- •Федеральное агентство по образованию
- •Воронежский Государственный Архитектурно-Строительный
- •Университет
- •Кафедра проектирования автомобильных дорог и мостов
- •Содержание
- •Введение
- •Характеристика района проложения трассы
- •1.1 Природные условия района строительства
- •1.2 Инженерно-геологическая характеристика района
- •1.3 Транспортная сеть района тяготения
- •1.4 Объемы перевозок
- •2. Техническая категория дороги
- •2.1 Определение технической категории
- •2.2 Технические нормативы на проектирование дороги
- •3. Проектирование плана трассы
- •4.2 Определение расчетного расхода по способу мади и института Союзпроект.
- •4.3 Определение расчетного расхода талых вод по сНиП 2.01.14-83.
- •4.4 Определение сбросного расхода воды в сооружении с учетом аккумуляции
- •Результаты расчета
- •5. Проектирование продольного профиля
- •5.1 Продольный профиль
- •6 Оценка вариантов по технико-эксплуотационным показателям и безопасности движения
- •Расчет скорости движения по 2 варианту
- •Сравнение вариантов трассы по тэп и безопасности движения
- •7. Земляное полотно
- •Ведомость подсчета объемов земляных работ вариант № 1
- •Итого на километр: 29498 0
- •Итого на километр: 32575 0
- •Итого на километр: 32060 1868
- •Итого на километр: 16017 11642
- •Итого на километр: 32966 0
- •Итого на километр: 61102 0
- •Итого на километр: 32699 0
- •Итого на километр: 54105 0
- •Итого на километр: 56178 0
- •Итого на километр: 32971 0
- •Итого на километр: 33612 0
- •Итого на километр: 29167 0
- •Итого на километр: 119055 0
- •| Пикет | объем насыпи | объем выемки |
- •Итого на километр: 11895 68579
- •Итого на километр: 25346 0
- •Итого на километр: 47071 0
- •Итого на километр: 60807 0
- •Итого на километр: 33536 0
- •8.2 Установление расчетной нагрузки
- •8.3 Определение величины минимального требуемого модуля упругости
- •8.4 Определение требуемого уровня надежности и коэффициента прочности
- •8.5 Конструирование дорожной одежды
- •8.6 Определение характеристик грунта земляного полотна
- •Характеристика материала
- •8.7 Расчет дорожной одежды по упругому прогибу
- •8.8 Расчет дорожной одежды по сдвигу в грунте земполотна.
- •8.9 Расчет сопротивления сдвигу в песчаном слое основания.
- •8.10 Расчет асфальтобетонного покрытия на растяжение при изгибе.
- •8.11 Расчет конструкции дорожной одежды при статическом воздействии нагрузки
- •8.12 Расчет конструкции дорожной одежды на сопротивление сдвигу в грунте земполотна.
- •8.13 Проверка расчетом на возможное появление предельного равновесия по сдвигу в слое асфальтобетона
- •8.14 Расчет дорожной одежды на морозоустойчивость
- •8.15 Расчет конструкции дорожной одежды (II и III варианта)
- •Радон. Расчет дорожной одежды.
- •1.Исходные данные
- •2.Состав и интенсивность движения на первый год эксплуатации:
- •3.Результаты приведения к расчетной нагрузке:
- •4.Расчетные характеристики конструктивных слоев и результаты расчета:
- •Радон. Расчет дорожной одежды.
- •1.Исходные данные
- •2.Состав и интенсивность движения на первый год эксплуатации:
- •3.Результаты приведения к расчетной нагрузке:
- •4.Расчетные характеристики конструктивных слоев и результаты расчета:
- •8.16 Сравнение конструкций дорожных одежд по приведенным затратам
- •9. Обустройство автодороги
- •10. Охрана труда и техника безопасности
- •10.1 Общие сведения
- •10.2 Охрана труда при строительстве автомобильной дороги
- •10.3 Расчет устойчивости самоходного автокрана
- •Автокрана «кс – 45717к-1»
- •10.5 Расчет давления насыпи на трубу
- •11. Экономическая эффективность строительства
- •12. Техническая деталь проекта
- •12.1 Определение радиусов съездов
- •12.2 Определение длины переходных кривых.
- •12.3 Расчет левоповоротного съезда.
- •12.4 Определение длины отгона виража
- •12.5 Определение длины переходно-скоростных полос
- •12.6 Определение пикетажного положения участков переходных кривых
- •13.Сметы
- •Индивидуальная сметная норма №2 на доуплотнение основания насыпи прицепным катком ду-39а при 8 проходах по одному следу с длинной хода 200 метров
- •Подсчет объемов работ для устройства земляного полотна
- •Локальная смета №1 На устройство дорожной одежды (по варианту – 1)
- •Локальная ресурсная ведомость n1 на устройство дорожной одежды, ( по варианту - 1)
- •Локальная смета №2 На устройство дорожной одежды (по варианту – 2)
- •Локальная ресурсная ведомость n2 на устройство дорожной одежды, ( по варианту - 2)
- •Локальная смета №3 На устройство дорожной одежды (по варианту – 3)
- •Локальная ресурсная ведомость n3 на устройство дорожной одежды, ( по варианту - 3)
- •14. Организация строительства
- •14.1 Построение линейного календарного графика( лкг)
- •1. Очистка площадей от кустарника и мелколесья (на 1га)
- •2. Потребность в работе спецотряда на 1га –1 отрядо-смена, на 12,9 га
- •3. Разработка грунта самоходным скрепером(10м3) с перемещением в насыпь на среднее расстояние 400м(1000м3):
- •4. Строительство круглых железобетонных труб:
- •5. Разработка грунта экскаватором(1м3) с транспортировкой автосамосвалами и отсыпкой в насыпь (на 1000м3):
- •6. Отделочные работы при возведении земполотна (на 1км):
- •7. Устройство песчаного подстилающего слоя (на 1км)
- •8. Устройство щебеночного основания(на 1км):
- •9. Устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия(на 1км):
- •10. Устройство верхнего слоя асфальтобетонного покрытия(на 1 км):
- •11. Засев трав (на 1000м3 растительного слоя):
- •12. Установка дорожных знаков и ограждений(обустройство):
- •14.1 Расчет тезнико-экономических показателей организации строительства
- •1. Общая потребность рабочих:
- •Механовооруженность и энерговооруженность
- •Заключение
- •Библиографический список
1. Очистка площадей от кустарника и мелколесья (на 1га)
Состав отряда: - рабочие – 6чел.;
- водители машин и мотористы – 4 чел.
Машины и оборудование(шт.):
трактор Т-100 –2;
трактор 54л.с. –2;
грабли кустарниковые – 2;
кусторез Д.-174В –1;
корчеватель-собиратель К-1А-1;
автосамосвалы – 6.
2. Потребность в работе спецотряда на 1га –1 отрядо-смена, на 12,9 га
12,9*1=12,9 отрядо-смен.
2. Снятие и обваловывание растительного грунта бульдозером (на 1000м3):
бульдозер Д.-572(1шт) –1,28 отрядо-смен.
на 116,23 тыс.м3 грунта потребность в работе: 1,28*116,23=148,8 отрядо-смен.
Принимаем 8 бульдозеров, тогда потребностьв работе:
148,8/8≈19 маш.-смен.
3. Разработка грунта самоходным скрепером(10м3) с перемещением в насыпь на среднее расстояние 400м(1000м3):
скрепер(1шт) –3,03 маш-смен *62,686 тыс.м3=189,9 маш-смен(принимаем 5 скреперов –потребность в работе 189,9/5≈38 маш.-смен);
бульдозер Д.-494(1шт) – 0,27 маш.-смен к 62,686=16,9 маш.-смен;
каток ДУ-39А(1шт) –0,93 маш-смен к62,686=58,3 маш.-смен;
трактор-толкач (1шт) – 38 маш.-смен;
ПММ ПМ-130Б(1шт) – 626,86/52=12,1 маш.-смен.
Потребность в работе отряда принимаем равной 38 отрядо-смен.
4. Строительство круглых железобетонных труб:
Состав отряда(чел). |
1м |
1,75м |
2м |
1) рабочие; |
6 |
6 |
6 |
2)водители дорожных машин и мотористы: Машины и оборудование (шт): |
3 |
3 |
3 |
1) автокран |
ЛАЗ-609А(1) |
К-51и(1) |
АК-75В(1) |
2) бульдозер Д.-159Б |
1 |
1 |
1 |
3) электротрамбовка И-132 |
1 |
1 |
1 |
4) электровибратры С-413, И-50,И-116 |
Все по 1 |
Все по 1 |
Все по 1 |
5) электростанция ЖЕС-4,5 |
1 |
1 |
1 |
6) битумный котел Д.-387 |
1 |
1 |
1 |
Потребность в работе, отрядо-смен 0,2*24,3+4,11≈9; 0,275*27,4+5,5≈13;
1,275*27,2+12,15=47
5. Разработка грунта экскаватором(1м3) с транспортировкой автосамосвалами и отсыпкой в насыпь (на 1000м3):
1) экскаватор ЭО-5111(1шт) – 2,15 маш-смен*453,799=975,7 маш.-смен (принимаем 17 экскаваторов – потребность в работе – 975,7/17=58 маш-смен);
2) бульдозер Д.-494 (1шт) – 0,3 маш-смен *453,799=136 маш-смен(принимаем 2 бульдозера – потребность в работе – 136\2=68 маш-смен);
3) каток ДУ-39А(1шт) – 0,33 маш-смен *453,799=422 маш-смен(принимаем 7 катков – потребность в работе 422/7≈60,3 маш-смен);
4) ПММ ПМ-130Б(1шт) – 4537,99/52=87,3 маш-смен;
5)автосамосвалы КРАЗ-65034: производительность 1машины П=112,3м3/см потребность в работе – 453799/112,3=4041 маш-смен, принимаем 57 машин, тогда потребность в работе 4041/57≈58 маш-смен.
Принимем потребностьв работе отряда равной 58 отрядо-смен.
6. Отделочные работы при возведении земполотна (на 1км):
дорожные рабочие – 5чел;
водители дорожных машин и мотористы – 5 чел;
автогрейдер Д.-144 – 1шт;
экскаватор-планировщик – 1шт;
скренер – 1шт;
каток Д.-326 – 1шт;
трактор Т-100 – 2шт.
Потребность в работе отряда на 1км – 4 отрядо-смен, на 14,14 км – 14,14*4≈57 отрядо-смен.