткм
5.9.2 Продуктивність автомобілів за рік в тонно-кілометрах.
Wріч б =(АДе ∙ Тн ∙ Vт ∙ β ∙ qн. ∙ γ ∙ lїв )/( lїв +Vт ∙ β ∙ tнр) т-км/год (5.33)
Wріч б =(450∙8,38∙43,28∙0,547∙7,5∙1,0∙18,2)/(18,2+43,28∙0,547∙1,45)=224676,39 ткм/год
Wріч пр =(450∙8,38∙43,28∙0,547∙10∙1,0∙18,2)/(18,2+43,28∙0,547∙1,33)=327011,43 ткм/год
5.9.3 Визначаємо зміну кількості автомобілів необхідних для перевезення
ΔАсс.пр.=( Рпл./( Wр.д б))-( Рпл./ (Wр.д пр)) (5.34)
ΔАсс.пр.=(349600/224676,39)-(349600/327011,43)=0,49
5.9.4 Визначаємо зміну вартості основних фондів.
ΔВо.ф.= ΔАсс. ∙ Вба. грн. (5.35)
ΔВо.ф.=0,49∙250000=122500 грн
5.9.5 Річний економічний ефект.
εріч.=(( Sб.-Sпр.) ∙ Рпл /(10 ∙100))+Ен. ∙ ΔВо.ф., грн. (5.36)
εріч.=(257802,06-1719) ∙ 349600/(10 ∙100)+0,15∙122500=257802,06 грн