4. Меры безопасности при выполнении работы
- включение и выключение стенда путем подачи напряжения 220В производится только преподавателем;
- работа на включенном стенде начинается после проверки его готовности и разрешения преподавателя;
- введение неисправностей в работу стенда путем их имитации производится только преподавателем;
- запрещается регулировка на стенде параметров внешних условий и режимов работы НТТМ без разрешения преподавателя;
- при завершении занятия до ухода группы студентов преподавателем проводится проверка обесточивания всего стендового оборудования, комплектности учебных стендов и диагностических приборов, комплектности и состояния учебно-методической литературы.
Лабораторная работа №4
Диагностирование электронных систем управления работой бензинового двигателя на стенде натурных испытаний.
Дисциплины:
1. Эксплуатация ПТМ и СДМ
2. Сервис и техническая эксплуатация средств механизации.
3. Основы технической эксплуатации машин.
4. Современные проблемы и направления развития конструкций НТТМ
1. Общие положения
Основной целью занятия является приобретение практических навыков в области диагностирования датчиков и исполнительных механизмов на действующем бензиновом двигателе.
2. Методические указания к выполнению лабораторной
работы
Лабораторная работа предусматривает получение практических навыков в области диагностирования электронных систем управления работой бензинового двигателя с использованием стенда натурных испытаний MT-MOTEUR-Е. На стенде установлен двигатель TU5JP4. Стенд оснащен программой настройки параметров работы двигателя, снятия характеристик, задания неисправностей, их диагностирования и устранения. (рис.1).
Рис.1. Действующий стенд MT-MOTEUR-Е бензинового двигателя.
Стенд включает в себя:
- действующий двигатель автомобиля марки Peugeot 1;
- панель управления стендом с разъемом для подключения диагностического прибора 2;
- блоки задания неисправностей 3.
Лабораторная работа включает в себя измерение сигналов датчиков и исполнительных механизмов с использованием мультиметра и диагностических приборов.
Результаты измерений, полученные мультиметром, заносятся студентом в табл.1 рабочей тетради. После проведения измерений в исправном режиме работы систем преподаватель, используя имитатор неисправностей, вводит в системы поочередно ряд неисправностей, характерные признаки которых проявляются в показаниях измерительных приборов при последующих замерах.
Таблица 1
Измерение сигналов на элементах систем
|
№ п/п |
Наименование элемента |
Форма сигнала |
Характер неисправности |
Показания мультиметра |
|
1 |
|
|
|
|
3. Описание работы
Принцип диагностирования электронных систем современного бензинового двигателя основан на алгоритме поиска неисправности датчиков, исполнительных механизмов и электрических цепей, который заключается в следующем: проверяется работоспособность двигателя, его датчиков и исполнительных механизмов органолиптическим методом, что дает возможность установить факт наличия неисправности; производятся замеры мультиметром на специальных блоках и сравнение результатов с показаниями работоспособных элементов; конечным результатом диагностирования является проверка систем на наличие ошибок специальным диагностическим прибором, показывающим код ошибки и дающим ее расшифровку.