База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Видимость разметки в любых погодных условиях является одним из наиболее важных свойств, поскольку около 95 % информации о дорожных условиях водитель воспринимает визуально.
Износоустойчивость разметки под действием колес проезжающих транспортных средств определяет срок её службы. Высокую износоустойчивость обеспечивают в процессе изготовления разметочного материала. Желательно применять материалы со сроком службы не менее одного сезона для краски и не менее 3-5 лет для пластика.
Разметочный материал, нанесенный на покрытие, не должен ухудшать условия безопасности движения транспортных средств за счет изменения величины коэффициента сцепления. С этой целью коэффициент сцепления линий разметки может быть ниже, чем у покрытия, но не более, чем на 25 %.
Технологичность разметочных материалов при выполнении разметки определяется временем высыхания. Время высыхания разметки не должно превышать 20-30 минут, а минимальную стоимость разметочных материалов достигают за счет применения местных материалов.
Для разметки автомобильных дорог применяют краски (эмали), пластики холодного и горячего формирования, спрейпластики, маркировочные ленты, штучные формы.
В настоящее время количество материалов для разметки дорог составляет более 50-и марок красок (эмалей) и более 20-и марок пластиков и спрейматериалов холодного и горячего формирования.
20.4. Направляющие устройства
К направляющим устройствам относят: сигнальные столбики, тумбы с искусственным освещением, направляющие островки и островки безопасности.
Направляющие сигнальные столбики и тумбы высотой 0,75-0,85 м предназначены для обеспечения видимости внешнего края обочин и опасных препятствий в темное время суток и при неблагоприятных метеорологических условиях.
Направляющие островки предназначены для разделения движения транспортных потоков по направлениям, островки
1117
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
безопасности - для выделения на проезжей части зон для остановки пешеходов.
Направляющие тумбы (в том числе с искусственным освещением) устанавливают в начале разделительной полосы перед торцевыми частями подпорных стенок транспортных тоннелей, на приподнятых островках безопасности и на направляющих приподнятых островках, а также перед любыми препятствиями на дороге, вызывающими изменение траектории движения.
Конструкция и материалы, применяемые при изготовлении сигнальных столбиков должны соответствовать требованиям ГОСТ
Р50970-96.
Всоответствии с требованиями (ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств») сигнальные столбики устанавливают на автомобильных дорогах без искусственного освещения при условиях, когда не требуется установка удерживающих ограждений:
в пределах кривых в продольном профиле и на подходах к ним (по три столбика на подходе с каждой стороны дороги при высоте насыпи 2 м и более и интенсивности движения не менее 1000 авт./ сут на расстоянии l0 и l1, указанных в табл. 20.5 (рис. 20.12) и на расстоянии l2, равном 50 м;
Таблица 20.5.
Расстояние между сигнальными столбиками на кривых в продольном профиле, м
Радиус кривой в |
500 1000 2000 3000 4000 5000 6000 8000 |
продольном профиле |
и |
R, не более, м |
более |
Расстояние между |
|
столбиками: |
|
1118
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
в пределах кривой, l0 |
12 |
17 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
на подходах к кривой |
20 |
27 |
40 |
47 |
50 |
50 |
50 |
50 |
в продольном |
|
|
|
|
|
|
|
|
профиле, l1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 20.12. Установка сигнальных столбиков в пределах кривых в продольном профиле
в пределах кривых в плане и на подходах к ним (по три столбика на подходе с каждой стороны дороги) при высоте насыпи 1 м и более, на расстоянии l0, l1, l2, указанных в таблице 20.6 (рис. 20.13) и на расстоянии равном 50 м.
Рис. 20.13. Установка сигнальных столбиков в пределах кривых в плане
Таблица 20.6.
Расстояние между сигнальными столбиками на кривых в плане, м
Радиус кривой |
Расстояние между сигнальными столбиками |
||
в плане R, не |
|
|
|
более |
На внешней |
На внешней |
На |
|
|||
|
стороне кривой в |
стороне кривой в |
подходах к |
|
плане, l0 |
плане, l1 |
кривой, l2 |
1119
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
100 |
10 |
20 |
25 |
200 |
15 |
30 |
30 |
300 |
20 |
40 |
40 |
400 |
30 |
|
|
500 |
40 |
50 |
50 |
600 и более |
50 |
|
|
на прямолинейных участках дорог при высоте насыпи не менее 2 м и интенсивности движения не менее 1000 авт./сут - через 50 м;
на кривых в плане на пересечениях и примыканиях автомобильных дорог в одном уровне через 3 м;
на железнодорожных переездах с обеих сторон переезда на участке от 2,5 до 16,0 м от крайних рельсов через каждые 1,5 м;
у водопропускных труб - по три столбика с каждой стороны дороги через каждые 10 м и после трубы;
на дорогах I категории - на всем протяжении через 50 м.
Сигнальные столбики устанавливают на обочинах на расстоянии 0,35 м от бровки земляного полотна, при этом расстояние от края проезжей части до столбиков должно составлять не менее 1,0 м.
Направляющие тумбы (в том числе с искусственным освещением) устанавливают в населенных пунктах.
Приподнятые на высоту 0,15-0,2 м направляющие островки устраивают на дорогах при суммарной интенсивности движения на пересечениях дорог не менее 1000 авт./сут, когда число поворачивающих транспортных средств составляет 10 % и более на дорогах вне населенных пунктов, 20 % и более - в населенных пунктах.
1120