- •1. Умови праці та їх різновиди.
- •3. Забезпечення безпеки виробничого процесу.
- •4. Забезпечення безпеки виробничого устаткування. Вимоги до устаткування,
- •5. Зони безпеки. Об'єктивні і су'єктивні засоби захисту. Призначення огороджуючих пристроїв.
- •6. Класифікація огороджуючих пристроїв.
- •7. Світлова та звукова сигналізація.
- •8. Сигнальні фарбування.
- •9. Знаки безпеки. Їх призначення та різновиди.
- •10. Засоби колективного захисту працюючих від небезпечних і шкідливих виробничих факторів.
- •11. Засоби індивідуального захисту працюючих від небезпечних і шкідливих виробничих факторів.
- •12. Шум. Діапазони звукових коливань. Дія шуму на організм людини.
- •13. Методи та засоби захисту від шуму.
- •14. Вібрація. Резонансні частоти. Класифікація за джерелом виникнення.
- •15. Засоби захисту від вібрації
- •16. Іонізуючі випромінювання. Класифікація за джерелом виникнення. Вплив на організм.
- •17. Нормування іонізуючих випромінювань
- •18. Дозиметрична техніка. Матеріали для захисту від рентгенівського вип-ня.
- •19. Основні правила безпеки при проведенні ватажно-розвантажувальних роботах і на транспорті.
- •20. Правила складування вантажів.
- •21. Безпека підіймально-транспортного обладнання.
- •22. Вимоги до транспортних комунікацій : безпека руху та освітлення майданчиків на території підприємств.
- •23. Вимоги безпеки до транспортних конвеєрів.
- •24. Правила безпеки при проведенні митного контролю небезпечних вантажів.
- •25. Загальні положення техніки безпеки при проведені митного контролю автотранспортних засобів.
- •26. Правила безпеки при безпосередньому огляді транспортних засобів
- •Правила безпеки при проведенні огляду ручної поклажі та багажу
- •28. Правила безпеки при проведенні огляду автомобіля встановленого на оглядовій ямі.
- •29. Правила безпеки при використанні ручного інструменту.
- •30. Дії старшого оглядового наряду митного посту на пункті пропуску автотранспортних засобів, якщо: 1) Огляд здійснюєтеся взимку в темний період доби;
- •2) Один з працівників скаржиться на стан здоров'я.
- •32. Дії оглядового наряду, якщо:
- •Треба виконати поглиблений огляд автотранспортного засобу на оглядовій ямі;
- •При огляді на шкіру попав електроліт з акумулятору.
- •1) Перед тим як розпочати роботу по огляду автомобіля, встановленого на оглядовій ямі:
- •33. Дії нагляду митного посту при виконанні поглибленого огляду автотранспортного засобу з демонтажем двигуна автомобіля.
- •34. Дії наряду митного поста:
- •При огляді автотранспортного засобу на гідравлічному підйомнику;
- •Вантаж необхідно вивантажити у холодильну камеру;
- •Заходи безпеки при проведенні робіт у холодильних установках рефрижераторних автомобілів.
- •35. Огляд вантажного автомобіля з льняним сім’ям навалом
- •36. Особливості огляду автомобіля з демонтажем і монтажем шин.
- •37. Дії інспектора при попаданні паливно-мастильних матеріалів на руки і підлогу
- •38 Дії інспектора при поглибленому огляді автотранспортного засобу з використанням ручного інструмента; при попаданні на шкіру антифризу
- •1) При використанні ручного інструмента забороняється:
- •39. Дії інспектора при огляді вантажів, які перевозяться в контейнерах
- •Дії інспектора при огляді вантажів з скляними банками; при огляді автобуса взимку.
- •41.Дії інспектора при відмові водія ставити автомобіль до спеціального боксу і проводити розкриття двигуна: радіоактивне випромінення від автотранспортного засобу перевищує санітарні норми.
- •42. Дії інспектора, якщо при перевезенні тара була масткого ушкоджена
- •43. Загальні положення техніки безпеки при проведенні огляду залізничного транспорту.
- •44. Правила безпеки на колії.
- •45. Правила безпеки привиконанні робіт під час руху зал. Транспорту.
- •48. Огляд електровозів
- •49. Дії інспектора при огляді составу, що знаходиться в межах станції, але до нього немає підходу; необхідно здійснити поглиблений огляд секції вагонїв-рефрижераторів.
- •1) Знаходячись на колії, працівники митниці повинні виконувати такі вимоги:
- •50. Дії інспектора при огляді акумуляторного відсіку і даху мотор-вагону.
- •51. Дії інспектора при поглибленому огляді вантажного вагона з навалочним вантажем.
- •52. Дії інспектора при перевірці електровозу, який призначений для транспортування залізничного состава і зараз знаходиться у локомотивному депо.
- •53 Дії інспектора при огляді радіотехнічних пристроїв та камери: при переході до місця проведення огляду буде виявлено провід.
- •54. Дії Інспектора при огляді групи вагонів, які знаходяться у складі вантажного потягу; після проведення огляду провести заходи по дезактивації одягу.
- •Знаходячись на колії, працівники митниці повинні виконувати такі вимоги:
- •55. Дії інспектора при огляді вантажу, який знаходиться у складському приміщенні на залізниці, до складу можна заїхати поїздом або дійти пішки.
- •Знаходячись на колії, працівники митниці повинні виконувати такі вимоги:
- •При виході з кабіни машиніста до дизельного приміщення при працюючій силовій установці усі працівники повинні застосовувати протишумові навушники.
- •При роботі з пневматичним інструментом необхідно застосовувати захисні окуляри з безкольоровим склом.
- •59. Дії Інспектора при перевірці залізничної цистерни на електрифікованій дільниці залізничної колії.
- •60. Загальні правила техніки безпеки при проведенні митного огляду повітряних суден.
- •Попередня підготовка та перевірка персоналу і робочого місця для проведення митного огляду повітряних суден.
- •61. Правила безпеки на льотному полі.
- •62. Правила безпеки при виконанні робіт на планері літака.
- •65. Загальні положення техніки безпеки на судах морського і річкого транспорту.
- •66. Техніка безпеки при огляді палуб та трапу
- •67. Техніка безпеки при огляді суден, які стоять на рейді.
- •68, 69. Техніка безпеки при огляді суднових енергетичних установок.
- •70. Техніка безпеки при огляді замкнутих просторів, ємкостей суден.
- •71. Техніка безпеки при роботі з судновими холодильними установками.
- •72. Техніка безпеки при роботі на нафтоналивних судах
- •73. Техніка безпеки при огляді паромів та суден для прогулянок.
- •1А . Основні поняття у галузі охорони праці, їх терміни та визначення
19. Основні правила безпеки при проведенні ватажно-розвантажувальних роботах і на транспорті.
Вантажно-розвантажувальні роботи а також роботи пов'язані з транспортом частіше за все зустрічаються при проведенні митного огляду. Під час проведення контролю працівники митниці зобов'язані бути уважними і дотримуватися правил техніки безпеки і правил дорожнього руху.
Майданчики, де проводяться вантажно-розвантажувальні роботи повинні мати рівне та тверде покриття або твердий ґрунт, мати ухил не більше 5°, а також природне й штучне освітлення.
До робіт з вантажопідіймальними пристроями допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли медичний огляд і спеціальне навчання склали іспит кваліфікаційній комісії й одержали посвідчення.
Вантажно-розвантажувальні роботи необхідно виконувати під керівництвом відповідальної особи, що призначається адміністрацією. Ця особа перевіряє справність вантажопідіймальних механізмів, такелажу, пристосувань та іншого інвентарю, інструктує робітників, пояснюючи їм їх обов'язки, послідовність виконання операцій та значення застосовуваних при цьому сигналів. Вантажне - розвантажувальні роботи слід виконувати із застосуванням засобів малої механізації (візки, лебідки, вагонетки) та за допомогою підіймально-транспортного обладнання. Проведенню цих робіт передує складання технологічних карт і проектів виконання робіт. На місці виконання робіт вивішуються знаки безпеки. Для штучних вантажів застосовуються піддони, контейнери, пакетоформувальні засоби, а для сипких — Пневмотранспорт, що виключає забруднення повітря. При виникненні небезпечної ситуації особа, відповідальна за проведення робіт, повинна вжити запобіжних заходів або припинити їх.
Особливих заходів безпеки слід дотримуватись при транспортуванні та проведенні вантажно-розвантажувальних робот з небезпечними речовинами, котрі можуть викликати пожежі, вибухи, отруєння працівників. Небезпечні речовини поділяються на дев'ять класів. 1 — вибухові речовини; 2 — гази; 3 та 4 — легкозаймисті рідини, речовини і матеріали; 5 — окислювальні речовини; 6 — отруйні та інфекційні речовини; 7 — радіоактивні; 8 — їдкі і корозійне активні речовини; 9 — інші. На упаковці з небезпечними вантажами, крім стандартного маркування, повинні бути знаки небезпеки.
У випадку, коли вага вантажу перевищує 50 кг, а також при підійманні вантажів на висоту понад 3 м слід застосовувати засоби механізації.
20. Правила складування вантажів.
Правила складування вантажів: висота штабеля не повинна перевищувати 6 м для нерозбірної тари і 4,5 м — для складаної тари, Зм — для вантажів у ящиках при ручному навантаженні та 6 м — при механізованому; для барабанів з карбідом кальцію — не більше двох ярусів, для кошиків з бутлями агресивних речовин — в один ряд. Ширина головного проходу в закритих складах повинна бути не менше 3 м. Під час виконання вантажно-розвантажувальних робіт з вантажами третьої та четвертої груп необхідно застосовувати засоби індивідуального захисту.
Вантажно-розвантажувальні роботи необхідно виконувати під керівництвом відповідальної особи, що призначається адміністрацією підприємства. Ця особа перевіряє справність вантажопідіймальних механізмів, такелажу, пристосувань та іншого інвентаря, інструктує робітників, пояснюючи їм їх обов' зки, послідовність виконання операцій та значення застосовуваних при цьому сигналів. Вантажно-розвантажувальні роботи слід виконувати із застосуванням засобів малої механізації (візки, лебідки, вагонетки) та за допомогою підіймально-транспортного обладнання. Проведенню цих робіт передує складання технологічних карт і проектів виконання робіт. На місці виконання робіт вивішуються знаки безпеки. Для штучних вантажів застосовуються піддони, контейнери, пакетоформувальні засоби, а для сипких — пневмотранспорт, що виключає забруднення повітря. При виникненні небезпечної ситуації особа, відповідальна за проведення робіт, повинна вжити запобіжних заходів або припинити їх.
Майданчики, де проводяться вантажно-розвантажувальні роботи, повинні мати рівне та тверде покриття або твердий грунт, мати ухил не більше 5°, а також природне і штучне освітлення.
До робіт з вантажопідіймальними пристроями допускаються особи не молодші 18 років, які пройшли медичний огляд і спеціальне навчання, склали іспит кваліфікаційній комісії і одержали посвідчення.
У випадку, коли вага вантажу перевищує 50 кг, а також при підійманні вантажів на висоту понад 3 м слід застосовувати засоби механізації.
Штабелер відноситься до вантажної техніки, АТК як основною функцією даного устаткування є навантаження вантажу на спеціальні платформи (піддони) і підняття даного вантажу на стелажі. Стелажна система складування вантажів використовується у великих універсальних магазину, або на великих виробничих підприємствах.Штабелер для складу - невід'ємне обладнання, оскільки володіє дивовижною маневреністю і широкими можливостями з переміщення та підняття вантажу. Мінімальна вага, який піднімає штабелер 500 кг. Граничним ж вагою для штабелера є діапазон 8-9 т. При цьому варто пам'ятати про те, що чим більше піднімається вантаж, тим менше гранична висота його підняття. Для великих висот на складі можуть використовуватися крани штабелери - їх технічні можливості набагато більше стандартних моделей. Основними вимогами використання штабелерів в складських приміщеннях є дотримання вимогу щодо мінімальної ширині відстаней між стелажами. Незважаючи на існування моделей штабелерів, здатних працювати в умовах обмеженості простору, для повноцінного його використання потрібна площа, описана в технічних характеристиках моделі.