2.6. Логістичний сервіс

Мета вивчення: з’ясувати суть предмету і об’єкту логістичного сервісу, а також основні його принципи та класифікацію логістичних послуг. Навчитись використовувати метод кількісної оцінки рівня логістичного обслуговування, ключові параметри якості логістичного обслуговування.

Логістичний сервіс:

- сукупність послуг, що надаються в процесі безпосереднього постачання товарів споживачам, який є завершальним етапом просування матеріального потоку логістичним ланцюгом;

- організація і надання комплексу послуг з доставки продукції з урахуванням оптимізації вантажопотоків.

Предметом логістичного сервісу є певний комплекс (набір) відповідних послуг.

Об'єктом логістичного сервісу виступають конкретні споживачі матеріальних потоків.

Особливості логістичних послуг як товарної категорії:

• невіддільність від джерела;

• непостійність якості;

• адресність послуг;

• кожна надана логістична послуга унікальна для одержувача;

• послуги логістичного характеру не можна виробити “на запас”;

• еластичність попиту;

• оперативність.

Особливості підсистеми логістичного сервісу:

- споживач логістичного сервісу є частиною логістичної системи, а не тільки її метою;

- підсистема логістичного сервісу є базовою для забезпечення зворотних зв'язків між споживачами та виробником логістичних послуг.

Основні принципи логістичного сервісу:

• обов'язковість пропозиції;

• необов'язковість використання;

• еластичність;

• зручність;

• раціональна цінова політика;

• інформаційна віддача.

Виділяють мікро- та макрорівень логістичного обслуговування:

- мікрорівень логістичного сервісу  це організація, структура і якість обслуговування конкретних споживачів, а також оперативне управління логістичною діяльністю та необхідними для цього інфраструктурними елементами;

- макрорівень логістичного сервісу має собою розподіл замовників по зонах їх агрегування, сегментам цільового ринку, а також розробку стандартів обслуговування, стратегічне планування, інвестиції, реалізацію загальної політики діяльності на ринку логістичних послуг.

Операції у сфері логістичного обслуговування можна класифікувати наступним чином:

- передпродажні логістичні послуги (операції з формування попиту на логістичні послуги);

- логістичні послуги, що надаються в процесі реалізації товарів (підбір і комплектація партій поставок, пакування, маркування, формування вантажних одиниць, робота із забезпечення надійності постачання тощо);

- післяпродажні логістичні послуги (послуги з гарантійного обслуговування, забезпечення запасними частинами, зобов'язання з розгляду претензій покупців, забезпечення зворотних потоків, обмін продукції тощо).

Логістичний сервіс класифікується за наступними ознаками:

- за часом здійснення  передпродажний і післяпродажний (гарантійний і післягарантійний) сервіс;

- за змістом робіт  жорсткий сервіс (послуги, пов’язані із забезпеченням працездатності, безвідмовності обумовлених параметрів якості), м'який сервіс (послуги, пов'язані з ефективнішою експлуатацією товару в конкретних умовах роботи споживача, а також розширенням сфери його використання);

- по відношенню до споживача  прямий сервіс (послуги спрямовані на безпосередньо споживача) і непрямий сервіс (послуги, що не мають до цього споживача прямого відношення).

Залежно від виду логістичної системи, рівня вимог до споживачів, стратегії постачальника (виробника, торгового посередника) можуть бути наступні форми організації логістичного обслуговування:

- самообслуговування, що використовує власні можливості клієнта;

- централізоване обслуговування, яке здійснюється постачальником;

- спеціалізоване обслуговування, яке здійснюється спеціалізованими транспортно-експедиційними організаціями.

Логістичний сервіс характеризується наступними показниками:

- корисністю  здатністю сервісу задовольняти потребу за функціональним параметром;

- оперативністю  за часовим параметром;

- якістю  за функціональним параметром.

До показників якості логістичного сервісу відносяться також:

- час від одержання замовлення постачальником до доставки продукції споживачеві (замовнику);

• гарантована надійність доставки при будь-яких умовах;

• реальна можливість доставки за першою вимогою замовника;

• наявність необхідних запасів у логістичній системі;

• стабільність матеріально-технічного постачання клієнтів;

• максимальна відповідність замовлень вимогам клієнтів;

• прогресуюча ступінь доступності виконання замовлень в діючій логістичній системі;

• зручність розміщення замовлення в логістичній системі в будь-який час;

• найшвидше підтвердження замовлення, прийнятого постачальником до виконання;

• обґрунтованість цін на логістичні послуги;

• регулярне інформування клієнтів про рівень та структуру витрат на логістичне обслуговування;

• наявність в логістичній системі можливості надання постійним клієнтам товарних кредитів та прихованих скидок у вигляді логістичних послуг, що надаються безкоштовно;

• висока ефективність технологій вантажопереробки на складах та інших трансформаційних об'єктах логістичної системи;

• забезпечення високої якості пакування товарної продукції;

• прогресуюча можливість здійснення пакетних та контейнерних перевезень.

Розглядаючи стан ринку логістичних послуг у Східній Європі, польські дослідники зазначають для України характерний малий попит на логістичні послуги, дефіцит сучасних складів, мала пропозиція місцевих перевізників.

Основними проблемами, які стримують забезпечення зростаючого за обсягами та якістю попиту на логістичні послуги в Україні, є:

- недостатній рівень оновлення фондів транспорту і дорожнього господарства, невідповідність їх технічного рівня перспективним вимогам;

- низький рівень міжгалузевої координації у розвитку транспортної інфраструктури;

• недостатній рівень використання географічного положення України та можливостей її транспортних комунікацій для міжнародного транзиту вантажів територією України;

• повільне вдосконалення транспортних технологій та недостатня їх пов'язаність з виробничими, складськими і митними технологіями;

• низький рівень інформатизації транспортного процесу та інформаційної взаємодії транспорту з іншими галузями економіки;

• недостатня ефективність фінансово-економічних механізмів, що стимулюють надання інвестицій на розвиток транспорту.

Питання для самостійного опрацювання

1. Особливості підсистеми логістичного сервісу.