Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Фрахтовые операции в международном судоходстве. Учебное пособие
.pdf
Сокращения фрахтовых терминов (брокерский сленг),
применяемые при заключении фрахтовых сделок
ABT about
A/E accept except
ASAP as soon as possible
ASF as follows
BSS basis
CGO cargo
CHARTS ACCT charterers' account
CNTR counter offer
COA contract of affreightment
DELY delivery
FCC first class charterers
FHEX Fridays/Hollidays excluded
GCN CP Gencon Charter Party
GLESS gearless
LCN, LYCN laydays/cancelling
MOLOO more or less in Owners, option
NAABSA not always afloat but safe aground
OA/OK Owners, agents okey
OWNS' ACCT owners' account
PPT prompt
SF stowage factor
SFS sunflower seeds
SHEX EIU Sundays/Hollidays excluded even if used
SIDK,SID singledecker
SSHEX Saturdays,Sundays and Hollidays excluded
SSHINC Saturdays,Sundays and Hollidays included
STW 57' stowing 57 cbf pet ton
TTL total
UAN urea ammounium nitrate
VSL vessel
WWD weather working day
W/I within
WW TRADE world wide trade
6,25 PCT PUS 6,25 per cent past us
6 OPT 6 MNS T/C 6,option 6 months more in timecharter
5 PCT MOL IN CHOPT 5 per cent more or less in charterers' option
48' WOG 48 feet without guarantee
28' SWAD 28 feet salt water arrival draft
1000/1000 LO/DI 1000/1000 tons loading/discharging
241
ГЛОССАРИЙ
Адресная комиссия (address comission) — определенный небольшой
процент фрахта (см.), выплачиваемый судовладельцем фрахтователю; по существу, скидка с фрахта.
Аванс фрахта (freight advance) — часть фрахта (см.),обычно в пределах
трети от общей суммы фрахта, авансируемая фрахтователем судовладельцу к
прибытию судна в порт погрузки для оплаты дисбурсмента (см.)
Акт учета стояночного времени (statement of facts) — подписываемый
сторонами по рейсовому чартеру (см) документ, отражающий весь ход грузовых операций по данному судну; служит основанием для составления таймшита (см.)
Акцепт 1(accept) — безусловное принятие условий оферты (см.) или
контроферты (см.) одной из сторон при переговорах по фрахтовой сделке
Арбитражная оговорка 1(arbitration clause) — условие чартера, предусматривающее третейский суд при невозможности уладить претензию мирным
путем
Балкер (bulker) — крупнотоннажное однопалубное судно для перевозки
массовых насыпных и навалочных грузов
Балластный бонус (ballast bonus) — сумма, единовременно выплачиваемая фрахтователем судовладельцу по условиям таймчартера (см.) сверх арендной платы для компенсации порожнего, балластного пробега судна к месту его
приемки в аренду
Безопасный порт (safe port) — обязательство фрахтователя перед судовладельцем, гарантирующее последнему безопасное пребывание судна в согласованном порту; несоблюдение гарантии дает судовладельцу право требовать
от фрахтователя возмещения фактически причиненного судну ущерба
Бербоут (bare boat) — разновидность димайз-чартера (см.); отличается от
последнего главным образом тем, что судно сдается в аренду без экипажа
БИМКО (BIMCO) — Балтийский м международный морской совет, неправительственная международная профессиональная организация судовладельцев, ставящая своей основной целью защиту интересов судовладельцев, а
в более широком плане — интересов мирового судоходства и мирового судоходного сообщества
Брокерская комиссия (brokerage) — вычитаемый из фрахта (см.) обусловленный чартером определенный процент, причитающийся фрахтовому
брокеру (см.) или, чаще, фрахтовым брокерам в качестве вознаграждения за посредничество при заключении фрахтовой сделки
Брутто-регистровый тоннаж (gross register tonnage) — (см. Валовая ре-
гистровая вместимость)
Валовая регистровая вместимость (gross register tonnage , GRT ) — выраженный в регистровых тоннах (тонна = 100 куб.футам) объем внутренних
помещений судна под верхней палубой, надстройках и рубках за изъятием
вспомогательных помещений
242
Вкруговую (reversible) — условие чартера, согласно которому в портах
погрузки и выгрузки сталийное время 0 (см.) считается суммарно, т.е. без разделения на погрузку и выгрузку
Вне аренды (off hire) — условие таймчартера (см.), позволяющее судовладельцу в одностороннем порядке изъять судно из-под оперативного контроля фрахтователя при неоплате последним арендной платы; условие позволяющее фрахтователю не платить арендную плату в случае неспособности судна выполнять обусловленные таймчартером функции
Водоизмещение (displacement) — масса вытесненной судном воды, равная массе судна; различают водоизмещение порожнем (light displacement) и водоизмещение в грузу (cargo displacement), разница между которыми составляет
2дедвейт (см.) судна
Военная оговорка (war clause) — условие чартера, регулирующее отношения сторон при возникновении военной ситуации или угрозы последней в
портах погрузки и выгрузки или в стране одной из сторон по чартеру
Всегда на плаву (always afloat) — условие, обязывающее фрахтователя
направлять судно в такой порт и к такому причалу, где оно не касалось бы дна
при входе и выходе из порта и в ходе грузовых работ
Все спасенное время (all time saved) — способ расчета диспача (см.), при
котором учитывается все сэкономленное время без вычета 2исключенных периодов (см.), предусмотренных чартером
Газовоз (gas carrier) — судно для перевозки сжиженного газа (см.)
Гарантированная осадка (draft guaranteed) — условие чартера, согласно
которому судну гарантируется безопасное пребывание в порту с осадкой не более гарантированной, а также обязательство судовладельца не допускать осадки
судна сверх гарантированной
Географическая ротация (geographical rotation) — очередность захода
судна в порты; различается прямая ротация при заходе судна в порты в порядке
их географической последовательности, начиная с первого по ходу следования
судна, или обратная — с заходом с последнего порта по маршруту или ломаная
- без соблюдения географической последовательности
Географическая секция — район массового предъявления грузов для
морской перевозки, пространственный элемент 2фрахтового рынка (см.), формирующий спрос на тоннаж (см.)
Географические лимиты (warranty limits) – установленные страховым
полисом пределы, за границами которых плавание судну не разрешается; используются в качестве условия 2таймчартера (см.) для определения географических границ эксплуатации судна
Географический опцион — единовременное право фрахтователей выбрать для погрузки и выгрузки судна те или иные порты из числа указанных в
чартере (см.)
Грейферная оговорка (grab discharge clause) — условие, дающее право
фрахтователям выполнять выгрузку насыпного груза с помощью грейфера,
243
причем стоимость трюмных работ по подгребанию груза к просвету грузового
люка (см.) относится на судовладельца
Гросс термз (gross terms) — условный термин, применяемый при переговорах о заключении фрахтовой сделки, согласно которому все расходы по погрузке и выгрузке груза, включая трюмные работы, относятся на судовладельца
Грузовая марка (plimsoll's mark) — знак на борту судна, устанавливающий минимальную высоту надводного борта для различных условий плавания
Грузовое вооружение (cargo gear) — комплекс судовых механизмов,
предназначенный для погрузки и разгрузки судна
Грузовой люк (cargo hatch) — соответствующим образом оборудованный
вырез в палубе, через который производится погрузка и разгрузка судна
Грузовой марджин (cargo margin) — реализуемое капитаном судна единовременное право судовладельца определить количество груза, подлежащего
погрузке в пределах, согласованных в чартере (см.), которое считается полным
грузом (см.)
Грузовой опцион (cargo option) — единовременное право фрахтователей
выбрать для перевозки те или иные виды грузов из числа оговоренных в чартере (см.)
Дедвейт (deadweight) — грузоподъемность судна (см. водоизмещение )
Демередж (demurrage) — денежное возмещение убытков по простою
судна под грузовыми операциями сверх сталийного времени (см.), уплачиваемое фрахтователем судовладельцу по ставке, согласованной в чартере 0 (см.)
Димайз-чартер (demise charter) — договор фрахтования судна на время,
т.е. договор аренды, по которому судовладелец передает фрахтователю во владение судно с экипажем на обусловленное время за согласованную арендную
плату, а фрахтователь принимает на себя все расходы по эксплуатации судна,
причем экипаж судна на время аренды становится служащими фрахтователя
Дисбурсмент (disbursment account) — составляемый судовым агентом
(см.) счет для оплаты судовладельцем, суммирующий расходы судна в порту
Диспач (despatch money) — премия, выплачиваемая судовладельцем
фрахтователю по обусловленной в чартере (см.) ставке, обычно в размере половины ставки демереджа (см.) за досрочное окончание грузовых работ (см. сталийное время )
Диспаша (average adjustment) 0 — документ, определяющий размер
убытков по общей аварии (см.) и их распределение между фрахтователем и судовладельцем
Договор морской перевозки груза (contract of carriage of goods by sea) —
соглашение, заключаемое между перевозчиком и грузоотправителем, по которому перевозчик обязуется доставить партию груза из порта отправления в
порт назначения, а грузоотправитель - оплатить ему стоимость перевозки по
тарифу; обычно применяется в линейном судоходстве (см.) в виде коносамента
(см.)
244
Договор фрахтования (contract of affreightment) — договор найма целого
судна на условиях того или иного чартера (см.)
Доставленное количество (delivered quantity) — условие чартера (см.),
согласно которому фрахт (см.) платится за количество груза, определенное в
порту выгрузки путем пересчета, перевешивания и т.п.
Единичный рейс (single voyage) — термин, означающий, что зафрахтованное на условиях рейсового чартера судно выполнит только один рейс
Если позволяет погода (weather permitting) — условие чартера, по которому исключенными периодами (см.) из сталийного времени (см.) считается
периоды только такой непогоды, которая препятствует погрузке или выгрузке
данного груза
Залоговое право (lien clause) — право судовладельца арестовать находящийся на судне груз в обеспечение своих требований в случае неуплаты фрахтователем фрахта (см.), аренды, демереджа или иных причитающихся ему сумм
Зерновая грузовместимость (grain capacity) — объем грузовых помещений судна, занимаемых насыпными грузами
Зерновая кубатура (grain capacity) см. Зерновая грузовместимость
Идея ставки фрахта (freight idea) — ставка фрахта, котируемая той или
другой стороной до начала твердых переговоров о заключении сделки
Исключенные периоды (excepted periods) — периоды времени, исключаемые согласно условиям чартера (см.) из счета стали (см.); обычно - это воскресные, праздничные и непогожие дни
Канцеллинг (cancelling date) — дата окончания позиции (см.) судна, по-
сле которой фрахтователи вправе не принять судно
Капитанская декларация (captain's declaration) — подаваемый капитаном в порту погрузки документ, определяющий в пределах грузового марджина
(см.) количество подлежащего перевозке груза (см. также полный груз )
Карго-дедвейт (cargo deadweight) — полезная грузоподъемность судна,
получаемая в качестве разницы между дедвейтом (см.) судна и судовыми запасами (бункер, вода, материалы и пр.)
Киповая грузовместимость (bale capacity) — объем грузовых помещений судна, занимаемая штучными грузами; обычно на 8–10% меньше зерновой
грузовместимости (см.)
Киповая кубатура (bale capacity) — см Киповаая грузовместимость
Класс (class) — показатель соответствия технического состояния судна
требованиям классификационного общества (см.), класс которого присвоен
судну
Классификационное общество (classification society) — организация,
разрабатывающая требования к техническому состоянию судов и осуществляющая контроль за выполнением этих требований при строительстве судна и
при его последующей эксплуатации; факт соответствия состояния судна техническим требованиям общества удостоверяется присвоением судну класса (см.)
данного общества и продлением его при периодических переосвидетельствованиях судна в ходе его эксплуатации
245
Круговой рейс (round voyage) — рейс, пробег судна начинающийся и заканчивающийся в одном районе; обычно применяется при фрахтовании в таймчартер (см.) для определения периода аренды
Коносамент (bill of lading) — см. Линейный коносамент,Чартерный ко-
носамент
Коносаментное количество (bill of lading quantity) — условие чартера
(см.), по которому фрахт (см.) платится за погруженное количество груза, указанное в коносаменте (см.)
Контейнеровместимость 1(container capacity) — количество стандартных
20- или 40-футовых контейнеров, которое судно может принять к перевозке
Контейнеровоз (container carrier) — судно для перевозки контейнеров;
различают контейнеровозы ячеистого типа, у которых все подпалубное пространство разделено направляющими на ячейки для установки контейнеров, и
полуячеистого типа, имеющих пространство для размещения неконтейнеризированных грузов или нестандариных контейнеров
Контроферта (counter offer, counter) — принятие условий оферты (см.) с
некоторыми изменениями; сторона, сделавшая контроферту, считается связанной ее условиями до окончания указанного в ней срока действия
Контрсталия — период, превышающий сталийное время (см.)
Конъюнктура фрахтового рынка (freight market sentiment) — состояние
фрахтового рынка (см.), которое характеризуется уровнем ставок фрахта (см.),
их динамикой, а также активностью рынка, т.е. количеством заключаемых
фрахтовых сделок
Котировка (quotation) — циркулирующая на рынке информация о предлагаемых грузах и судах, а также не связывающее стороны предложение груза
или судна
Коустер (coaster) — малотоннажное морское судно, используемое обычно в пределах морских бассейнов для перевозок малых партий грузов
Ледовая оговорка (ice clause) — условие чартера (см.), регулирующее
отношения сторон при наступлении в портах погрузки и выгрузки ледовой обстановки или угрозы ее наступления
Лейдейс 1(laydays date) 0 — начальная дата 2позиции 0(см.) суд-
на, ранее которой фрахтователи не обязаны принять судно
Лесовоз (timber carrier) — судно для перевозки лесных грузов, имеет широкую чистую палубу с приподнятым грузовым вооружением (см.) для размещения палубного груза (см.); в связи с пакетизацией лесных перевозок все более приобретают характер пакетовозов
Линейное судоходство (liner shipping) — метод организации морскмх перевозок мелкопартионных грузов, не способных формировать целую судовую
партию, при котором движение судов определяется заранее объявленным расписанием, а оплата перевозки производится по заранее объявленному тарифу.
Линейные условия (liner terms) — понятие, применяемое обычно в линейном судоходстве (см.), согласно которому перевозчик принимает на себя все
расходы по погрузке и выгрузке, по доставке партии груза со склада и на склад
246
порта, а также нередко оплачивает технологическое хранение груза до его отправки на судне
Линейный коносамент (liner bill of lading) — документ, выдаваемый
грузоотправителю на принятый к перевозке груз; в рамках линейного судоходства (см.) выполняет триединую функцию: договора морской перевозки груза
(см.), расписки капитана в приеме груза к перевозке и функцию товарораспорядительную, дающую держателю Л.к. право собственности на указанный в нем
товар
Любой законный груз ( 1any lawful merchandise) — любой неконтра-
бандный груз
Люмпсум (lump sum) — условие оплаты фрахта (см.) аккордно, безотно-
сительно к количеству перевезенного груза
Мертвый фрахт (dead freight) — возмещаемый фрахтователем судовла-
дельцу убыток, исчисляемый как часть фрахта за недогруженное количество
против полного груза
Мореходность (seaworthiness) — способность судна противостоять
обычным морским опасностям и пригодность для перевозки согласованного
груза; должна наличествовать на начало договорного рейса; применяется для
определения стороны, виновной в порче груза в ходе рейса
Не всегда на плаву, но безопасно на грунте (not always afloat but safe
aground) — условие чартера, освобождающее фрахтователей от ответственно-
сти в случае касания судном дна обычно в приливных портах, если это не привело к повреждениям судна
Нетто-регистровый тоннаж (net register tonnage) см.— Чистая регистровая вместимость
Нефтебалкер (bulk/oil carrier) — судно, способное разновременно перевозить навалочные грузы и нефть
Нефтерудовоз (ore/oil carrier) — судно, способное разновременно перевозить железную руду и нефть
Нефтерудобалкер (ore/bulk/oil carrier, OBO) — судно, обычно большегрузное, способное к разновременной перевозке навалочных грузов, включая
железную руду, и нефти
Нотис о готовности судна к погрузке (выгрузке) (notice of readiness to
load/discharge) — подаваемое капитаном судна фрахтователю или его агенту в
порту извещение о готовности судна к грузовым операциям, после того как
судно прибыло в порт, встало к причалу и во всех отношениях готово к выполнению грузовых операций; по истечении предусмотренного чартером (см.)
льготного времени после подачи Н. начинается счет сталийного времени (см.)
Нотис о предполагемом дне (времени) прибытия (notice of expected
tome of arrival, eta notice) — предусмотренное чартером (см.) извещение фрах-
тователей о дате предполагаемого прибытия судна в порт, подаваемое в обусловленный срок
247
Оговорка о забастовке (strike clause) — условие чартера (см.), регулирующее отношения сторон при забастовке в портах погрузки и выгрузки, препятствующей грузовым операциям
Оговорка о лебедках (winch clause) — условие, обязывающее судовладельца предоставить бесплатно в распоряжение фрахтователей грузовое вооружение (см.) судна, энергию и людей из числа экипажа для работы на грузовых
механизмах
Оферта (offer) — действительное в течение указанного в О. времени
предложение заключить фрахтовую сделку на перечисленных в О. условиях
Подставной флаг (flag of convenience) — флаг государства с облегченной
процедурой регистрации, низкими налогами и прочими льготами для судовладельцев; судовладельцы стран с жестким законодательством, высокими налогами и т.д. переводят свои суда под подставные флаги с целью снижения издержек и повышения прибыльности судоходного бизнеса
Позиция (position) — период, отрезок времени, в течение которого судно
должно прибыть к месту погрузки или приемки в таймчартер (см.)
Полный груз (full and complete cargo) — заявленное капитаном в пределах грузового марджина (см.) количество груза, которое фрахтователи должны
предъявить для перевозки
Полный дедвейт (deadweight all told) — термин, применяемый во фрахтовой практике при фрахтовании (см.) в таймчартер (см.), обозначающее дедвейт судна
Последовательные рейсы (consecutive voyages) — условие рейсового
чартера 0(см.) , 0согласно которому судно совершает обусловленное число рейсов, возвращаясь в порт погрузки после окончания выгрузки по предшествующему рейсу
Промпт (prompt) — условие в оферте (см.) о подаче судна под погрузку в
срочной позиции
Проформа чартера (proforma charter party) — стандартная форма чартера
(см.) с дополнениями и изменениями, необходимыми данному фрахтователю,
выпускаемая на фрахтовый рынок (см.) для ускорения процесса фрахтования
(см.) и во избежание ошибок при уторговывании условий фрахтовой сделки
Рабочее спасенное время (working time saved) — метод счета сэкономленного сталийного времени (см.), при котором исключенные периоды (см.) не
засчитываются
Рабочие погожие дни (weather working days) — засчитываемые в сталийное время (см.) периоды, в течение которых производятся грузовые работы на
судне
Регистр (register) — см. Классификационное общество
Рейсовый таймчартер (trip timecharter) разновидность таймчартера
(см.), по условиям которого время аренды оганичивается временем согласованного рейса
Рейсовый чартер (voyage charter party) — 2договор фрахтования (см.), по
которому судовладелец предоставляет фрахтователю грузовые помещения суд-
248
на и обязуется доставить груз из порта отправления в порт назначения за согласованный фрахт (см.)
Рендж (range) — часть побережья, ограниченная определенными геогра-
фическими точками, с расположенными на нем портами
Рефрижератор (reefership) — судно, снабженное рефрижераторной установкой и способное поддерживать в грузовых помещениях заданный температурный режим
Рыбинсы (cargo battens) — съемные доски, установленные в грузовых
помещениях судна на внутренней обшивке корпуса с целью предохранения
груза от соприкосновения с внешними элементами судна
Рядовые дни (running days) — применяемый при счете сталийного времени (см.) метод зачета всех дней подряд без учета непогоды и выходных дней
Самотриммингующееся судно (selftrimmer) — судно с конфигурацией
трюма, обеспечивающей безопасное размещение сыпучих грузов без разравнивания
Сверхурочные (overtime) — условие 2рейсового чартера (см.), обязывающее фрахтователей оплатить по повышенной ставке работу экипажа на грузовых механизмах судна во внеурочное время, а также условие об оплате береговых рабочих по повышенной ставке за работу во внеурочное время стороной,
заказавшей сверхурочную работу; условие таймчартера (см.), обязывающее
фрахтователей выплачивать судовладельцу, наряду с арендной платой, согласованную аккордную сумму для оплаты работ экипажа во внеурочное время
Свободая практика (free practique) — термин, означающий, что при-
бывшее на рейд порта судна успешно прошло все пограничные, санитарные,
таможенные и прочие формальности
Сжиженный газ (liquid gas) — перевозимый газовозами (см.) в жидком
состоянии природный газ (LNG) и нефтяной попутный газ (LPG)
Скидка за невзвешивание (in lieu ofweighing) — согласованный процент
скидки с фрахта в пользу фрахтователей, если последние отказываются от задерживающей судно процедуры перевешивания груза в порту назначения
Специализированный чартер — рейсовый чартер (см.), применяемый
при перевозках конкретных видов грузов на конкретных грузонаправлениях
Спотпромпт (spot prompt) — требование в оферте 0(см.) подать судно
или подача судна под погрузку в сверхсрочной позиции
Ставка фрахта (rate of freight) — денежное выражение платы за морскую
перевозку, соотнесенное с единицей груза
Сталийное время0, сталия (laytime) — время, отведенное чартером (см.)
фрахтователям на выполнение грузовых работ
Стем (stem) — подтверждение грузотправителем наличия груза на определенную дату в пределах позиции (см.) при фрахтовании (см.) судна
Субститут (substitute) — условие чартера (см.), дающее право судовладельцу заменить судно, указанное в чартере (см.) на аналогичное
Судовой агент (ship agent) — доверенное лицо, представляющее и защищающее интересы судовладельца в порту
249
Таймчартер (timecharter) — один из видов договора фрахтования (см.),
по которому судовладелец предоставляет фрахтователю на условиях аренды
свое судно в оперативно-коммерческое управление, причем экипаж судна остается служащими судовладельца
Таймшит (time sheet) — документ, фиксирующий расчет сталийного
времени (см.), выполненный в соответствии с условиями чартера (см.)
Твиндек (tween deck) — грузовое помещение судна, расположенное
между второй палубой и главной палубой, обычно в пределах высоты водонепроницаемых перегородок
Тоннаж (tonnage) — объемная или весовая характеристика, а также термин, применяемый во фрахтовой практике вместо слов: суда, флот и т.п.
Трамповое судоходство (tramp shipping) — метод организации перевозок
морем главным образом массовых грузов судовыми партиями, при котором
движение судов определяется привлекательностью ставок фрахта
Транспортная составляющая — разница между ценой товара СИФ и
ценой товара ФОБ
Транспортные условия (transport conditions) — раздел в контракте куп-
ли-продажи, который регулирует отношения между покупателем и продавцом
по порту отправления или по порту назначения (в зависимости от базиса поставки) в той части, в какой они выходят за рамки условий ИНКОТЕРМЗ
Угольная шкала (coal scale) — таблица норм погрузки/выгрузки угля,
соотнесенных с судами разных размеров
Удельная грузовместимость — отношение грузовместимости судна к
его дедвейту
Укладочная кубатура (stowage factor) — кубатура, занимаемая в грузовом помещении единицей груза
Универсальный чартер — рейсовый чартер (см.), применяемый в тех
случаях, когда отсутствует соответствующий специализиро ванный чартер
0(см.) или у сторон отсутствует желание им воспользоваться
Уорлдскейл (worldscale) — шкала номинальных ставок, применяемая
при фрахтовании танкеров
Уравнительный взнос (equalisation charge) — предусмотренный чартером (см.) взнос судовладельца в уравнительный фонд (см.)
Уравнительный фонд (equalisation fund) — фонд, создаваемый из взносов судовладельцев для выплаты фрахтователям диспача (см.)
Фидер (feeder) — устройство, обеспечивающее заполнение образовав-
шихся в грузовых помещениях судна пустот из-за усадки груза в рейсе
ФИО(с),ФИО(т) (fios/t) — аббревиатура, применяемая при фрахтовании
(см.), означающая условие, по которому судовладелец освобождается от расходов по погрузке, укладке, разравниванию и выгрузке груза
ФОБ исключая тримминг (fob ex trimmed) — условный термин, озна-
чающий, что судовладелец освобождается от расходов по погрузке, но оплачивает тримминг (разравнивание) груза
250
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]