Роль права в формировании гражданского общества в Российской Федерации. Материалы XI ежегодной научной конференции студентов юридических вузов и юриди

В дальнейшем планируется продолжение изучения особен­ностей интеракции сотрудников юридической сферы, установле­ние взаимосвязи структурных компонентов интеракции для вы­явления причинноследственных связей.

Омская область стала лидером по количеству дорожно транспортных происшествий (далее – ДТП) в Сибирском феде­ральном округе. Причем лидером по трем показателям аварий­ности: количеству ДТП, числу погибших и раненых. Только за январь–октябрь 2011 г. на территории региона зарегистриро­вано 2 466 ДТП, в которых получили ранения 3 375 и погибли 247 участников дорожного движения. Для сравнения, в 2010 г. за этот же период на дорогах города и области погибли 210 и по­страдали 2 929 участников дорожного движения.

Зачастую сразу после ДТП с пострадавшими невозможно определить степень тяжести причиненного здоровью вреда. Это объясняется естественными причинами: состояние потерпевше­го может как улучшиться, так и ухудшиться. Поэтому сразу после того как пострадавший доставляется в медицинское учреждение, врачи ставят предварительный диагноз и отправляют телефоно­грамму в отделение полиции данного района с указанием на сте­пень причиненного здоровью вреда. В дальнейшем, если состо­яние потерпевшего изменяется в худшую сторону, врачи направ­ляют в отдел полиции соответствующий документ. И так до того момента, пока состояние пострадавшего не стабилизируется. В любом случае определяет тяжесть вреда здоровью судебно медицинский эксперт, и окончательный вывод о степени причи­ненного вреда делает тоже он в соответствии с приказом № 194н Минздравсоцразвития России от 24 апреля 2008 г. «Об утвержде­нии медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека». В судебномедицинской экс­пертизе указывается процент утраты трудоспособности в резуль­тате травм. Наличие этого документа позволяет более полно оце­нить ущерб здоровью.

Сами автолюбители отмечают следующие методы, которые им помогают смягчить меры административного воздействия: согласие с нарушением, обещание в дальнейшем не нарушать – 40 %, спор, отстаивание своей невиновности – 40 %, звонок вы­сокопоставленным лицам – 30 %, высокое знание ПДД – 15 %, занятие агрессивной позиции, стремление доминировать – 15 %, стремление разжалобить – 5 %.

3) создание условий для значительного повышения качества подготовки водителей транспортных средств, совершенствова­ние системы повышения их квалификации.

Стоит обратить внимание на совершенствование профессио­нальной и психологической подготовки сотрудников ДПС в плане развития их коммуникативной и конфликтологической компетент­ности. Особое внимание нужно уделить обучению навыкам, кото­рые необходимы при осуществлении данного вида деятельности. В правоприменительной практике руководствоваться и воплощать в реальность наряду с законами ведомственные подзаконные нор­мативные акты, например, Административный регламент МВД России исполнения государственной функции по конт ролю и над­зору за соблюдением участниками дорожного движения требова­ний в области обеспечения безопасности дорожного движения. Именно в таких актах правовые нормы выражаются через адми­нистративные требования и более системно закрепляют данные правоотношения.

Юридически полицию чаще всего связывают с имеющимся у нее снаряжением, которое позволяет ей применять силу, осо­бенно с наручниками, полицейскими дубинками и огнестрель­ным оружием. Но по большей части работа полиции не предпо­лагает применения силы. Лишь в некоторых случаях при испол­нении определенных функций возникает обоснованная необхо­димость применения силы либо угрозы ее применения. В числе таких случаев арест, предотвращение преступлений и контроль событий, связанных с нарушением общественного порядка. По­скольку применение силы в отношении собственных граждан яв­ляется одной из крайних мер, на которую может пойти государст во, существует множество стандартов, призванных ограничить применение силы с его стороны.