56.Стратегия развития железнодорожного транспорта России до 2030 г.

В целях наиболее полного и качественного удовлетворения грузовладельцев и пассажиров в ближней и дальней перспективе на ж/д разработали стратегическую программу развития до 2030г, в основу этой программы положены макроэкономические показатели, развитие экономии станы в целом, отдельных отраслей и регионов страны. И кроме того, учитывается и международный опыт технического перевооружения ж/д транспорта.

Стратегическая программа разделена на 2 этапа:

1)2008-2015г

2)2016-2030г

В 1 этапе по программе должна быть проведена полная модернизация мат-тех базы ж/д транспорта, т.е.должны быть полностью ликвидированные "узкие места".

Кроме того должен быть полностью заменен устаревший подвижной состав на новый более экономичный и в результате 1 этапа износ основных фондов ж/д транспорта должен быть уменьшен на 15%. В течении 1 этапа планировалось строительство высокоскоростных линий Москва-Питер и и модернизации под скоростное движение трассы Москва-ЮГ. В течении 2 этапа должно быть построено более 20.000 новых ж/д Для этого необходимо более 13 триллионов рублей, эти инвестиции должны выделятся из государственных, региональных бютжетов, из доходов ж/д, и от частных инвесторов. Более 70% должны составлять от частных инвесторов. Все новые секции разбиты на 5 групп.

I Стратегические линии(4500км) Линии в те районы где сейчас нет Ж/д. Для строительства в основном гос. бюджет

II Социально значимые направленные на улучшения обслуживание населения(1200км) эти линии с большим участием региональных бютжетов

III Технологические линии(8500км) Линии для увеличения провозных способностей важнейших существующих направлений В основном - инвесторы

IV Высокоскоростные линии (1520км) Москва- Питер Москва- Н. Новгород, в основном гос. Бюджет и Ж/д

V Грузообразующие линии (4600км) Линии восточных районов на новых сырьевых источниках. Для их строительства частные инвесторы.

57.Методы и способы финансирования инвестиционных проектов на транспорте.

Под методом финансирования инвестиционного проекта понимают способ привлечения инвестиционных ресурсов в целях обеспечения финансовой реализуемости проекта. Основными методами финансирования инвестиционных проектов являются:

-самофинансирование, т.е. осуществление инвестирования только за счет собственных средств;

-акционирование, а также иные формы долевого финансирования;

-кредитное финансирование (инвестиционные кредиты банков, выпуск облигаций);

-лизинг;

-бюджетное финансирование;

-смешанное финансирование (на основе различных комбинаций этих способов);

-проектное финансирование (метод финансирования, характеризующийся особым способом обеспечения возвратности вложений, в основе которого лежат исключительно или в основном денежные доходы, генерируемые инвестиционным проектом, а также оптимальным распределением всех связанных с проектом рисков между сторонами, участвующими в его реализации)

Источники финансирования инвестиционных проектов представляют собой денежные средства, используемые в качестве инвестиционных ресурсов. Их подразделяют на внутренние (собственный капитал) и внешние (привлеченный и заемный капитал).

Внутреннее финансирование (самофинансирование) обеспечивается за счет предприятия, планирующего осуществление инвестиционного проекта. Оно предполагает использование собственных средств инвестора:

-уставного (акционерного) капитала,

-потока средств, формируемого в ходе операционной деятельности других бизнесов инвестора, прежде всего, чистой прибыли и амортизационных отчислений.

При этом формирование средств, предназначенных для реализации инвестиционного проекта, должно носить строго целевой характер, что достигается, в частности, путем выделения самостоятельного бюджета инвестиционного проекта.

Самофинансирование может быть использовано только для реализации небольших инвестиционных проектов. Капиталоемкие инвестиционные проекты, как правило, финансируются за счет не только внутренних, но и внешних источников.

Внешнее финансирование предусматривает использование внешних источников: средств финансовых институтов, нефинансовых компаний, населения, государства, иностранных инвесторов, а также дополнительных вкладов денежных ресурсов учредителей предприятия. Оно осуществляется путем мобилизации привлеченных (долевое финансирование) и заемных (кредитное финансирование) средств.

Лизинг — это комплекс имущественных отношений, возникающих при передаче объекта лизинга (движимого и недвижимого имущества) во временное пользование на основе его приобретения и сдачу в долгосрочную аренду. Лизинг является видом инвестиционной деятельности, при котором арендодатель (лизингодатель) по договору финансовой аренды (лизинга) обязуется приобрести в собственность имущество у определенного продавца и предоставить его арендатору (лизингополучателю) за плату во временное пользование.

Особенности лизинговых операций по сравнению с традиционной арендой заключаются в следующем:

объект сделки выбирается лизингополучателем, а не лизингодателем, который приобретает оборудование за свой счет;

срок лизинга, как правило, меньше срока физического износа оборудования;

по окончании действия контракта лизингополучатель может продолжить аренду по льготной ставке или приобрести арендуемое имущество по остаточной стоимости;

в роли лизингодателя обычно выступает кредитно-финансовый институт — лизинговая компания, банк.