3.3. Стоимость эксплуатации оборудования

Стоимость эксплуатации оборудования С_м зависит от интенсивности его использования в течение года и смены. Ее определяют как произведение себестоимости эксплуатации оборудования в течение 1 ч С_мч на число часов его работы на объекте Т_ф или при выполнении определенного вида работ, т.е.

С_м = С_мчТ_ф

Себестоимость эксплуатации оборудования в течение 1ч - это затраты на эксплуатацию, исчисленные на 1 ч сменного рабочего времени. При всех технико-экономических расчетах ее рассчитывают в виде себестоимости использования оборудования в течение 1 ч. Поскольку этот показатель определяют не по фактическим затратам, а по планово-расчетным и нормативным, то он именуется планово-расчетной себестоимостью использования оборудования в течение 1 ч.

Планово-расчетная себестоимость включает прямые и косвенные затраты.

Прямые затраты состоят из различных видов расходов, которые для удобства анализа можно разделить на четыре группы.

Затраты первой группы C₁ слагаются из амортизационных отчислений на восстановление первоначальной стоимости оборудования и на его капитальный ремонт.

Затраты второй группы С₂ состоят из расходов по доставке оборудования на объект, его перевозке внутри объекта, монтажу и демонтажу оборудования, строительству вспомогательных устройств и выполнению других подготовительных работ, необходимых для пуска в эксплуатацию и бесперебойной работы оборудования.

Затраты третьей группы С₃ включают в себя все эксплуатационные расходы, т.е. затраты на ТО и текущий ремонт, замену и ремонт оснастки, приспособлений и инструментов, энергоматериалы (топливо) и на смазочные материалы.

Затраты четвертой группы С₄ слагаются из расходов, связанных с оплатой труда, т. е. заработной платой машинистов.

Косвенные затраты состоят из расходов на содержание административно-технического персонала предприятий, руководящих работами по транспортированию оборудования, проведению ТО и текущих ремонтов оборудования; на снабжение ремонтных баз ремонтными материалами, запасными частями, сменной оснасткой, топливом, смазочными и обтирочными материалами; на охрану труда и технику безопасности, дополнительную заработную плату и отчисления на социальное страхование для рабочих, осуществляющих управление и уход за оборудованием во время его работы, перебазирования, ТО и текущего ремонта; на содержание ремонтных баз; на хранение оборудования; на обслуживание оборудования во внесменное время, а также из затрат, связанных с износом и ремонтом малоценного инвентаря, приспособлений и инструмента для ухода за оборудованием и с обслуживанием парка оборудования.

Косвенные затраты в значительной степени зависят от числа рабочих, обслуживающих парк оборудования, и от фонда заработной платы производственных рабочих. Удельный вес заработной платы в прямых затратах по различным типам оборудования значительно колеблется, что влияет на общий размер косвенных расходов. В связи с этим косвенные расходы определяют дифференцированным расчетом одной части этих расходов в процентах от заработной платы и другой части - в процентах от прочих прямых затрат.

Рекомендуется принимать для определения косвенных расходов 25 % общей заработной платы и 10 % прочих прямых расходов.

Таким образом, планово-расчетную себестоимость машино-часа оборудования в общем виде выражают формулой

С_мч = 1,1 (С₁, + С₂ + С₃) + 1,25С₄.

Расчет элементов затрат ведут по каждой из четырех групп. Затраты первой группы С₁ рассчитывают по формуле

где М - расчетная стоимость оборудования, руб.; А - амортизационные отчисления, %; Т_ч - плановое число часов работы оборудования в году.

Расчетную стоимость оборудования М определяют добавлением к ее отпускной цене, взятой по прейскуранту, транспортных расходов по доставке оборудования от станции отправления завода-изготовителя до эксплуатирующего предприятия, а также складских и снабженческих расходов. Эти расходы обычно принимают в размере 7 % отпускной цены оборудования.

Затраты второй группы С₂ устанавливают по формуле

где Т_п - стоимость транспортирования оборудования на данный объект с прежнего места работы, руб.; М_д - стоимость одного монтажа и демонтажа, руб.; Т_ф - число часов работы оборудования на данном объекте.

Затраты на переброску оборудования внутри объекта зависят от способа перемещения оборудования.

Если оборудование с одного объекта на другой перебрасывают своим ходом, то стоимость его перемещения Т_п определяют по формуле

где С_МЧ1 - полная стоимость использования перемещаемого оборудования в течение 1 ч, руб.; L - расстояние перевозки оборудования с одного объекта на другой, км; К - коэффициент использования рабочего времени бригады по перевозке оборудования в течение смены; v - средняя скорость перевозки оборудования, км/ч.

Если оборудование буксируют на прицепе, то стоимость его перемещения Т_п вычисляют по формуле

где - расходы первой, второй и третьей групп машино-часа перемещаемого оборудования, руб.; С_мч2 - полная стоимость использования в течение 1 ч автомобиля, трактора или автомобиля с прицепом-тяжеловозом, необходимых для перевозки оборудования, руб.; β- коэффициент, учитывающий увеличение стоимости перевозки оборудования в связи с наличием порожнего пробега автомобиля или трактора.

В тех случаях, когда оборудование перевозят на прицепах-тяжеловозах, стоимость перевозок Т_п находят по формуле

где - расходы первой группы машино-часа перемещаемого оборудования, руб.; t - продолжительность погрузочно-разгрузочных операций, выполняемых при каждой переброске оборудования, ч; п - необходимое число рейсов для перевозки оборудования.

Если оборудование с одного объекта на другой перемещают железнодорожным транспортом, то стоимость транспортных расходов по каждой перевозимой единице оборудования Т_п определяют сложением полной стоимости железнодорожных расходов Т_ж со стоимостью перевозки местным транспортом Т_м, т.е.

При расчете стоимости перевозки оборудования железнодорожным транспортом учитывают стоимость собственно перевозки, стоимость погрузки оборудования на платформу и выгрузки его с платформы, сумму дополнительных сборов, стоимость проезда бригады и заработную плату сопровождающих оборудование в дороге.

Стоимость перемещения оборудования от железнодорожной станции к месту работы местным транспортом определяют аналогично расчету затрат на перемещение оборудования с одного объекта на другой.

Затраты на монтажно-демонтажные работы, строительство вспомогательных устройств и выполнение других подготовительных работ, необходимых для пуска в эксплуатацию оборудования М_д устанавливают по их калькуляционной стоимости.

Затраты третьей группы С₃ определяют из выражения

С₃ = Р + В + Э+С,

где Р - затраты на ТО и текущий ремонт, руб.; В - затраты на замену и ремонт оснастки, руб.; Э - затраты на энергоматериалы, руб.; С - затраты на смазочные материалы, руб.

Затраты на все виды периодических ТО и текущих ремонтов Р слагаются из затрат на заработную плату ремонтным рабочим с учетом премиальных Р_р и стоимости ремонтных материалов и запасных частей Р_м, т.е.

Р = Р_р+Р_м.

Затраты на заработную плату ремонтным рабочим устанавливают из выражения

где τ_тор - удельная трудоемкость проведения ТО и текущих ремонтов, ч; С_ч - часовая ставка средневзвешенного разряда ремонтных рабочих, руб.; К_п - коэффициент, учитывающий премиальную надбавку (К_п = 1,2).

Удельная трудоемкость τ_тор представляет трудозатраты на ТО и текущий ремонт, приходящиеся на 1 ч работы оборудования. Ее рассчитывают по формуле

где t_т; t_ТО-3, t_ТО-2, t_ТО-1, t_СТО, - соответственно трудоемкость текущего ремонта, ТО-3, ТО-2, ТО-1 и СТО, ч; n_т; n_ТО-3, n_ТО-2, n_ТО-1, n_СТО - соответственно число плановых текущих ремонтов, ТО-3, ТО-2, ТО-1 и СТО в одном ремонтном цикле; П_к - периодичность проведения капитального ремонта, мото-ч.

Затраты на материалы и запасные части Р_м определяют по формуле

Р_м = Р_рК_рм,

где К_рм - переходной коэффициент от заработной платы ремонтных рабочих к стоимости ремонтных материалов и запасных частей.

Затраты на замену и ремонт сменной оснастки, приспособлений и инструмента В подсчитывают по формуле

где Н_i - норма расхода i-х видов сменной оснастки, приспособлений и инструментов в год в принятых единицах измерения; r_i, - стоимость i-й единицы измерения сменной оснастки, приспособлений и инструментов, руб.; Т_ч - плановое число часов работы оборудования в году.

Нормы расхода сменной оснастки, приспособлений и инструмента устанавливают, исходя из срока их службы.

Затраты на энергоматериалы (топливо) Э определяют из выражения

где W_т - расход основного топлива на 1 ч работы машины, кг; С_т - стоимость 1 кг основного топлива.

Расход основного топлива на 1 ч работы оборудования W_т определяют по формуле

где N_е - номинальная мощность двигателя, кВт; К_дв - средний коэффициент использования двигателя по времени; К_дм - средний коэффициент использования двигателя по мощности; q_x -удельный расход топлива на 1 кВт номинальной мощности за 1 ч при холостой работе двигателя, кг/(кВт·ч); q_н - удельный расход топлива на 1 кВт номинальной мощности двигателя за 1 ч при номинальной нагрузке, кг/(кВт·ч).

Затраты на смазочные материалы С_м устанавливают по формуле

где W_i - расход i-гo вида смазочного материала на 1 ч работы машины, кг; - стоимость 1 кг i-го вида смазочного материала, руб.

Норму расхода бензина, керосина и смазочных материалов определяют в процентах (по массе) от расхода основного топлива.

Указанные нормы различны для разных марок оборудования. Нормы расхода бензина, керосина и смазочных масел устанавливают по нормативам, которые приводятся в соответствующих нормативно-справочных материалах.

Затраты по четвертой группе Q подсчитывают сложением часовых расчетных ставок машинистов и операторов, работающих на оборудовании.