![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Шполянский Д.М. Комплексная механизация уборки хлопка [пособие механику-водителю хлопкоубороч. машин]
.pdfРис. 1. Технологическая схема машины СХМ-47:
1 — рабочие барабаны, .2— приемная камера, 3 — сырцеотводящие трубопро воды, 4 — щеточносъемная группа, 5 — телескопическая труба, 6 — вентилятор, 7 — бункер, 8 — трактог «Универсал»
Рис. 2. Навесная хлопкоуборочная машина ХТ-1,2:
1 — уборочные аппараты. 2 — кустоподъемник, 3 — двигатель трактора
Рис. 3. Технологическая схема работы машины ХТ-1,2:
I — кустоподъемник, 2 — передний обтекатель колеса, 3 — воздуховод приемной камеры, 4 — вентилятор приемной камеры, основной бункер, 6 — бункер подборщика, 7 — сопло подборщика, 8 — вентилятор подборщика, 9 — приемная камера, 10 — с
ник, 11 — шпиндельный барабан
s ! Ч*S
Б у н к е р опрокидывающегося типа, что позволяет выгружать хлопок непосредственно в тележки для бестарной перевозки. Он разделен перегородкой на две части. Большая часть называется основным бункером, меньшая — бункером подборщика.
Рабочие органы машины приводятся в движение от вала отбо ра мощности трактора через раздаточный редуктор.
Рис. 4. Блок уборочных аппаратов:
Î — приемная камера, |
2 и 6 — конические |
редукторы, |
3 — соеди |
||
нительный |
вал, 4 — остов аппарата, 5 — подвеска |
аппаратов, |
|||
7 — левая |
приемная |
камера, |
8 — заход, |
9 — кустоподъемники, |
|
10 — шпиндельный барабан, |
11 — съемник, |
12 — труба |
приемной |
||
|
|
камеры, 13 — муфта |
|
|
Машина имеет водяной насос для обмыва шпинделей и заправ ки воды в бак. При включении насоса вентиляторы автоматически отключаются, чтобы вода не попадала в систему пневмотранспор тера.
Система электроосвещения дает возможность работать в ночное время.
Б л о к у б о р о ч н ы х а п п а р а т о в — это остов, рама подвес ки, шпиндельные барабаны, съемники, приемные камеры, редуктор аппаратов, соединительные муфты и защитные приспособления
(рис. 4). |
|
|
|
13 с |
О с т о в а п п а р а т а |
(рис. 5) состоит |
из опорной |
плиты |
|
валом 17 аппарата, рамок |
шпиндельных |
барабанов 2, |
4, 15, |
18 и |
механизма регулировки ширины рабочей щели. |
|
|
||
О п о р н а я п л и т а |
представляет собой литую стальную ко |
робку с гнездами для крепления валов, конических редукторов 2 и 6 (ем. рис. 4) и приемных камер 1 и 7. Снизу к опорной плите кре пятся валы е цилиндрическими шестернями 11 (см. рис. 5) и звез дочкой привода трубы приемной камеры.
Р а м к и ш п и н д е л ь н ы х а п п а р а т о в (см. рис. 5), изготов ленные из труб квадратного сечения, устанавливаются своими втул ками на вертикальные валы аппарата и служат основанием для навески шпиндельных барабанов, привода шпинделей, кустоподъемников, внутренних направителей и щитков уборочного аппарата.
Выше рамок на валу расположены поводки 9 шпиндельных ба рабанов и поводки 10 съемников. На передних рамках 2 и 4 снизу
Рис. |
5. Остов |
|
аппарата: |
|
1 — нижняя труба, |
2 —-рамка |
передняя |
левая, 3, 20 |
|
и 22 —- кронштейны, 4 — рамка |
передняя правая, 5 — крю |
|||
чок, 6 — зацеп, 7 — пружина, |
8 — верхняя |
труба, 9 — по |
||
водок шпиндельных |
барабанов, |
10 — поводок съемников, |
// — шестерня, 12 — болт, 13 —- опорная плита, |
14 — под |
|||
веска аппаратов, |
15 — рамка |
задняя |
правая, |
16 — болт, |
17 — вал аппарата, |
18 — рамка |
задняя |
левая, 19 — верти |
|
кальная труба, |
21 — втулка |
|
имеется кронштейн 3 для крепления кустоподъемников; сверху — крючок 5 для цепи кустоподъемника, кронштейн для привода шпин делей и зацеп 6 для стягивающих пружин 7. В середине рамок крепятся корпуса подшипников шпиндельных барабанов. К задним вертикальным трубам рамок 18 приварены кронштейны 20 для усов пневмоподборщика.
М е х а н и з м о м р е г у л и р о в к и р а б о ч е й ще л и (рис. 6) устанавливают расстояние между передними или задними шпин дельными барабанами. Он состоит из продольной трубы 4 квадрат ного сечения, кронштейнов 1, 3 я 6 для установки регулировочной
планки 9 с регулировочным болтом 2, косынки 7 для крепления рамки подборщика, четырьмя болтами, трех штуцеров 12, соединя емых с трубками системы обмыва шпинделей. С помощью стяжки 5 весь механизм размещается в аппарате. Стягивающая пружина 10 удерживает ролики шпиндельных барабанов на заданном расстоя нии.
Рамка на валах аппаратов шарнирно закреплена. Это позволя ет барабанам при попадании твердых предметов в рабочую щель
Рис. 6. Механизм регулировки рабочей щели:
1 ,3 и 6 — кронштейны, 2 — регулировочный |
болт, 4 — продольная труба, 5 — стяжка, |
|
7 — косынка, 8 — вертикальная |
труба рамки |
барабанов, 9 — планка, Ій — стягиваю |
щая пружина, |
11 —• болт, 12 — штуцер, 13 —- заглушка |
автоматически раздвинуться до 100 мм и тем самым предохранить аппарат от поломок. Пропустив посторонний предмет, стягивающая пружина возвращает барабаны в исходное положение.
Ш п и н д е л ь н ы е б а р а б а н ы являются основным рабочим органом уборочного аппарата. Они собирают хлопок-сырец из рас крытых коробочек (рис. 7). На машине ХТ-1,2 восемь барабанов.
Шпиндельный барабан состоит из |
15 шпинделей 4, верхнего 1S |
и нижнего 20 дисков, установленных |
ка валу 19, корпусов 2 и 6 |
нижнего и верхнего шарикоподшипников, колодки обратного вра щения 8 и приводной шестерни 12.
Между верхним и нижним дисками расположен гофрированный поджимной цилиндр 5, выступы которого противодействуют попада нию закрытых коробочек (курака) между шпинделями, так как все 15 шпинделей каждого барабана размещены во впадинах этого цилиндра.
Корпуса 2 и 16 подшипников вала устанавливаются на верхней и нижней трубах рамок шпиндельных барабанов. На верхнем кор пусе подшипника расположены обратный привод шпинделей и при лив с отверстием для крепления верхней панели съемника, на ниж нем корпусе —шпилька для крепления нижней панели съемника.
Для привода барабана на верхнем конце (вала 19 (на шпонке) установлена шестерня 12, закрепленная корончатой гайкой 13.
Ш п и н д е л ь х л о п к о у б о р о ч н о й м а ш и н ы (рис. 8) изго товлен из стальной трубы 9 диаметром 24 мм, длиной 631 мм. На его рабочей поверхности нарезаны четыре ряда зубцов.
/ — шпилька, 2 — корпус нижнего |
под |
/ — прокладка, |
2 — |
||||||||
шипника, |
3 — палец |
шпинделя, |
4 — |
крышка |
|
шпинделя, |
|||||
шпиндель, |
5 — поджимной |
цилиндр, |
3 — приводной ролик, |
||||||||
6 — штифт, |
7 — ползушка колодки, <5— |
4 — клиновидный |
ре |
||||||||
колодка обратного |
вращения, |
9 — рем |
мень |
колодки, |
5 — |
||||||
ни |
колодки, 10 — пружина, 11 — крыш |
штифт, |
6 — ползушка |
||||||||
ка, |
12 — приводная |
шестерня, |
13 — ко |
колодки, 7 — шарико |
|||||||
рончатая гайка, 14 — подшипник, |
/5 — |
подшипник, 8 — верх |
|||||||||
каркасный |
сальник, |
|
16 — корпус |
верх |
ний |
диск, |
9 — сталь |
||||
него подшипника, |
17 — крышка |
верх |
ная |
труба, |
10—втул |
||||||
него диска, |
18 — верхний диск, |
19 — вал |
ка, |
11 — палец шпин |
|||||||
|
барабана, 20 — нижний диск |
|
деля, |
12 —■нижний |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
диск |
|
|
Шпиндель состоит |
из приводного |
ролика 3, |
запрессованного в |
верхний конец шпинделя, втулки 10, двух шарикоподшипников 7 и крышки шпинделя 2.
На правых барабанах установлены правые шпиндели, на ле вых— левые; острия зубцов правых шпинделей направлены по ча совой стрелке (со стороны ролика), а левых — против.
Опоры шпинделей расположены на верхнем и нижнем диске: на верхнем — подшипники качения, на нижнем — подшипники сколь жения. Опора нижнего диска состоит из пальца 11 с защитной ча шечкой и металлокерамической втулки 10, запрессованной в шпин дель. Шпиндели в верхнем диске закрепляются крыш
ками 2 с '.винтами.
В верхнем диске бараба на имеется три кармана (один карман на пять шпин делей), куда нагнетается шприц-прессом смазка. Че рез отверстие ролика и по лость шпинделя смазка сте кает к нижним опорам.
|
|
|
|
|
|
|
Обычно |
шпиндель |
боль |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
ше изнашивается |
в нижней |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
части; |
износившийся |
шпин |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
дель |
можно |
перевернуть. В |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
этом |
случае |
выпрессовыва- |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
ют приводной ролик и втул |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
ку нижней опоры. На место |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
втулки |
запрессовывают |
ро |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
лик, |
а |
на |
место |
ролика — |
|||
|
|
|
|
|
|
|
новую |
втулку. |
При |
этом |
||||
|
|
|
|
|
|
|
правый |
шпиндель становит |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
ся левым, |
а |
левый — пра |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
вым. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П р и в о д ш п и н д е л е й |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
осуществляется |
клиновид |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
ными |
|
ремнями, |
свободно |
||||
|
|
|
|
|
|
|
прилегающими |
по наруж |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
ному |
контуру |
барабанов |
(в |
||||
|
Рис. |
9. Съемник: |
|
|
рабочей зоне, щели), и рем- |
|||||||||
|
|
|
нями, |
|
закрепленными |
по |
||||||||
7 ■нижняя панель, |
2 и 8 — крышки, |
3 — сальник, |
|
|||||||||||
4 — болт, |
5 — стяжка, |
6 — щетка, 7 — вал |
щеточ |
внутреннему контуру |
шпин |
|||||||||
ного барабана, 9, |
11, |
15 и 26 — стопорные |
кольца |
|||||||||||
верхней |
панели, |
10 — верхняя панель, |
12— крыш |
делей на колодке |
обратного |
ка, |
13 — шарикоподшипник, |
/4 — распорная |
втул |
хода в |
зоне съема. Каждый |
||||
ка, |
/6 — шестерня |
г—17, 17 — ведущий вал, |
18 — |
||||||
шестерня 2=41, |
19 — масленка, |
20 — шестерня |
барабан имеет свой привод. |
||||||
2= 26, |
21 — промежуточный |
вал, |
22 — шестерня |
||||||
2=46, |
23 — шестерня 2 = 21, |
24 — стяжка, |
25 — |
Четыре |
клиновидных |
||||
крышка, 27 — болт, |
28 — стопорная |
шайба, |
29 — |
приводных ремня в рабочей |
|||||
|
|
внутренний |
козырек, |
30 — державка |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
.зоне |
передними концами |
|
|
|
|
|
|
|
|
прикреплены |
к скобе, кото |
рую надевают на передний кронштейн рамки. Задние концы рем ней с пружинами насажены на скобу пружины, вставленную в паз вертикальной трубы рамки барабана. Четыре клиновидных ремня обратного хода закреплены на корпусе колодкой 8 (рис. 7). Ко лодка под действием пружины 10 постоянно поджимает ремни к роликам шпинделей с внутренней стороны.
При замене ремней колодка вынимается из барабана без демон тажа шпинделей. Для этого монтажной лопаткой нажимают на
ползушку |
колодки 7, перемещают ее внутрь барабана и, вращая |
|||||||||||||
•корпус |
колодки |
против |
ча |
|
|
|
|
|
||||||
совой стрелки, выводят ее из |
|
|
|
|
|
|||||||||
ручьев |
роликов |
шпинделей. |
|
|
|
|
|
|||||||
С ъ е м н и к и , |
правые |
и |
|
|
|
|
|
|||||||
левые, |
обслуживают |
каж |
|
|
|
|
|
|||||||
дый |
шпиндельный |
барабан. |
|
|
|
|
|
|||||||
На |
барабане |
четыре |
съем |
|
|
|
|
|
||||||
ника — два |
|
левых |
и |
два |
|
|
|
|
|
|||||
правых (рис. 9). В узел ще |
|
|
|
|
|
|||||||||
точного |
съемника |
входят |
|
|
|
|
|
|||||||
щеточные |
барабаны, |
верх |
|
|
|
|
|
|||||||
няя и нижняя панели 1 и 10, |
|
|
|
|
|
|||||||||
козырьки |
29, |
шестерни |
16, |
|
|
|
|
|
||||||
18, 20, 22, 23 с валами |
17 и |
|
|
|
|
|
||||||||
21 |
и |
шарикоподшипника |
|
|
|
|
|
|||||||
ми 13. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Щеточные барабаны вра |
|
|
|
|
|
|||||||||
щаются в двух шарикоіпод- |
|
|
|
|
|
|||||||||
'шипникаX, установленных |
|
|
|
|
|
|||||||||
*на верхней и нижней пане |
|
|
|
|
|
|||||||||
лях. Они связаны между со |
|
|
|
|
|
|||||||||
бой |
стяжками 5 |
и |
24. |
Во |
|
|
|
|
|
|||||
семь щеток 6 (на каждый |
|
|
|
|
|
|||||||||
барабан) |
закреплены на ва |
|
|
|
|
|
||||||||
лу 7 через державки 30 че |
|
|
|
|
|
|||||||||
тырех сепараторов болтами. |
|
|
|
|
|
|||||||||
На |
каждом |
|
валу |
установ |
|
|
|
|
|
|||||
лена |
|
приводная |
|
шестер |
Рис. 10. Приемная камера с вращаю |
|||||||||
ня 23. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
съемников |
осу |
|
щейся |
трубой: |
|
|||||||
Привод |
1'—внутренняя |
обойма, |
2 — крышка, 3 — коль |
|||||||||||
ществляется |
|
через |
шестер |
цо, 4 — корпус |
подшипника, |
5 — шарик, |
и |
|||||||
|
8 — болты, 7 — кронштейн, 9 — пружина, |
ІО — |
||||||||||||
ню 16, |
ведущий 17 и проме |
ось, !1 — поводок, 12 — ролик |
(колодка), |
ІЗ — |
||||||||||
жуточный |
21 |
валы |
с наса |
штырь, 14 — пружина, |
15 — зацеп, 16— труба, |
|||||||||
17 — ребро, 18 — кольцо, 19 — кожух, 20 — ко |
||||||||||||||
женными |
на |
них шестерня |
|
лодка |
|
|
||||||||
ми, расположенными в верх- |
|
|
|
|
|
|||||||||
ней |
панели |
съемника. |
|
|
|
|
|
|
|
Зазор между волосом щеточных планок и шпинделями регули руют прокладками, устанавливаемыми в местах крепления панелей съемников к корпусам подшипников рабочих барабанов.
П р |
и е м н а я к а м е р а |
(рис. 10) состоит из |
кожуха 19 с колод |
||
кой 20 |
и вращающейся всасывающей |
трубой |
16, |
расположенной |
|
внутри подшипника, корпус |
которого |
крепится |
к |
опорной плите |
остова аппарата. Кожух камеры крепится в верхней части к крон штейну 7, в нижней—ж кронштейну вала остова аппарата.
Установлены приемные камеры по одной с правой и с левой сто роны каждого уборочного аппарата. ________________ ^
Гос. п>бЛкчмпг
Приводится труба во вращение втулочно-роликовой цепью от ведущей звездочки, закрепленной на шестерне 11 (см. рис. 5) осто ва аппарата. Цепь натягивается поводком 11 (рис. 10) с колод кой 12, которую пружина 9 прижимает к цепи.
|
|
Рис. 11. Раздаточный |
редуктор: |
|
|
|
|
|
|||||
1 и 16— шкивы, 2 |
и 37 — регулировочные |
прокладки, |
3 |
и 33 — кольца, 4 — вал |
привода |
вен |
|||||||
тилятора, |
5 — шестерня 2= 17, |
6 — колпак, 7 — ось коромысла, |
8 — коромысло |
в сборе, |
9, 13 |
||||||||
и 21 — вилки, 10 и |
18 — валики, 11 и 14 — шестерни, |
2=23, 12 — фиксатор, |
15 — вал |
привода |
|||||||||
насоса, 17 — крышка в сборе, |
19 — шестерня 2=28, 20 — колпак, |
22 — блок |
шестерен |
2=25, |
|||||||||
23 — вал |
привода |
аппарата, |
24 — вал, |
25 — шестерня |
2=40, |
25 |
и 36 — стаканы, |
27 — ша |
|||||
рикоподшипник, 28 — корпус цилиндрического редуктора, 29, 35 |
и 40— крышки, 30 — ведущий |
||||||||||||
вал, 31 — шестерня |
2=40, 32 — вал, 34 — втулка, 38 — шестерня |
2=24, 39 — вал, 41 — корпус |
|||||||||||
|
|
конического редуктора, 42 — каркасный |
сальник |
|
|
|
|
На нижнем конце трубы расположено защитное кольцо, а вдоль трубы — ребро 17. Нижняя кромка трубы имеет зубовидный вырез, который переламывает ветки, попадающие в приемную камеру.
Приемная камера работает эффективно только тогда, когда ко
нец ее трубы прижат к колодке кожуха |
приемной камеры. |
Р а з д а т о ч н ы й р е д у к т о р (рис. |
И) состоит из двух редук |
торов — цилиндрического и конического |
и служит для передачи |
вращения от заднего вала отбора мощности трактора рабочим ап паратам, вентиляторам и водяному насосу.
Раздаточный редуктор крепится болтами на кронштейнах рамы. При навеске на трактор редуктор прикрепляют фланцем к задней
стенке корпуса трансмиссии трактора и кронштейнами к крышке корпуса трансмиссии.
Аппарат приводится во вращение шарнирным валом от верхне го вала цилиндрического редуктора, водяной насос — клиноремен ной передачей от одноручейного шкива 16, расположенного на зад ней стороне раздаточной коробки, вентилятор — клиноременной пе редачей от двухручейного шкива 1 конического редуктора.
Рис. |
12. |
Редуктор заднего |
аппарата: |
|
||||
1 — корончатая гайка, 2 — шестерня |
2=17, |
3 |
и |
11 — кар |
||||
касные сальники, |
4 — крышка, |
5 — стакан, |
6 |
и |
9 — регу |
|||
лировочные прокладки, 7 — корпус, 8 — конический |
роли |
|||||||
коподшипник, |
10 |
и 16 — болты, |
12 — крышка, |
13 — стакан |
||||
подшипника, |
14 — масленка, 15 — крышка, |
17 |
и |
20 — ша |
||||
рикоподшипники, |
18 — стопорное кольцо, 19 — вал-шестер |
|||||||
ня 2=19, 21 — шестерня 2=28, |
22 — вертикальный |
вал |
Уборочные аппараты включают и выключают, перемещая блок шестерен вилкой ходового валика, соединенного с тягами и рыча гом перемещения передач. Пружинный фиксатор фиксирует вилку в трех положениях — нейтральное положение блока, первая и вто рая скорости уборочного аппарата. Узел системы включения венти ляторов и водяного насоса имеет коромысло в раздаточном редук торе, что исключает возможность одновременного их включения.
На блоке уборочных аппаратов расположены редукторы приво да заднего и переднего аппаратов. Привод уборочных аппаратов от раздаточного редуктора машины осуществляется через шарнир ный вал редуктора заднего аппарата и от него через соединитель
ный вал, имеющий две соединительные |
компенсационные |
резино- |
ные муфты, к редуктору переднего аппарата. |
из кор |
|
Р е д у к т о р з а д н е г о а п п а р а т а |
(рис. 12) состоит |
пуса 7 с крышкой, подшипников, одного вертикального 22 и двух