
книги из ГПНТБ / Шполянский Д.М. Комплексная механизация уборки хлопка [пособие механику-водителю хлопкоубороч. машин]
.pdfти'вопожарным'и средствами в соответствии с правилами пожарной охраны.
При подготовке к хранению на открытой площадке у хлопко уборочной машины смазывают все места, подлежащие смазке, опускают аппараты на подставку, ослабляют клиновидные ремни.
Длительно хранить хлопкоуборочные машины на открытых пло щадках нельзя.
Основные правила техники безопасности и противопожарные мероприятия. К работе допускаются только лица, прошедшие спе циальную подготовку по эксплуатации хлопкоуборочной машины.
Перед началом работы необходимо убедиться в полной исправ ности машины, проверить надежность крепления всех вращающих ся частей, установку защитных кожухов.
Смазывать, подтягивать болтовые соединения, проводить регу лировки, менять ремни, очищать рабочие органы и устранять не поладки можно только при заглушенном двигателе. Рычаги ко робки скоростей и раздаточного редуктора устанавливают в ней тральное положение.
При проведении технического ухода я полевого ремонта хлопко уборочной машины двигатель заглушают.
Во время работы в сухую ветреную погоду надевают пылеза щитные очки.
Нельзя отпускать руль при движении машины.
О с о б у ю о с т о р о ж н о с т ь необходимо соблюдать при очист ке шпинделей карболентной щеткой от зазеленения.
При очистке шпинделей шпиндельные (барабаны затаскивают щетку в аппарат, поэтому необходимо принять устойчивую позу, крепко держать щетку.
В аппарате машины много вращающихся частей, при работе надо следить, чтобы они не затягивали одежду и волосы. Поэтому
работа на машине в незаправленной, незастегнутой одежде и без головного убора запрещается.
Приемные камеры очищают только яри выключенных аппа ратах.
Необходимо строго соблюдать правила и последоівательяость проведения монтажа и демонтажа уборочного (блока, особенно при ■креплении 'монтажных стоек; нельзя работать (без установленного на выхлопной трубе искрогасителя; не разрешается курить во вре мя работы я рядом с машиной. На машине всегда должен быть исправный и заправленный огнетушитель.
На заправочных и разгрузочных пунктах необходимы специ альные места для курения.
Надо проверять сохранность прокладок коллектора и выхлоп ной трубы; разрыв их (Способствует воспламенению находящихся поблизости горючих материалов и хлопка.
Подтекание горючего из топливного бака и маслопроводов не допускается. Пролитое горючее или смазочное масло засыпают землей или песком.
Необходимо следить за сохранностью (электропроводки; оголен
ные или 'Отсоединенные от «лемм провода обматывают изоляцион ной лентой в два слоя.
§ 2. НАВЕСНАЯ ЧЕТЫРЕХРЯДНАЯ ХЛОПКОУБОРОЧНАЯ МАШИНА 14ХВ-2,4
Хлопкоуборочная машина 14ХВ-2.4— четырехрядная, верти кально-шпиндельная, навешивается на трактор Т-28Х4. Она пред назначена для сбора хлопка-сырца из раскрытых коробочек хлоп чатника, посеянного с шириной междурядий 60 см (рис. 33).
|
Рис. |
33. Хлопкоуборочная машина |
14ХВ-2.4: |
|
/ — уборочные аппараты, 2 — площадка управления |
||
|
Техническая характеристика машины 14ХВ-2,4 |
||
Т и п ......................................................................................... |
|
|
навесная вер |
|
|
|
тикально- |
|
|
|
шпиндельная |
Агрегатируется |
................................................................... |
с трактором |
|
|
|
|
Т-28Х4 |
Ширина обрабатываемогомеждурядья, мм . . . |
. 600 |
||
Число |
обрабатываемыхрядков, шт............................ |
4 |
|
Производительность (теоретическая), га/ч: |
|
||
на |
первом |
с б о р е ...................................................... |
0,9 |
на |
втором |
с б о р е ...................................................... |
1,2 |
Габариты машины (с трактором), мм: |
|
||
д л и н а ............................................................................. |
|
6470 |
|
ширина........................................................................... |
|
3335 |
высота |
(при опущенном сепараторе) . . . . . |
3980 |
||||||
Продольная |
база, |
м м ........................................................... |
|
|
3250 |
|||
Поперечная |
база, |
м м ...................................................... |
|
|
2400 |
|||
Дорожный |
просвет, |
м м .................................................. |
|
|
2500 |
|||
Масса |
машины без |
трактора, к г ....................................... |
4400 |
|||||
Эксплуатационный |
вес |
машины при полной за |
6910 |
|||||
правке, |
к |
г .............................................................................. |
|
|
|
|
||
Скорость машины, км/ч: |
|
|
1-3,75 П-5,05 |
|||||
рабочая........................................................................... |
|
|
|
|
||||
транспортная............................................................... |
|
|
|
10,5 |
||||
Количество уборочных аппаратов на машину, шт. |
4 |
|||||||
Диаметр |
барабана, |
м м ................................................... |
|
|
292 |
|||
Диаметр |
шпинделя, |
м м |
.................................................. |
|
24 |
|||
Высота рабочей части шпинделя, м м ......................... |
615 |
|||||||
Тип вентиляторов |
.......................................................... |
|
|
центробежный |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
с эллиптиче |
Количество вентиляторов на машину, шт |
ским входом |
|||||||
2 |
||||||||
Объем |
бункера, м3 |
.......................................................... |
|
м м |
14,6 |
|||
Высота |
выгрузки |
бункера, |
2800 |
|||||
Емкость |
водяного |
бака, |
л ...................................................... |
дю йм |
115 |
|||
Размер |
переднего |
колеса, |
6,5x16 |
|||||
Размер ведущих колес, дюйм ............................................. |
12X38 |
|||||||
Нормальное давление в шинах, ат: |
|
|||||||
переднего к о л е са ...................................................... |
|
|
3,5 |
|||||
заднего |
к о л е с а .......................................................... |
|
|
2,7 |
||||
Технологическая схема работы машины. Во |
время движения |
машины но полю кусты четырех обрабатываемых рядков хлопчат ника (рис. 34) направляются ікустоподъемниками 1 аппаратов и обтекателем переднего колеса в рабочую щель между барабана ми 5\. В остальном технологический процесс аналогичен процессу машины XT-1,2.
На первом сборе машина работает на первой и второй скорос тях, а на втором — только на второй скорости.
Устройство и основные части машины 14ХВ -2,4. Хлопкоубороч ная машина состоит из рамы, уборочных аппаратов, раздаточного редуктора, подвески аппаратов, бункера, площадки управления, вентиляторов и воздуховодов и системы дистанционного управ
ления. |
мощ |
Рабочие органы приводятся в движение от вала отбора |
|
ности трактора через раздаточный редуктор. |
хло |
Б у н к е р опрокидывающегося типа, поэтому собранный |
пок-сырец выгружается непосредственно в транспортные средства для бестарной перевозки. В крышке бункера имеется откидной люк для доступа внутрь бункера. На машине установлен водяной насос и бак для воды, что позволяет обмывать шпиндели на поворотной полосе. При включении системы обмыва шпинделей автоматически отключаются вентиляторы. Электроосвещение машины дает воз можность работать и в ночное время.
Б л о к у б о р о ч н ы х а п п а р а т о в . В блок уборочных аппа ратов входят каркас аппарата, шпиндельные барабаны, съемники, привод съемников, поводки, редукторы, привод шпинделей, кустоподъемники, приемные камеры и шарниры секций.
К ар к ас а п п а р а т а . Все узлы уборочных аппаратов смон-
Рис. 34. Технологическая схема работы машины 14ХВ-2.4:
/ —■кустоподъемник, 2 — приемная камера, 3 — съемник, 4 — воздуховод приемных камер, 5 — |
шпиндельный барабан, |
5 —колод- |
ка обратного вращения шпинделей, 7 — привод шпинделей, 8 — вентилятор приемных камер, |
9 — обтекатель задних |
колес |
тированы на двух каркасах. Каждый из них объединяет два аппа рата. Аппарат имеет внутренние и наружные секции. Внутренние крепятся к каркасу жестко, а наружные подвижно. Последние мож
но развернуть относительно неподвижных на 40°. |
основным |
|
Ш п и н д е л ь н ы й |
б а р а б а н (рис. 35) является |
|
уборочным органом |
и предназначен для сбора хлопка-сырца из |
|
раскрытых коробочек и подвода их к съемникам. Для |
обработки |
/ — корпус нижнего подшипника, 2 — диск нижний, 3 — па
лец шпинделя, 4 — втулка |
шпинделя, |
5 — шарикоподшипник |
|||
сферический, |
6 — барабан |
поджимной, |
7 — шпиндель в сбо |
||
ре, 5 —диск |
верхний, |
9 — колодка обратного хода, |
ІО — пол- |
||
зушка, // — пружина, |
12 — манжета, |
13 — шарикоподшипник |
|||
сферический, |
14 — кольцо |
наружное, |
15 — вал |
барабана, |
16 — корпус подшипника, 17 — винт стопорный
каждого рядка хлопчатника в уборочном аппарате установлены че тыре барабана — два правых и два левых.
Барабаны верхними и нижними корпусами подшипников .при креплены к рамкам каркаса аппарата. Нижний 2 и верхний 8 дис ки являются опорами шпинделей. Как и у машины ХТ-1,2, между дисками установлен поджимной барабан 6, препятствующий по паданию веток и курака между шпинделями.
Шпиндели изготовлены из трубы диаметром 24 мм. На поверх ности шпинделя нарезаны четыре ряда зубцов высотой 2 мм и с та ким же интервалом. В верхний конец трубы запрессован привод
ной ролик. Шарикоподшипник с крышкой |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
шпинделя составляет верхнюю опору шпин |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
деля. Нижней опорой служат палец с за |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
щитной чашечкой |
и металлокерамическая |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
втулка, запрессованная в шпиндель. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Шпиндели делятся на правые и левые и |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
различаются направлением |
заострения |
зу |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
ба; у правого — по часовой стрелке, у лево |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
го — против. |
|
|
осуществляется тре |
|
|
|
|
|
|
||||||||
Привод |
шпинделей |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
мя клиновидными |
ремнями |
(в зоне куста), |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
соединенными посредством скоб на рамках |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
каркаса и находящимися в постоянном кон |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
такте с |
роликами |
шпинделей. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
В зоне съема шпиндели вращаются так |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
же при набегании на три клиновидных рем |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
ня, закрепленных на дорожке обратного |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
хода. |
|
|
(рис. |
|
36) |
служат |
|
для |
|
|
|
|
|
|
|||
С ъ е м н и к я |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
съема хлопка со шпинделей и переброса |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
его в приемную камеру. В отличие от ма |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
шины ХТ-1,2 все съемники |
машины |
одно |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
типны. Рабочим органом съемника являют |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
ся щетки, соединенные в щеточный барабан. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Он вращается в двух |
шарикоподшипниках, |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
установленных на верхних и нижних пане |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
лях аппарата. Восемь щеток крепятся болта |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
ми к валу через державки четырех сепара |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
торов. |
Привод съемников |
шестеренчатый. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Защитные планки 10 в нижней части бара |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
бана предотвращают вырыв волоса. |
|
|
Рис. |
36. Съемник: |
|||||||||||||
Р а м а |
(рис. 37) |
служит |
для |
установки |
|||||||||||||
1 — шестерня, |
|
2 — втул |
|||||||||||||||
и крепления на ней |
всех |
механизмов. |
Она |
ка, 3 — крышка, |
4 — ша |
||||||||||||
состоит |
из |
переднего |
3 |
и центрального 4 |
рикоподшипник |
сфериче |
|||||||||||
ский, |
|
5 — корпус |
верх |
||||||||||||||
брусьев, правой 9 и левой 12 боковин, |
пе |
ний, |
6 — панель |
верхняя, |
|||||||||||||
7 — манжета, |
8 — вал в |
||||||||||||||||
реднего 6 |
и заднего |
17 |
поперечных |
брусь |
сборе, |
9 — щетка, |
10 — |
||||||||||
ев, рамки 5 механизма |
подвески |
аппаратов |
планка |
защитная, |
11 — |
||||||||||||
манжета, |
12 — панель |
||||||||||||||||
и опоры 8 вентиляторов. |
|
|
|
|
|
нижняя, 13 — шарикопод |
|||||||||||
|
|
опорными |
шипник |
|
сферический |
||||||||||||
Рама |
шарнирно |
крепится |
14 — корпус |
|
нижний, |
||||||||||||
кронштейнами 13 к кожухам полуоси трак |
15 |
— |
регулировочный |
||||||||||||||
болт, |
16 — болт |
М10Х25 |
тора, косынками 1 к переднему брусу, пере ставляемому с трактора, и через кронштейны 10 раскосами соеди няется 'Сло'нжероначм'и трактора.
П о д в е с к а х л о п к о у б о р о ч н ы х а п п а р а т о в (рис. 38) соединяет их в единый блок, что позволяет поднимать и опускать аппараты при работе в поле и транспортных переездах.
Блоки пружин 10 разгружают г-идроцили-ндр -механизма -подъ ема аппаратов и -вместе с тарельчатыми пружи-нам-и 14 смягчают ударные нагрузки во -время -работы.
Регулировочные прокладки 1 -служат для установки аппаратов относительно оси машины, прокладками 4 -можно устранять пере кос аппаратов.
|
|
Рис. |
37. |
Рама: |
|
|
|||
1 — косынка, |
2 — опоры |
площадки |
управления, |
||||||
3 — передний |
брус, |
4 — центральный |
брус, |
5 — |
|||||
рамка механизма |
подвески |
аппаратов, |
6 — перед |
||||||
ний брус, |
7 — кронштейн, |
8 — опора вентиляторов, |
|||||||
9 — правая |
боковина, |
10 — кронштейн, |
И — скоба, |
||||||
12 — левая |
|
боковина, |
13 — опорный |
кронштейн, |
|||||
14 — кронштейн |
монтажной |
стойки, |
15 — крон |
||||||
штейн ограничителя |
подъема аппаратов, 16 — опо |
||||||||
ра гидроцилиндра, |
17 — задний поперечный |
брус |
Ограничитель 6 опускания аппаратов фиксирует аппараты на заданной івые-оте. Подня-в -их -на необходимую высоту, вращением маховичка доводят -втулку д-о касания с -сухариком. Затем аппара ты поднимают и опускают до упора в ограничитель. Втулка и су харик свободно перемещаются -по гладкой части винта при .подъе ме аппаратов и упираются в -ограничитель при их -опускании.
П н е в м о с и с т е м а хлопкоуборочной машины включает в е н т и л я т о р ы (правый и левый) центробежного типа, установленные
на -одном кронштейне |
рамы, и всасывающие и |
-на-ш-етательн-ые |
в о з д у х о в о д ы . Для |
наблюдения за состоянием |
крыльчатки и |
кожуха -вентилятора имеется люк с быстро-съемной заслонкой. Она крепится двумя гайками-ібарашка-ми.
Крыльчатка вентилятора и шкив привода установлены на вал вентилятора через разрезные конусные втулки и закреплены гай ками. Втулки своими ушками входят в специальные пазы на крыль чатке и шкиве. При сборке вентилятора втулки оправкой забивают до отказа и затягивают гайками, а гайки зашплинтовывают. Конец вала со стороны крыльчатки закрыт пластмассовой крышкой.
Рис. 38. Механизм подвески аппаратов:
/ и 4 — регулировочные прокладки, |
2 —правый |
вал качалок, <3— подшипник правый, 5 — ры |
||||
чаг, |
6 — ограничитель опускания |
аппаратов, |
7 — вал подвески аппаратов, 8 — подшипник |
|||
левый подвески аппаратов, |
9 — тяга, 10 — блок пружин, |
11 — подшипник левый, 12 — левый |
||||
вал |
качалок, 13 — вилка, |
14 — тарельчатые пружины, |
15 — вилка подвески, |
16 — гидроци |
||
|
|
линдр ЦС-55 подъема аппаратов |
|
|||
|
Вентиляторы приводятся в движение |
клиновидными |
ремнями |
типа В длиной 2120 мм, идущими от раздаточного редуктора через контрпривод.
Н а т я ж н о е у с т р о й с т в о привода вентиляторов (рис. 39) состоит из натяжных роликов 2 и 6, шкивов 1 редуктора 7 и вен тилятора, клиновидных ремней. Ремни 8 и 9 натягиваются при повороте роликов 2 и 6 вокруг осей кронштейнов регулировочны ми винтами 3 и 5.
Перекосы осей роликов и шкивов контрпривода и вентилято ров друг относительно друга можно устранить. Для этого кладут регулировочные прокладки под опоры кронштейнов роликов, кор пуса контрпривода и станин вентиляторов. Бункер разгружают, опрокидывая его двумя гидроцилиндрами; при этом он поворачи вается вокруг поворотного вала.
В крышке бункера есть сепаратор, частично очищающий хло пок от імелкоіго сора. При транспортных переездах, а также при заездах машины под навесы сепаратор опускается внутрь бункера,
что уменьшает высоту машины. Для опускания сепаратора внутрь бункера необходимо, придерживая скобу, оттянуть зацепы с пру жинами и опустить сепаратор.
На п л о щ а д к е у п р а в л е н и я (рис. 40), расположенной в передней части машины, сосредоточены все органы управления
Рис. 39. Натяжное устройство привода вентилятора:
/ — шкив редуктора, 2 — натяжной ролик нижний, 3 и 5 — винты регули ровочные, 4 — контрпривод, 6 — натяжной ролик верхний, 7 — шкив венти лятора, 8 и 9 — клиновидный ремень
машиной, и водителю удобно контролировать процесс сбора хлоп ка в рядках. Здесь размещаются защелка горного тормоза для удержания педалей при включенных тормозах, тент и откидная лесенка.
Положение педалей и сидения регулируется в зависимости от роста водителя. Для регулировки положения сидения надо осла
бить болты крепления каркаса сидения к кронштейнам и, пере двину® сидение в нужном направлении, вновь закрепить их.
Площадка управления ограждена поручнем, а поверх металли ческого лолика уложен рифленый резиновый коврик.
Управление включением вала отбора мощности трактора на площадку управления не выведено. Вал отбора мощности івключен
1 —.'Педаль муфты |
сцепления, |
2 — рычаг включения аппаратов, 3 — педаль |
управления |
пода |
чей топлива (при |
нажатии на |
педаль подача топлива увеличивается, при |
отпущенной |
педа |
ли подача топлива зависит от положения рычага 10), 4 — педаль левого тормоза, 5 — педаль
правого тормоза, 6 — лесенка для подъема |
на площадку управления и спуска |
с нее, 7 — ры |
||
чаг включения вентилятора |
и водонасоса, |
8 — щиток приборов, 9 — рулевая |
колонка, 10— |
|
рычаг управления подачей |
топлива, 11 и 13 — рукоятки управления распределителем гидро |
|||
системы, |
12 — ограничитель опускания аппаратов, 14 — рычаг переключения передач, устанав |
|||
ливается |
в нужное положение согласно схеме, прикрепленной к кожуху рычагов, 15 — рычаг |
|||
|
|
декомпрессора, 16 — рычаг реверса |
|
постоянно. Во время длительных транспортных переездов вал от бора мощности можно выключить, переведя тракторный рычаг в нейтральное положение.
Р а з д а т о ч н ы й р е д у к т о р привода аппаратов и вентиля торов включается при переводе рычага вала отбора мощности трактора в крайнее нижнее положение.