2. Призначення, тактико-технічна характеристика і склад освітлювальної електростанції есб-4во-м1.

Призначення станції. Пересувна електрична станція ЕСБ-4-ВО-МІ (електрична бензинова станція, потужність 4 кВт, військова, освітлювальна) призначена для освітлення різних об’єктів в польових умовах, а також для живлення різних споживачів змінним струмом напругою 220 В і частотою 50 Гц.

Станція призначена для роботи в районах з помірним і тропічним кліматом в таких умовах:

- інтервал температур – від –40^одо +50^о С;

- відносна вологість повітря – до 98% при температурі 25⁰ С, для тропічного – при температурі до 30⁰ С;

- висота над рівнем моря – до 1000м;

- дія атмосферних осадків (дощ, сніг) при роботі на відкритому повітрі;

Допускається робота станції на висоті до 3000м над рівнем моря з таким пониженням потужності: до 2000м – на 20%; до 3000м – на 30%.

До складу станції входить:

• уніфікований бензоелектричний агрегат АБ-4-0/230-МІ;

• комплект кабельної мережі і освітлювальних засобів;

• комплект запасних частин, інструменту і приладдя;

• комплект засобів для укладки;

• причіп із спеціально обладнаною платформою;

• комплект експлуатаційної документації.

Технічні характеристики

Рід струму – змінний однофазний

Номінальна потужність, кВт – 4

Номінальна напруга, В – 230

Номінальний струм: при = 0,8.....21,8А;

при = 1,0 ....17,4А;

Частота, Гц – 50

Режим роботи – тривалий

Тривалість неперервної роботи при номінальній потужності:

- без додаткової заправки пальним і маслом, год.– 4

- з додатковою заправкою пальним і маслом,год.– 24

Тривалість 10 % перевантаження потужності при температурі оточуючого повітря не нижче 35⁰ С – не більше 1 год.

Кількість одночасно увімкнених світлових точок,шт. – 15

Кількість світильників в комплекті:

- з відбивачем,шт. – 64

- без відбивача,шт. – 16

Загальна довжина кабельної мережі, м – 1548

Загальна довжина магістрального проводу, м – 1050

Місткість запасних бідонів для пального,л – 20х3

Місткість запасного бідона для масла, л – 10

Маса повністю укомплектованої станції:

- з причепом (ЕСБ-4-ВО-МІ) – не більше 1920 кг

Розрахунок станції,чол. – 3

Час розгортання, год. – 2–5

Час згортання, год. – 2–3

3. Призначення, тх, будова і робота ходової частини тягача мт-т.

Ходова частина призначена для забезпечення руху машини за рахунок обертового моменту двигуна і зчеплення гусениць з поверхнею дороги.

Вона складається:

• гусеничний рушій;

• підвіска

Гусеничний рушій призначений для перетворення обертального руху ведучих коліс в поступальний рух машини та забезпечення її високої прохідності.

Він складається з: гусениць, ведучих направляючих коліс, механізмів на тяжіння, опірних котків та підтримуючих роликів.

Підвіска – індивідуальна, торсійна.

Складається:

• торсійні вали;

• балансири;

• осі балансирів;

• упори балансирів;

• гідравлічні амортизатори

Еталон відповіді на ккз №28

1. Організація виконання завдання з ведення інженерної розвідки спостереженням

ІСП призначений для ведення інженерної розвідки спостереженням.

Склад: 2-3 сапери-розвідники (один з них старший) (при веденні розвідки до однієї доби – 2 чол., більше доби – 3 чол.).

Пост оснащується: приладами спостереження, схемою (картою) місцевості, журналом спостереження, компасом, годинником, електричним ліхтарем, письмовим приладдям, засобами зв’язку та пересування.

На ІСП покладаються наступні завдання:

- вивчення місцевості та виявлення місць розташування, типів і видів споруд і загороджень противника;

- виявлення закритих підступів до інженерних споруд і загороджень;

- визначення місць і характеру інженерних заходів, що виконуються противником, з фортифікаційного обладнання місцевості, створення СІЗ, виявлення шляхів руху противника, пророблення проходів тощо.

Схема

Окопчики для Перекрита щілина

спостереження (бліндаж)

Водозбірний колодязь

Відкрита споруда для інженерного спостережного поста

Об’єм вийнятого ґрунту 7,5 м³ . На влаштування споруди (без щілини) необхідно 9 люд.-год.