- •1. Основные количественные показатели деятельности свт и её элементов.
- •2. Взаимодействие и самостоятельность основных элементов свт.
- •3. Перевозчик, его место и роль в свт.
- •4.Общие правила перевозок на вт.
- •5. Основные условия договора воздушной перевозки.
- •6. Права и ответственность авиаперевозчика, пассажира, грузоотправителя.
- •7. Качество транспортной услуги и его обеспечение при авиаперевозках.
- •8. Стандартное соглашение иата о наземном обслуживании.
- •9. Стр-ра законодательно-нормативной базы в области га рф.
- •10. Полномочные органы гос. Регулирования в обл. Га рф.
- •11. Цели и методы гос. Регулирования деятельности в области га.
- •12. Классификация авиакомпаний.
- •13. Обязательные службы (подразделения) эксплуатантов коммерческой га.
- •14. Обслуживание пассажиров на борту вс.
- •15. Классификация аэропортов.
- •16. Задачи и назначение аэропортовых предприятий.
- •17. Основные службы (подразделения) а/п предприятия:
- •18. Состав имущественного комплекса а/п предприятия.
- •19. Виды аэропортовой деят-ти, подлежащие сертификации.
- •20. Услуги, предоставляемые пассажирам в а/п.
- •21. Классификация аэродромов.
- •22. Составные части аэродромов.
- •23. Функции ас.
- •24. Назначение и классификация авк. Состав помещений основных групп аэровокзала.
- •25. Назначение и классификация гк. Состав гк.
- •26. Механизация и автоматизация тех. Процессов.
- •27. Средства механизации наземного обслуживания пассажирских перевозок.
- •28. Средства механизации наземного обслуживания грузовых перевозок.
- •29. Основные функции подразделения спецтр-та.
- •30. Обеспечение безопасности при эксплуатации ср-в механизации.
- •31. Технология обслуживания вылетающих пассажиров.
- •32. Технология обслуживания прилетевших пассажиров.
- •33. Технология обслуживания транзитных и трансферных пассажиров.
- •34. Технология обслуживания международных пасс. Перевозок в а/п.
- •35. Обслуживание пассажиров при нарушении регулярности рейсов.
- •36. Технология обработки грузов на прибытие.
- •37. Технология обработки грузов на отправление.
- •38. Оперативное управление производственно-технологическими процессами в а/п.
- •39. Цели сертификации в га. Нормативная база по сертификации а/п и а/д.
- •41. Состав Заявки и доказательной документации по сертификации аэропортов.
- •42. Сертификационные требования к аэропорту.
- •43. Процедуры сертификации аэропортов.
- •44. Инспекционный контроль деятельности оператора а/п.
- •45. Оформление допуска аэродрома к эксплуатации.
- •46. Получение сертификационного документа на аэродром.
- •Часть 2. Авиационные правила
- •47. Перечень оборудования аэродромов, подлежащего сертификации.
- •48. Составные части аэропорта (аэродром, стт, …).
- •50. Приаэродромная территория.
- •51. Соответствие параметров объектов аэропортовых комплексов летно-техническим характеристикам вс.
- •52. Алгоритм системы генерального планирования аэропорта.
- •53. Рекомендуемая практика икао по подготовке генерального плана развития а/п.
- •54. Покрытия аэродромов, типы и основные требования к ним.
- •55. Принципы и методы развития аэропортов.
- •56. Составляющие эксплуатации объектов га и их определение.
- •57. Обоснование необходимости реконструкции и развития аэропорта.
- •58. Подразделения предприятия по развитию аэропорта.
- •59. Методика оценки пропускной способности аэродрома.
- •60. Определение и функции главных операторов аэропортов и операторов по видам аэропортовой деятельности.
- •61. Организация работы служб операторов аэропортов при сбойных ситуациях.
- •62. Нормативная база и задачи аэродромного обеспечения полётов.
- •64. Взаимодействие аэродромной службы с другими службами при обеспечении полетов вс.
- •65. Оценка возможности приёма самолётов по аэродромным факторам.
- •66. Содержание аэродромов в зимний период.
- •67. Содержание аэродромов в летний период.
- •68. Орнитологическое обеспечение полетов вс.
- •69. Критерии оценки уровня безопасности полетов в гражданской авиации рф.
- •70. Система управления безопасностью полетов. Основные элементы и понятия.
- •71. Расследование авиационных происшествий. Основные понятия, цели и задачи.
- •72. Характерные причины авиационных происшествий и факторы опасности, снижающие уровень бп в га рф.
- •73. Государственная программа обеспечения безопасности полетов, структура, цели, задачи.
- •74. Методы предотвращения актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации рф.
- •75. Требования нормативных документов по обеспечению аб в а/п.
- •76. Показатели качества обслуживания пассажиров в а/в.
- •77. Наличие условий комфортного обслуживания и сервиса пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
- •78. Методы контроля качества обслуживания пассажиров в аэропортах.
- •79. Доходы и расходы аэропортового предприятия.
- •80. Аэропортовые сборы и тарифы за обслуживание вс в а/п рф.
- •81. Формирование валовой прибыли авиапредприятия вт.
- •83. Оборотные ср-ва. Понятия, оценка. Пути ускорения оборачивания обор ср-в.
- •84. Лизинг как источник обновления основных средств предприятия.
- •85. Кредитование как источник финансирования хоз-ной деят-ти авиапредпр-я.
- •86. Источники получения доходов от неавиационной деятельности.
- •87. Формы расчетов. Наличные и безналичные.
- •88. Формирование и распределение чистой прибыли авиапредпр.
- •89. Методика оценки платежеспособности предприятия.
- •90. Методика оценки финансового состояния предприятия.
37. Технология обработки грузов на отправление.
Технологический процесс наземной обработки грузов состоит из ряда операций, связанных с оперативно-диспетчерской деятельностью, погрузо-разгрузочными работами и оформлением документов.
Перевозка грузов на ВС осуществляется поштучно (отдельными партиями) и/или в контейнерах (на поддонах).
При перевозке грузов на ВС россыпью технологический процесс наземной обработки отправляемых грузов состоит из следующий операций:
• Бронирование первоначальных и трансферных грузов;
• Доставка грузов в а/п транспортно-эксплуатационными предприятиями, отправителями, а иногда собственным транспортом а/п;
• Разрешение таможни на перевозку груза (при необходимости);
• Оформление накладной отправителя;
• Разгрузка грузов с транспортных средств;
• Взвешивание, маркировка и оформление грузовой накладной;
• Складирование, хранение с материальной ответственностью;
• Комплектование загрузки на рейс;
• Погрузка на транспортные средства;
• Погрузка на ВС с передачей материальной ответственности;
• Швартовка грузов на борту ВС.
При перевозке грузов на ВС в контейнерах (поддонах) технологический процесс наземной подготовки отправляемых грузов состоит из следующих операций:
• Подборка документации и грузов на рейс и транспортировка с мест хранения в зону комплектования контейнеров (поддонов);
• Комплектование контейнеров (поддонов) с их пломбировкой и оформление документации на них;
• Материально-ответственное хранение контейнеров (поддонов);
• Формирование загрузки на рейс;
• Перегрузка контейнеров (поддонов) на ВС с передачей материальной ответственности;
• Швартовка контейнеров (поддонов) на борту ВС.
38. Оперативное управление производственно-технологическими процессами в а/п.
Основными показателями эффективности производственного процесса на предприятии являются:
- высокий уровень ритмичности и синхронизации производства;
- полная загрузка оборудования и рабочих;
- рациональные запасы сырья, материалов, комплектующих изделий;
- ускорение оборачиваемости оборотных средств;
- экономия материальных и трудовых ресурсов;
- высокое качество выпускаемой продукции.
Сложность производственного процесса и необходимость достижения целей предприятия требуют всесторонней увязки всех отдельных операций в ходе производства, синхронизации действий всех элементов этого процесса при непрерывном изменении внешних и внутренних условий. Это достигается за счет функционирования комплексной системы оперативного управления производством, обеспечивающей четкое решение задач рациональной организации работы всех подразделений по своевременному и качественному изготовлению и выпуску продукции (изделий) в установленном количестве и номенклатуре с равномерным и наиболее рациональным использованием производственных ресурсов; соблюдения производственной дисциплины на рабочих местах и обязательного выполнения договорных обязательств по поставкам продукции.
Оперативное управление производством (ОУП) характеризуется принятием управленческим персоналом решений в реально складывающейся или сложившейся производственной ситуации и осуществляется посредством прямых управляющих воздействий на объект управления. В этом его основное отличие от стратегического и тактического управления, которое осуществляется через опосредованное управление ресурсами для движения к поставленной цели. Кроме этого, методы ОУП отличаются от методов стратегического и тактического управления и иными особенностями:
1) они в максимальной степени учитывают техническую, технологическую и организационную специфику объекта управления;
2) они осуществляются в условиях относительно стабильной организации производства и управления и не связаны с необратимыми ее изменениями;
3) период от момента принятия решения до предупреждения или устранения имеющего место возмущающего воздействия и ликвидации его последствий относительно короткий.
В составе системы ОУП выполняются следующие основные функции, присущие управлению в целом:
- оперативное планирование;
- организация работ по ОУП;
- оперативная координация;
- оперативный учет;
- оперативный анализ;
- оперативный контроль;
- оперативное регулирование (диспетчеризация).