24. Межотраслевой и транспортно-экономический балансы, их сущность и значение.

Межотраслевой баланс производства и распределения продукции – инструмент анализа и планирования структуры общественного производства, учитывающий комплексные взаимосвязи отраслей производственной сферы. Межотраслевой баланс характеризует процесс формирования и использования совокупного общественного продукта в детальном отраслевом разрезе. Детализируя общие народнохозяйственные пропорции, отражаемые важнейшей составной частью баланса народного хозяйства – балансом общественного продукта, межотраслевой баланс в то же время синтезирует в единую систему частные балансы, характеризующие источники формирования ресурсов и использование в народном хозяйстве отдельных видов продукции.

Суть межотраслевого баланса состоит в построении таблицы, в которой по вертикали показываются материальные затраты на производство продукции отдельной отрасли, а также прибыль. Данные по горизонтали показывают, на какую сумму (или какое количество продукции) передано продукта в другие отрасли народного хозяйства на производственные нужды (промежуточный продукт), а также конечное потребление продукции отрасли, на накопление, возмещение, выбытия и капитальный ремонт и также экспортно-импортное сальдо. Межотраслевой баланс детально отражает производственные и хозяйственные связи отраслей. Составляется в денежной и натуральной форме. Главными показателями межотраслевого баланса являются: коэффициенты полных затрат, характеризующие затраты какого-либо продукта на производство единицы другого продукта по всей цепочке взаимосвязанных отраслей; коэффициенты прямых затрат (средняя величина затрат по отрасли в целом).

Транспортный баланс - баланс ввоза и вывоза грузов. Составляется по отдельным предприятиям, станциям, портам, дорогам. В нем указывают: размеры отправления и прибытия грузов, внутригосударственные и транзитные перевозки, а также превышение вывоза над ввозом или ввоза над вывозом. Указанные цифры даются не только в целом по регионам страны, но и по видам транспорта: железнодорожному, автомобильному, морскому и речному.

Транспортно-экономический баланс, в котором, кроме вышеперечисленных сведений, указывают и основные корреспондирующие районы или пункты, то есть куда именно осуществляется вывоз той или иной продукции, в каком размере и откуда завозится продукция. Разработка и анализ транспортно-экономических балансов позволяют точнее планировать объёмы грузовых перевозок и грузооборот, а также выявлять нерациональные перевозки.

Транспортно-экономический баланс может использоваться как основной инструмент выявления диспропорций в процессе прогнозирования и установления равновесия между спросом на услуги по перевозке грузов различными видами транспорта и их предложением.

25. Уровни каналов товародвижения.

Организация и планирование продвижения товаров на рынок - это систематическое принятие решений о физическом перемещении от производителя к потребителям, включая транспортировку, хранение, совершение сделок.

Функции продвижения товара осуществляются через каналы товародвижения, которые включают все организации, которые связаны с передвижениями и обменом товаров участников каналов сбыта (посредники). Это важнейший выбор в маркетинговых решениях предприятия. Эти каналы могут быть простыми (когда фирма сама реализует свои товары потребления) и сложными (посредники).

Товародвижение – процесс перемещения товара в пространстве и времени от производителя к потребителю. Канал товародвижения – это совокупность физ и юр лиц, способствующих процессу перемещения товара от производителя к потребителю. Процесс сопровождается передачей прав собственности на товар.

Виды каналов товародвижения:

1. Прямые – формы перемещения товара от произ-ля к потр-лю без участия посреднических организаций, продажа напрямую потребителям. Большое число связей между производителем и потребителем может приводить к большим затратам на коммуникации.

2. Косвенные каналы – передвижения товара от произ-ля к потр-лю с участием посредника. Каждый этап цепочки сопровождается передачей права на собственность товара.

3. Смешанные каналы – объединяют черты прямых и косвенных каналов.

Одной из основных характеристик канала распределения является длина канала – число уровней из которых он состоит. Уровень канала товародвижения – любой посредник, который выполняет ту или иную работу по приближению товара и права собственности на него к конечному покупателю.

Канал нулевого уровня – прямой сбыт, когда произ-ль продает товар покуп-лю;

Одноуровневый канал – включает одного посредника. Посредником может быть брокер.

Двухуровневый канал – Состоит из 2-х посредников, например оптового и розничного торговца.

Трехуровневый канал – три посредника. Например, крупные оптовики, мелкие оптовики и предприятия розничной торговли. Чем меньше в канале уровней, тем легче производителю контролировать процесс перемещения товара к конечному покупателю.

Другая важная хар-ка канала товародвижения – ширина канала – число посредников на одном уровне.

Посредник - любой тип посредника, который занимает промежуточное положение между производителем и конечным пользователем.

Агент/брокер - посредник, обладающий юридическим правом совершать сделки от имени производителя.

Фирма розничной торговли - посредник, занимающийся реализацией продукции конечному потребителю.

Дистрибутор - часто используется как обобщающий термин, применяемый для характеристики посредников, выполняющих ряд разнообразных функций по распределению продукции, включая продажу, управление запасами, кредитование.

Дилер – также, в достаточной степени, обобщающий термин, который имеет достаточно схожие характеристики с термином «дистрибутор».