Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Шполянский Д.М. Комплексная механизация уборки хлопка [пособие механику-водителю хлопкоубороч. машин]

.pdf
Скачиваний:
7
Добавлен:
25.10.2023
Размер:
13.22 Mб
Скачать

Неисправности и их причины

Повреждены или замотаны волокном пилы на пильных барабанах

Много попадает хлопка в отходы

Кроме того, неправильно установле­ ны протирочные щетки малых пиль­ ных барабанов

Повреждены или замотаны волок­ ном пилы на барабанах

Способ устранения

Очистить поверхность пильных ба­ рабанов

Причины неисправностей и способы их устранения те же, что и при боль­ шой засоренности хлопка-сырца в бун­ кере

Отрегулировать положение проти­ рочных щеток (волос заглублять до 2 мм)

Очистить поверхность пильных ба­ рабанов и отрегулировать положение щеточного барабана и пильных бара­ банов (заглубление волос щеток не более 2 мм)

Большие опадения хлопка на землю чаще всего происходят из-за неправиль­ ной установки протирочных щеток, малых пильных барабанов или при повреж­ дении щеточной поверхности. В первом случае регулируют зазор между пильной поверхностью и щетками, во втором — заменяют щетки.

П одготовка машины С К О -4 к работе. Готовя машину, механикводитель обязан провести ежесменный технический уход, проверить общее состояние трактора, наличие комплекта инструментов и при­ надлежностей, смазки и горючего. Убедившись, что в машине нет посторонних предметов, прокручивают механизмы от руки за шкив привода вентилятора.

Работу машины от двигателя трактора опробуют вначале на по­ ниженных оборотах, а затем на нормальных. Все механизмы долж­ ны работать плавно, без рывков и заеданий.

При работе в поле рабочую щель в заходной части устанавлива­ ют в пределах 18—25 мм (в зависимости от состояния кустов на участке); обогатитель настраивают в зависимости от влажности кустов.

Перед заездом в рядки находят стыковые междурядья, чтобы водить машину по следу сеялки, включают и опускают уборочные аппараты, удерживая их в процессе работы по возможности ниже.

После первого заезда следует убедиться в правильности наст­ ройки машины и уточнить скорость агрегата.

Надо своевременно разгружать бункер от собранного хлопка и очищать приемные камеры. Если забит поперечный шнек или транспортер, открывают откидное дно транспортера, очищают ло­ патку поперечного шнека и горловину транспортера; если забит обогатитель — очищают приемную камеру, открыв люк ее крышки и шнек обогатителя. После очистки машину прокручивают сначала вручную, а затем на малых оборотах трактора.

Уход за машиной. Во время работы машины механик-водитель обязан осматривать машину и устранять все замеченные недостат-

ки, подтягивать болты, заправлять ее горюче-смазочными материа­ лами и т. д.; в зависимости от состояния поля настраивать обога­ титель на «очистку», «лущение» или «курак»; своевременно прово­

дить технические уходы; добиваться высококачественной

работы

машины, малых потерь и не допускать заминания кустов.

р а б о ­

Во время ежесменного технического ухода до н а ч а л а

ты проводят наружную проверку исправности всех узлов машины; проверяют зазоры, натяжение ремней и цепей, а также смазку в нижних опорах рабочих валиков; проверяют гидросистему машины на ходу; устраняют дефекты, обнаруженные при обкатке машины до заезда в рядки.

Во в р е м я р а б о т ы механик-водитель следит за общим со­ стоянием машины, не допуская перегрева двигателя и забоев рабо­ чих аппаратов (аппарата и обогатителя).

П о с л е р а б о т ы механик-водитель

должен выгрузить ворох

из бункера, проверить степень нагрева

подшипников, убедиться в

отсутствии стуков и шума машины на малых и больших оборотах двигателя, остановить двигатель.

После этого надо очистить машину, особенно пильные бараба­ ны и внутреннюю часть рабочих аппаратов, от грязи, пыли, масла, волокон и земли; проверить сохранность пилок и щеток обогатите­ ля, болтовые соединения, если надо, подтянуть; необходимо сма­ зать машину (рис. 74).

Технические уходы за машиной С К О -4 . Периодические техниче­ ские уходы проводятся через каждые 30 ч работы машины.

Т е х н и ч е с к и й у х о д № 1, кроме операций, проводимых в ежесменном техническом уходе, предусматривает проверку состоя­ ния всех подшипников машины (без разборки), крепления перед­ них кронштейнов и заднего колеса, бункера, подшипников, стоек и рамы машины, проверку давления воздуха в колесах.

Выявленные неполадки устраняются.

П ри т е х н и ч е с к о м у х о д е № 2 проверяют и регулируют зацепления конических и цилиндрических шестерен раздаточного редуктора и рабочего аппарата; осматривают состояние литых де­

талей и сварных швов, заменяют

изношенные щетки, проверяют

вал карданной передачи.

№ 3, кроме операций, проводи­

П ри т е х н и ч е с к о м у х о д е

мых в технических уходах № 1 и 2, необходимо очистить машину от грязи и масла; проверить все крепления аппарата, обогатителя и ходовой части машины (если надо — разобрать и отрегулировать узлы), заменить полностью старую смазку новой по карте смазки.

М о н та ж и дем онтаж машины. До монтажных работ новый трак­ тор обкатывают в соответствии с правилами по уходу и эксплуата­ ции универсальных тракторов, устанавливают колею трактора на 2440 мм и закрепляют хомуты полуосей. После обкатки с трактора снимают крылья ограждения ведущих колес с тентом, механизм на­ вески и колпак, закрывающий вал отбора мощности. Подготовлен­ ный трактор подкатывают к куракоуборочной машине и подают его задним ходом, заезжая так, чтобы совпали оси трактора и рамы, а

 

 

 

J

? 1

(2 if

(0

9

в

 

Рис. 74. Схема смазки машины СКО-4:

 

 

 

1 —рабочие аппараты,

2 — трансмиссия

3 — карданный вал,

4 — вентилятор, 5 — обогатитель,

6 ~ бункер, 7 — це­

пи втулочно-роликовые,

8 — заднее опорное колесо, 9 — транспортер,

/0 —поперечный

шнек,

// — раздаточный

 

редуктор,

12 — гидросистема с

механизмом

подъема

 

 

 

также отверстия на передних кронштейнах рамы с отверстиями заднего моста и хомутов трактора. Ставят болты в совпавшие от­ верстия и затягивают гайками.

Дальнейший монтаж проводят в последовательности, принятой для демонтажа.

Перед демонтажом машину очищают от грязи, пыли и остатков хлопка.

При демонтаже куракоуборочной машины аппарат устанавли­ вают на ровной площадке и крепят на подставках. Затем устанав­ ливают монтажные стойки, снимают болты крепления рамы и пре­ дохранительного устройства к заднему мосту трактора, снимают вилку шарнирно-карданной передачи е вала отбора мощности трактора, предварительно сняв ограждения шарнирной передачи.

Разъединяют запорное устройство и отгоняют трактор. Хранение машины СКО-4. Длительное хранение машины на от­

крытых площадках не допускается. Для хранения машин выделя­ ются специальные сараи или навесы, удаленные на 50 м от строе­ ний, опасных в пожарном отношении, и обеспеченные противопо­ жарными средствами.

При подготовке машины к длительному хранению очищают ма­ шину от грязи, пыли и остатков хлопка; снимают клиновидные ремни, промывают их теплой водой, после просушки пересыпают тальком и сдают на склад; діоритовые шланги снимают и хранят в прохладном помещении при температуре 10—20°, отверстия закры­ вают пробками; аппараты ставят на подставку, ослабляют пружи­ ны подвески аппаратов, гайки отворачивают и ослабляют пружины у предохранительных муфт шарнирных передач, старую смазку за­ меняют свежей;

под колесо помещают деревянный настил и снижают давление в шинах до 1 ат.

Необходимо составить дефектную ведомость на все пришедшие в негодность детали.

Основные правила техники безопасности. К работе на машине допускаются подготовленные механики-водители, имеющие води­ тельские права.

Перед началом работы необходимо убедиться в полной исправ­ ности машины, проверить надежность крепления всех ее узлов.

Смазывать, подтягивать гайки, регулировать механизмы маши­ ны, надевать и снимать ремни, очищать рабочие органы машины и устранять какие-либо неполадки разрешается только при выклю­ ченных рабочих органах и заглушенном двигателе.

Обнаружив неисправность, надо выключить привод, остановить машину, поставить рычаг коробки передач в нейтральное положе­ ние и заглушить двигатель. При проведении технического ухода и полевого ремонта машины также надо заглушить двигатель.

Нельзя оставлять управление рулем при движении машины. Запрещается работать без искрогасителя, курить во время работы. Работать в сухую погоду разрешается только в пылезащитных оч­ ках.

ИЗ

Водитель не имеет права работать на неисправной машине, со снятым с болстера грузом трактора, резко' опускать педаль сцепле­ ния; разворачивать машину, а также трогать с места при положе­ нии самоустанавливающегося колеса в арыке и яме. В случае необ­ ходимости следует подкопать арык для плавного входа опорного колеса.

Запрещается очищать рабочие органы машины во время рабо­ ты, переполнять бункер, работать на неподготовленных участках, обрабатывать стыковые междурядья, работать на пониженных обо­ ротах двигателя, на спущенных шинах трактора и самоустанавли­ вающегося колеса; нельзя работать без защитных приспособлений машины, буксировать другие машины, использовать машину для стационарной очистки хлопка и курака.

При монтажно-демонтажной работе механик-водитель обязан убедиться в жесткости крепления монтажных стоек, в установке опорного колеса поперек продольной оси трактора и установке ко­ лодок.

§ 8. КУРАКОУБОРОЧНЫЕ МАШИНЫ СКО-2,4 И СКО-3,6

Устройство куракоуборочных машин СКО-2,4 и СКО-3,6, техно­ логический процесс, выполняемый машинами, настройки, регули­ ровки и уход за ними практически одинаковы.

Основное различие машин заключается в расстановке рабочих аппаратов. У СКО-2,4 они предусмотрены для междурядий 60 см, у СКО-3,6 — для 90 см.

Назначение и устройство машин. Куракоуборочные машины с обогатителем СКО-2,4 и СКО-3,6 (рис. 75) предназначены для уборки курака и других остатков урожая хлопка.

Техническая характеристика

 

 

 

 

 

 

 

 

СКО-2,4

СКО-3,6

Ширина междурядий, см . . .

60

90

Число обрабатываемых

рядков

4

4

Количество

аппаратов . . . .

4

4

Производительность

(теоретиче-

1,2— 1,5

1,8—2,25

ская), га/ч

.................................

с

тракторами

Агрегатируется

Т-28ХЗ;

МТЗ-50Х,

Рабочие скорости:

 

 

 

 

Т-28Х4

Т-28ХЗ, Т-28Х4

МТЗ-50Х . .

 

1 задняя

для трактора

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

через реверс,

для трактора Т-28ХЗ

 

 

III — прямая

 

вторая и тре-

вторая

 

(Т -28Х4)..............................

 

 

 

 

тья скорости

и третья ско-

 

 

 

 

 

 

 

 

трактора

рости трак­

Потребляемая

мощность, л.

с.

20—22

тора

22—25

Масса

машины

(без

трактора),

2200±3%

2350±3%

к г ...................................................

 

 

 

 

(без трак­

 

 

Габаритные размеры

 

 

тора), мм:

 

.

«-!. і

«і>-

4270

4270

длина . .

ширина.........................

 

 

 

* .

 

3475

3730

высота..................................

 

просвет,

мм ■ .

3340

3340

Транспортный

350

 

ЛІашина обслуживается

одним

 

 

трактористом

..............................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рабочий аппарат

 

Т и п ................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

валичный

Способ крепления .................................

 

 

 

жесткий (шарнирный)

Количество

рядков,

обрабатываемых

1

аппаратом

...............................................................

 

 

 

 

 

 

Ширина рабочей щели в заходной ча­

18—32

сти

(регулируемая), м м ....................................

 

 

Масса

рабочегоаппарата,

кг . . . .

130±3%

 

 

 

 

 

 

 

Обогатитель

 

Т и п ................................................................

 

рабочих

барабанов

барабанный, пильчатый

Количество

. .

7

Привод рабочих барабанов..............................

 

цепной

Засоренность хлопка

после

обогати­

30—45

теля, %

 

 

 

 

 

 

 

Масса обогатителя, к г .........................................

 

 

 

375±3%

 

 

 

 

 

 

 

Вентилятор

 

Т и п ................................................................

 

 

 

 

 

 

 

центробежный, с боко­

 

 

 

 

 

 

 

 

вым

всасыванием

Производительность, мгІсек . . . . .

1,8

Потребляемая

мощность, л.

с. . . .

.

4,2

Т и п ................................................................

 

опрокидывающийся

Объем, м3

 

с откидной крышкой

.

5,8

Способ разгрузки......................................

 

гидравлический

Технологический процесс работы машины (рис. 76). При дви­ жении машины по полю кусты четырех смежных рядков хлопчат­ ника направляются кустонаправителями в рабочие щели уборочных

А-А

Рис. 76. Технологическая схема работы машины СКО-3,6

аппаратов, каждая из которых образована двумя вращающимися рифлеными валиками (рис. 76).

За счет переключения заслонки в приемной камере обогатителя технологический процесс работы машины может проходить по двум основным схемам: 1) с очисткой собираемого вороха; 2) с настрой­ кой «на курак».

При работе машины по первой схеме лущильный барабан про­ таскивает ворох по рифленой поверхности деки, дробит его и, про­ тирая по гофрированной сетке, выделяет мелкий сор. Этот же барабан набрасывает ворох с большой скоростью на пильный бара­ бан (рис. 77), который разделяет дробленый курак на хлопок-сы­ рец и сорные примеси. Однако в хлопок попадают примеси, а в примеси — хлопок, и полное разделение не достигается. Поэтому хлопок и отходы обрабатываются дополнительно.

Два нижних малых пильных барабана протаскивают отходы че­ рез протирочные щетки, при этом остатки хлопка-сырца нанизыва-

ются на пилки. Отходы по скатной доске падают на землю. Нижний щеточный барабан снимает хлопок с малых пильных барабанов и набрасывает его на большой пильный барабан.

Пильный барабан подводит хлопок-сырец к колосниковой решет­ ке, где за счет движения хлопка по планкам колосников происхо­ дит дополнительное выделение сорных примесей, которые падают на скатный щиток и съемным (щеточным) барабаном повторно на­ брасываются на нижний пильный барабан. Свободный хлопок на­ калывается на зубья, а сорные примеси выделяются в отходы.

Нанизанный на зубья большого пильного барабана хлопок-сы­ рец снимается верхним съемным барабаном и набрасывается на верхний малый пильный барабан. В процессе переброса также вы­ деляются сорные примеси.

Очищенный хлопок снимается с верхнего малого пильного бара­ бана и сбрасывается в желоб обогатителя. Шнек подает его к вса­ сывающей горловине вентилятора. Вентилятор воздушным пото­ ком, через выхлопной воздуховод, транспортирует хлопок ів бункер.

Это основная схема работы машины.

Обогатитель. Обогатитель (см. рис. 77, а) служит для предвари­ тельной очистки собираемого вороха. Выполнен отдельным блоком. На его боковинах закреплены подшипники лущильного, пильных и щеточных барабанов, дека, направляющие щитки, щетки, колосни­ ковая решетка.

В верхней части обогатителя — приемная камера, в которую вмонтирована заслонка-переключатель с рукояткой. Крайние поло­ жения заслонки-переключателя настраивают машину на работу по нужной технологической схеме.

При высокой влажности хлопчатника (более 35%), когда очис­ тительное устройство не способно перерабатывать собираемый во­

рох, обогатитель машины необходимо переключить на

курак

(рис. 77, б). При этой схеме работы ворох от рабочих

органов

транспортирующими устройствами подается в бункер машины, ми­ нуя обогатитель.

Кроме описанных выше двух основных технологических схем работы, машина может быть настроена на лущение собираемого вороха и для работы на хлопчатнике повышенной влажности. Обе эти схемы могут применяться в годы с неблагоприятными условия­ ми погоды (поздние заморозки, высокая влажность).

Если на кустах хлопчатника много зеленых коробочек, машину настраивают «на лущение» (рис. 77, в). Ворох в этом случае попа­ дает только на лущильный барабан обогатителя, а затем — в бун­ кер. В процессе лущения коробочки дробятся (разламываются), после этого ворох значительно быстрее подсушивается и лучше очи­ щается.

Если при работе машины на хлопчатнике повышенной влажнос­ ти (более 25—30%) с настройкой на очистку (рис. 77, а) периоди­ чески пильная поверхность пильных барабанов обогатителя зама­ тывается влажным волокном, обогатитель необходимо перестроить для работы на ворохе повышенной влажности (рис. 77, г).

Рис. 77. Обогатитель

/ — заслонка камеры переключения,

а — схема настройки

на очистку,

2 — барабан верхний съемный (щеточный),

3 ~ большой

накалывающая, 8 — щиток отходов,

9 — шнек обогатителя, ІО — щетка протирочная, И —

 

15 — направитель со

При работе обогатителя по этой технологической схеме хлопок, снятый с малых пильных барабанов сепаратора отходов, не набра­ сывается на большой пильный барабан, а перебрасывается непо­ средственно в шнек обогатителя за счет установки трехгранного щитка-направителя.

Раздельный съем хлопка с сепаратора отходов и с основного сепаратора несколько снижает очистительный эффект обогатителя и позволяет машине работать на хлопчатнике высокой влажности.

машины CKO-3}6:

б — схема настройки на курак, пильный барабан, 4 — кожух, 5 — поджимный щиток, 6 — колосниковая решетка, 7 — щетка

малый пильный барабан, 12 — сороудалительная сетка, УЗ— дека, 14 — барабан лущильный, щеткой, 16 — направитель,

Настройка обогатителя на одну из вышеуказанных схем прово­ дится соответствующим переключением заслонки камеры переклю­ чения, а также снятием или установкой дополнительных щитковнаправителей.

Назначение и устройство рабочих

барабанов.

Л у щ и л ь н ы й

б а р а б а н — пустотелый цилиндр 14

(см. рис. 77),

на поверхности

которого закреплены зубчатые планки. По оси цилиндра проходит

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ