7. Устройство песчаного подстилающего слоя (на 1км)

1. рабочие – 8чел.;

2. водители дорожных машин и мотористы – 3чел;

3. автогрейдер Д.-144А – 1шт;

4. каток ДУ-39а – 1шт;

5. электровибраторы С-413 – 4шт;

6. электростанция – 1шт;

7. ПММ ПМ-130Б(1шт) – 124718/(52*22)=109 маш-смен(принимаем 2ПММ, тогда потребность в работе – 109/2=55 маш-смен)

8. Автосамосвалы КРАЗ-65034: производительность 1 машины П=129,6 м³/смену, потребность в работе – 124718/129,6=962,3 маш-смен( принимаем

17 автосамосвалов, потребность в работе –962,3/17≈57 маш-смен)

Потребность в работе отряда на 1км – 4 отрядо-смен, на 14,14 км- 14,14*4≈57 отрядо-смен.

8. Устройство щебеночного основания(на 1км):

1. рабочие – 13чел;

2. водители дорожных машин и мотористы – 12 чел;

3. распределитель щебня Д.-337А – 3шт;

4. катки Д.-469А – 2шт;

5. катки Д.-399А – 7шт;

6. ПММ ПМ-130Б – 61981,26/(52*10)=119,2 маш-смен(принимаем 2 ПММ, тогда потребность в работе -–119,2/2=59,6 маш-смен);

7. Автосамосвалы КРАЗ-65034: производительность П=34,3м³/смену, потребность в работе одной машины – 61981/34,3=1807 маш-смен(принимаем 32 самосвала, тогда потребность в работе 1807/32≈57 маш-смен).

Потребность в работе оряда на 14,14 км – 57 отрядо-смен.

9. Устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия(на 1км):

1. рабочие – 11чел;

2. водители дорожных машин и мотористы – 14 чел;

3. асфальтоукладчики Д.-150Б – 2шт.;

4. катки Д.-399А – 3шт.;

5. катки Д.-469А - 3шт.;

6. катки Д.-400А – 4 шт.;

7. автогидромоторы Д.-641 – 2 шт;

8. автосамосвалы КРАЗ: производительность 1 машины П=26,07т/см, потребность в работе – 2358/26,07=904,5 маш-смен(принимаем 16 самосвалов, потребность в работе 904,5/16≈57 маш-смен).

10. Устройство верхнего слоя асфальтобетонного покрытия(на 1 км):

1. рабочие – 11чел;

2. водители дорожных машин и мотористы – 14 чел;

3. асфальтоукладчики Д.-150Б – 2 шт;

4. катки Д.-399А – 3шт;

5. катки Д.-469А-3 шт.;

6. катки Д.-400А – 4шт.;

7. автогидронаторы Д.-641 – 2 шт.;

8. автосамосвалы КРАЗ-65034: производительность 1 машины П=32,8т/см, потребность в работе – 18452,7/32,8=562,5 маш-смен(принимаем 10самосвалов, потребность в работе 562,5/10≈57 отрядо-смен.

Потребность в работе отряда на 14,14 км – 57 отрядо-смен.

11. Засев трав (на 1000м3 растительного слоя):

1. Экскаватор ЭО-302А(шт) – 2,5 маш-смен*22,59=56,6 маш-смен≈57 маш-смен;

2. Автогрейдер Д.-144(1шт) – 0,9 маш-смен*22,59=20,3 маш-смен;

3. Посевной агрегат (1шт) – 0,4 маш-смен*22,59=9,04 маш-смен;

4. ПММ ПМ-130Б (1шт0 – 22,59/52*100=43,4 маш-смен;

5. Каток Д.-480 (1шт) – 0,5 маш-смен*22,59=11,3 маш-смен.

Потребность в работе отряда принимаем равной 57 отрядо-смен.

12. Установка дорожных знаков и ограждений(обустройство):

	Дорожные знаки 100шт	Ограждения 100м
1) рабочие (чел)	14	14
2) водители дороных машин и мотористы(чел)	4	4
3) бурильно-крановая машина БКГМ-АН-63(шт)	1	1
4) электротрамбовки С-690(шт)	2	2
5) электростанция ЖЭС-4,5 (шт)	1	1
6) автокран К-162(шт)	1	1
7) ЗИЛ-130 с двухосным прицепом(шт)	1	1

Потребность в работе: 4,2*0,86+9,05*1,65≈19 отрядо-смен.

Зная скорость потоков, их продолжительность и технологическую последовательность выполнения работ, приступаем к составлению календарного графика.

При построении ЛКГ учитывают, что земляное полотно следует возводить с опережением последующих работ(заделом). Величина задела должна обеспечивать непрерывное и равномерное устройство дорожных оснований и покрытий.

Сосредоточенные земляные работы выполняются заблаговременно спецотрядом, до подхода отряда линейных земработ.

Для построения графика важно правильно обосновать направление комплексного потока в зависимости от расположения подсобных предприятий, источников поставки основных материалов, сроков и видов выполняемых работ. В большинстве случаев используются направления потока «от себя», то есть от базы; реже – «на себя», то есть к базе.

Линейный график в нижней части по горизонтали имеет подробную сетку, где указываются: км, осевая линия плана дороги; сооружения; производственные предприятия и т.п., а также объемы всех видов работ и количество применяемых материалов. По вертикали отражаются рабочие дни и сметы, а так же средняя температура воздуха каждого месяца.

Линии, изображающие отдельные спецпотоки (и частные потоки) на ЛКГ, имеют характерный цвет и вид.

Организация транспортировки материала, полуфабрикатов и изделий на дорогу и на производственные предприятия производится таким образом, чтобы во время всего строительного сезона использовать по возможности постоянное количество транспортных средств.

Для обеспечения планомерного распределения рабочих возможно предусмотреть ремонтные работы, выполняемые в зимний период времени.

При построении эпюры потребности рабочих надо учесть, что суммарная эпюра по специализированным потокам отражает лишь потребность в рабочей силе основного производства, при этом количество водителей в расчет не принимается.

Линейный календарный график и графики потребности рабочих и автотранспорта представлены на листе 10.