- •1. Основные количественные показатели деятельности свт и её элементов.
- •2. Взаимодействие и самостоятельность основных элементов свт.
- •3. Перевозчик, его место и роль в свт.
- •4.Общие правила перевозок на вт.
- •5. Основные условия договора воздушной перевозки.
- •6. Права и ответственность авиаперевозчика, пассажира, грузоотправителя.
- •7. Качество транспортной услуги и его обеспечение при авиаперевозках.
- •8. Стандартное соглашение иата о наземном обслуживании.
- •9. Стр-ра законодательно-нормативной базы в области га рф.
- •10. Полномочные органы гос. Регулирования в обл. Га рф.
- •11. Цели и методы гос. Регулирования деятельности в области га.
- •12. Классификация авиакомпаний.
- •13. Обязательные службы (подразделения) эксплуатантов коммерческой га.
- •14. Обслуживание пассажиров на борту вс.
- •15. Классификация аэропортов.
- •16. Задачи и назначение аэропортовых предприятий.
- •17. Основные службы (подразделения) а/п предприятия:
- •18. Состав имущественного комплекса а/п предприятия.
- •19. Виды аэропортовой деят-ти, подлежащие сертификации.
- •20. Услуги, предоставляемые пассажирам в а/п.
- •21. Классификация аэродромов.
- •22. Составные части аэродромов.
- •23. Функции ас.
- •24. Назначение и классификация авк. Состав помещений основных групп аэровокзала.
- •25. Назначение и классификация гк. Состав гк.
- •26. Механизация и автоматизация тех. Процессов.
- •27. Средства механизации наземного обслуживания пассажирских перевозок.
- •28. Средства механизации наземного обслуживания грузовых перевозок.
- •29. Основные функции подразделения спецтр-та.
- •30. Обеспечение безопасности при эксплуатации ср-в механизации.
- •31. Технология обслуживания вылетающих пассажиров.
- •32. Технология обслуживания прилетевших пассажиров.
- •33. Технология обслуживания транзитных и трансферных пассажиров.
- •34. Технология обслуживания международных пасс. Перевозок в а/п.
- •35. Обслуживание пассажиров при нарушении регулярности рейсов.
- •36. Технология обработки грузов на прибытие.
- •37. Технология обработки грузов на отправление.
- •38. Оперативное управление производственно-технологическими процессами в а/п.
- •39. Цели сертификации в га. Нормативная база по сертификации а/п и а/д.
- •41. Состав Заявки и доказательной документации по сертификации аэропортов.
- •42. Сертификационные требования к аэропорту.
- •43. Процедуры сертификации аэропортов.
- •44. Инспекционный контроль деятельности оператора а/п.
- •45. Оформление допуска аэродрома к эксплуатации.
- •46. Получение сертификационного документа на аэродром.
- •Часть 2. Авиационные правила
- •47. Перечень оборудования аэродромов, подлежащего сертификации.
- •48. Составные части аэропорта (аэродром, стт, …).
- •50. Приаэродромная территория.
- •51. Соответствие параметров объектов аэропортовых комплексов летно-техническим характеристикам вс.
- •52. Алгоритм системы генерального планирования аэропорта.
- •53. Рекомендуемая практика икао по подготовке генерального плана развития а/п.
- •54. Покрытия аэродромов, типы и основные требования к ним.
- •55. Принципы и методы развития аэропортов.
- •56. Составляющие эксплуатации объектов га и их определение.
- •57. Обоснование необходимости реконструкции и развития аэропорта.
- •58. Подразделения предприятия по развитию аэропорта.
- •59. Методика оценки пропускной способности аэродрома.
- •60. Определение и функции главных операторов аэропортов и операторов по видам аэропортовой деятельности.
- •61. Организация работы служб операторов аэропортов при сбойных ситуациях.
- •62. Нормативная база и задачи аэродромного обеспечения полётов.
- •64. Взаимодействие аэродромной службы с другими службами при обеспечении полетов вс.
- •65. Оценка возможности приёма самолётов по аэродромным факторам.
- •66. Содержание аэродромов в зимний период.
- •67. Содержание аэродромов в летний период.
- •68. Орнитологическое обеспечение полетов вс.
- •69. Критерии оценки уровня безопасности полетов в гражданской авиации рф.
- •70. Система управления безопасностью полетов. Основные элементы и понятия.
- •71. Расследование авиационных происшествий. Основные понятия, цели и задачи.
- •72. Характерные причины авиационных происшествий и факторы опасности, снижающие уровень бп в га рф.
- •73. Государственная программа обеспечения безопасности полетов, структура, цели, задачи.
- •74. Методы предотвращения актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации рф.
- •75. Требования нормативных документов по обеспечению аб в а/п.
- •76. Показатели качества обслуживания пассажиров в а/в.
- •77. Наличие условий комфортного обслуживания и сервиса пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
- •78. Методы контроля качества обслуживания пассажиров в аэропортах.
- •79. Доходы и расходы аэропортового предприятия.
- •80. Аэропортовые сборы и тарифы за обслуживание вс в а/п рф.
- •81. Формирование валовой прибыли авиапредприятия вт.
- •83. Оборотные ср-ва. Понятия, оценка. Пути ускорения оборачивания обор ср-в.
- •84. Лизинг как источник обновления основных средств предприятия.
- •85. Кредитование как источник финансирования хоз-ной деят-ти авиапредпр-я.
- •86. Источники получения доходов от неавиационной деятельности.
- •87. Формы расчетов. Наличные и безналичные.
- •88. Формирование и распределение чистой прибыли авиапредпр.
- •89. Методика оценки платежеспособности предприятия.
- •90. Методика оценки финансового состояния предприятия.
83. Оборотные ср-ва. Понятия, оценка. Пути ускорения оборачивания обор ср-в.
ОС - совокупность денежных ср-в, авансированных для создания и использования оборотных ПФ и фондов обращения, необходимых для непрерывного производства и реализации продукции.
Классификация ОС авиапредприятия:
I. ОБОРОТНЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ФОНДЫ - ср-ва труда, которые потребляются в течение 1 производственного цикла и полностью переносят свою стоимость на готовую продукцию, как правило, в процессе производства меняют свою натурально-вещественную форму.
1) производственные запасы:
- транспортный (со дня оплаты счета поставщику до прибытия готовой продукции);
- складской;
- страховой (когда есть вероятность перебоя в интервалах поставок).
2) ср-ва в затратах на производство:
- незавершенное производство (продукция, не прошедшая всех стадий производственного процесса);
- расходы будущих периодов (расходы, произведенные в отчетном периоде, но относящиеся к следующим отчетным периодам).
II. ФОНДЫ ОБРАЩЕНИЯ. Связаны с обслуживанием процесса обращения продукции:
1) готовая продукция - законченная и изготовленная продукция, прошедшая испытание и приемку, полностью укомплектованная в соотв. с контрактами и соответствующая техн. условиям и требованиям (оплаченная и еще не оплаченная);
2) денежныеср-ва и расчеты (деньги на счетах и в кассе и дебиторская задолженность (долгосрочная и краткосрочная)).
1. Внешние факторы, влияющие на ОС:
- законодательства;
- общеэкономическая ситуация;
- налоговое законодательство;
- возможность кредитования и процентные ставки по кредитам;
- возможность целевого финансирования;
- участие в программах, финансируемых из бюджета;
- доступность на внешнем рынке трансп-х услуг.
2. Внутренние факторы, влияющие на ОС:
- производство;
- кадровая политика;
- финансовая политика;
- менеджмент авиапредприятия;
- маркетинговая политика;
- качество оказываемых услуг или выполняемых работ;
-уровень тарифов.
Рациональная организация производственных запасов явл. важным условием повышения эффективности ОС.
Основные пути сокращения произв-х запасов сводятся к:
- рациональному исп-ю;
- ликвидации сверхнормативных запасов;
- совершенствованию нормирования;
- улучшению организации снабжения;
- оптимальному выбору поставщиков;
- налаженной работе тр-та.
Сокращение времени пребывания ОС в незавершенном производстве достигается путем:
- совершенствования организации производства;
- улучшения техники и технологии;
- совершенствования использ-я осн. фондов, в частности, их активной части;
- экономии по всем статьям ОС.
Источники формирования оборотных фондов:
1) собственные:
- уставной капитал (определяет минимальный размер имущества предприятия, гарантирующего интересы кредитора). Для ООО - не менее 10 000 руб. Для ОАО - не менее 100 000 руб.
- добавочный капитал (появляется в результате уточнения оценки имущества, внесенного в качестве первонач. вклада, а также безвозмездно полученные ценности и деньги. Может складываться из эмиссионного дохода, курсовых разниц и переоценки основных ср-в);
- резервный капитал (создается в соотв. с законод-вом для покрытия непредвиденных затрат, убытков, потерь, а также выплат дивидендов участникам);
- фонд накопления (это источник ср-в хозяйствующего субъекта, аккумулирующий прибыль и другие источники для создания нового имущества, приобретения основных, оборотных ср-в);
- целевые финансирования и поступления (это нераспределенная прибыль).
2) заемные (привлеченные). Образуются за счет кредитов и займов:
- краткосрочные (до 1 года);
- долгосрочные;
- авансовые расчеты;
- гранты;
- займы.