- •1: Сущность, функции и принципы маркетинга.
- •2: Себестоимость продукции и методы ее определения.
- •3: Эволюция концепций маркетинга.
- •1960-1980.Концепция традиционного маркетинга.
- •4. Методика определения экономиеской эффективности инвестиционных проектов.
- •5.Основные понятия маркетинга: потребности, спрос, предложение, обмен, сделка, рынок, товар, цена, управление маркетингом, комплекс маркетинга.
- •6. Коммерческая и общественная экономическая эффектиность, методы определения.
- •7. Виды конкуренции на рынке и роль маркетинга. Виды и типы маркетинга.
- •8.Сущность структурной реформы управления ж.Д. Транспортом, этапы ее реализации
- •9.Виды собственности: государственная, акционерная, частная, смешанная. Их особенности и различия.
- •10.Процесс маркетинговых исследований, методы анализа рынка, критерии сегментирования.
- •11 .Стратегии ценообразования в системе маркетинга.
- •12.Эволюция развития маркетинга.
- •13.Сущность транспортного маркетинга
- •Вопрос 14. Понятие и методы определения производительности труда на транспорте. Её уровень и тенденции на железных дорогах России.
- •15. Экономико-математические методы в управлении на транспорте
- •1. Постановка экономической проблемы и её качественный анализ
- •2. Построение математической модели
- •3. Математический анализ модели
- •4. Подготовка исходной информации
- •5. Численное решение
- •6. Анализ численных результатов и их применение
- •16. Система стимулирования сбыта в маркетинге. Виды скидок и надбавок, неценовое стимулирование.
- •17. Влияние качественных показателей работы железных дорог на себестоимость перевозок грузов.
- •19. Организация и формы оплаты труда на железнодорожном транспорте.
- •20. Сущность и способы организации товародвижения в системе маркетинга.
- •21. Система маркетинговой информации, методы сбора данных, их анализа и обработки.
- •22. Сущность маркетинга, его функции и организационные структуры на предприятиях транспорта.
- •Адаптивно-организационные структуры.
- •23. Система фирменного транспортного обслуживания, ее цели, задачи и функции.
- •24. Межотраслевой и транспортно-экономический балансы, их сущность и значение.
- •25. Уровни каналов товародвижения.
- •26. Матрица бкг и ее использование в стратегическом планировании.
- •27. Система управления маркетингом компании и схема маркетинговых
- •28. Управление затратами и результатами на железнодорожном транспорте. Сущность нормативного метода планирования расходов.
- •29. Маркетинговые методы формирования спроса на транспортные услуги и планирование перевозок.
- •30. Понятие продукции транспорта и транспортной услуги, методы их измерения.
- •31. Маркетинг пассажирских перевозок и способы их планирования.
- •32. Гибкая тарифная политика и ее особенности на железнодорожном транспорте в современных условиях.
- •33. Международный маркетинг, его особенности и ограничения.
- •34. Особенности и методы ценообразования в маркетинге.
- •35. Методы выбора вида транспорта для перевозки грузов.
- •36. Понятие валового внутреннего продукта, национального и регионального дохода. Доля транспорта и железных дорог в ввп.
- •37. Типы рынков и их характеристики.
- •38 .Транспортный фактор в цене товаров и услуг и его влияние на экономику и размещение производительных сил.
- •39. Транспортная система России, роль и место в ней железных дорог.
- •40 .Виды диверсификации в системе маркетинга. Виды спроса на товары и услуги.
- •41. Транспортная система России, роль и место в ней железных дорог.
- •42.Стратегический маркетинг, сущность и последвательность реализации
- •43. Виды организационно-управленческих структур в маркетинге.
- •44. Понятие конкурентоспособности продукции и способы ее определения.
- •45. Закон спроса и ценовая эластичность. Расчет безубыточности предприятия.
- •46. Расходы транспорта и транспортные издержки пользователей, пути их сокращения и оптимизации.
- •47. Классификация товаров, жизненный цикл товаров, процесс разработки новых товаров и их позиционирование.
- •48. Методы анализа финансово-экономической и хозяйственной деятельности транспортных предприятий.
- •49.Механизмы и методы регулирования рынка, спроса и предложения на товары и услуги.
- •50. Международные транспортные коридоры, направления основных грузопотоков и транспортные узлы России.
- •51. Измерители качества эксплуатационной работы транспорта и методы их определения.
- •52. Показатели качества транспортного обслуживания и методы их определения
- •53.Оптовая и розничная торговля, их различия и особенности.
- •54.Система управления материальными ресурсами на железнодорожном транспорте.
- •55.Виды ценовой стратегии в комплексе маркетинга.
- •56.Стратегия развития железнодорожного транспорта России до 2030 г.
- •57.Методы и способы финансирования инвестиционных проектов на транспорте.
- •58.Разработка бизнес-плана работы транспортного предприятия.
- •59.Стратегическое планирование и управление на транспорте в системе маркетинга. Матрица Ансоффа.
- •1. Особенности управления маркетингом на транспорте
- •60.Коммуникационная политика предприятий, основные направления и методы реализации в системе маркетинга.
- •60. Коммуникационная политика предприятий, основные направления и методы реализации в системе маркетинга.
- •61.Потребительский рынок и потребительское поведение.
- •62. Разработка комплекса (плана) маркетинга предприятия.
- •63. Учет рисков в системе маркетинга.
- •64. Логистика на транспорте
- •3. Логистические посредники при транспортировке
43. Виды организационно-управленческих структур в маркетинге.
Выделяют 4 типа организационных структур управления маркетингом на предприятии:
1) функциональная;
2) товарная;
3) рыночная;
4) товарно-рыночная.
Функциональная организация службы маркетинга предполагает, что ответственность за выполнение каждой функции предприятия возлагается на отдельных лиц или отделы.
Эта форма целесообразна на предприятии с небольшими объемами производства и продаж. Она не очень гибкая, т.к. всем занимаются отдельные группы лиц.
Товарная организация службы маркетинга предполагает, что весь маркетинг разделен по отдельным товарам или товарным группам. Поэтому по каждому товару имеется свой управляющий с подразделением сотрудников, выполняющих все функции маркетинга.
Такая система организации маркетинга эффективна для предприятий, выпускающих широкую номенклатуру товаров и услуг. Однако, эта система более дорогостоящая.
Рыночная организация службы маркетинга предприятия предполагает, что маркетинг разделен по отдельным рынкам, в том числе и географическим.
Эта форма организации службы маркетинга эффективна, если предприятие производит ограниченную номенклатуру товаров, но реализует их на достаточно большом количестве рынков, отличающихся друг от друга условиями реализации и ценами. Также довольно дорогая.
Смешанная товарно-рыночная структура организации маркетинга позволяет устранить недостатки простых структур.
Эта система организации маркетинга объединяет товарную и рыночную структуру управления с использованием функциональной системы маркетинга. Такая система применяется в крупных корпорациях и компаниях с большим разнообразием производства товаров и реализацией на большом количестве рынков.
44. Понятие конкурентоспособности продукции и способы ее определения.
Конкурентоспособность (КСП) - способность предприятия обеспечить лучшее предложение по сравнению с товарами основных конкурентов. Изучение конкурентоспособности реализуемого на рынке нашего товара должно вестись непрерывно и систематически. Это даст возможность уловить момент, когда данный показатель начнет снижаться. В итоге мы сможем вовремя принять то или иное оптимальное решение: снять ли изделие с производства, модернизировать ли его, перевести ли на другой рынок и т.д. Ведь выпуск на рынок нового изделия прежде, чем старое исчерпало все возможности своей конкурентоспособности, нецелесообразен с экономической точки зрения. Конкурентоспособность продукции состоит из следующих элементов: 1. Ценовая конкурентоспособность продукции
Соотношение уровня цены с ценами основных конкурентов (с ценами аналогичной продукции и с ценами товаров-субститов)
Действенность системы дифференциации цен в зависимости от соотношения спроса и предложения, а также политики конкурентов
Привлекательность для потребителей системы скидок (наличие и эффективность системы скидок в зависимости от размера партии; от условий оплаты сделок; от потенциальных возможностей, связанных со сделкой).
2. Качество продукции
Технико-функциональные характеристики продукции (функциональность, надежность, удобство эксплуатации).
Наличие дополнительной пользы (наличие дополнительных функций; удобства, связанные с процессом покупки, с процессом оплаты, с последующей утилизацией).
Престижность продукции
3. Конкурентоспособность систем сбыта, рекламы и обслуживания
Удобство для потребителей системы сбыта
Эффективность рекламы
Удобство и надежность систем обслуживания (системы технического, торгового, гарантийного, постгарантийного, сервисного обслуживания).
Эффективность системы работы с общественностью.
Следует учесть, что при анализе КСП для конкретной ситуации некоторые из предложенных элементов могут быть исключены и, наоборот, степень детализации исходного понятия может быть увеличена.В общем виде, эмпирическая формула конкурентоспособности товара имеет вид:
конкурентоспособность = качество + цена + обслуживание
Конкурентоспособность товара - понятие относительное, реальная конкурентоспособность оценивается только на рынке при сопоставлении как с характеристиками, так и с условиями продажи и сервиса аналогичных товаров-конкурентов.
Конкурентоспособность товаров и услуг – это способность продукции отвечать требованиям конкурентного рынка в данный момент времени или превосходство потребительских свойств товара по качеству и цене перед товарами конкурентов. Уровень конкурентоспособности товара можно определить двумя методами: 1) стоимостным
2) индексным
Стоимостной метод позволяет определить уровень рентабельности конкретного товара в данный момент времени можно по формуле
где Р – результат деятельности фирмы, который определяется величиной прибыли, отнесенный к затратам, необходимым для создания этой прибыли.
По конкретным товарам используется индексный метод определения конкурентоспособности по формуле
i = 1,2,…,m
m – число учитывающихся параметров качества товара,
– рейтинг i-го параметра,
- значимость i-го параметра (0-1).