8.6 Определение характеристик грунта земляного полотна

Расчетную влажность грунта W_p определяем по формуле

, (8.6)

где - среднее многолетнее значение относительной влажности грунта в долях от границы текучести, ; - поправка на особенности рельефа, для равнинных районов ; - поправка на конструктивные особенности проезжей части и обочин, ; - поправка на влияние суммарной толщины стабильных слоев, ; t – коэффициент нормированного отклонения, принимаемый в зависимости от требуемого уровня надежности t=1,71.

.

При расчетной влажности , модуль упругости грунта земляного полотна Е=35,4 МПа, , с =0,016 МПа.

Таблица 8.1.1

Характеристика материала

Материалы конструктивного слоя	Расчетная температура	Расчет по
		Упругому прогибу	Сопротивлению сдвига	Сопротивлению, растяжению при изгибе
Горячий м/з а/б, тип А, марка1 на битуме БДН-60/90	+10С +30С	3200МПа	1080МПа	4500МПа Ru=2,8 МПа
2. Горячий к/з а/б, пористый, на битуме БДН-60/90	+10С +30С	2000МПа	840МПа	2800Мпа Ru=1,6 МПа
3. Щебень по заклинке		340МПа	340МПа	340Мпа
4. Песок среднезернистый		120МПа	φ=40°	С=0,005
5. Глина		Егр=35,4 МПа	Φгр=16°	Сгр=0,016

8.7 Расчет дорожной одежды по упругому прогибу

Рис. 8.7 Расчетная схема

а) Находим общий модуль упругости

на поверрхности второго слоя: (8.1.7)

по номограмме на рис. 3.5/13/ находим отношение E^'_общ/E₁=0,06=>

E^/_общ=0,06*3200=192 МПа;(8.1.8)

б) определим общий модуль упругости на поверхности третьего слоя:

(8.1.9) (8.1.10)

по номограмме находим: E"_общ/E₂=0,07=>E"_общ=2000*0,07=140 Мпа (8.1.11)

в) Определим общий модуль упругости на поверхности четвертого слоя:

(8.1.12) (8.1.13)

по монограмме: E"'_общ/E₄=0,52=> E"'_общ=0,52*120=62,4 МПа;(8.1.14)

г) определим необходимую толщину третьего слоя:

(8.1.15) (8.1.16)

по номограмме находим: h₃/D_д=0,72=> h₃=37*0,72=27 см (8.1.17)

д) Общая толщина дорожной одежды:

h_д.о.=6+8+27+25=66см.(8.1.18)

8.8 Расчет дорожной одежды по сдвигу в грунте земполотна.

Рис. 8.8 Расчетная схема

а) Определяем средний модуль упругости:

E_ср=

Мпа(8.1.19)

Принимаем E_ср=385 МПа.

б) определяем активное напряжение сдвига в грунте от временной нагрузки по номограмме на рис. 3.8/13/:

(8.1.20) (8.1.21)

при φ=16°; τ=0,018 МПа; p=0,6 Мпа;

τ_н=τ*р=0,018*0,6=0,0108 Мпа;(8.1.22)

в) определим активное напряжение сдвига в грунте от собственного веса дорожной одежды по монограмме на рис. 3.10/13/:

для h_д.о.=66см и φ=16° τ_b=0,0005 МПа;

г) суммарное напряжение сдвига:

Т=τ*р+ τ_b =0,0108+0,0005=0,0113 МПа (8.1.23)

д)Определим допускаемое напряжение сдвига в грунте: Т_доп=Сгр*К₁*К₂*К₃=0,016*0,6*0,84*1,5=0,0121 МПа (8.1.24)

е) >К_пр=1,01(/13/, рис.3.3) (8.1.25)

Таким образом, прочность на сдвиг в грунте земполотна обеспечена.