- •Методические указания
- •Введение
- •Требования охраны труда при проведении лабораторных работ Общие требования
- •Требования охраны труда при проведении технологических операций по техническому обслуживанию машин
- •Требования безопасности при эксплуатации диагностических стендов
- •Основные теоретические положения по организации технического обслуживания и ремонта наземных транспортно-технологических машин
- •Лабораторная работа № 1. Техническое обслуживание силовых установок наземных транспортно-технологических машин
- •Меры охраны труда при выполнении работы
- •Порядок проведения работы:
- •1Изучение состава работ по то силовых установок Ежедневное техническое обслуживание (ео)
- •Периодические технические обслуживания (то-1, то-2, со) Техническое обслуживание № 1
- •Техническое обслуживание № 2
- •2. Натяжение приводных ремней
- •Измерение компрессии в цилиндрах двс
- •Определение концентрации вредных веществ в отработавших газах
- •Отработавшие газы и их компоненты, загрязняющие окружающую среду
- •3.2 Приборы для контроля содержания токсичных веществ в отработавших газах
- •3.3 Измерение токсичности ог бензиновых двигателей прибором «инфракар м» Подготовка прибора к работе
- •Порядок выполнения работы
- •Порядок проведения измерения экологических показателей бензинового двигателя
- •3.4 Определение дымности отработавших газов прибором «инфракар д»
- •Лабораторная работа № 2. Техническое обслуживание систем управления наземных транспортно-технологических машин
- •Меры безопасности при выполнении работы
- •Порядок проведения работы:
- •1.2. Техническое обслуживание рулевого управления
- •2. Проверка технического и состояния тормозных систем автомобилей ваз-2107 и газ – 2752 «Баргузин»
- •2.4. Порядок измерения параметров тормозных систем
- •Отчет о работе по учебному вопросу
- •Проверка технического состояния рулевого управления
- •3.1 Нормативные требования к рулевому управлению нттм
- •3.2. Устройство и принцип работы прибора для измерения суммарного люфта рулевого управления автотранспортных средств исл-м
- •Порядок измерения суммарного люфта рулевого управления транспортных средств с помощью прибора исл-м
- •Отчет о работе по учебному вопросу
- •Контрольные вопросы и задания
- •Лабораторная работа № 3 . Техническое обслуживание ходового оборудования наземных транспортно-технологических машин
- •Мерам безопасности при выполнении работы
- •Порядок проведения работы
- •Проверка технического состояния колес и шин. Статическая и динамическая балансировка колес
- •Проверка технического состояния колес и шин
- •Демонтаж и монтаж колес на станке Techno 082
- •2.3.1 Демонтаж колес с бескамерными шинами
- •2.3.2 Монтаж колес с бескамерными шинами
- •Проверка состояния подвески
- •3.2 Контроль состояния подвески
- •3.3. Электрогидравлический стенд ast 2.0
- •Отчет о выполненной работе
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 4. Техническое обслуживание приборов электрооборудования наземных транспортно-технологических машин
- •Меры безопасности при проведении работы
- •Порядок проведения работы:
- •Нормативные требования к освещению
- •Порядок проверки технического состояния световых приборов с помощью прибора lite 1.2
- •Отчет о выполненной работе
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа №1 Диагностирование электрических систем наземных транспортно-технологических машин.
- •1. Общие положения
- •2. Методические указания к выполнению лабораторной работы
- •3. Описание работы
- •3.1 Определение напряжения на отдельных участках электрической цепи.
- •3.2 Подбор предохранителя для конкретной электрической цепи.
- •3.3 Проверка целостности цепи
- •4. Меры безопасности при выполнении работы
- •Лабораторная работа №2 Диагностирование мультиплексных сетей передачи сигналов в электронных системах управления агрегатами транспортно-технологических машин.
- •1. Общие положения
- •2. Методические указания к выполнению лабораторной работы
- •3. Описание работы
- •3.1. Неисправность в сети шины can ls Comforf
- •3.2. Неисправность в сети шины can hs
- •4. Меры безопасности при выполнении работы
- •Лабораторная работа №3 Диагностирование электронных систем управления работой бензинового двигателя на педагогическом стенде.
- •1. Общие положения
- •2. Методические указания к выполнению лабораторной работы
- •3. Описание работы
- •3.1. Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
- •3.2. Неисправность датчика потенциометра педали акселератора
- •4. Меры безопасности при выполнении работы
- •Лабораторная работа №4
- •3. Описание работы
- •3.1. Неисправность датчика давления воздуха во впускном патрубке
- •3.2. Неисправность управляющего сигнала открытия форсунки
- •4. Меры безопасности при выполнении работы
- •1. Общие положения
- •2. Описание и функциональные возможности стенда мт – н9000
- •2.1. Педагогический стенд мт – н9000, позволяющий имитировать неисправности в работе дизельного двигателя, влючает:
- •2.2. На стенде мт-н9000 контролируются следующие основные датчики и параметры дизельного двигателя:
- •2.3. На стенде мт-н9000 обеспечивается активация следующих основных характеристик и исполнительных устройств дизельного двигателя
- •2.4. На стенде мт-н9000 могут регистрироваться следующие коды
- •3. Методические указания к выполнению лабораторной работы
- •3.1. Общее содержание выполнения лабораторной работы
- •3.2. Диагностирование датчика высокого давления(двд) топливной рампы(трр)
- •3.2.1. Назначение, конструктивные особенности и место установки двд
- •3.2.2. Последовательность проведения диагностирования двд трр
- •3.3. Диагностирование неисправности топливной форсунки(инжектора)
- •3.3.1. Назначение, конструктивные особенности и место установки топливных форсунок дизельного двигателя.
- •3.3.2. Последовательность проведения диагностирования форсунок на стенде мт-н9000
- •4. Контрольные вопросы к лабораторной работе
- •5. Меры безопасности при выполнении работы
- •Лабораторная работа №6 «Диагностирование систем электронного управления работой дизельного двигателя на базовом автономном стенде mt-moteur-d-Bosch dv4td
- •1. Общие положения
- •2. Описание и функциональные возможности дизельного двигателя на базовом автономном стенде mt-moteur-d-Bosch dv4td
- •2.1. Базовый автономный стенд mt-moteur-d-Bosch dv4td, позволяющий создавать и устранять неисправности в работе дизельного двигателя(рис. 1).
- •2.2. На стенде dv4td контролируются следующие основные датчики и параметры дизельного двигателя:
- •2.3. На стенде dv4td обеспечивается активация следующих основных характеристик и исполнительных устройств дизельного двигателя
- •2.4. На стенде dv4td могут регистрироваться следующие коды
- •3. Методические указания к выполнению лабораторной работы
- •3.1. Общее содержание и порядок выполнения лабораторной работы
- •3.2. Диагностирование датчика температуры топлива(1221)
- •3.2.1. Назначение, конструктивные особенности и место установки
- •3.2.2. Последовательность проведения диагностирования датчика температуры топлива
- •3.3. Диагностирование неисправности датчика педали экселератора(1261)
- •3.3.1. Назначение, конструктивные особенности и место установки датчика
- •4. Контрольные вопросы к лабораторной работе
- •5. Меры безопасности при выполнении работы
- •Лабораторная работа № 7 Диагностирование систем кондиционирования.
- •1. Общие положения
- •2. Методические указания к выполнению лабораторной работы
- •3. Описание работы
- •3.1. Изучение климатической системы автомобиля.
- •3.2 Алгоритм работы системы кондиционирования воздуха.
- •3.3 Работа с заправочной станцией
- •4. Меры безопасности при выполнении работы
Порядок проверки технического состояния световых приборов с помощью прибора lite 1.2
Проверка технического состояния передних фар транспортного средства с помощью прибора LITE 1.2 проводится в следующей последовательности.
1. Установить автомобиль на рабочей площадке Под рабочей площадкой понимается ровная горизонтальная площадка с твердым покрытием.
2. Расположить прибор так, чтобы расстояние от передней кромки прибора до фары было наименьшим (10...30 см).
3. Разместить измерительную камеру таким образом, чтобы оптические оси фары и линзы совпадали.
4. Включить проверяемый тип света фары.
5. Включить прибор.
6. В главном меню выбрать режим работы прибора.
7. Определить первоначальный наклон светотеневой границы ближнего света фар по обозначению завода-изготовителя.
Рис. 8.10. Установка прибора для проверки света фар: 1 — ориентирующее приспособление; 2 — поворотный штатив; 3 — измерительная камера; 4 — основание стойки
8. Установить значения проводимого измерения (клавиши [F1] и [F2]).
9. Определить тип фар по нанесенным на их обозначениям (табл.4.4).
Таблица 4.4 Типы и маркировка фар ближнего и дальнего света
Тип фары по назначению |
Маркировка фары в зависимости от типа и применяемого источника света | ||
|
Лампа накаливания |
Галогенная лампа |
Газоразрядная лампа |
Ближнего света Дальнего света Ближнего и дальнего света |
С R CR |
НС HR HCR |
DC DR DCR |
10. Нажать тестовую кнопку на рабочей панели прибора, соответствующую типу диагностируемого света фар. Прибор оцифрует картину светораспределения и выведет результаты на дисплей. С помощью клавиши [F2] возможно переключение между графической и цифровой оценкой.
При проверке есть необходимость перевода единиц освещенности в единицы силы света. Перевод осуществить, пользуясь табл. 4.5.
Таблица 4.5. Примерное соотношение единиц освещенности и силы света
Освещенность, лк |
Сила света, кд |
Освещенность, лк |
Сила света, кд |
1,00 1,20 |
650 750 |
1,60 2,50 |
1000 1600 |
Отчет о выполненной работе
Кратко описать мероприятия по обслуживанию АКБ
Заполнить таблицу
Таблица 4.1 Плотность электролита аккумуляторных батарей
Климатические районы |
Время года |
Плотность электролита при 15 оС для АКБ г/мс3 | ||
Полностью заряженной |
Разряженной на | |||
25 % |
50 % | |||
Северные районы при температуре ниже -40 оС |
зима лето |
|
|
|
Северные районы при температуре выше -40 оС |
В течении всего года |
|
|
|
Центральные районы при температуре выше -30 оС |
В течении всего года |
|
|
|
Южные районы при температуре выше -20 оС |
В течении всего года |
|
|
|
4. Кратко описать способ контроля света фар при помощи настенного или переносного экрана.
5. Кратко описать конструкцию и принцип работы прибора для проверки света фар.
6. Занести результаты проверки в табл.4.6.
Таблица 4.6 Результаты проверки света фар
Марка автомобиля |
Тип фары по назначению |
Маркировка фары |
Сила света, кд |
|
|
|
|
7. Сделать вывод о техническом состоянии проверяемой фары и дать рекомендации по устранению имеющихся неисправностей.