- •1. Основные количественные показатели деятельности свт и её элементов.
- •2. Взаимодействие и самостоятельность основных элементов свт.
- •3. Перевозчик, его место и роль в свт.
- •4.Общие правила перевозок на вт.
- •5. Основные условия договора воздушной перевозки.
- •6. Права и ответственность авиаперевозчика, пассажира, грузоотправителя.
- •7. Качество транспортной услуги и его обеспечение при авиаперевозках.
- •8. Стандартное соглашение иата о наземном обслуживании.
- •9. Стр-ра законодательно-нормативной базы в области га рф.
- •10. Полномочные органы гос. Регулирования в обл. Га рф.
- •11. Цели и методы гос. Регулирования деятельности в области га.
- •12. Классификация авиакомпаний.
- •13. Обязательные службы (подразделения) эксплуатантов коммерческой га.
- •14. Обслуживание пассажиров на борту вс.
- •15. Классификация аэропортов.
- •16. Задачи и назначение аэропортовых предприятий.
- •17. Основные службы (подразделения) а/п предприятия:
- •18. Состав имущественного комплекса а/п предприятия.
- •19. Виды аэропортовой деят-ти, подлежащие сертификации.
- •20. Услуги, предоставляемые пассажирам в а/п.
- •21. Классификация аэродромов.
- •22. Составные части аэродромов.
- •23. Функции ас.
- •24. Назначение и классификация авк. Состав помещений основных групп аэровокзала.
- •25. Назначение и классификация гк. Состав гк.
- •26. Механизация и автоматизация тех. Процессов.
- •27. Средства механизации наземного обслуживания пассажирских перевозок.
- •28. Средства механизации наземного обслуживания грузовых перевозок.
- •29. Основные функции подразделения спецтр-та.
- •30. Обеспечение безопасности при эксплуатации ср-в механизации.
- •31. Технология обслуживания вылетающих пассажиров.
- •32. Технология обслуживания прилетевших пассажиров.
- •33. Технология обслуживания транзитных и трансферных пассажиров.
- •34. Технология обслуживания международных пасс. Перевозок в а/п.
- •35. Обслуживание пассажиров при нарушении регулярности рейсов.
- •36. Технология обработки грузов на прибытие.
- •37. Технология обработки грузов на отправление.
- •38. Оперативное управление производственно-технологическими процессами в а/п.
- •39. Цели сертификации в га. Нормативная база по сертификации а/п и а/д.
- •41. Состав Заявки и доказательной документации по сертификации аэропортов.
- •42. Сертификационные требования к аэропорту.
- •43. Процедуры сертификации аэропортов.
- •44. Инспекционный контроль деятельности оператора а/п.
- •45. Оформление допуска аэродрома к эксплуатации.
- •46. Получение сертификационного документа на аэродром.
- •Часть 2. Авиационные правила
- •47. Перечень оборудования аэродромов, подлежащего сертификации.
- •48. Составные части аэропорта (аэродром, стт, …).
- •50. Приаэродромная территория.
- •51. Соответствие параметров объектов аэропортовых комплексов летно-техническим характеристикам вс.
- •52. Алгоритм системы генерального планирования аэропорта.
- •53. Рекомендуемая практика икао по подготовке генерального плана развития а/п.
- •54. Покрытия аэродромов, типы и основные требования к ним.
- •55. Принципы и методы развития аэропортов.
- •56. Составляющие эксплуатации объектов га и их определение.
- •57. Обоснование необходимости реконструкции и развития аэропорта.
- •58. Подразделения предприятия по развитию аэропорта.
- •59. Методика оценки пропускной способности аэродрома.
- •60. Определение и функции главных операторов аэропортов и операторов по видам аэропортовой деятельности.
- •61. Организация работы служб операторов аэропортов при сбойных ситуациях.
- •62. Нормативная база и задачи аэродромного обеспечения полётов.
- •64. Взаимодействие аэродромной службы с другими службами при обеспечении полетов вс.
- •65. Оценка возможности приёма самолётов по аэродромным факторам.
- •66. Содержание аэродромов в зимний период.
- •67. Содержание аэродромов в летний период.
- •68. Орнитологическое обеспечение полетов вс.
- •69. Критерии оценки уровня безопасности полетов в гражданской авиации рф.
- •70. Система управления безопасностью полетов. Основные элементы и понятия.
- •71. Расследование авиационных происшествий. Основные понятия, цели и задачи.
- •72. Характерные причины авиационных происшествий и факторы опасности, снижающие уровень бп в га рф.
- •73. Государственная программа обеспечения безопасности полетов, структура, цели, задачи.
- •74. Методы предотвращения актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации рф.
- •75. Требования нормативных документов по обеспечению аб в а/п.
- •76. Показатели качества обслуживания пассажиров в а/в.
- •77. Наличие условий комфортного обслуживания и сервиса пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
- •78. Методы контроля качества обслуживания пассажиров в аэропортах.
- •79. Доходы и расходы аэропортового предприятия.
- •80. Аэропортовые сборы и тарифы за обслуживание вс в а/п рф.
- •81. Формирование валовой прибыли авиапредприятия вт.
- •83. Оборотные ср-ва. Понятия, оценка. Пути ускорения оборачивания обор ср-в.
- •84. Лизинг как источник обновления основных средств предприятия.
- •85. Кредитование как источник финансирования хоз-ной деят-ти авиапредпр-я.
- •86. Источники получения доходов от неавиационной деятельности.
- •87. Формы расчетов. Наличные и безналичные.
- •88. Формирование и распределение чистой прибыли авиапредпр.
- •89. Методика оценки платежеспособности предприятия.
- •90. Методика оценки финансового состояния предприятия.
66. Содержание аэродромов в зимний период.
Содержание ЛП а/д в зимний период представляет собой комплекс мероприятий и работ, направленных на подготовку ЛП к полетам. К ним относят:
- очистку искусственных покрытий, гоночных площадок, заземляющих устройств, "огней" (светильников) очищаемых зон ЛП, участков курсовых и глиссадных радиомаяков (КРМ, ГРМ, РМС) от снега, слякоти;
- предупреждение и удаление гололедных и снежно-ледяных образований;
- уплотнение снега до требуемой толщины 6 - 8 см с последующей очисткой поверхности от выпавших осадков, если принят и используется метод очистки на а/д;
- выравнивание и уплотнение снежных отложений, если применяется метод уплотнения;
- устранение колейности и выбоин на заснеженных летных полях аэродромов;
- выравнивание снежных отложений и валов за пределами ВПП, обочин РД, МС и перронов с планировкой откосов;
- проведение снегозадержания на летных, полях;
- вывоз скоплений снега в места выкладок снега;
- борьба с зимней скользкостью на внутриаэропортовых дорогах, подъездных путях и привокзальных площадях.
16 октября - начало календарной зимы в аэропорту.
Методом очистки снега - если эксплуатируются газотурбинные самолеты.
Методом уплотнения - при больших объемах осадков, устойчивых отрицательных температурах и эксплуатации турбовинтовых самолетов.
Очистка покрытия ведется без прекращения летной эксплуатации в окнах между полетами. Время на очистку а/д ограничено: 1 час от снега, 1,5 часа от льда. В службе спецавтотранспорта водителям раздают технологические карты на уборку различных элементов ЛП. Отряд машин возглавляет начальник смены. Разрешение на выход машин на полосу дает руководитель полетов. Часто на очистку дается 10-15 минут.
67. Содержание аэродромов в летний период.
При выполнении работ по содержанию ЛП в летний период необходимо обеспечить эксплуатационные качества аэродромных покрытий: ровность; фрикционные свойства; чистоту поверхности; сохранность проектных геометрических форм и размеров. Рекомендуется составлять планы эксплуатационного содержания элементов ЛП с расстановкой сил и средств, в первую очередь, по наиболее трудоемким и ответственным работам, требующим наибольшей механизации. Средства механизации должны использоваться в соответствии с принципами технологий, в основе которых лежит патрулирование уборочных машин с рациональным подбором типов машин и их отряда и оптимальными маршрутами их движения. К работам эксплуатационного содержания ЛП а/д в летний период относят:
- очистку искусственных покрытий от пыли, грязи, мусора и других посторонних предметов;
- удаление разрушенного и отслоившегося герметика и заделку (заливку) швов и трещин новым герметиком;
- текущий и кап. ремонт элементов аэродромных покрытий;
- обновление дневной маркировки покрытий и переносных маркировочных знаков;
- поддержание ровности и равнопрочности грунтовой части летного поля;
- задернение разрушенного дернового покрова с устранением колей и выбоин; проведение мероприятий по укреплению грунтов рабочей части ЛП и обеспечению их эрозионной устойчивости; обеспыливание поверхности летного поля;
- поддерживание травостоя установленной высоты и качества;
- обеспечение поверхностного стока воды с ЛП и его сооружений и пропускной способности водоотводных и дренажных устройств;
- удаление резиновых отложений, битумных и масляных пятен и т. п. загрязнений поверхности покрытий.
Характер уборочных работ в значительной мере определяется планировочным решением конкретного аэропорта, параметрами движения ВС и транспорта по а/д и климатическими условиями местности.