- •1. Умови праці та їх різновиди.
- •3. Забезпечення безпеки виробничого процесу.
- •4. Забезпечення безпеки виробничого устаткування. Вимоги до устаткування,
- •5. Зони безпеки. Об'єктивні і су'єктивні засоби захисту. Призначення огороджуючих пристроїв.
- •6. Класифікація огороджуючих пристроїв.
- •7. Світлова та звукова сигналізація.
- •8. Сигнальні фарбування.
- •9. Знаки безпеки. Їх призначення та різновиди.
- •10. Засоби колективного захисту працюючих від небезпечних і шкідливих виробничих факторів.
- •11. Засоби індивідуального захисту працюючих від небезпечних і шкідливих виробничих факторів.
- •12. Шум. Діапазони звукових коливань. Дія шуму на організм людини.
- •13. Методи та засоби захисту від шуму.
- •14. Вібрація. Резонансні частоти. Класифікація за джерелом виникнення.
- •15. Засоби захисту від вібрації
- •16. Іонізуючі випромінювання. Класифікація за джерелом виникнення. Вплив на організм.
- •17. Нормування іонізуючих випромінювань
- •18. Дозиметрична техніка. Матеріали для захисту від рентгенівського вип-ня.
- •19. Основні правила безпеки при проведенні ватажно-розвантажувальних роботах і на транспорті.
- •20. Правила складування вантажів.
- •21. Безпека підіймально-транспортного обладнання.
- •22. Вимоги до транспортних комунікацій : безпека руху та освітлення майданчиків на території підприємств.
- •23. Вимоги безпеки до транспортних конвеєрів.
- •24. Правила безпеки при проведенні митного контролю небезпечних вантажів.
- •25. Загальні положення техніки безпеки при проведені митного контролю автотранспортних засобів.
- •26. Правила безпеки при безпосередньому огляді транспортних засобів
- •Правила безпеки при проведенні огляду ручної поклажі та багажу
- •28. Правила безпеки при проведенні огляду автомобіля встановленого на оглядовій ямі.
- •29. Правила безпеки при використанні ручного інструменту.
- •30. Дії старшого оглядового наряду митного посту на пункті пропуску автотранспортних засобів, якщо: 1) Огляд здійснюєтеся взимку в темний період доби;
- •2) Один з працівників скаржиться на стан здоров'я.
- •32. Дії оглядового наряду, якщо:
- •Треба виконати поглиблений огляд автотранспортного засобу на оглядовій ямі;
- •При огляді на шкіру попав електроліт з акумулятору.
- •1) Перед тим як розпочати роботу по огляду автомобіля, встановленого на оглядовій ямі:
- •33. Дії нагляду митного посту при виконанні поглибленого огляду автотранспортного засобу з демонтажем двигуна автомобіля.
- •34. Дії наряду митного поста:
- •При огляді автотранспортного засобу на гідравлічному підйомнику;
- •Вантаж необхідно вивантажити у холодильну камеру;
- •Заходи безпеки при проведенні робіт у холодильних установках рефрижераторних автомобілів.
- •35. Огляд вантажного автомобіля з льняним сім’ям навалом
- •36. Особливості огляду автомобіля з демонтажем і монтажем шин.
- •37. Дії інспектора при попаданні паливно-мастильних матеріалів на руки і підлогу
- •38 Дії інспектора при поглибленому огляді автотранспортного засобу з використанням ручного інструмента; при попаданні на шкіру антифризу
- •1) При використанні ручного інструмента забороняється:
- •39. Дії інспектора при огляді вантажів, які перевозяться в контейнерах
- •Дії інспектора при огляді вантажів з скляними банками; при огляді автобуса взимку.
- •41.Дії інспектора при відмові водія ставити автомобіль до спеціального боксу і проводити розкриття двигуна: радіоактивне випромінення від автотранспортного засобу перевищує санітарні норми.
- •42. Дії інспектора, якщо при перевезенні тара була масткого ушкоджена
- •43. Загальні положення техніки безпеки при проведенні огляду залізничного транспорту.
- •44. Правила безпеки на колії.
- •45. Правила безпеки привиконанні робіт під час руху зал. Транспорту.
- •48. Огляд електровозів
- •49. Дії інспектора при огляді составу, що знаходиться в межах станції, але до нього немає підходу; необхідно здійснити поглиблений огляд секції вагонїв-рефрижераторів.
- •1) Знаходячись на колії, працівники митниці повинні виконувати такі вимоги:
- •50. Дії інспектора при огляді акумуляторного відсіку і даху мотор-вагону.
- •51. Дії інспектора при поглибленому огляді вантажного вагона з навалочним вантажем.
- •52. Дії інспектора при перевірці електровозу, який призначений для транспортування залізничного состава і зараз знаходиться у локомотивному депо.
- •53 Дії інспектора при огляді радіотехнічних пристроїв та камери: при переході до місця проведення огляду буде виявлено провід.
- •54. Дії Інспектора при огляді групи вагонів, які знаходяться у складі вантажного потягу; після проведення огляду провести заходи по дезактивації одягу.
- •Знаходячись на колії, працівники митниці повинні виконувати такі вимоги:
- •55. Дії інспектора при огляді вантажу, який знаходиться у складському приміщенні на залізниці, до складу можна заїхати поїздом або дійти пішки.
- •Знаходячись на колії, працівники митниці повинні виконувати такі вимоги:
- •При виході з кабіни машиніста до дизельного приміщення при працюючій силовій установці усі працівники повинні застосовувати протишумові навушники.
- •При роботі з пневматичним інструментом необхідно застосовувати захисні окуляри з безкольоровим склом.
- •59. Дії Інспектора при перевірці залізничної цистерни на електрифікованій дільниці залізничної колії.
- •60. Загальні правила техніки безпеки при проведенні митного огляду повітряних суден.
- •Попередня підготовка та перевірка персоналу і робочого місця для проведення митного огляду повітряних суден.
- •61. Правила безпеки на льотному полі.
- •62. Правила безпеки при виконанні робіт на планері літака.
- •65. Загальні положення техніки безпеки на судах морського і річкого транспорту.
- •66. Техніка безпеки при огляді палуб та трапу
- •67. Техніка безпеки при огляді суден, які стоять на рейді.
- •68, 69. Техніка безпеки при огляді суднових енергетичних установок.
- •70. Техніка безпеки при огляді замкнутих просторів, ємкостей суден.
- •71. Техніка безпеки при роботі з судновими холодильними установками.
- •72. Техніка безпеки при роботі на нафтоналивних судах
- •73. Техніка безпеки при огляді паромів та суден для прогулянок.
- •1А . Основні поняття у галузі охорони праці, їх терміни та визначення
67. Техніка безпеки при огляді суден, які стоять на рейді.
Контроль суден при їх переміщенні через митний кордон України здійснюється комісією, що складається з представників органу охорони державного кордону, митного органу, агентської організації (морського агента) та адміністрації порту, а в передбачених законодавством випадках - інших контрольних органів. Керівництво комісією здійснює старший наряду органу охорони державного кордону.
Митний контроль суден і товарів, що переміщуються ними через митний кордон України, здійснюється митним органом, як правило, біля причалів, в акваторіях портів або на місці якірної стоянки на рейді.
Митний контроль в акваторіях портів та на місці якірної стоянки на рейді здійснюється за погодженням з органом охорони державного кордону.
Капітан судна або агентська організація (морський агент) особисто або через адміністрацію порту не пізніше ніж за 4 години до прибуття (вибуття) судна подає до митного органу заявку на здійснення митного контролю судна з наступним уточненням її змісту за 1 годину до початку митного контролю Заявка подається у довільній формі і повинна містити таку інформацію:
назва судна, його тип, національна належність;
дата та час прибуття (вибуття);
місце стоянки;
характер та кількість товарів;
кількість членів екіпажу та пасажирів (із зазначенням кількості громадян України);
останній порт заходження (порт прямування);
агентська організація (морський агент) (за наявності).
Капітан судна або агентська організація (морський агент) забезпечує доставку членів комісії на судно з метою виконання покладених на них функцій, а також повернення їх до своїх установ.
На судно, що прибуло з-за кордону, комісія піднімається після завершення санітарного контролю з дозволу представника санітарно-епідеміологічної служби.
Митний контроль та митне оформлення суден, що прибули з-за кордону, здійснюються після проведення прикордонного контролю, а суден, що вибувають за кордон, - до початку прикордонного контролю.
При огляді контрольованих об'єктів перевезень використовується метод візуального обстеження їх вмісту без розпакування, який називається методом інтроскопи. Він полягає в використанні рентгенівської техніки та техніки прискорених заряджених часток.
68, 69. Техніка безпеки при огляді суднових енергетичних установок.
Техніка безпеки при огляді суднового електрообладнання.
Огляд радіотехнічних пристроїв і приладів управління дозволяється лише в присутності кваліфікованих спеціалістів, що відповідають за експлуатацію цих приладів. У разі необхідності в процесі огляду розбирання електрообладнання цю роботу здійснює особа, яка відповідає за даний об'єкт за штатним розкладом. Перед початком огляду електрообладнання, радіотехнічних пристроїв і приладів управління знеструмлюють усі електричні ланцюги, виймають запобіжники, випускають повітря і перекривають крани пневматичної системи електроапаратів. Крім того, необхідно повісити позначки безпеки і встановити тимчасові загороди.
Будь-яке торкання до необгороджених проводів і частин контактної мережі безпосередньо або через будь-які предмети-провідники, небезпечно для життя.
У зв'язку з цим забороняється:
- торкатися металевих опор і підтримуючих конструкцій контактної мережі, а також інших конструкцій, що знаходяться на близькій відстані від частин контактної мережі, та від'єднаних від рейок відкачуючих фідерів;
- наближатися до необгороджених проводів, що знаходяться під напругою, і частин контактної мережі на відстань менш ніж 2 м;
- підніматися й виконувати будь-які роботи на дахах локомотивів або вагонів електропоїздів, відкривати люки цистерн під контактним проводом, що знаходяться під напругою. Огляд і розбирання обладнання дах на електрорухомому составі повинні провадитися при знятій напрузі в контактній мережі. У процесі огляду підніматися на дахи локомотивів і вагонів та спускатися з них треба по спеціальних драбинах, які обладнані блокуючими пристроями;
- торкатися безпосередньо або будь-яким предметом до ізольованих та неізольованих проводів, частин електричних машин, приладів та апаратів, обладнання даху та підвагонного обладнання, яке знаходиться під напругою; особливо небезпечно підлазити під вагони моторвагонної секції;
- торкатися обірваних проводів контактної мережі. У разі виявлення обірваного контактного проводу необхідно вжити заходи, щоб до нього не підходили люди на відстань менше, ніж 10м, та сповістити енергодиспетчера. Особи, які опинилися на відстані менше, ніж 10 м, від обірваного контактного проводу, що лежить на землі, повинні виходити з небезпечної зони маленькими (не більш ніж 0,1 .м) кроками, щоб зменшити небезпечність ураження електричним струмом.