Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Прогрессивные методы организации и технологии текущего содержания и ремонта пути (опыт передовых коллективов путевого хозяйства железных дорог) [сборник]

..pdf
Скачиваний:
5
Добавлен:
27.10.2023
Размер:
21.55 Mб
Скачать

равномерно подминают срезанный кустарник, легко про­ езжая по нему.

В старшевозрастных насаждениях, особенно в лесо­ полосах Срединского, где в результате многократных ру­ бок ухода нет заметных рядов, спиливание деревьев ведется только мотопилой.

На дистанции применяются следующие технологичес­ кие схемы основных видов рубок ухода:

а) осветление главных пород (в дубово-ясеневых насаждениях) проводится с трех-четырехлетнего до 10-летнего возраста включительно по трем схемам. По первой схеме через 3—4 года после посадки срезают кустарник, примыкающий к рядам дуба. По второй схе­ ме через 5—6 лет после посадки рядами или выборочно спиливают деревья сопутствующих пород, угнетающие

дуб, и по третьей схеме через 8—9 лет после

посадки

одновременно срезают кустарник и выборочно

деревья

сопутствующих пород; б) прочистку проводят с 11- и до 20-летнего возра­

ста лесонасаждений, т. е. в период, когда формируется состав и структура насаждения. Работы по прочистке выполняются по двум схемам. По первой схеме снача­ ла полностью убирают кустарник в тех рядах, которые являются смежными для сопутствующих древесных по­ род. Затем выборочным методом удаляют деревья из рядов с сопутствующими древесными породами. По вто­ рой схеме сначала срезают в рядах все кустарники, а затем спиливают все деревья из рядов с сопутствующи­ ми древесными породами. Одновременно убирают от­ стающие в росте или слабые деревья главных и ценных пород, разреживая верхний полог насаждения до пол­

ноты 0,8.

 

 

 

 

 

Повторяемость этих рубок через 5—7 лет.

как

На

дистанции

принят

порядок,

при

котором

только

главные

и ценные

породы

деревьев выйдут

в верхний полог,

интенсивность рубок

уменьшают

и

увеличивают период между рубками. Схему рубок ухо­ да выбирают в зависимости от состава пород насажде­ ния, его возраста, ширины междурядий и других факторов, требующих индивидуального подхода для каждого лесонасаждения;

в) прореживание в лесонасаждениях начинают с 20-летнего возраста и продолжают до момента возоб­

267

новительных рубок с повторяемостью через каждые 6—8 лет. Срезают деревья мотопилой «Дружба», так как диаметр ствола на срезе превышает 20 см.

Обрубка сучьев у хлыстов деревьев при этом виде рубок выполняется мотопилой «Дружба», а трелевка разделанной древесины — тракторным трелевщиком. Интенсивность изреживания верхнего полога насажде­ ния ведется с сохранением полноты в пределах 0,6—0,8. Этими рубками мы окончательно формируем насажде­ ния по составу главных и вспомогательных пород, не ослабляя при этом их снегозащитных свойств.

Кустарниковые опушки в сомкнутых древостоях старшего возраста должны быть исправными, от их вы­ соты и сомкнутости зависит снегоемкость лесной поло­ сы. Поэтому к рубке полевой кустарниковой опушки на возобновление можно приступать лишь после того, ког­ да кустарник под пологом лесонасаждения достигнет такого развития, при котором исключается возмож­ ность выноса метелевого снега на путь. Возобновитель­ ные рубки выполняются в насаждениях старше 40 лет, при этом кустарники срезают тракторным кусторезом, а деревья ввиду большого диаметра спиливают мотопи­ лой. Метод рубок и объем вырубаемой части лесона­ саждения зависят от плотности и конструкции лесона­ саждения.

Если в однополосных лесонасаждениях до рубок от­ ложения снега начинаются со стороны пути, то рубки ухода производят со стороны пути и не более чем на 7з ширины насаждения, а при отложении снега с по­ левой стороны насаждения рубки начинают с полевой части.

На вырубаемой части насаждения сначала

убира­

ют тракторным кусторезом все

кустарники,

а затем

мотопилой все деревья,

кроме

молодых,

растущих.

Порубочные остатки и

хмыз

кустарника

убирают

тракторной волокушей,

а древесину вывозят

 

трелев­

щиком.

 

 

 

 

Такие рубки обычно ведут круглогодично и приоста­ навливают лишь зимой, при больших снежных заносах. Полная комплексная механизация рубок ухода возмож­ на только в молодых посадках, когда в них отсутствуют элементы работ (обрубка сучьев у деревьев), выполня­ емых вручную.

268

С увеличением возраста насаждений обрубка сучьев, разделка хлыста на сортименты, их штабелевка выпол­ няются вручную. В связи с этим возрастает стоимость рубок ухода. Так, средняя стоимость 1 га рубок ухода в 1972 г. по дистанции составила: по осветлению 6,88, прочистке 20,69, прореживанию 124,69 и по возобнови­ тельным рубкам 144,48 руб.

Борьба с вредителями защитных лесонасаждений является важным мероприятием, от своевременного вы­ полнения которого зависит их долговечность и защит­ ные свойства.

Работы по уничтожению вредителей, как правило, выполняются тракторными механизмами или вручную. Большая их трудоемкость требует в самый ответствен­ ный летний период отвлечения тракторного парка с ра­ бот по рубкам ухода. В результате на дистанции лесо­ насаждений важная работа по уничтожению вредите­ лей раньше часто выполнялась не в полном объеме, с чем ни в коем случае нельзя было мириться. Поэтому

на

Иловайской дистанции вот

уже 4 года на борьбу

с

вредителями привлекается

сельскохозяйственная

авиация.

 

 

В связи с ограниченными возможностями в выборе

ядохимикатов и запрещением применять жидкие ядохи­ микаты были выбраны порошкообразные инсектици­ ды — 12-процентный гексохлоран, 5-процентный хлоро­ фос и 5-процентный дитокс. Работники дистанции сов­ местно с руководителями предприятия гражданской авиации разработали конкретный план проведения авиахимической обработки лесонасаждений в полосе отвода, который был согласован с районной санитарноэпидемиологической станцией и другими организациями.

Для более длительного удержания ядохимикатов на листовой поверхности пораженной растительности на­ саждения обрабатывают в период выпадания на них росы. Лучшее для обработки время — от восхода солн­ ца и до 9 ч утра, а также с 18 ч и до захода солнца в-безветренную погоду.

Согласно отметкам на карте-схеме, составленной дистанцией, пилот обрабатывает лесонасаждения при рабочей высоте полета не более 10 м от верхушек де­ ревьев.

2G9

Таким методом в течение 4—5 дней обрабатывается

1000—1200

га защитных

лесонасаждений. Затраты на

обработку

1 га защитных лесонасаждений без

учета

стоимости

ядохимикатов

составляют 0,70—0,90

руб.

При авиаобработке достигается равномерное покрытие ядохимикатами всей площади обрабатываемых лесо­ насаждений, в то время как при их наземной обработке этого достигнуть невозможно. Лесонасаждения, которые

расположены вблизи городов, населенных

пунктов и

водоемов,

обрабатывают тракторными

прицепными

опрыскивателями-опыливателями ОВС-ЗОБ

и ОВСА-1.

В больших объемах выполняются работы по эстети­ ческому оформлению полосы отвода. Создаются дре­ весно-кустарниковые декоративные биогруппы и садополосы, расположенные между полотном железной до­ роги и защитными лесонасаждениями.

Биогруппа представляет собой совокупность выса­ женных крупномерных саженцев сосны, голубой ели и каштана с обрамляющими их цветущими кустарника­ ми. Биогруппы имеют разные геометрические формы, увязывающиеся в одно целое с окружающим ландшаф­ том местности. Обычно их создают на подходах к же­ лезнодорожным узлам и крупным станциям, около жи­ лых и административных зданий и линейных объектов. Почву для них тщательно подготавливают и после по­ садочных работ мульчируют, а летом несколько раз по­ ливают и рыхлят. Чтобы биогруппы лучше выглядели, вокруг них на заранее подготовленной почве засевают разнотравные газоны.

Создаются также садополосы, которые состоят из одного или двух рядов плодовых деревьев (сливы, вишны, абрикоса, груши и яблонь), посаженных шахмат­ ным порядком с расстоянием в рядах до 10 м, а между рядами до 5 м. Всего на дистанции создано 40 км садополос на площади около 25 га. Ежегодно реконструиру­ ется около 15 км путевых опушек лесонасаждений с це­ лью введения в них цветущих декоративных видов кус­ тарников: сирени, свидины, скумпии, жасмина, жимо­ лости.

Перед насаждениями, где нет цветущих кустарнико­ вых опушек, во время противопожарной опашки со сто­ роны пути весной высеивают семена цветов высокосте­ бельчатой мальвы, которая отличается большой

270

С О Д Е Р Ж А Н И Е

Предисловие

 

.

 

 

.................................................................3

 

 

 

 

Текущее содержание пути

 

 

 

 

 

 

А.

А. И и о з е м ц е в. Текущее

содержание

 

пути

на

особо

 

 

грузонапряженных

у ч а с т к а х ..............................................

 

 

 

 

 

 

6

24

A. А. Г р и ш а н о в. Организация текущего

содержания пути

B. С. Г о г и ч а й ш в и л и.

Особенности

содержания

пу­

38

 

ти, земляного полотна и сооружении на

горных

участках

Р. И. П а в л и к. Содержание

пути на

перевальном

участке.

65

П. П. З а с л а в е ц .

Научная

организация труда на

текущем

79

 

содержании

 

п у т и .......................................................

Прогрессивная

технология

 

■ .

.

Н. В. С у п р а н о в и ч.

— основа

93

 

отличного содержания пути

 

 

 

 

 

 

уровня ме­

Н. С. П о д ы м о в. Новое в методике определения

 

 

ханизации работ и построении графика рельсовых зазо­

109

 

ров ............................................................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н. Л. С у х и н.

Текущее

содержание пути

по

системе

коль­

 

 

цевого графика

 

 

 

 

 

культура

и

эстетика

про­

 

М. Д. О л о в я н н и к о в. Высокая

134

 

изводства на

дистанции пути................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

В. А. П л а т о н о в , Л. А. М е л ь ч а к о в , А. А. Си мо н .

 

 

Совершенствование организации и технологии текущего

141

 

содержания

стрелочных

переводов

 

 

 

. .

 

.

.

 

 

 

Капитальный

ремонт

пути

 

 

 

 

 

 

В. И. Бе лый . Капитальный

ремонт пути

в

большие и

со­

165

 

вмещенные

« о к н а » .................................................................................

 

 

 

 

технология

капиталь­

В. И. К о б р и н с к и й. Прогрессивная

 

 

ного ремонта

бесстыкового

пути

с

железобетонными

 

 

шпалами

 

 

 

 

 

 

..........................................................

ремонт

пути

в

 

184

В. Н. Н а л и ч а е в. Капитальный

большие

198

А.

«окна»

 

 

 

Путевая

машинная

станция

№ 121 —

П. К о в а л е н к о .

209

 

индустриальное

предприятие

 

 

 

 

. .

 

.

.

A. Н. И с а е в .

Новое

в

организации и технологии

капиталь­

226

 

ного ремонта

путинажелезобетонных шпалах

 

.

.

И. Я. Т у р о в с к и й .

 

Рихтовочное

устройство

на электробал­

 

 

ластере

 

 

 

 

 

 

..........................................................

 

 

 

 

 

 

 

239

 

Снегоборьба и защитные лесонасаждения

 

 

 

 

И.

Т. Ш а р б а т о в.

Новое

в

организации

снегоуборочных

246

B.

работ на перегонах

истанциях

 

 

 

 

Организация и

П. С у с л о в ,

Н.

 

А.

Ч е р е д н и ч е н к о .

 

 

 

механизация

работ

по

содержанию

защитных лесона­

262

 

саждений

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ