- •Федеральное агентство по образованию
- •Воронежский Государственный Архитектурно-Строительный
- •Университет
- •Кафедра проектирования автомобильных дорог и мостов
- •Содержание
- •Введение
- •Характеристика района проложения трассы
- •1.1 Природные условия района строительства
- •1.2 Инженерно-геологическая характеристика района
- •1.3 Транспортная сеть района тяготения
- •1.4 Объемы перевозок
- •2. Техническая категория дороги
- •2.1 Определение технической категории
- •2.2 Технические нормативы на проектирование дороги
- •3. Проектирование плана трассы
- •4.2 Определение расчетного расхода по способу мади и института Союзпроект.
- •4.3 Определение расчетного расхода талых вод по сНиП 2.01.14-83.
- •4.4 Определение сбросного расхода воды в сооружении с учетом аккумуляции
- •Результаты расчета
- •5. Проектирование продольного профиля
- •5.1 Продольный профиль
- •6 Оценка вариантов по технико-эксплуотационным показателям и безопасности движения
- •Расчет скорости движения по 2 варианту
- •Сравнение вариантов трассы по тэп и безопасности движения
- •7. Земляное полотно
- •Ведомость подсчета объемов земляных работ вариант № 1
- •Итого на километр: 29498 0
- •Итого на километр: 32575 0
- •Итого на километр: 32060 1868
- •Итого на километр: 16017 11642
- •Итого на километр: 32966 0
- •Итого на километр: 61102 0
- •Итого на километр: 32699 0
- •Итого на километр: 54105 0
- •Итого на километр: 56178 0
- •Итого на километр: 32971 0
- •Итого на километр: 33612 0
- •Итого на километр: 29167 0
- •Итого на километр: 119055 0
- •| Пикет | объем насыпи | объем выемки |
- •Итого на километр: 11895 68579
- •Итого на километр: 25346 0
- •Итого на километр: 47071 0
- •Итого на километр: 60807 0
- •Итого на километр: 33536 0
- •8.2 Установление расчетной нагрузки
- •8.3 Определение величины минимального требуемого модуля упругости
- •8.4 Определение требуемого уровня надежности и коэффициента прочности
- •8.5 Конструирование дорожной одежды
- •8.6 Определение характеристик грунта земляного полотна
- •Характеристика материала
- •8.7 Расчет дорожной одежды по упругому прогибу
- •8.8 Расчет дорожной одежды по сдвигу в грунте земполотна.
- •8.9 Расчет сопротивления сдвигу в песчаном слое основания.
- •8.10 Расчет асфальтобетонного покрытия на растяжение при изгибе.
- •8.11 Расчет конструкции дорожной одежды при статическом воздействии нагрузки
- •8.12 Расчет конструкции дорожной одежды на сопротивление сдвигу в грунте земполотна.
- •8.13 Проверка расчетом на возможное появление предельного равновесия по сдвигу в слое асфальтобетона
- •8.14 Расчет дорожной одежды на морозоустойчивость
- •8.15 Расчет конструкции дорожной одежды (II и III варианта)
- •Радон. Расчет дорожной одежды.
- •1.Исходные данные
- •2.Состав и интенсивность движения на первый год эксплуатации:
- •3.Результаты приведения к расчетной нагрузке:
- •4.Расчетные характеристики конструктивных слоев и результаты расчета:
- •Радон. Расчет дорожной одежды.
- •1.Исходные данные
- •2.Состав и интенсивность движения на первый год эксплуатации:
- •3.Результаты приведения к расчетной нагрузке:
- •4.Расчетные характеристики конструктивных слоев и результаты расчета:
- •8.16 Сравнение конструкций дорожных одежд по приведенным затратам
- •9. Обустройство автодороги
- •10. Охрана труда и техника безопасности
- •10.1 Общие сведения
- •10.2 Охрана труда при строительстве автомобильной дороги
- •10.3 Расчет устойчивости самоходного автокрана
- •Автокрана «кс – 45717к-1»
- •10.5 Расчет давления насыпи на трубу
- •11. Экономическая эффективность строительства
- •12. Техническая деталь проекта
- •12.1 Определение радиусов съездов
- •12.2 Определение длины переходных кривых.
- •12.3 Расчет левоповоротного съезда.
- •12.4 Определение длины отгона виража
- •12.5 Определение длины переходно-скоростных полос
- •12.6 Определение пикетажного положения участков переходных кривых
- •13.Сметы
- •Индивидуальная сметная норма №2 на доуплотнение основания насыпи прицепным катком ду-39а при 8 проходах по одному следу с длинной хода 200 метров
- •Подсчет объемов работ для устройства земляного полотна
- •Локальная смета №1 На устройство дорожной одежды (по варианту – 1)
- •Локальная ресурсная ведомость n1 на устройство дорожной одежды, ( по варианту - 1)
- •Локальная смета №2 На устройство дорожной одежды (по варианту – 2)
- •Локальная ресурсная ведомость n2 на устройство дорожной одежды, ( по варианту - 2)
- •Локальная смета №3 На устройство дорожной одежды (по варианту – 3)
- •Локальная ресурсная ведомость n3 на устройство дорожной одежды, ( по варианту - 3)
- •14. Организация строительства
- •14.1 Построение линейного календарного графика( лкг)
- •1. Очистка площадей от кустарника и мелколесья (на 1га)
- •2. Потребность в работе спецотряда на 1га –1 отрядо-смена, на 12,9 га
- •3. Разработка грунта самоходным скрепером(10м3) с перемещением в насыпь на среднее расстояние 400м(1000м3):
- •4. Строительство круглых железобетонных труб:
- •5. Разработка грунта экскаватором(1м3) с транспортировкой автосамосвалами и отсыпкой в насыпь (на 1000м3):
- •6. Отделочные работы при возведении земполотна (на 1км):
- •7. Устройство песчаного подстилающего слоя (на 1км)
- •8. Устройство щебеночного основания(на 1км):
- •9. Устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия(на 1км):
- •10. Устройство верхнего слоя асфальтобетонного покрытия(на 1 км):
- •11. Засев трав (на 1000м3 растительного слоя):
- •12. Установка дорожных знаков и ограждений(обустройство):
- •14.1 Расчет тезнико-экономических показателей организации строительства
- •1. Общая потребность рабочих:
- •Механовооруженность и энерговооруженность
- •Заключение
- •Библиографический список
13.Сметы
Сметная стоимость строительства дороги определена в базисных ценах 2000 года на основании МДС 81-35.2004 «Методика определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации».
Исходными данными для составления смет являются:
1 – действующие сметные нормативы, а также отпускные цены на материалы; стоимость эксплуатации машин и механизмов; тарифные ставки рабочих и тарифы на перевозки;
2 – ведомости источников получения, расстояний, способов и условий транспортировки материалов.
Стоимость материалов определена по следующим элементам затрат: отпускная цена, транспортные расходы, стоимость тары и реквизита, заготовительно-складские расходы с видами отпускной цены «франко-транспортные средства», «франко-вагон-станция отправления». Наценки снабженческих и сбытовых организаций не учитываются.
Отпускные цены на специальные дорожно-строительные материалы определены по калькуляциям приготовления смесей в собственном подсобном производстве с накладными расходами 66%.
Транспортные расходы рассчитаны с учетом реальных схем доставки материалов по ФССЦ ч. I «Автомобильные перевозки». К тарифам на автоперевозки введены поправочные коэффициенты:
1. коэффициент на бездорожье , (13.1)
2.коэффициент повышения тарифа при перевозках специализированным автотранспортом
В расчетах представлены локальные сметы на устройство дорожной одежды ресурсным методом и строительство земляного полотна базисным методом.
Локальные сметы на дорожную одежду составлены по ГЭСН сборник 27 «Автомобильные дороги». Приложениями к ним являются локальные ресурсные ведомости.
Локальная смета на земляное полотно рассчитана по ФЕР сборник 1 «Земляные работы». На работы, отсутствующие в сборнике, составлены индивидуальные сметные нормы на срезку растительного слоя грунта и доуплотнение основания насыпи.
Накладные расходы приняты по среднеотраслевым нормам в размере 110 % от фонда оплаты труда, сметная прибыль – 65 % от ФОТ.
Общая стоимость строительства дороги определена в сводном сметном расчете (ССР). Сводный сметный расчет составлен по укрупненным показателям стоимости строительства УПСС «Автомобильные дороги» в базисных ценах 1984 года с индексами пересчета в базисные цены 2007 года для федеральных дорог: для строительно-монтажных работ – 46; для прочих затрат – 32,9.
ССР состоит из 12 глав. В главу 1 включены затраты, связанные с подготовкой строительства, главы 2-7 предусматривают затраты, связанные с реконструкцией дороги. В ССР учтены средства на временные здания и сооружения в размере 4,6% от СМР глав 1-8, в главу 10 «Прочие работы и затраты» включены средства на дополнительные затраты при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время и на возмещение различных прочих затрат, не учитываемых действующими сметными нормативами.
Затраты на содержание дирекции – 1% от общей стоимости 1-10 глав, средства на проектно-изыскательские работы – 1,5%, резерв на непредвиденные работы и затраты – 3%. За итогом сводной сметы учтены возвратные суммы в размере 15% от главы «Временные здания и сооружения».
Сводный сметный расчет
Сводный сметный расчет
Сводный сметный расчет
Сводный сметный расчет
Сводный сметный расчет
Сводный сметный расчет
|
|
|
Таблица 13.2 |
|
Расчет |
||||
( в ценах 2000 г.) |
||||
на удорожание работ, производимых в зимний период в Курской области (III температурная зона, Кп=1,0) |
||||
Обоснование |
Наименование работ |
Сметная стоимость СМР, т. руб. |
Процент зимнего удорожания |
Дополнит. затраты т. руб. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Сводная смета |
1. Подготовительные работы |
17978.50 |
2.70 |
485.42 |
2. Земляные механизированные работы |
19771.90 |
7.20 |
1423.58 |
|
3. Укрепительные работы и водоотводные сооружения |
2698.17 |
0.90 |
24.28 |
|
4. Дорожная одежда с а/б покрытием |
100189.14 |
1.60 |
1603.03 |
|
5. Искусственные сооружения |
1431.61 |
3.50 |
50.11 |
|
6. Обустройство дороги |
4942.69 |
2.70 |
133.45 |
|
7. Здания и сооружения производственного значения |
2951.36 |
1.80 |
53.12 |
|
Итого |
149963.37 |
|
3772.99 |
|
Средний процент зимнего удорожания |
|
2.52 |
|
|
Временные здания и сооружения |
6903.60 |
2.52 |
173.69 |
|
Всего |
|
|
3946.68 |
Локальная смета №4
на устройство земляного полотна
Локальная смета №4
на устройство земляного полотна
Локальная смета №4
на устройство земляного полотна
Индивидуальная сметная норма №1
на срезку растительного слоя грунта I группы
бульдозером ДЗ-18 при толщине слоя 30 см
Таблица 13.4
Нормы на 1000 м2
Обоснование норм |
Наименование элементов затрат |
Ед. изм. |
Кол-во |
Стоимость един. |
Общая стоимость |
ЕНиР Е2-1-5 ФЕР 2001 сб1. 070149 |
Эксплуатация бульдозера ДЗ-28 (трактор Т130) Нвр фер= 0,69*2*1,12=1,55 |
маш.-час |
1,55 |
80,01 |
123,66 |
В том числе зарплата машинистов |
Руб. |
1,55 |
12,36 |
19,10 |
|
Итого |
|
123,66 19,10 |