Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Французский язык в сфере профессионального общения международный туризм. Учебное пособие
.pdf
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
«ЮЖНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
высшего образования
М. Н. САДОВНИКОВА
ФРАНЦУЗСКИЙ ЯЗЫК В СФЕРЕ
ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБЩЕНИЯ:
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ТУРИЗМ
Учебное пособие
Ростов-на-Дону – Таганрог
Издательство Южного федерального университета
2020
ÓÄÊ 811.133.1
ÁÁÊ 81.2 Ôð
Ñ14
Печатается по решению кафедры романской филологии
Института филологии, журналистики и межкультурной коммуникации
Южного федерального университета
(протокол ¹ 5 от 26 февраля 2020 г.)
Рецензенты:
профессор кафедры романской филологии Института филологии,
журналистики и межкультурной коммуникации ЮФУ, доктор
филологических наук С. М. Кравцов;
доцент кафедры «Мировые языки и культуры» социально-гуманитарного
факультета ДГТУ, кандидат филологических наук Г. И. Радченко
Садовникова, М. Н..
Ñ14 Французский язык в сфере профессионального общения: меж-
дународный туризм: учебное пособие / М. Н. Садовникова ; Южный федеральный университет. – Ростов-на-Дону; Таганрог : Издательство Южного федерального университета, 2020. – 176 с.
ISBN 978-5-9275-3682-5
Учебное пособие предназначено для бакалавров третьего и четвертого курсов, желающих повысить свой уровень владения французским языком в рамках такой сферы профессионального общения, как международный туризм.
Целью пособия является развитие навыков профессионального общения на французском языке в сфере международного туризма, что предполагает решение следующих задач: обучить бакалавров профессиональной
лексике; сформировать у обучающихся навыки применения знаний грамматики для корректного использования профессиональной лексики в процессе общения; сформировать у обучающихся навыки профессионального
общения в устной и письменной формах в данной сфере.
Учебное пособие имеет модульную структуру. Каждый модуль включает в себя лексические задания, тексты для чтения и письменного перевода по страноведению России, сопровождаемые словарем.
В пособии также представлен целый ряд заданий коммуникативного
характера, которые призваны подготовить будущих специалистов к реальному общению в профессиональной среде.
Настоящее учебное пособие адресовано студентам, обучающимся по
таким направлениям подготовки бакалавров, как 45.03.01 «Филология»,
43.03.02 «Туризм», и может быть использовано как на аудиторных занятиях с преподавателем в рамках программы дополнительного профессионального образования, так и в процессе самостоятельной работы студентов, а также при прохождении экскурсоводческой, страноведческой и переводческой практик.
Публикуется в авторской редакции.
ÓÄÊ 811.133.1
ÁÁÊ 81.2 Ôð
ISBN 978-5-9275-3682-5
© Южный федеральный университет, 2020
© Садовникова М. Н., 2020
© Оформление. Макет. Издательство Южного
федерального университета, 2020
СОДЕРЖАНИЕ
От составителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
MODULE I. A LA RÉCEPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
MODULE II. GUIDER LES TOURISTES . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
MODULE III. BOUTIQUE DE SOUVENIRS SUR
UN BATEAU DE CROISIÈRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Приложение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Список литературы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
3
От составителя
Это не совсем обычное пособие предназначено для тех, кто пробует свои силы в качестве переводчика на судах круизных компаний «Ортодокс», «Мостурфлот». Пособие представляет собой краткое обобщение опыта работы с группами франкоговорящих туристов по маршрутам Золотого Кольца России.
Пособие содержит языковой, информационный, методический
и вспомогательный материал, которые помогут более четко организовать работу переводчика, формировать и развивать переводческие навыки, достойно представлять свою страну и ее культурные
ценности. Объем и практическая направленность пособия не позволяют нам представить необходимые материалы во всей полноте. Данное пособие является лишь небольшой подсказкой для тех,
кто добросовестно работает. Но каждый должен отдавать себе отчет в том, что работа гида-переводчика сложна и многогранна. Она
требует не только прекрасного владения иностранным языком, переводческих навыков и глубоких знаний истории и культуры своей страны. При этом переводчику мало знаний лишь одной культуры. Требуются общие познания в мировой культуре, наравне
с умением видеть что-то специфически национальное, не похожее
на других, что делает наш мир таким притягательным.
Переводчику придется отвечать на любые, подчас неожиданные вопросы, знать не только все, что связано с экскурсионным
маршрутом, но и интересные факты, занятные истории, связанные с темой экскурсии, знать быт, стиль жизни, государственное
устройство стран и многое другое. Профессиональные навыки
служат лишь красивым обрамлением внутреннему содержанию
личности, общим знаниям, отношению к окружающему. Надеемся, что практические советы, содержащиеся в этом пособии, окажут необходимую помощь в Вашей работе.
Желаем Успеха!
44
MODULE I.
A LA RÉCEPTION
Хотим начать эту книгу с краткого рассказа о людях, в честь
которых были названы теплоходы. Традиционно теплоходы носят имена известных людей. Людей, которые отдали силы своего творческого гения, знания, умения служению Отечеству, посвятили ему свою жизнь. Плодотворно трудясь, каждый в своей
области, они думали о России и ее народе, верили, что сделают
его жизнь хоть чуточку красивее и лучше. Благодарные потомки чтят их память.
Лавриненков Владимир Дмитриевич (1919-1988)
(коммерческое название «Excellence Katharina»)
M/S Général Lavrinenkov
(nom officiel de l’Excellence Katharina)
Le bateau a été construit en 1990 ã. en Allemagne, ancienne RDA,
Beuzenburg/Rosslau. En 2015/2016 il a été complètement reconstruit.
Information technique:
Longueur – 129,15 m
Largeur – 16,7 m
Hauteur – 13,14 m
Déplacement d’eau – 3853 tonnes
Tirant d’eau – 2,90 m
Moteurs principaux – 3 × 1000 CV chacun (construits à Nijni
Novgorod, Russie)
Nombre de révolutions – 150-350/min
Hélices – 3
Générateurs diesel – 4 × 560 KW
Consommation de combustible – 8 tonnes par jour
Réservoir de combustible – 300 tonnes
Réservoir d’eau – 300 tonnes
Réservoir d’eaux des égouts – 300 tonnes
5
Vitesse max – 13 nœuds (25,5 km/h)
Voie de freinage – 1,2 km
GPS – Garmin (US), Vega (Russie)
Quantité max de passagers – 182
Équipage – 101
Exercice 1. Reproduisez en français le contenu de ce texte.
Général Vladimir Lavrinenkov
Information sur la personne dont notre bateau porte le nom:
Vladimir Lavrinenkov, deux fois héros de l’Union Soviétique, est
né le 17 mai 1919 dans un petit village de la région de Smolensk.
Après 8 années de l’école du village il a terminé l’école professionnelle et a travaillé comme menuisier à l’usine.
Dès son enfance il rêvait de devenir aviateur et il a réussi.
Il a été admis dans une école militaire de l’aviation dans la ville
de Tchougouev qu’il a terminé la veille de la Deuxième Guerre Mondiale.
De 1941 à 1943 Vladimir Lavrinenkov a participé aux combats de
Stalingrad et de Voronezh.
Ayant abattu 16 avions des fascistes à Stalingrad, Lavrinenkov
a reçu le titre de Héros de l’Union Soviétique. En aout 1943 son
avion a été abattu à son tour et Vladimir a été fait prisonnier par
les Nazis. Très vite il s’y est évadé et allé chez les résistants qui faisaient la guerre à l’arrière-front de l’ennemi. Ensuite Lavrinenkov
est revenu dans son régiment d’aviation.
En été 1944 pour les combats à Donbass et à la Crimée Vladimir Lavrinenkov a reçu l’Etoile de l’Héros de l’Union Soviétique
pour la deuxième fois. En Janvier 1945 il a participé aux combats
en Prusse de l’Est avec les pilotes du régiment français “NormandieNiemen” et a été décoré de l’ordre français de la Légion d’Honneur.
Durant les années de guerre Vladimir Lavrinenkov a fait 488
missions de combat, dans 134 batailles aériennes il a détruit personnellement 37 et en groupe 11 avions de l’ennemi.
Après la Guerre il a terminé Académie Militaire et l’Académie
du Commandement Suprême. Pendant plusieurs années il a travaillé
dans le corps de troupe de défense aérienne.
V. Lavrinenkov est décédé le 14 janvier 1988 à Kiev.
66
Exercice 2. Rédigez les textes en français concernant les per-
sonnes dont les bateaux portent les noms: Бунин Иван Александрович (1870–1953), Стравинский Игорь Ф¸дорович (1882-1971),
Шолохов Михаил Александрович (1905–1984), Литвинов Максим Максимович (настоящее имя Валлах Макс, 1876–1951),
Чехов Антон Павлович (1860–1904), Чайковский Петр Ильич
(1840–1893), Дягилев Сергей Павлович (1872—1929).
Intéressant, mais difficile !
Il va sans dire que vous devez être archi-motivé pour travailler
sur un bateau de croisière: outre les horaires épuisants, vous ne disposerez que de peu d’intimité (vous partagerez une cabine avec
d’autres employés, et vous serez sans cesse entouré de beaucoup
de monde), et vous serez sur l’eau la grande majorité du temps:
vous pourrez parfois descendre à terre et passer quelques heures
dans le port visité, mais ces occasions ne seront pas fréquentes, sachez-le ! Et vous subirez une grosse pression: les bateaux sont souvent pleins, vos journées seront intenses, quel que soit votre emploi.
Si ces inconvénients ne vous font pas peur, vous êtes prêt à em-
barquer ! Et à découvrir aussi le plaisir de vous faire de nombreuses
relations parmi des personnes provenant de tous pays, de découvrir
des paysages fabuleux… et de très bien gagner votre vie !
РЕЦЕПЦИЯ/RÉCEPTION
Рецепция является лицом теплохода. Именно от Вас, от Ва-
шей информированности, вежливости и умения общаться во многом зависит формирование у туристов впечатления от посещения
нашей страны.
Главная задача работника рецепции – своевременно подгото-
вить все необходимые документы и материалы для работы. Перед началом круиза директор со стороны круизных компаний
«Ортодокс», «Мостурфлот» передает на рецепцию список заезжающих туристов, согласно которому и происходит расселение.
Вся документация должна быть систематизирована и храниться в отдельной папке (помимо оригинала в компьютере). Работник рецепции должен быть готов решить любые вопросы, касающиеся быта, неисправностей в каютах, предоставления необходимой информации. Для правильной организации работы необходимо, чтобы вся информации своевременно была передана
по вахте другим работникам рецепции.
7
Инструкция переводчика (рецепция)
1. Переводчик обеспечивает качественное обслуживание тури-
стов и несет ответственность за выполнение своей работы.
2. Время работы переводчика определяется графиком работы
на рецепции (график работы должен все время висеть на рецепции), а также текущей необходимостью (ненормированный рабочий день).
3. Переводчик непосредственно подчиняется директору круиза со стороны компаний «Ортодокс», «Мостурфлот» и выполняет
все его распоряжения и указания.
4. Переводчик должен знать программу обслуживания группы, время и вид транспорта, наличие транспорта на встречу
и провод группы.
5. Переводчик должен присутствовать на инструктаже, который проводит директор круиза со стороны компаний «Ортодокс», «Мостурфлот».
6. При работе с группой быть вежливым, опрятно одетым, отвечать на все вопросы туристов (по распорядку дня, плану теплохода).
7. Контролировать погрузку/выгрузку личных вещей туристов при встрече/проводах группы.
8. В случае заболевания туриста принять меры к оказанию
первой медицинской помощи, оказать туристу помощь в качестве переводчика при общении с доктором и немедленно информировать об этом директора круиза со стороны компаний «Ортодокс», «Мостурфлот».
9. Информировать руководителя маршрута обо всех замечаниях и предложениях туристов, а также своих замечаниях о поведении туристов и работников, связанных с проведением программы (в письменном виде).
10. Питание служебное (в зале ресторана за спец. столами)
по служебному рациону.
11. Размещение на борту теплохода на усмотрение директора
круиза со стороны компаний «Ортодокс», «Мостурфлот».
Перечень необходимой информации и документации:
1. Список сотрудников КК «Ортодокс», «Мостурфлот».
2. Список заезжающих туристов (покаютный и алфавитный).
3. Раскладка по каютам (указывается количество проживающих в каюте туристов).
8
4. Заполненные бортовые карты (бортовые карты выдаются
туристам, когда они сдают ключи на рецепции и покидают борт
теплохода; по наличию бортовых карт проверяется наличие туристов на теплоходе).
5. Справка о количестве туристов и персонала на борту (пре-
доставляется в рулевую рубку перед отправлением теплохода
в рейс).
6. Программа дня (на русском и иностранном языке) (см. при-
ложение).
7. Каждый день необходимо перевести меню и вывесить у вхо-
да в ресторан (см. приложение).
8. Бортовая информация (распорядок и правила поведения
на судне, информация об услугах, предоставляемых на теплоходе) (см. приложение).
9. Наличие на стойке рецепции тетрадей с графиком работы
доктора, парикмахера, а также журнала неисправностей.
10. Наличие предупреждений об опасности рядом с выходами
на палубы теплохода и на других травмоопасных участках.
LE PAIN ET LE SEL, UN RITE SECULAIRE
Dans la tradition russe, le pain est un signe de richesse, de pros-
périté, voire de fertilité; quant au sel, une vieille superstition pré-
chrétienne lui prête la vertu de conjurer les forces maléfiques.
Servir le pain et le sel à un visiteur était censé contribuer à un cli-
mat de confiance et de cordialité entre le maître de maison et son
hôte. Refuser le pain et le sel était une déclaration d’hostilité offensante.
Les premières traces de cette pratique sont attestées dans la ré-
publique marchande de Novgorod le Grand à partir du XIe siècle.
Dans le «Domostroï» (Code moral officiel promulgué à l’époque
d’Ivan le Terrible au XVIe siècle), il était conseillé de servir du pain
et du sel à ses ennemis «pour que l’animosité se change en amitié».
La pire injure qu’on pût faire à quelqu’un était de dire: «Tu as oublié mon pain et mon sel».
Au XVIIIe siècle, un savant allemand notait que les mots «pain
et sel», prononcés à table, étaient appelés à chasser les mauvais
esprits dans un contexte culturel où l’influence du paganisme était
encore très forte. Aujourd’hui, servir le pain et le sel demeure une
marque toujours très vivante d’hospitalité.
9
Водные объекты на маршруте
Москва – Санкт-Петербург – Москва
На протяжении круиза теплоход будет проходить по многим
водным объектам, и очень часто информация об этих объектах
интересует иностранных туристов. Поэтому на многих теплоходах туристам предлагается так называемая «Путевая информация», которая зачитывается гидом-переводчиком по радиотрансляционной системе теплохода, что дает гостям возможность слушать ее, находясь в каюте или на палубе. Далее мы предлагаем Вам краткое описание рек, озер и водохранилищ, по которым
пролегает маршрут теплохода, и надеемся, что эта информация
окажется полезной и интересной для Вас и Ваших туристов.
Croisière Moscou-Saint-Pétersbourg-Moscou
Escales, cours d’eau, écluses et curiosités
SAINT-PÉTERSBOURG sur la Néva
Fleuve Néva 74 km
Lac Ladoga
Forteresse de Chlisselbourg (droite)
Fleuve Svir 224 km
Écluse d’aval du Svir (montante; 12,1m)
Escale: village de Mandroga sur le Svir
Écluse amont du Svir (montante; 14m)
Lac Onéga
Escale:
Début du canal Volga - mer Baltique 360km
Canal de Vytegra
Écluse ¹ 1 (montante; 12 m)
Écluse ¹ 2 (montante; 8 m)
Écluse ¹ 3 (montante; 13,5 m)
Écluse ¹ 4 (montante; 13,5 m)
Écluse ¹ 5 (montante; 13,5 m)
Écluse ¹ 6 (montante; 17,2 m)
Canal de la division des eaux
Rivière Kovja
Lac Blanc
Église inondée de Krokhino (lac Blanc)
Canal de la Cheksna
10
île de KIJI sur le lac Onéga
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]