2.3 Обґрунтування методу вантажно – розвантажувальних робіт та характеристика механізмів

Навантажувально-розвантажувальними роботами називається комплекс операцiй, пов’язаних iз навантаженням вантажу на АТЗ у пунктах вiдправлення вантажу i розвантаженням його у пунктах прибуття.

При попередній організації перевезень процес навантаження-розвантаження вантажів здійснювався за допомогою автомобільних кранів.

Загальний час простою АТЗ пiд навантаженням i розвантажуванням за одну їздку включає час:

очiкування навантажування-розвантажування;
маневрування АТЗ у пунктах навантажування-розвантаження;
виконання навантаження-розвантаження;
оформлення документiв.

Час очiкування навантажування-розвантажування, хоча i не є обов’язковим елементом, але в нашому випадку становив значну частину загального часу простою пiд час навантаження—розвантаження, оскільки як вже зазначалося спостерігалися часті затримки в даних пунктах, що передусім пов’язані з відсутністю механізмів, що призводить до розвантаження вручну, або довгим часом очікування на їх прибуття.

Час маневрування залежить вiд типу АТЗ, прийнятої схеми розташування навантажувально-розвантажувальних механiзмiв i АТЗ, розмiру майданчикiв для маневрування на навантажувально-.розвантажувальних пунктах i благоустрою пiд’їзних шляхiв.

Час виконання навантаження-розвантаження є головною складовою загального часу простою.

Час оформлення документiв залежить вiд їх складностi.

Загальний час визначається нормами простою АТЗ пiд навантаженням i розвантаженням, якi встановлюються «Правилами використання єдиних тарифiв на перевезення вантажу автомобiльним транспортом».

Враховуючи конструкційні особливості рухомого складу мені вдалося значно скоротити час просою під н-р роботи і таким чином покращити ефективність використання транспортних засобів.

При визначенні даного часу враховувалась технічна характеристика крана маніпулятора , схема розміщення поста (наскрізна), відстань переміщення вантажу та технічні норми на виконання однієї н-р операції. На рисунку 2.8 зображено технічні можливості крана-маніпулятора, щодо переміщення вантажу на певну відстань.

Рисунок 2.8 –технічна характеристика крана маніпулятора, щодо переміщення вантажу на певну відстань

Процес вантаження-розвантаження пакетів з вантажем здійснюється механізмом автомобіля. Використання такої конструкційної особливості автомобіля є надзвичайно вигідне, оскільки дає змогу без сторонньої допомоги інших механізмів значно скоротити час на виконання процесу навантаження та розвантаження, тобто підвищити ефективність роботи рухомого складу.