3. Описание работы
Диагностика НТТМ производится как мультиметром, так и диагностическим прибором ExxoTest Navigator или ExxoTest Uniprob. Приборы ExxoTest позволяют не только сканировать НТТМ на наличие ошибок в системе, но и производить изменение некоторых параметров, изучать электрические схемы машины, активировать некторые их элементы с помощью программного обеспечения, установленного на компьютере.
3.1. Неисправность в сети шины can ls Comforf
Взаимосвязь между блоком управления автомобилем и блоками управления проборной панелью, мультимедийной системой и системой кондиционирования воздуха производится посредством шины CAN LS Comfort. Сумма напряжения сигналов в проводах CAN H и CAN L в шине CAN LS при исправном состоянии должна быть 5 В (рис.4). Если сумма напряжений не составляет 5 В, то либо в шине либо в блоке управления есть неисправность.
Рис.4. Результаты измерения мультиметром сигналов шины CAN LS
Неисправность шины CAN LS Comfort в проводе CAN H или CAN L. Преподаватель вводит неисправность в шине, вынимая соответствующий предохранитель. Студент органолиптическим методом устанавливает факт наличия неисправности, после чего производит замеры мультиметром на панеле с выводами контрольных точек для измерений (рис.5). Положительный провод (красный) мультиметра подключается к выводу на панели шины CAN H/CAN L, а отрицательный (черный) на общую массу. Если напряжение будет больше 5 В, это говорит о неисправности в шине.
Рис.5. Панель для моделирования неисправностей с выводами контрольных точек для измерений
Неисправность шины CAN LS Comfort в проводах CAN H и CAN L одновременно. Преподаватель вводит неисправность в шине, вынимая два соответствующих предохранителя. Студент органолиптическим методом устанавливает факт наличия неисправности. При неиспарвности в шине CAN приборная панель, мультимедийная система и система кондиционирования воздуха не будут работать, что сужает круг поиска неисправности по элементам. После этого студент производит замеры мультиметром на панеле с выводами контрольных точек для измерений. Положительный провод (красный) мультиметра поочередно подключается к выводу на панели шины CAN H, а потом CAN L. При этом отрицательный (черный) провод должен быть подключен на общую массу. Если напряжение будет больше 5 В, это говорит о неисправности в шине. Поиск неиспрановсти также можно осуществить с помощью специального диагностического прибора с выводом кода ошибки и ее обозначения, что дает более точную информацию о возникшей неисправности.
3.2. Неисправность в сети шины can hs
Преподаватель вводит неисправность в шине, вынимая один из двух соответствующих предохранителей. Студент органолиптическим методом устанавливает факт наличия неисправности. При неисправности в шине CAN HS отсутствует связь между блоком управления автомобилем и другими блоками (блок управления двигателем, блок управления приборной панелью, блок ABS и т.д.), в результате чего пуск двигателя невозможен, загораются индикаторные лампы, сигнализирующие об ошибке в системе. Для конкретизации неисправности студент производит замеры мультиметром на панеле с выводами контрольных точек для измерений. При неисправности в шине CAN HS поиск производится мультиметром на наличие сопротивления. При исправном состоянии сопротивление должно составлять 60 Ом. Положительный провод (красный) мультиметра подключается к выводу на панели шины CAN H, а отрицательный (черный) на CAN L (рис.6). Величина сопротивления более 60 Ом свидетельствует о неисправности в шине.
Рис. 6. Измерение сопротивления мультиметром
в неисправной шине СAN HS
После определения неисправности в шине CAN с помощью мультиметра, студент вместе с преподавателем, подключив диагностический прибор ExxoTest Navigator к стенду, могут убедиться в точности своих заключений о неисрпавности. Программное обеспечение (ПО) IDC4 прибора ExxoTest Navigator позволяет производить поиск неисправности в легковых автомобилях, грузовиках, специальной технике, тракторах, мотоциклах и даже морских судах. При появлении (вводе) неисправности в мультиплексных сетях передачи данных ПО просигнализирует о ее наличии с выводом на дисплей данных о конкретной неисправности конкретного элемента (рис.7)
Рис. 7. Показания диагностического прибора Navigator при неисправности в шине CAN HS
Контрольные вопросы к лабораторной работе
1. Дать определение мультиплексных сетей передачи данных.
2. Разновидности шины CAN.
3. Связи между блоками управления (зависимая и независимая). Их отличия.
4. Виды неисправностей в шине CAN.
5. Поиск неисправности в шине CAN LS.
6. Обозначение шины CAN HS на электрических схемах.
7. Форма сигнала шины CAN LS