52. Показатели качества транспортного обслуживания и методы их определения

Качество товара или услуги - совокупность характерных для них свойств, отличающих его от других товаров и услуг и имеющих потребительскую ценность, т. е. способных удовлетворять определенные потребности их пользователей. Для достижения высокого качества транспортного обслуживания необходимо определить комплексный показатель, включающий целую систему простых показателей качества и дающий исчерпывающую качеств. характеристику тр-ной услуги.

В текущих условиях основными показателями, характеризующими качество транспортного обслуживания, являются:

- уровень соблюдения скорости или нормативных сроков доставки грузов (К_СД):

К_СД=(P_О-P_НАР)/P_O или К_СД=t^Н_СД/t^Ф_СД,

где Р_О - общий объем перевозок грузов; Р_НАР - объем перевозок грузов, доставленных с превышением (нарушением) нормативных сроков доставки грузов;

t^Ф_СД,t^Н_СД - соответственно средние фактический и нормативный сроки доставки грузов (при t^Ф_СД>t^Н_СД).

- уровень сохранности перевозимых грузов (К_СГ):

К_СГ=[Р_О-Р_ПОТ(1-_Н)]/P_O,

где Р_ПОТ - объем потерь продукции; _Н - средний норматив естественной убыли продукции.

- полнота удовлетворения спроса на транспортные услуги (К_УС):

К_УС=1-P_НЕВ/P^Ф_О,

где Р_НЕВ - объем невывезенных из заявленных к перевозке грузов за соответствующий период, определяемый как разница между потенциальным спросом (Р_СП) на перевозки и фактическим объемом перевозок (Р^Ф_О), т.е. Р_НЕВ=Р_СП-Р^Ф_О

- уровень ритмичности перевозок (К_ГР): К_ГР=n^t_Н/n^t_O,

где n^t_Н - количество поставок продукции за определенный период времени; n^t_O - общее число поставок продукции за период t.

Этот показатель может быть рассчитан по уровню неравномерности перевозок за определенный период времени, например за год (tп=12 месяцев):

К’_ГР=1-Р^ti_MAX/P^tn_СРЕД,

где Р^ti_MAX - максимальный месячный объем перевозок в течение анализируемого периода (12 месяцев); P^tn_СРЕД - среднемесячный объем перевозок за тот же срок, полученный делением годового объема перевозок на 12 месяцев.

При анализе качества перевозок сезонных грузов анализируемый период, представляемый обычно как 12 месяцев, сокращается до числа месяцев, в течение которых осуществляются массовые перевозки данного груза.

- уровень комплексности обслуживания грузовладельцев (К_КОМ): К_КОМ=P_K*k_Kо/P_O,

где P_K - объем комплексных (смешанных) перевозок грузов по схеме “от двери до двери” с участием железных дорог, включая комбинированные и интермодальные перевозки, использование транспортных коридоров и т.п. k_Ко - поправочный коэффициент, учитывающий уровень комплексности, информированности и культуры обслуживания клиентов на логистических линиях.

Общий комплексный показатель кач-а: К_ОБ=К_i_i или К_ОБ=_СДК_СД+_СГК_СГ+_УСК_УС+_ГРК_ГР+_КОК_КО

где _СД._КО - коэффициенты, учитывающие удельный вес показателей кач-ва транспорт. обслуживания грузовладельцев в общем уровне кач-ва, принимаемом за 1 (или 100%).

Эффект от повышения качества транспортного обслуживания определяется на основе эластичности дохода относительно комплексного показателя качества.

Неценовую эластичность можно определить как изменение грузооборота при изменении уровня качества на 1 %, или по формуле: Е_К= Pl/К, где Pl – прирост грузооборота, вызванный повышением качества транспортного обслуживания, %; К – величина прироста качества, %.

Прирост грузооборота в абсолютном выражении: Pl_ДОП=Pl(1+Pl/100).

Эффект от повышения кач-ва транспортного обслуживания грузовладельцев

Э_Ц=Pl_ДОП*П_У-Е_ДОП, руб,

где Е_ДОП – дополнительные расходы, связанные с повышением качества. Е_ДОПi=Е_ДОП*Pl_i/Pl, руб.