83. Правовой режим международных полетов в воздушном пространстве с международным режимом. Правовой режим полетов над территорией суверенного государства.

Международное воздушное пространство находится:

1. над исключительной экономической зоной

2. над открытым морем

3. над международными проливами и архипелажными водами.

4. Над Антарктикой.

В МП действует принцип свободы открытого моря и связанный с ним принцип свободы открытого воздушного пространства над ним, таким образом все государства не зависимо от того, являются ли они прибрежными или нет, имеют право свободно без чьего-либо разрешения осуществлять воздушное судоходство над открытым морем и не приобретает в отношении этого воздушного пространства суверенных прав. Государство сохраняет свою юрисдикцию над зарегистрированным им воздушным судном, осуществляющим полет в международном воздушном пространстве, вмешательство других государств в полет этого судна недопустимо.

Вместе с тем МП допускает в строго определенных случаях исключение из свободы открытого моря, и принудительное действие воздушных судов в районах открытого моря.

Режим воздушного пространства над Антарктикой регулируется договором об Антарктике 1959 г., согласно которому все государства независимо от участия в данном договоре имеют право свободно осуществлять над Антарктикой полеты гражданских воздушных судов и должны придерживаться стандартов международной организации и гражданской авиации.

Международный полет- это полет воздушного судна более чем в 1 государстве.

Основанием допуска иностранных воздушных судов на территорию определенного государства, является международный договор либо специальное разрешение.

Международные договоры и национальное законодательство государств делят международные полеты на 2 категории: 1) регулярные (они осуществляются специально назначенными государственными предприятиями, по линиям, обусловленным в соответствующем международном договоре; после того как государство назначило такое авиапредприятие оно должно сообщить об этом в письменном виде другому участнику соглашения; а другой участник обязан предоставить такому авиапредприятию эксплуатационное разрешение на полеты, при условии, что согласованы все вопросы расписания и тарифов. 2) нерегулярные ( они выполняются на основе специального разрешения и в некоторых случаях на основе двусторонних соглашений, о нерегулярных воздушных сообщениях.

Конвенция о международной гражданской авиации 1944 г. устанавливает следующие правила международных воздушных полетов, в пределах государственной территории:

1. воздушные суда пересекают государственную границу по специально выделенным воздушным коридорам-пролетам с соблюдением правил устанавливаемых, правительством государства.

2. Пересечение гос. границы вне выделенных воздушных коридорах, кроме случаев вынужденного пересечения, допускается только по разрешению правительства государства.

3. Воздушным судам в транзитном пролете через воздушное пространство государства запрещается посадка в аэропортах.

4. В случае вынужденного залета в воздушное пространство государства воздушных судов, в силу чрезвычайных обстоятельств, командир воздушного судна обязан немедленно сообщить об этом соответствующему органу единой системы организации воздушного движения.

Заключение международного договора или выдача специального разрешения на полет в пределах воздушного пространства государства требует выполнения следующих условий:

1. Особого порядка пересечения государственных воздушных границ.

2. Соблюдение Правил посадки в определенном аэропорту с прохождением таможенного контроля.

3. Выполнение в аэропортах административных предписаний.

4. Осуществление досмотра воздушных судов

5. Обязательное наличие на борту воздушного судна необходимой документацией.