Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Фонд ККЗ ЕТЗ .doc
Скачиваний:
475
Добавлен:
13.02.2016
Размер:
4.48 Mб
Скачать

3. Мета та зміст контрольного огляду машин.

Метою контрольного огляду є перевірка і забезпечення безпеки руху та безвідмовної роботи машини при виконанні поставленого завдання. Він виконується водієм (механіком-водієм) під контролем командирів підрозділів (старших техніків рот).

Контрольний огляд виконується:

- перед виходом з парку. Трудомісткість – 20-40 хв.

- у дорозі (під час роботи). Трудомісткість – 15-20 хв.

Особлива увага при КО перед виходом з парку звертається на справність кермового управління, гальмівної системи, засобів освітлення і сигналізації, справність ходової частини, заправлення експлуатаційними матеріалами, кріплення обладнання, вантажу.

При КО в дорозі увага звертається на відсутність підтікань експлуатаційних матеріалів, їх рівень у системах охолодження і змащування двигуна, ступінь нагрівання вузлів і агрегатів трансмісії, ходової частини, робочого обладнання, стану вузлів ходової частини.

Еталон відповіді на ккз №5

1. Послідовність і зміст роботи командира підрозділу інженерних військ після отримання бойового завдання. Розкрити зміст "рішення".

Послідовність і зміст роботи командира взводу інженерних військ

Командир взводу отримавши завдання:

  1. З'ясовує його та визначає заходи, які необхідно виконати для підготовки взводу;

  2. Проводить розрахунок часу;

  3. Віддає попередні розпорядження;

  4. Оцінює обстановку,

  5. Приймає рішення;

  6. Приймає участь в рекогносцировці (проводить рекогносцировку);

  7. Віддає бойовий наказ;

  8. Організує взаємодію, всебічне забезпечення та управління;

  9. Перевіряє готовність взводу до виконання бойового завдання;

  10. Доповідає про готовність взводу до виконання поставленого завдання.

В рішенні командир взводу визначає:

- задум дій, завдання на вирішення яких необхідно зосередити основні зусилля відділень (розрахунків), сили та засоби, які виділені для цього; способи та послідовність виконання завдання; маневр силами та засобами, який передбачається;

- завдання відділенням (розрахункам);

- основні питання взаємодії відділень між собою та з підрозділами родів військ, що забезпечуються;

- організація управління: місце знаходження, засоби зв'язку, порядок подання донесень при підготовці і в ході виконання завдання.

2. Призначення, технічна характеристика, загальна будова двигуна 4ч-8,5/11.

Дизель 4ч-8,5/11 – ІР4-6 – перша модель 4-х циліндрового дизеля з циліндровою потужністю 6 к.с. (4,41 кВт) призначений для приводу генераторів і інших механізмів в складі пересувних і стаціонарних агрегатів.

Технічні характеристики

Позначення двигуна по ГОСТу – 44-8,5/11

Кількість циліндрів – 4

Порядок роботи циліндрів – 1-3-4-2

Діаметр циліндрів, мм – 85

Хід поршня, мм – 110

Степінь стиску – 17± 1

Максимальна потужність протягом 1 години – 26,4 к.с. (19,42 кВт)

Номінальна частота обертання, об/хв. (с-1) – 1500 (25)

Витрати повітря дизелем, кг/с – 0,034

Суха маса дизеля, кг – 330

Ресурс до першого капітального ремонту, год. – 16000

Повний ресурс дизеля до списання, год. – 39000

Дизель – високооборотний, 4-х тактний, безкомпресорний двигун водяного охолодження з рядковим розташуванням в 4-х циліндровому виконанні і вихропомірному утворенні суміші.

Дизель складається із: блок-картера, КШМ, ГРМ, системи живлення, системи регулювання частоти обертання, системи змащування, системи охолодження, системи впуску і випуску, системи пуску.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]