Московский областной государственный колледж технологии, экономики и предпринимательства

Рассмотрено предметной

комиссией

Протокол № 3

«08» ноября 2011 г.

________________________

(председатель ПЦК)

Экзаменационный билет № 1

Утверждено

Зам. директор

по учебной работе

«08» ноября 2011г.

________________

по дисциплине

«АВТОМОБИЛИ»

Специальность: 190604

«ТО и ремонт

автотранспортных средств»

Группа № 917 «А»

1. Общие сведения об устройстве автомобиля. Классификация тепловых двигателей. Классификация поршневых ДВС.

2.Устройство пневматической тормозной системы автомобиля.

3. Задача: Определить температуру рабочей смеси в конце впуска для бензинового двигателя, если: pо =0,1 Мпа; Т0=298К.

Рассмотрено предметной

комиссией

Протокол № 3

«08» ноября 2011 г.

________________________

(председатель ПЦК)

Экзаменационный билет № 2

Утверждено

Зам. директор

по учебной работе

«08» ноября 2011г.

.

________________

по дисциплине

«АВТОМОБИЛИ»

Специальность: 190604

«ТО и ремонт

автотранспортных средств»

Группа № 917 «А»

1. Классификация подвижного состава. Методы форсирования двигателей.

2.Устройство гидравлической тормозной системы автомобиля.

3.Задача: Определить количество свежего заряда для бензинового двигателя, если α=0,87; mт=110кг/к моль.

Рассмотрено предметной

комиссией

Протокол № 3

«08» ноября 2011 г.

________________________

(председатель ПЦК)

Экзаменационный билет № 3

Утверждено

Зам. директор

по учебной работе

«08» ноября 2011г.

________________

по дисциплине

«АВТОМОБИЛИ»

Специальность: 190604

«ТО и ремонт

автотранспортных средств»

Группа № 917 «А»

1. Классификация, общее устройство ДВС. Угол опережения впрыскивания. Степень сжатия.

2.Рулевые механизмы. Устройство червячного рулевого механизма.

3. Задача: Автомобиль преодолевает с предварительным разгоном подъем длиной S = 200

м по дороге, характеризуемой коэффициентом сопротивления качению f = 0,025.

Найти предельный угол подъема, если скорость автомобиля в начале подъема Va

= 25 м/с; критическая скорость Vк = 10 м/с; максимальный динамический фактор на прямой передаче D = 0,089; коэффициент учета вращающихся масс dвр = 1,07.