Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Практикум_лесники.doc
Скачиваний:
1107
Добавлен:
05.03.2016
Размер:
5.35 Mб
Скачать

Указания по составлению отчета.

1. Вычертить технологическую схему работы МОС-1 и дать ее спецификацию.

2. Описать основные регулировки МОС-1.

 

Вопросы для самопроверки.

1. Расшифровать марку машины МОС-1 и пояснить назначение машины?

2. Показать на схеме и самой машине основные узлы?

3. Объяснить устройство основных узлов: обескрыливателя, сортировочного барабана, привода, воздушных каналов?

4. Объяснить, как протекает технологический процесс работы МОС-1?

5. Перечислить основные регулировки МОС-1?

6. Рассказать о способах устранения основных неисправностей МОС-1?

7. В чем заключается организация использования МОС-1?

8. По обозначениям найти узлы и детали на машине?

Лабораторная работа № 2 (4 часа) Тема: Машины для расчистки лесных площадей под лесные культуры и ландшафтное строительство, для мелиоративных и дорожных работ

1) Землеройно – транспортные машины

а) Гусеничные бульдозеры и бульдозеры - рыхлители

 Литература:

1.     Зима И.М., Малюгин Т.Т. Механизация лесохозяйственных работ. М.: Лесная промышленность, 1976 г. - 416 с.

2.     Корниенко П.П., Сериков Ю.М., Зенин В.Ф., Козаков В.И. Механизация обработки почвы под лесные культуры. - М.: Агропромиздат, 1987 г. - 247 с.

Цель работы: изучить назначение, техническую характеристику, устройство, работу бульдозеров.

Содержание работы и порядок ее выполнения:

1. Используя настоящее пособие, ознакомиться с технической характеристикой бульдозеров.

2. Рассмотреть основные регулировки машин и особенности применения.

Технические характеристики.

Таблица 1Техническая характеристика гусеничных бульдозеров класса 3,4.

Параметры

Индекс машины

ДЗ-42Г

ДЗ-42 (ДЗ-162)

ДЗ-42П

Бульдозерное оборудование

ОБГН-4

ОБГН-4М

Тяговый класс базово­го трактора

3

3

3

4

4

Базовый трактор

ДТ-75М

ДТ-75Н

Д75Д

Т-4А.01

Т-4АП2.01

Мощность двигателя, кВт

70

70

70

96

96

Тип отвала

Неповоротный

Поворотный

Неповоротный

Размеры отвала, мм:

длина

2560

2560

2800

2600

2845

высота (с козырьком)

800 (950)

800 (950)

800 (950)

1100

1050

Наибольшая высота подъема отвала, мм

830

830

635

700

700

Наибольшее заглубле­ние отвала, мм

410

410

300

350

300

Угол установки отвала в плане, град

90

90

±25

90

90

Угол резания, град

55

55

55

55

55

Предельно допусти­мые уклоны при работе бульдозера, град

20

20

20

20

20

Объем фунта, переме­щаемого отвалом, м3

1,5

1,5

1,5

1,7

1,8

Скорость движения вперед, км/ч

5,3...11,3

5,3 ...11,3

5,3...11,3

3,47...5,20

2,22...4,0

Габаритные размеры, мм

4980 х 2560 х х2650

4650 х 2560 х х2710

5200 х 2800 х х2710

4850 х 2600 х х2845

4900 х 3280 х х2845

эксплуатационная бульдозера

7985

7985

7430

9970

10330

бульдозерного обо­рудования

800

800

900

1100

1500

Изготовитель

ОАО «ВгТЗ» (г. Волгоград), ОАО «МРМЗ»

ОАО «Алтайский трактор» (г. Рубцовск)

Таблица 2. Техническая характеристика бульдозеров на базе тракторов тягового класса 10

Параметры

Индекс машины

Б10МБ-2121-2В4

Б10М.0100Е

ТС-10

Базовый трактор

Т-10МБ

Т-10М

ТС-10

Мощность двигателя, кВт

132

132

132

Тип отвала

Неповоротный прямой

Полусферический

Полусферический, с гидроперекосом

Размеры отвала, мм:

длина

4260

3310

3240

высота

1350

1310

1300

Наибольший подъем отвала, мм

1220

1020

900

Наибольшее заглубление отвала, мм

470

435

350

Угол установки отвала в плане, град

90

90

90

Угол поперечного перекоса отвала, град

±20

± 10

± 12

Скорость движения, км/ч:

вперед

2,58...10,38

2,58...10,38

О...9,5

назад

3,01...10,2

3,01...10,2

0...9,5

Габаритные размеры, мм

6255 х 4260 х 3145

5675x3310x3180

5960 х 3240 х 3090

Масса навесного оборудования, кг

2870

2510

2160

Общая масса, кг

19560

16760

16500*

Изготовитель

ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (г. Челябинск)

ЗАО «ЧСДМ» (г. Челябинск)

Таблица 3. Техническая характеристика бульдозеров-рыхлителей на базе тракторов тяговых классов 35, 50, 75

Параметры

Индекс машины

Т-35.01

Т-50.01

Т-75.01

Базовый трактор

Т-35.01

Т-50.01

Т-800

Тяговый класс

35

50

75

Мощность двигателя, кВт

353

550

603

Скорость движения, км/ч:

вперед

4,0...11,9

4,1.-12,0

0…10,6

назад

4,9...14,3

5,0...14,2

0...14

Бульдозерное оборудование — отвал (форма):

U

SU

Полусфери­ческий

Полусфери­ческий

ширина, мм

5500

4710

5520

6000

высота, мм

2000

2210

2425

2600

максимальная высота подъема отвала, мм

1600

1610

1610

н/д

максимальное заглубление от­вала, мм

720

730

730

800

максимальный угол попереч­ного перекоса отвала, град

±10

± 10

± 10

±8

Масса бульдозерного оборудова­ния, кг

8950

8250

12000

16295

Рыхлительное оборудование:

тип навески

Параллелограммный, с регулируемым углом рыхления

число зубьев

1

3

1; 3

1

номинальный угол рыхления, град

45

45

45

45

максимальная глубина рыхле­ния, мм

1540

900

1760; 1150

1800

Масса рыхлительного оборудо­вания, кг

6120

7555

9800; 12 500

11 200

Габаритные размеры бульдозер-но-рыхлительного агрегата, мм

9692 х 5500 х 4655

н/д

12400 х 6000 х х4775

Масса агрегата эксплуатацион­ная, кг

61550

95 500

106 000

Изготовитель

Чебоксарский тракторный завод АО «Промтрактор»

000 «ЧТЗ-Урал-трак» (г. Че­лябинск)

Гусеничные бульдозеры и бульдозеры-рыхлители. В качестве базовых машин гусеничных бульдозеров используют гусеничные промышленные тракторы об­щего назначения: тракторы тягового класса 3 (ДТ-75), тягового класса 4 (Т-90П Т-4АП2), тягового класса 10 (Т-10М), тягового класса 15 (Т-15.01), тягового класса 20 (Т-20.01), тягового класса 25 (Т-25.01, ДЭТ-250М2), тягового класса 3: (Т-35.01), тягового класса 50 (Т-50.01), тягового класса 75 (Т-75.01/Т-800).

Бульдозеры с неповоротным отвалом могут устанавливаться на тракторах любых тяговых классов. Бульдозерное оборудование включает отвал, два толкающих бруса, гидрораскосы и гидроцилиндры подъема — опус­кания отвала. На неповоротных бульдозерах устанавливают прямые, полусфе­рические, сферические и специальные отвалы. Прямой отвал — основной рабо­чий орган бульдозеров на тракторах тягового класса до 25. Полусферический и сферический отвалы сварены из трех секций — центральной и двух боковых расположенных к центральной секции под углом 15° в плане.

Прямой неповоротный отвал бульдозера представляет собой жесткую свар­ную металлоконструкцию с лобовым листом криволинейного профиля. Вдоль нижней усиленной кромки отвала крепятся сменные двухлезвийные режущие ножи (боковые и средние), наплавленные износоустойчивым сплавом. В сере­дине верхней части отвала имеется козырек, препятствующий пересыпанию фунта через верхнюю кромку.

Неповоротные гусеничные бульдозеры могут оснащаться дополнительным быстросъемным оборудованием (рис. 1), значительно расширяющим их технологические возможности: неподвижными или гидроуправляемыми уширителями отвала (1, 3), передними и задними рыхлительными зубьями (4), киркой для взламывания асфальтовых покрытий (5), ножами для разработки мерзлых грунтов (6), кусторезным ножом (7), надставкой для рытья канав (8), откосником с жестким креплением и гидроуправляемым откосником-планировщиком (9), передними и задними лыжами (10), отвальной приставкой для работы от стенки (11), грузовыми вилами (12), подъемным крюком (13) и т. п.

Бульдозеры с поворотным отвалом могут устанавливаться на тракторах тягового класса до 35, но в основном базовыми машинами поворотных бульдозеров служат трактора тяговых классов 3; 4; 10 и 15.

Поворотное бульдозерное оборудование состоит из прямого или толкающей универсальной рамы, толкателей, раскосов и гидроцилиндров подъема - опускания отвала.

При продольном движении бульдозера с повернутым в плане отвалом грунт перемещается вбок по отвалу. Способность поворотных бульдозеров перемещать грунт в сторону определяет их широкое использование при засыпке каналов, рвов, траншей коммуникаций, а также очистки строительных площадок и дорог от снега. Гидравлическая система управления рабочим оборудованием обеспечивает с помощью гидроцилиндров подъем и принудительное опускание отвала, его плавающее и фиксированное положение с помощью гидроцилиндров отвала в плане (у поворотных бульдозеров) гидроцилиндрами, поперечный, двусторонний перекос (до 12°) отвала в вертикальной плоскости , регулировку угла резания ножей отвала (среднее значение 55°) путем поворота (наклона) отвала гидроцилиндрами вперед и назад относительно толкающего устройства.

Принудительное заглубление ножей отвала в грунт под действием гидроцилиндров, развивающих усилие 40% веса тягача, позволяет бульдозерам с гидравлическим управлением разрабатывать прочные грунты, а возможность уста­новки отвала в определенное фиксированное положение обеспечивает срезание слоя фунта заданной толщины. Поперечный перекос отвала повышает универ­сальность машины и ее эксплуатационные возможности на планировочных ра­ботах, облегчает разработку прочных и мерзлых грунтов и т. п.

Бульдозеры на базе тракторов тяговых классов 3 и 4 используют для разра­ботки и перемещения грунтов I и II категорий, рытья и засыпки траншей, возве­дения насыпей, перемещения щебня и других дорожно-строительных материа­лов, выполнения планировочных работ, а также расчистки дорог от снега.

Бульдозеры ДЗ-42 (ДЗ-162), ДЗ-42Г (рис. 2) с неповоротным отвалом и бульдозер ДЗ-42П с поворотным отвалом базируются на гусеничном тракторе тягового класса 3 ДТ-75.

Неповоротное бульдозерное оборудование состоит из прямого отвала свар­ной конструкции со сменными двухлезвийными ножами в нижней части и ко­зырьком в средней верхней части, двух толкающих брусьев, приваренных к от­валу, двух (ДЗ-42) или одного (ДЗ-42Г) гидроцилиндра подъема—опускания отвала.

У бульдозера ДЗ-42П с поворотным отвалом имеется возможность измене­ния угла установки отвала в плане относительно продольной оси машины на ве­личину ± 25°, что позволяет более производительно использовать бульдозер на обратной засыпке грунта и очистке дорог от снега и других работах.

Поворотный отвал шарнирно закреплен на П-образной толкающей раме, подъем и опускание которой осуществляются двумя гидроцилиндрами управле­ния отвалом, расположенными по бокам силовой установки. Отвал соединен с рамой двумя боковыми толкателями внизу и двумя винтовыми раскосами ввер­ху. Угол установки отвала в плане регулируют, меняя место крепления боковых толкателей на раме. Винтовыми раскосами регулируют угол резания ножей отвала.

На сельскохозяйственный гусеничный трактор Т-4А.01 тягового класса 4 навешивают бульдозерное оборудование типа ОБГН-4 с неповоротным отвалом. На гусеничный трактор Т-4АП2.1 навешивают неповоротное бульдозерное оборудование ОБГН-4М. Трактор Т-4АП2.1 с бульдозерным оборудованием может комплектоваться рыхлителем РН-4, предназначенным для послойного рыхления грунтов III и IV категорий при строительстве и ремонте дорог. Техническая характеристика бульдозеров на базе гусеничных тракторов тяговых классов 3 и 4 приведена в табл. 1.

Бульдозеры на базе тракторов тягового класса 10 предназначены для землеройно-планировочных работ на грунтах I—IV категории с предварительным рыхлением. Бульдозеры базируются на гусеничных тракторах класса 10 и их модификациях.

Бульдозеры оснащаются неповоротными и поворотными прямыми отвалами, поворотными полусферическими отвалами. Рабочее оборудование бульдозеров имеет мало различий. Техническая характеристика бульдозеров на базе тракторов тягового класса 10 приведена в табл. 2

Бульдозеры-рыхлители оснащаются одно- и трехзубым навесным рыхли-тельным оборудованием заднего расположения с гидравлическим управлением. Рыхлительное оборудование навешивают на гусеничные бульдозеры с тягачами классов 10, 25, 35, 50 и 75 мощностью 118...636 кВт.

Главным параметром бульдозеров-рыхлителей является тяговый класс базо­вого трактора.

Крепление рыхлителей осуществляется к остову базового трактора или к корпусу его заднего моста. Технические характеристики бульдозеров-рыхлите­лей приведены в табл. 3.

Бульдозеры-рыхлители применяют для предварительного послойного рых­ления и перемещения плотных каменистых, мерзлых и скальных фунтов при устройстве строительных площадок, рытье котлованов и широких траншей, а также для взламывания дорожных покрытий. Разрушение грунтов и пород происходит при поступательном движении машины и одновременном принуди­тельном заглублении зубьев рабочего органа до заданной отметки. В процессе рыхления массив грунта разделяется на куски (глыбы) таких размеров, которые удобны для последующей их эффективной разработки, погрузки и транспорти­рования другими машинами.

Рыхление производят параллельными резами по двум технологическим схемам без разворотов у края площадки с возвратом машины в исходное положение задним ходом (челночная схема) и с поворотом рыхлителя в конце каждого прохода (продольно-поворотная схема). Челночная схема наиболее рациональ­на при малых объемах работ в стесненных условиях, продольно-поворот­ная — на участках большой протяженности. Максимальные величины глубины и ширины захвата рыхления, рабочих скоростей движения и число зубьев рых­лителя определятся тяговым классом базовой машины.

Наименьшая глубина рыхления за один проход должна на 20...30 % превы­шать толщину стружки грунта, разрабатываемого землеройно-транспортными машинами, в комплексе с которыми работает рыхлитель. Рыхление высоко­прочных грунтов осуществляется, как правило, одним зубом.

Рабочий орган рыхлителя состоит из несущей рамы, зубьев, подвески и гид­роцилиндров управления. Зубья имеют сменные наконечники, лобовая поверх­ность которых защищена износостойкими пластинами для защиты от абразив­ного износа. Для интенсификации процесса рыхления на зубья рыхлителей ус­танавливают уширители, которые позволяют за один проход разрушать большие объемы материала и выталкивать каменные глыбы на поверхность. Уширители обеспечивают более устойчивое движение базового трактора и работу рыхлите­ля, практически сплошное разрушение материала между соседними бороздами, снижение общего количества проходов.

Зубья выполняют неповоротными, жестко закрепленными в карманах рамы и поворотными в плане (на угол 10... 15° в обе стороны) за счет их установки в специальных кронштейнах — флюгерах, прикрепляемых к раме шарнирно. По­воротные зубья способны обходить препятствия, встречающиеся в грунте. Под­веска рыхлителя к базовой машине — четырехзвенная (параллелограммная) с регулируемым углом рыхления. Такая конструкция рыхлительного оборудова­ния обеспечивает получение оптимальных параметров рыхления как при за­глублении, так и при установившемся рыхлении.

Бульдозеры-рыхлители имеют максимальную ширину захвата (при трех зубьях) 1780.. .2140 мм. Производительность навесных рыхлителей на грунтах IV, V категорий 60... 150 м3/ч, средняя рабочая скорость движения 2,5... 5 км/ч.

Эксплуатационная производительность, м3/ч, навесного рыхлителя

,

где Vобъем грунта, разрыхленного за цикл, м3;

Тц — продолжительность цик­ла, с;

kв — коэффициент использования машины по времени:

,

где В — средняя ширина полосы рыхления, зависящая от числа, шага и толщины зубьев, угла развала (15...60°) и коэффициента перекрытия (0,75...0,8) резов, м;

—средняя глубина рыхления в данных грунтовых условиях, м;

—длина пути рыхления, м.

При челночной схеме работы рыхлителя

где скорости движения машины соответственно при рыхлении и холо­стом (обратном) ходе, м/с;

время на переключение передачи ;

tо — время на опускание рыхлителя (tо = 2...5 с).

При разработке участка продольными проходами с разворотами на концах к времени цикла добавляется — продолжительность разворотов трактора в конце участка, а время холостого хода исключается.

Дальнейшее развитие навесных рыхлителей направлено на создание машин повышенной единичной мощности, улучшение параметров оборудования, по­вышение эффективности работы, износостойкости, надежности и срока службы наконечников зубьев, гидрофиксацию перестановок зубьев рабочего органа, создание рабочих органов, активно воздействующих на разрыхляемый грунт с помомощью удара, взрыва, вибрации и т. п.

Бульдозер-рыхлитель (рис. 3) состоит из базового трактора 2, бульдозер­ного оборудования с отвалом 1 и рыхлительным оборудованием. Рыхлительное оборудование состоит из опорной рамы 3, жестко прикрепленной к заднему мосту базового трактора, тяги 4, рабочей балки 6 с жестко закрепленным сменным зубом 7, нижней рамы 8 и двух гидроцилиндров 5 управления рыхлителем. Зуб состоит из стойки, сменного литого наконечника износостойкой накладкой. В стойке имеются отверстия, позволяющие изменять вылет зуба относи­тельно рабочей балки при изменении глубины рыхления. На зуб могут быть ус­тановлены уширители. Гидроцилиндры управления рыхлителем работают от гидросистемы базового трактора и обеспечивают опускание, принудительное углубление и фиксацию зуба в определенном рабочем положении, а также его подъем при переводе в транспортное положение.

Бульдозеры-рыхлители тягового класса 10 базируются на тракторах ТО 10 М, Т-10С и предназначены для рыхления с последующим перемещением к месту укладки мерзлых грунтов сезонного промерзания, разборных скальных грунтов, грунтов повышенной прочности, а также взламывания асфальтовых покрытий дорог и улиц.

Бульдозерно-рыхлительные агрегаты тяговых классов 15 и 20 базируются соответственно на тракторах Т-15.01 и Т-20.01 и предназначены для разработки мерзлых грунтов и трещиноватых скальных пород. Агрегаты оснащаются сферическими (U), полусферическими (SU), прямыми (S) отвалами с гидроперекосом и трехзубыми рыхлителями с регулируемым углом рыхления.

Бульдозеры-рыхлители тягового класса 25 агрегатируются с гусеничными тракторами ДЭТ-250М2 и Т-25.01 и предназначены для разработки мерзлых грунтов с большим количеством каменистых включений и трещиноватых скаль­ных грунтов.

Бульдозер-рыхлитель ДЭТ-250М2Б1Р1 (рис. 4) состоит из базового трак­тора ДЭТ-250М2 2, бульдозерного оборудования / и заднего рыхлительного обо­рудования.

Однозубое рыхлительное оборудование бульдозера ДЭТ-250М2Б1Р1 с четырехзвенной подвеской состоит из верхней 3 и нижней 7 тяг коробчатого сече­ния, рабочей балки 4, с жестко закрепленным сменным зубом, механизма изме­нения вылета стойки зуба и двух диагонально расположенных гидроцилиндров управления рыхлителем 6. Гидроцилиндры работают от гидросистемы базового трактора и обеспечивают опускание, принудительное заглубление и фиксирова­ние рыхлителя в определенном рабочем положении, а также подъем его при пе­реводе в транспортное положение.

Для подвески рыхлительного оборудования служат корпус заднего моста ба­зового трактора с проушинами для крепления нижней тяги и два кронштейна для крепления верхней тяги.

Зуб 5 представляет собой удлиненную стойку со сменным и литым наконеч­ником с износостойкой накладкой и стопорным устройством крепления на­кладки наконечника. Стойка зуба крепится в коробе рабочей балки помощью фиксирующего пальца.

Бульдозер с рыхлителем на тракторе Т-25.01 (рис. 5, а) имеет неповорот­ное бульдозерное оборудование в полусферическом или сферическом исполне­нии с гидроперекосом и механизмом компенсации в виде поперечной штанги.

Рыхлительное оборудование в однозубом и многозубом исполнениях (рис. 5, б) состоит из унифицированных опорных кронштейнов, нижней тяги, гид­роцилиндров подъема—опускания и регулировки угла рыхления.

Рабочая балка однозубой модификации имеет одно центральное отверстие для установки зуба увеличенного, наибольшего заглубления. В зубе предусмот­рены четыре отверстия с шагом 0,23 м, что допускает регулировку максимально­го заглубления зуба в широких пределах. Перестановка стойки в одно из отвер­стий производится с использованием механизма, управляемого из кабины машиниста. Литые защитные накладки зуба унифицированы для обеих модифика­ций рыхлительного оборудования.

а — общий вид; 6— рыхлительное оборудование; 1 — бульдозерное оборудование; 2 — трактор; 3 — рыхлитель-ное оборудование; 4— опорный кронштейн; 5— гидроцилиндр подъема—опускания рыхлителя; 6— гидроци­линдр изменения угла рыхления; 7 — рабочая балка; 8 — буферное устройство; 9 — зуб; 10 — защитная накладка; // — наконечник; 12 — механизм перестановки стойки зуба; 13 — нижняя тяга

Управление бульдозерным и рыхлительным оборудованием осуществляется двумя секционными распределителями. Гидроцилиндры подъема—опускания бульдозерного оборудования и перекоса отвала управляются от одного гидро­распределителя, а гидроцилиндры подъема—опускания рыхлительного обору­дования и регулировки угла рыхления — от другого. Гидроцилиндры бульдозера оборудованы клапанами конечного хода и быстрого опускания.

Бульдозеры-рыхлители тягового класса 35 на базе гусеничных тракторов Т-35.01 предназначены для разработки тяжелых мерзлых и скальных грунтов при температуре воздуха до — 60 °С.

Бульдозер-рыхлитель на базе трактора Т-35.01 (рис. 6) имеет бульдозер­ное оборудование с неповоротным отвалом полусферической (или сфериче­ской) формы, гидроперекосом и механизмом компенсации перекоса, аналогич­ное бульдозерному оборудованию на тракторе Т-25.01. Рыхлительное оборудо­вание с регулируемым углом рыхления аналогично рыхлительному оборудова­нию на тракторе Т-25.01.

Бульдозерно-рыхлительный агрегат тягового класса 50 на базе трактора Т-50.01 предназначен для разработки тяжелых скальных и мерзлых грунтов при низких температурах окружающего воздуха. Агрегат оборудуется полусфериче­ским отвалом с гидроперекосом, одно- или трехзубым рыхлителями с регули­руемым углом рыхления.

Бульдозерно-рыхлительный агрегат тягового класса 75 имеет бульдозерное оборудование с полусферическим неповоротным отвалом и однозубое рыхли­тельное оборудование с регулируемым углом рыхления, которое смонтировано на базе трактора Т-800. Агрегат предназначен для разработки особо тяжелых мерзлых грунтов и скальных пород в условиях низких температур.