Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Региональное развитие и вызовы глобализации. Сборник обзоров и рефератов

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
07.09.2026
Размер:
1 Мб
Скачать
☆
ляют мегагородские регионы как «серию городов и малых насе­ленных пунктов численностью от 10 до 50, пространственно распо­ложенных отдельно, но функционально связанных в сеть, сгруппи­рованную вокруг одного или более больших центральных городов, и получающих огромную экономическую выгоду от нового функ­ционального разделения труда» (7). Эти места существуют одно­временно и как
отдельные объекты, в которых большинство резидентов работают локально, и как часть более широкого функ­ционального городского региона, связанного потоками людей и информации, высокоскоростными автомобильными и железнодо­рожными линиями и телекоммуникационными кабельными сетями.
Ученые Амстердамского университета Р. Клостерман и С. Мастерд выделяют два основных типа полицентричных регио­нов:
1) городской регион с
одним первичным центром, окружен-
ным и связанным с меньшими второстепенными центрами. Это так называемая внутригородская форма конурбации;
2) межгородская полинуклеарная конурбация, в которой от­дельные исторические города примерно одинаковых размеров со­единены в одну метрополитенскую систему (8).
Даже если городской район имеет полицентричную структу-
ру, это автоматически не означает, что такие его
важные экономи­ческие элементы, как рынок труда, инфраструктура и потоки информации и капитала, интегрируют различные части метрополи­тенского ареала. Но если в нем представлены эти элементы, то это предполагает возможности формирования более динамичной среды для экономического развития и международной конкуренции (8).
При обсуждении системы управляемости
1
в этих регионах
представляется важным распределение политической и админист­ративной компетенции в процессе принятия решений, поскольку городская политика осуществляется в рамках таких систем приня­тия решений и организационного контроля. Существенными явля-
1
Территориальная управляемость (governance) – совокупность стандарт-
ных правил и мер, установленных и признанных на национальном и международ­ном уровнях для выработки и реализации планов и проектов. Вопросы управ­ляемости предполагают понимание механизмов действия различных типов регулирования на территории в условиях политической и общественной интегра­ции. Они включают процесс координации участников, общественных групп институтов, направленный на достижение коллективно обсужденных и опреде­ленных целей во фрагментарной общественной среде (8; 10).
и
121
ются такие вопросы, как соотношение национального, региональ­ного и локального уровней принятия решений; организация и механизмы регионального и городского планирования; существо­вание сетевых социальных структур, неформальных объединений и общественных организаций и взаимодействие между ними (8).
Среди больших метрополитенских регионов нарастает меж­дународная конкуренция, поэтому, очевидно, возрастает риск от­ставания в этой туациями эксперты считают скоординированное стратегическое планирование на уровне самого региона (8).
«Европейской перспективы пространственного развития»
Необходимость сбалансированного развития, уменьшения разрыва между регионами и помощи наиболее отсталым была при­знана еще в преамбуле Римского договора в 1957 г. Договор пре­дусматривал Европейского инвестиционного банка. По мере расширения Союза создавались дополнительные инструменты содействия развитию стран-членов. В Едином европейском акте 1986 г. отдельной гла­вой прописана необходимость экономического и социального единства и тем самым заложен фундамент для проведения регио­нальной политики, основанной на солидарности. Маастрихтский договор о социальное сплочение в ранг одного из основных приоритетов Со­общества – наряду с экономическим и монетарным союзом и об­щим рынком. В соответствии с Маастрихтским договором в 1993 г. был учрежден Фонд сплочения (Cohesion Fund), в задачи которого входит финансирование проектов в области защиты окружающей среды и развития трансъевропейских сетей ствах – членах ЕС. В текстах Евросоюза региональная политика все чаще заменяется понятием политики сплочения, что означает соче­тание мер региональной и социальной политики. Политика сплоче­ния предполагает одновременное сплочение по горизонтали – меж­ду регионами и по вертикали – между слоями общества (1).
С 1990 г. ЕС осуществляет программу под названием « циатива сообщества INTERREG», цель которой – преодоление раз­деляющего влияния границ и обеспечение нормального функцио­нирования единого европейского рынка. «Третья Инициатива
глобальной гонке. Ключом к овладению этими си-
Концепция полицентричности в рамках
создание Европейского социального фонда, а также
Европейском Союзе (1992) возвел экономическое и
в отстающих государ-
Ини-
122
INTERREG (INTERREG III)» охватывала период 2000–2006 гг. и имела бюджет более 5 млрд. евро (в ценах 2002 г.). INTERREG III была направлена на усиление экономических и социальных связей внутри ЕС путем стимулирования транснационального и межре­гионального сотрудничества и сбалансированного развития терри­тории Союза. Особый акцент делался на интеграции отдаленных регионов и тех стран, которые имеют общие границы
с новыми го-
сударствами – членами ЕС (2).
В мае 1999 г. в Потсдаме (Германия) министрами государств – членов ЕС, ответственными за пространственное планирование, был принят первый документ по вопросам пространственного пла­нирования общеевропейского уровня – «Европейская перспектива пространственного развития» (European Spatial Development
Perspective, далее – ESDP)
1
. Хотя он не имеет обязательной юриди­ческой силы, и государства – члены ЕС не обязаны его применять, ESDP исполняет роль политического рамочного документа для
государств – членов ЕС, регионов, местных органов власти и Евро­пейской комиссии в пределах их сфер ответственности. Основопо­лагающими принципами формирования пространственной полити­ки ESDP являются: развитие сбалансированных полицентричных городских
систем и новые отношения между городом и сельской местностью; обеспечение равного доступа населения и экономиче­ских агентов к инфраструктуре и знаниям; устойчивое развитие, эффективное управление и защита природного и культурного наследия (2).
В тексте ESDP отмечается, что различие между городскими и сельскими территориями больше не является функциональной ха­рактеристикой европейского пространства. Городская
сеть является структурной основой территории в целом – полицентризм соотно­сится с возможностью этой сети обслуживать все ее части эффек­тивно и гармонично. Согласно выдвинутой в ESDP гипотезе, поли­центричные городские системы стимулируют экономический рост, более устойчивы с точки зрения окружающей среды и лучше под­держивают территориальную связанность, чем городские системы других типов
(9).
1
Процесс разработки ESDP, продолжавшийся с 1993 г., отражал содержа-
ние дискуссии по вопросам территориального планирования 1990-х годов как национального, так и европейского уровней.
123
Новый подход, лежащий в основе ESDP, заключается в при­знании того влияния на пространственное развитие, которое оказы­вает сотрудничество между всеми территориальными уровнями (вертикальная интеграция) и всеми секторами экономики (горизон­тальная интеграция). Развитие «сбалансированной полицентричной городской системы» является одной из основных концепций ряда проектов в рамках программы ESPON
1
, проводимой с 2002 г.
Проект 1.1.1 программы ESPON «Роль, особое положение и потен­циал городских ареалов как узлов полицентричного развития» был представлен (отчет 2003 г.) как инструмент проверки научной значимости идей ESDP (8). В рамках указанного проекта поли­центричные городские системы рассматриваются как более эффек­тивные, стабильные и территориально сбалансированные, чем моно­центричные (вся деятельность сконцентрирована
в одном центре) и рассеянные сети небольших населенных пунктов (вся деятельность равномерно распределена в пространстве). При этом выделяются сле­дующие основные черты полицентричных городских систем:
– эффективность. Большие центры могут использовать эко­номический эффект от масштабов деятельности и агломерации, но страдают от отрицательных последствий избыточного укрупнения. Рассеянные сети небольших населенных пунктов
отличаются пре­имуществами близости с природой, но слишком малые размеры населенных пунктов не позволяют им использовать эффективные объекты инфраструктуры и производственные предприятия;
– сплочение (cohesion)
2
. Пространственная поляризация по-
строена на конкуренции и ведет к пространственной сегрегации
1
ESPON (European spatial planning observation network) – «Сеть наблюде­ния за европейским пространственным планированием». Партнерами программы ESPON являются Комиссия ЕС и 25 государств – членов ЕС, плюс Норвегия и Швейцария. Каждая страна и Комиссия ЕС представлены в Комитете мониторинга ESPON (2).
2
Сплочение означает внутреннюю связь и единство территории ЕС (cohe-
sion, coherence). По определению проекта 3.3 «Территориальное измерение Лисса­бонской – Готенбургской стратегии» программы ESPON, оно предполагает сба­лансированное и стабильное развитие, стимулирующее конкурентоспособность и экономический рост, уменьшающее структурный диспаритет между регионами и странами. Во всех частях Европы рынки труда должны иметь достаточное раз­нообразие, чтобы сиональным устремлениям. Граждане должны быть обеспечены услугами, позво­ляющими им отстаивать удовлетворительное качество жизни, пользоваться сферой культуры и развлечений (11).
124
люди могли найти рабочие места, соответствующие их профес-
между богатыми и бедными, центральными и периферийными го­родами. Пространственное рассеивание носит уравнительный ха­рактер в части распределения бедности, но затрудняет возможно­сти общественной мобильности жителей;
– окружающая среда. Большие населенные пункты менее энергоемки в отношении транспорта, но используют больше энер­гии для многоэтажных зданий, в системах кондиционирования и утилизации гут использоваться локальные воспроизводимые ресурсы, но они непроизводительны с точки зрения транспортной энергоемкости и использования открытого пространства.
ESPON, оптимум лежит где-то посередине между моноцентричны­ми и рассеянными формами городского развития, т.е. в сбаланси­рованном сочетании больших ятном для обмена деятельностью и сотрудничества. По их мнению, задачи, стоящие перед Европой, заключаются в необходимости развития сбалансированных городских структур, которые стимули­руют конкурентоспособный потенциал своих регионов, а также Европы в целом, и ведут к усилению интеграции европейской тер­ритории в разрезе Восток – Запад и в качестве одной из центральных задач рассматривается формиро­вание динамичных «глобальных зон интеграции», в том числе соз­дание таких зон за пределами так называемого «Пентагона» – центральной городской зоны Северо-Западной Европы, включа­ющей пространство между Лондоном, Парижем, Миланом, Мюн­хеном и Гамбургом.
программы ESPON, полицентричность означает наличие функцио­нальных отношений городов и городских ареалов. В соответствии с понятийным аппаратом в рамках проекта 1.1.1 программы ESPON полицентричность имеет два дополнительных (по отношению друг к другу) аспекта:
ских ареалов на данной территории (иерархия, распределение, ко­личество городов);
ков (людских, материальных, информационных) и кооперации между городскими ареалами на различных уровнях (9).
отходов. В рассеянных сетях населенных пунктов мо-
Как заключают исследователи в проекте 1.1.1 программы
, средних и малых городов, благопри-
Север – Юг. В этом отношении
Согласно нормативному подходу, отличающему
– морфологический, относящийся к распределению город-
– реляционный, базирующийся на
сетевой организации пото-
проект 1.1.1
125
Полицентричность является результатом двух основных про­цессов: структурного (экономического, функционального), проис­ходящего из пространственного «спонтанного» развития; инсти- туционального, основанного на добровольном сотрудничестве (9).
В рамках проекта 1.1.1 программы ESPON предлагается сле­дующее определение полицентричности: «Полицентричная город­ская система является пространственной организацией городов, характеризующейся функциональным разделением труда, эконо­мической и институциональной интеграцией и политическим сотрудничеством» (9).
Хотя эта концепция не нова, она не получила серьезного научного обоснования, ее основные постулаты и выводы оспари­ваются в научном сообществе. Например, отмечают ее норматив­ный характер, нехватку методов оценки влияния полицентричности (или отсутствия такого влияния) на достижение таких политиче­ских целей, как, например, экономическая конкурентоспособность, территориальная
Политику поддержания полицентричного развития на евро­пейской территории в ESDP предполагается осуществлять на трех пространственных уровнях:
– мероприятия общеевропейского масштаба. Они включают транснациональные стратегии пространственного развития, направленные на укрепление нескольких больших зон глобальной экономической интеграции в ЕС, сосредотачивающих глобальные функции и развитые деловые услуги;
– макроэкономические региональные меры, полицентричную и более сбалансированную систему метрополи­тенских регионов, городских кластеров и сетей путем тесного
сотрудничества между структурной политикой и политикой трансъевропейских сетей (энергетических, транспортных и других) и улучшения связей между международными/национальными и региональными/локальными транспортными сетями;
– внутрирегиональные мероприятия, обеспечивающие осу- ществление стратегий интегрированного пространственного разви­тия городских кластеров транснациональной кооперации (9).
Концепция полицентричности, по мнению исследователей проекта 1.1.1 программы ESPON, является территориальным изме­рением европейской политики сплочения (European coherence
связанность и экологическая устойчивость.
усиливающие
во всех странах – членах ЕС в рамках
126
policy)
1
. В основе полицентризма лежит гипотеза о том, что эконо-
мическая и функциональная интеграция может быть достигнута без создания структурной территориальной разбалансированности. Сплочение содействует как рационализации действий обществен­ных институтов, так и созданию сотрудничества между партнера­ми. Оно также является фактором распределения компетенции между различными уровнями управляемости
2
. Для достижения це-
лей, обозначенных в ESDP (общество, экономика, окружающая среда), необходимы новый глобальный режим управляемости на нескольких уровнях и взаимодействие с гражданским обществом
(9).
Увеличение в 2004 г. числа государств – членов ЕС с 15 до 25 усилило различия между регионами Союза и создало новую про­странственную реальность. В этом контексте будущее общеевро­пейское сотрудничество
в пространственном развитии теперь стало императивом. Эксперты полагают, что в этих условиях вопросы территориального сплочения могут заменить в политических доку­ментах ЕС тематику ESDP. Они являются теперь главными в таких документах, как «Территориальное государство и перспектива Ев­ропейского союза» и «Стратегические руководящие принципы для Структурных фондов на период 2007–2013 годов» (2).
По оценке
ряда немецких ученых из Мюнхенского техноло­гического университета, занимающихся территориальными аспек­тами экономики знаний, в европейской политической дискуссии наметилось противоречие между территориальным сплочением и экономической конкурентоспособностью. С одной стороны, пове­стка дня Лиссабонского соглашения (Lisbon Agenda), принятая Советом Европы, стремится сделать Европу к 2010 г. наиболее конкурентоспособной и динамичной экономикой знаний в мире.
другой стороны, есть ESDP и Готенбургская стратегия, направ-
С
1
В политическом смысле сплочение – это выражение солидарности между
государствами-членами и регионами Европейского союза. Практически, чтобы способствовать местному сотрудничеству и поддержанию участников процесса планирования развития, осуществляется финансирование ряда операций, в основ­ном через Структурные фонды (11).
2
Тематика управляемости охватывает три измерения: обзор проекта-плана Европейского союза на глобальном уровне, правительство на нескольких уровнях (европейском, национальном и внутригосударственном) и контакт с гражданским
обществом, принимающий во внимание взаимозависимость общественности и частного сектора. В концепции управляемости можно найти идеи руководства, поддержки и управления, но без предоставления приоритета государству (9; 11).
127
ленные на формирование сбалансированных и устойчивых форм городского развития в Европе. На неформальной конференции на уровне министров стран ЕС, отвечающих за пространственное раз­витие, прошедшей в Лейпциге в мае 2007 г., была согласована «Территориальная повестка дня Европейского союза», которая поддерживает реализацию как Лиссабонской, так и Готенбургской стратегий путем создания интегрированной тики развития. Однако, по мнению указанных немецких ученых, эта «Территориальная повестка дня ЕС» едва ли соответствует воз­растающему значению экономики знаний и функциональному раз­делению предприятий в ней в пространственной перспективе. За последние десятилетия Европа испытала реорганизацию функцио­нально-территориального разделения труда в экономике знаний. Как следствие этого выявилось скими целями и стратегиями устойчивого пространственного раз­вития и фактическими тенденциями развития.
Это представляет серьезный вызов для политиков, прини­мающих решения, которые, несмотря на попытки разработать рас­ширенные институциональные рамки для метрополитенских ре­гионов, часто не могут выйти за пределы территориальной логики административных границ и компетенций пространственного нирования. Тогда как принципы планирования основываются на нормативной и территориальной логике, фактическое пространст­венное развитие следует функциональной логике, в основном движимой рыночными силами. Кроме того, «Территориальная по­вестка дня ЕС» напоминает о преимуществах полицентричного развития, включая повышенную конкурентоспособность, террито­риальное сплочение и региональную сбалансированность, лучшую доступность к инфраструктуре и знаниям В этом смысле полицентризм, по оценке указанных немецких уче­ных, – абстрактная идея, взгляд на действительность и видение то­го, что хотят видеть европейские политики, принимающие решения в области пространственного планирования (7).
Метрополитенские регионы и изменение парадигмы
пространственного планирования в Германии
Как отмечают в своей совместной статье Вольфганг Исследовательского института регионального и городского разви­тия (Дортмунд, Германия) и Петер Шмит, сотрудник Nordregio –
несоответствие между политиче-
территориальной поли-
пла-
и устойчивое развитие.
Кнапп из
128
Скандинавского центра пространственного развития (Стокгольм, Швеция), каждый исторический этап капиталистического развития раскрывается через образование специфических типов социально­пространственной организации, в которой конкретные территории, места и территориальные уровни мобилизуются как производи­тельные силы. Вслед за глобальным экономическим кризисом 1970-х годов исторически укорененные формы территориальности национального государства систематически модифицируются, и во многих странах наблюдается пересмотр практики регулирования. В течение 1980-х годов эти изменения основывались на смеси нео­либеральных, финансово-консервативных, технократических и этатистских элементов экономической и социальной политики, ориентированной на усиление внутреннего потенциала роста, кон­куренцию между территориями и повышение самостоятельности муниципальных институтов. В период после объединения Герма­нии пространственная политика была
интегрирована непосредст­венно в более широкий неолиберальный «проект» дерегулирова­ния, сокращения влияния институтов власти и интенсификации конкуренции между территориями, часто ассоциирующийся с дис­куссией «Германия как инвестиционная площадка» (4).
В последние десятилетия в Германии становится видимым постепенное изменение парадигмы в области национального про­странственного планирования: отход от традиционной перераспре­делительной и «выравнивание условий жизни»
компенсационной программы мер, нацеленных на
1
. Социолог Н. Бреннер (2000) сум-
мирует это следующим образом. Во-первых, новые рамки планиро­вания, введенные в течение 1990-х годов, в качестве наиболее важ­ной географической цели для политики пространственного планирования определили региональный, а не национальный уро­вень. Во-вторых, пространственное планирование стало служить инструментом политики конкурентоспособности, а не устранения неравенства
в пространственном развитии национальной террито­рии. Наконец, вопросы социально-территориального «выравнива­ния» получили формат, соответствующий новому правительствен­ному приоритету повышения производительных сил основных городских регионов. Сбалансированный рост в рамках националь-
1
Эти цели вытекали из Закона пространственного планирования 1965 г. и
опирались на ст. 72 Конституции Германии, которая требует «единообразия усло­вий жизни» на всей национальной территории.
129
ного экономического пространства рассматривается как задача, включающая создание условий для развития отдельных региональ­ных территорий, тогда как выравнивание условий жизни теперь предполагается обеспечивать за счет усиленной региональной спе­циализации и территориального дифференцирования. Государство не может гарантировать выравнивание во всех областях, но может просто обеспечить поддержку инвестиций и инициатив, которые создают ного развития (4).
вых политических документах Постоянной конференции феде­ральных и земельных министров, отвечающих за пространственное планирование (MKRO) в 1990-х годах. Согласно «Рамочным ориентирам политики пространственного планирования» (ORA) 1992 г., основные городские регионы являются региональными двигателями роста пространственного развития национальной тер­ритории нальных возможностей» рассматривается как средство повышения конкурентоспособности «Германии и ее регионов как инвестици­онной площадки» (4).
рования» (HARA), принятых два года спустя, были выделены шесть «европейских метрополитенских регионов» (EMR) – Бер­лин/Бранденбург, Гамбург, Мюнхен, Рейн-Майн, Рейн-Рур и Штутгарт – венного и культурного развития». Они определены как эффективно действующие территориальные образования, функции которых превосходят национальные границы. В 1997 г. к этому списку го­родов-регионов были присоединены городские агломерации, рас­положенные вокруг городов Галле, Цвиккау, Лейпцига, Шемница и Дрездена (так называемый «Саксонской треугольник»). Наконец, в 2005 г. еще фен и Гейдельберг), Бремен/Ольденбург, Нюрнберг и городской треугольник Ганновер-Брауншвайг-Гёттинген – также становятся участниками этого, по определению Кнаппа и Шмита, «исключи­тельного клуба» (4).
мических потенциалов пространственно разобщенных регионов, что видно в таких «конструкциях», как Ганновер-Брауншвайг­Гёттинген
благоприятные условия для самостоятельного региональ-
Обоснование этих установок сформулировано в двух ключе-
в целом, таким образом, укрепление «внутренних регио-
В «Рамках реализации политики пространственного плани-
как «двигатели социального, экономического, общест-
четыре региона – Рейн-Некар (Мангейм, Людвигсха-
Очевидно, наблюдается потребность в объединении эконо-
в Нижней Саксонии или «Саксонский треугольник», в
130
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]