1. Адаптивно-организационные структуры.

а) Проектные структуры.

«+» концентрация ресурсов для решения задачи, учитывается влияние внешней среды и внутренней среды.

«-» подбор кадров, конфликтность

б) Матричная структура

«+» Ориентация на проектную цель, хорошая координация работ. Автономность проектных групп

«-» двойное подчинение, конфликтность, неприспособленность к неблагоприятным условиям

в) Командные структуры. Принципы работы: автономность, самостоятельность, гибкость

г)Партисипативная структура управления: гибкость, свободность

(Если нужны схемы структур – они на следующей странице)

23. Система фирменного транспортного обслуживания, ее цели, задачи и функции.

Решение о создании системы фирменного транспортного обслуживания (СФТО) принималось в непростое для железнодорожного транспорта время: середина 90-х годов, стагнация экономики, нарушение сложившихся десятилетиями хозяйственных связей, снижение объемов перевозок. Для руководства отрасли стало очевидно, что для эффективной работы в новых экономических условиях необходимо перестраивать действующую структуру железнодорожного транспорта на новый, «коммерческий» лад. В результате, в 1996 году началась работа над созданием СФТО, основным девизом которой должен был стать «клиент – король!», и целью которой стало бы максимальное удовлетворение спроса.

ЦФТО – координирующий и управляющий орган системы ФТО отрасли, который обладает полным информационным банком данных для принятия управленческих решений.

В системе ФТО определены следующие основные направления работ:

• проведение маркетинговых исследований спроса на перевозки посредством анкетирования, опросов, статистики и прогноза;

• привлечение клиентуры к пользованию железнодорожным транспортом в ходе изучения потребностей в перевозках по количеству и качеству;

• оформление договоров об организации перевозок, заказов на перевозки, определение стоимости доставки с учетом ее конкурентоспособности;

• оформление заявленных перевозок, перевозочных документов и проведение расчетов в одном месте;

• разработка и реализация гибкой тарифной политики;

• организация сквозной доставки «от двери до двери» и «точно в срок»;

• слежение за ходом перевозки и выполнением договорных условий;

• справочно-информационный сервис по тарифам, организации и условиям перевозок, услугам экспедиторов;

и др.

Основные функции ЦФТО следующие:

• оформление договоров об организации перевозок и внешнеторговых грузов;

• маркетинговая деятельность на федеральном рынке транспортных услуг;

• реализация стратегии внешнеэкономической деятельности при перевозках и гибкой политики;

• передача руководству отрасли материалов железных дорог по предоставлению конкурентоспособных спецставок (скидок) во всех видах сообщений, кроме местного, для принятия решения;

• деятельность по увеличению доходов отрасли от перевозок и услуг.

Система фирменного транспортного обслуживания имеет трехуровневую структуру:

1. Центр фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО)

2. Дорожные центры фирменного транспорта обслуживания (ДЦФТО)

3. Региональные агентства фирменного транспортного обслуживания (РАФТО

СФТО включает в себя 17 Дорожных Центров, деятельность которых организована таким образом, чтобы клиент, осуществляя перевозки по железным дорогам России, чувствовал себя комфортно и уверенно. Заключить договор на полный комплекс услуг, предоставляемых СФТО, можно в любом из 400 агентств, действующих на всей территории России. Функции координатора СФТО осуществляет отраслевой Центр фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО), владеющий полным информационным банком данных для принятия решений. Систему отличает унифицированная технология, базирующаяся на единых технических, технологических решениях и стандартных программных средствах. Большой опыт в управлении транспортным процессом и высокая квалификация персонала делают Систему фирменного транспортного обслуживания Российских железных дорог надежным партнером.

Одной из ключевых функций предприятий СФТО является маркетинг, который обязан давать рекомендации и требования производству – какие требуются услуги; анализировать неудовлетворенный спрос и на его основе выявлять «узкие места» и вырабатывать предложения – в каком направлении развивать инфраструктуру; какой востребован сервис, в чем преимущества и недостатки в области грузовых перевозок компании.

Транспортное обслуживание клиентов и реализация услуг ОАО «РЖД» при перевозках грузов основывается на соблюдении следующих принципов работы:

– «одно окно» – принцип, при котором все вопросы взаимодействия и обслуживания клиентов ОАО «РЖД» при осуществлении перевозок грузов и удовлетворении внешнего спроса на транспортное обслуживание относятся к компетенции головного заказчика – ЦФТО ОАО «РЖД» и подразделений СФТО на железных дорогах;

– «центр ответственности» – принцип, при котором по каждому из функциональных процессов продажи услуг по перевозкам грузов закрепляется ответственный департамент, управление, филиал (его структурное подразделение) или другое структурное подразделение ОАО «РЖД», являющееся центром ответственности за функциональный процесс;

– «заказчик – исполнитель» – принцип разделения функциональных процессов и ответственности между департаментами, управлениями, филиалами (их структурными подразделениями) и другими структурными подразделениями ОАО «РЖД» за увеличение доходов от реализации услуг и сокращение эксплуатационных и хозяйственных расходов.

Основная задача СФТО – гарантированное обеспечение доходной части ОАО «РЖД» за счет эффективного управления продажами услуг по перевозкам грузов и расширения целевого рынка транспортного обслуживания.

В рамках выполнения основной задачи СФТО:

– обеспечивает доходную часть бюджета ОАО «РЖД» от реализации услуг по перевозкам грузов;

– организует комплексное транспортное обслуживание пользователей услуг ОАО «РЖД»;

– осуществляет управление продажами услуг ОАО «РЖД» по перевозкам грузов;

– является головным заказчиком, уполномоченным на осуществление любых форм взаимодействия с потребителями услуг ОАО «РЖД» при реализации услуг по перевозкам грузов;

– отвечает за эффективность реализации услуг ОАО «РЖД» по перевозкам грузов;

– организует, координирует и управляет профильным направлением бизнеса ОАО «РЖД» – реализация услуг по перевозкам грузов;

– является уполномоченным представителем ОАО «РЖД» по вопросам взаимодействия с соисполнителями работ по комплексному транспортному обслуживанию потребителей услуг ОАО «РЖД».

Целями функционального процесса «Маркетинг» являются:

– соответствие предлагаемых услуг ОАО «РЖД» требованиям внешнего спроса;

– увеличение объемов и доходности грузовых перевозок;

– определение текущих и приоритетных направлений развития транспортного бизнеса.