- •Федеральное агентство по образованию
- •Воронежский Государственный Архитектурно-Строительный
- •Университет
- •Кафедра проектирования автомобильных дорог и мостов
- •Содержание
- •Введение
- •Характеристика района проложения трассы
- •1.1 Природные условия района строительства
- •1.2 Инженерно-геологическая характеристика района
- •1.3 Транспортная сеть района тяготения
- •1.4 Объемы перевозок
- •2. Техническая категория дороги
- •2.1 Определение технической категории
- •2.2 Технические нормативы на проектирование дороги
- •3. Проектирование плана трассы
- •4.2 Определение расчетного расхода по способу мади и института Союзпроект.
- •4.3 Определение расчетного расхода талых вод по сНиП 2.01.14-83.
- •4.4 Определение сбросного расхода воды в сооружении с учетом аккумуляции
- •Результаты расчета
- •5. Проектирование продольного профиля
- •5.1 Продольный профиль
- •6 Оценка вариантов по технико-эксплуотационным показателям и безопасности движения
- •Расчет скорости движения по 2 варианту
- •Сравнение вариантов трассы по тэп и безопасности движения
- •7. Земляное полотно
- •Ведомость подсчета объемов земляных работ вариант № 1
- •Итого на километр: 29498 0
- •Итого на километр: 32575 0
- •Итого на километр: 32060 1868
- •Итого на километр: 16017 11642
- •Итого на километр: 32966 0
- •Итого на километр: 61102 0
- •Итого на километр: 32699 0
- •Итого на километр: 54105 0
- •Итого на километр: 56178 0
- •Итого на километр: 32971 0
- •Итого на километр: 33612 0
- •Итого на километр: 29167 0
- •Итого на километр: 119055 0
- •| Пикет | объем насыпи | объем выемки |
- •Итого на километр: 11895 68579
- •Итого на километр: 25346 0
- •Итого на километр: 47071 0
- •Итого на километр: 60807 0
- •Итого на километр: 33536 0
- •8.2 Установление расчетной нагрузки
- •8.3 Определение величины минимального требуемого модуля упругости
- •8.4 Определение требуемого уровня надежности и коэффициента прочности
- •8.5 Конструирование дорожной одежды
- •8.6 Определение характеристик грунта земляного полотна
- •Характеристика материала
- •8.7 Расчет дорожной одежды по упругому прогибу
- •8.8 Расчет дорожной одежды по сдвигу в грунте земполотна.
- •8.9 Расчет сопротивления сдвигу в песчаном слое основания.
- •8.10 Расчет асфальтобетонного покрытия на растяжение при изгибе.
- •8.11 Расчет конструкции дорожной одежды при статическом воздействии нагрузки
- •8.12 Расчет конструкции дорожной одежды на сопротивление сдвигу в грунте земполотна.
- •8.13 Проверка расчетом на возможное появление предельного равновесия по сдвигу в слое асфальтобетона
- •8.14 Расчет дорожной одежды на морозоустойчивость
- •8.15 Расчет конструкции дорожной одежды (II и III варианта)
- •Радон. Расчет дорожной одежды.
- •1.Исходные данные
- •2.Состав и интенсивность движения на первый год эксплуатации:
- •3.Результаты приведения к расчетной нагрузке:
- •4.Расчетные характеристики конструктивных слоев и результаты расчета:
- •Радон. Расчет дорожной одежды.
- •1.Исходные данные
- •2.Состав и интенсивность движения на первый год эксплуатации:
- •3.Результаты приведения к расчетной нагрузке:
- •4.Расчетные характеристики конструктивных слоев и результаты расчета:
- •8.16 Сравнение конструкций дорожных одежд по приведенным затратам
- •9. Обустройство автодороги
- •10. Охрана труда и техника безопасности
- •10.1 Общие сведения
- •10.2 Охрана труда при строительстве автомобильной дороги
- •10.3 Расчет устойчивости самоходного автокрана
- •Автокрана «кс – 45717к-1»
- •10.5 Расчет давления насыпи на трубу
- •11. Экономическая эффективность строительства
- •12. Техническая деталь проекта
- •12.1 Определение радиусов съездов
- •12.2 Определение длины переходных кривых.
- •12.3 Расчет левоповоротного съезда.
- •12.4 Определение длины отгона виража
- •12.5 Определение длины переходно-скоростных полос
- •12.6 Определение пикетажного положения участков переходных кривых
- •13.Сметы
- •Индивидуальная сметная норма №2 на доуплотнение основания насыпи прицепным катком ду-39а при 8 проходах по одному следу с длинной хода 200 метров
- •Подсчет объемов работ для устройства земляного полотна
- •Локальная смета №1 На устройство дорожной одежды (по варианту – 1)
- •Локальная ресурсная ведомость n1 на устройство дорожной одежды, ( по варианту - 1)
- •Локальная смета №2 На устройство дорожной одежды (по варианту – 2)
- •Локальная ресурсная ведомость n2 на устройство дорожной одежды, ( по варианту - 2)
- •Локальная смета №3 На устройство дорожной одежды (по варианту – 3)
- •Локальная ресурсная ведомость n3 на устройство дорожной одежды, ( по варианту - 3)
- •14. Организация строительства
- •14.1 Построение линейного календарного графика( лкг)
- •1. Очистка площадей от кустарника и мелколесья (на 1га)
- •2. Потребность в работе спецотряда на 1га –1 отрядо-смена, на 12,9 га
- •3. Разработка грунта самоходным скрепером(10м3) с перемещением в насыпь на среднее расстояние 400м(1000м3):
- •4. Строительство круглых железобетонных труб:
- •5. Разработка грунта экскаватором(1м3) с транспортировкой автосамосвалами и отсыпкой в насыпь (на 1000м3):
- •6. Отделочные работы при возведении земполотна (на 1км):
- •7. Устройство песчаного подстилающего слоя (на 1км)
- •8. Устройство щебеночного основания(на 1км):
- •9. Устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия(на 1км):
- •10. Устройство верхнего слоя асфальтобетонного покрытия(на 1 км):
- •11. Засев трав (на 1000м3 растительного слоя):
- •12. Установка дорожных знаков и ограждений(обустройство):
- •14.1 Расчет тезнико-экономических показателей организации строительства
- •1. Общая потребность рабочих:
- •Механовооруженность и энерговооруженность
- •Заключение
- •Библиографический список
Радон. Расчет дорожной одежды.
Методика: ОДН 218.046-01 (МОДН 2-2001)
Объект: |
Москва – Крым – Гахово - Любашевка |
Расчетная схема: |
Новое строительство |
Имя варианта расчета: |
Расчет №3 |
1.Исходные данные
Категория дороги: |
II |
Количество полос движения: |
2 |
Номер расчетной полосы: |
1 |
Ширина полосы движения, м: |
3.75 |
Ширина обочины, м: |
3.75 |
Тип дорожной одежды: |
Капитальный |
Уклоны в местах перелома профиля, ‰: |
0 / 0 |
Нагр.,КН / Давл.,МПа / Д.штампа,см: |
100.0 / 0.6 / 37.1 |
Дорожно-климатическая зона: |
3 |
Подзона: |
1 |
Схема увлажнения: |
1 |
Расчетная влажность грунта, W/Wt: |
0.64 |
Пункт наблюдения: |
Воронеж |
Коэффициент уплотнения грунта: |
1.00 |
Глубина промерзания грунтов, м: |
1.20 |
Расчетная высота насыпи, м: |
1.40 |
Расчетное количество дней в году: |
135 |
Срок службы, лет: |
15 |
Уровень надежности: |
0.95 |
2.Состав и интенсивность движения на первый год эксплуатации:
Марка |
Груз.,т |
% в потоке |
авт/сут |
Рост инт. |
Кпроб. |
Кгруз |
Sпр |
ГАЗ-33021 |
1.50 |
21.01 |
447 |
1.040 |
0.63 |
0.91 |
0.02 |
ГАЗ-53 |
4.00 |
21.99 |
468 |
1.040 |
0.63 |
0.91 |
0.06 |
ЗИЛ-433100 |
6.00 |
25.00 |
532 |
1.040 |
0.63 |
0.91 |
0.31 |
КАМАЗ-5320 |
8.00 |
18.00 |
383 |
1.040 |
0.63 |
0.91 |
0.22 |
КАМАЗ-53212 |
10.00 |
14.00 |
298 |
1.040 |
0.63 |
0.91 |
0.58 |
3.Результаты приведения к расчетной нагрузке:
Сумм. за срок службы, прилож./полосу: |
500000 |
Миним. треб. модуль упругости, МПа: |
220.00 |
Требуемый расчетный модуль, МПа: |
220.00 |
4.Расчетные характеристики конструктивных слоев и результаты расчета:
Eэкв=324.62 |
Kпр=1.46 |
Наименование слоя |
Hрасч., см |
Запас, +-% |
Eупр, МПа |
Eсдв, МПа |
Eраст, МПа |
F, град |
C, МПа |
Kизн |
Асфальтобетон плотный горячий на битуме БНД марки 60/90 (Тип А, Марка I) |
5.0 |
|
3200 |
1100 |
4500 |
|
|
1.00 |
Асфальтобетон пористый горячий на битуме БНД марки 60/90 (Крупнозернистый, Марка I) |
6.0 |
|
2000 |
840 |
2800 |
|
|
1.00 |
Фракционированный щебень по пропитке |
25.0 |
|
500 |
|
|
|
|
1.00 |
Песок средней крупности с 5% содержанием пылеглинистой фракции |
30.0 |
4 |
120 |
|
|
40 |
0.005 |
1.00 |
Грунт рабочего слоя - Глина песчанистая |
|
38 |
35,4 |
|
|
16 |
0.016 |
1.00 |