книги из ГПНТБ / Шполянский Д.М. Комплексная механизация уборки хлопка [пособие механику-водителю хлопкоубороч. машин]

Самолетами обрабатывают поля правильной формы, имеющие длину не менее 400—500 м и ширину не менее 100 м, с открытыми подходами, т. е. без высоких деревьев или строений по межам и не пересеченные воздушными электрическими линиями. Авиаобра­ ботку проводят самолеты АН-2 или ПО-2А и вертолеты.

Количество заходов самолета (вертолета) на участке, загрузка самолета химикатами, рабочий захват, секундный выпуск химика­ тов и установку авиаопыливателя на требуемый секундный выпуск рассчитывает экипаж самолета по специальной инструкции.

Меры предосторожности при работе с дефолиантами. Приго­ товление растворов из ядоматериалов, заправка агрегатов должны быть механизированы.

На тракторах, не имеющих кабин, рабочие места трактористов должны быть оборудованы специальными щитками, защищающи­ ми их от брызг ядовитых растворов. Во время авиаобработки по­ лей сигнальщики должны уходить в сторону на расстояние 100 м, чтобы не подвергаться воздействию яда.

Выливать из баков остатки раствора ядохимикатов можно только в специально отведенных местах.

Нельзя загрязнять ядами заправочные площадки, водоемы и арыки. Загрязненную почву и оборудование на площадках немед­ ленно обрабатывают хлорной известью, почву перекапывают.

Перед обработкой ядохимикатами полей местное население оповещают о месте и времени проведения работ. Необходимо строго выполнять все общепринятые санитарные правила при ис­ пользовании ядохимикатов как для предуборочного удаления листьев, так и для высушивания хлопчатника на корню.

На обработанных полях и дорогах, проходящих через них, надо установить предупредительные знаки; в период обработки посе­ вов прекратить полевые работы на соседних участках.

Нельзя допускать к месту работ посторонних лиц. Обработку участков, выделенных под машинную уборку, следует заканчивать не позже, чем за 10 дней до уборки хлопка.

Лица, занятые на работах с ядовитыми веществами, должны быть в спецодежде (молескиновый комбинезон, респиратор Ф-46 с патронами активированного угля или с противопыльными фильт­ рами). Сигнальщики обеспечиваются накидками из полихлорвиниловой пленки. Рабочие, .приготовляющие растворы и заправляю­ щие баки самолетов (вертолетов), навесных опрыскивателей, тех­ ники-механики самолетов (вертолетов) должны иметь прорези­ ненные фартуки, защитные очки и перчатки. Допуск к работе без спецодежды не разрешается.

После окончания работ спецодежду надо хранить в специаль­ ном помещении. Категорически запрещается уносить ее домой. Стирать ее нужно организованно, не реже 1 раза в неделю, перед стиркой проветрить и замочить на 3—4 ч в растворе кальцини­ рованной соды или прокипятить о мылом. На местах работ необ­ ходимо иметь запасы доброкачественной питьевой воды, умываль­ ники, полотенце и мыло.

В этот же период должна быть проведена ручная и машинная планировка внутрикартовых оросителей, промоин и выводных бо­ розд во избежание поломок кустонаправителей и обтекателей, от­ рыва сопел пневматических подборщиков, изгиба рамок аппарата, повреждения шпиндельных аппаратов, т. е. длительных простоев машин, снижения полноты сбора.

При механизированной обработке разворотных полос на отве­ денных под машинный сбор полях в период сева обсевают участки сеялками в 3—4 заезда, что позволяет подготовить разворотную полосу в 8—10 м. В период вегетации зону разворотной полосы обрабатывают одновременно с продольной культивацией и тем же культиватором.

За день или два до общей дефолиации участка в зоне разво­ ротной полосы проводят десикацию кустов хлопчатника с одно­ временной нарезкой борозд поперек направления полива (вдоль разворотной полосы) при помощи переоборудованного для этой цели тракторного опыливателя-опрыскивателя. Для этого на трак­ тор навешивают переднюю секцию культиватора с грядилями и окучниками, на переднее колесо — копирующий механизм с окуч­ ником.

Механизированная подготовка разворотных полос требует в 5 раз меньше затрат труда и обходится в 2,5 раза дешевле, чем подготовка вручную. Десикация разворотных полос хлоратом магния обеспечивает к периоду первого машинного сбора полное высушивание кустов и раскрытие на кустах на разворотной поло­ се не менее 80% коробочек.

Технология механизированной подготовки разворотных полос после десикации такова: сбор раскрытой части урожая хлопкоубо­ рочной машиной; сбор остатков хлопка и курака куракоуборочной машиной; ручной подбор и очистка его на УПХ-1,5Б; корчевание стеблей хлопчатника машиной; вынос кустов на обочину поля.

Полнота сбора хлопка на разворотной полосе составляет 76— 83% всего урожая, остальную часть подбирают вручную.

Уборка хлопка из раскрытых коробочек. Поточный метод убор­ ки урожая хлопка требует группового использования машин, когда на одном или двух рядом расположенных массивах сосредоточено несколько машин. При этом упрощается учет и контроль за каче­ ством работы каждого агрегата, сокращаются сроки проведения сбора, улучшается организационно-техническое обслуживание ма­ шин, облегчается маневрирование транспортными средствами.

Наименьших затрат труда и наиболее полного сбора хлопка на рабочего и машину добиваются при совместной работе 4—5 хлоп­ коуборочных машин на одном участке.

Возглавляет группу машин либо опытный механик-водитель, либо (в совхозе) один из помощников механика отделения. Руко­ водитель группы отвечает за качество работы машин, помогает механикам-водителям их регулировать, устранять неполадки и т. п. Он же держит связь с мастерскими и автопередвижкой, обслужи­ вающей машины, решает все оперативные вопросы, связанные с

переброской машин, выбором мест разгрузки хлопка, подбором и маневрированием тракторных прицепов. После завершения сбора хлопка руководитель группы сдает участок бригадиру полеводче­ ской бригады.

За двумя-тремя группами машин закрепляют автопередвижную мастерскую со сварочными агрегатом и необходимыми запасными частями. Штат автопередвижной мастерской должен состоять из механика и слесаря-сварщика, которые по заранее разработанно­ му маршруту объезжают закрепленные за ними машины и по мере необходимости проводят непосредственно в поле сложные техни­ ческие уходы и ремонт, заменяют износившиеся детали и т. д.

При групповой работе машин один хлопкоочиститель УПХ-1,5Б полностью занят переработкой подбора. После выгрузки из бунке­ ра хлопкоуборочной машины подбор сушат на солнце, а потом здесь же пропускают один или два раза через ворохоочиститель и отправляют на заготовительный пункт. Завершив очистку подбора на одном участке, полевой очиститель 'вместе с обслуживающим персоналом переезжает на другой участок вслед за группой хлоп­ коуборочных машин, за которой он закреплен.

При такой организации работ по очистке вороха подбора обес­ печивается своевременная его сушка и очистка, исключаются слу­ чаи загорания хлопка в кучах.

Для бесперебойной доставки собранного хлопка на заготови­ тельный пункт необходимо закреплять за группой из трех хлопко­ уборочных машин пять тракторных тележек, из четырех — шесть, из пяти — восемь.

Порядок работы на сборе. До заезда в рядки механик-водитель обязан предварительно осмотреть карту и убедиться в правиль­ ности ее подготовки к машинному сбору. Особое внимание надо обратить на планировку внутрикартовых оросителей, к местам подъезда на участок, и, если это необходимо, потребовать повтор­ ной планіироівки.

Далее руководитель группы совместно с механиками-водителя­ ми разбивает карты по ширине на участки и загоны. Участок, вы­ деленный одному механику-водителю, должен по числу рядков быть кратным ширине загона по выбранной им схеме заездов в рядки.

Намечают маршрут движения тракторного поезда с тележками для бестарной перевозки хлопка, места установки их под разгруз­ ку хлопкоуборочных машин и места выгрузки вороха из бункера подборщика.

Одним іиз основных факторов, оказывающих влияние на про­ изводительность хлопкоуборочных машин и качество уборки, яв­ ляется схема движения их в рядках хлопчатника.

У хлопкоуборочных машин ХТ-1,2 уборочные аппараты наве­ шены с левой стороны. Такое расположение делает более удоб­ ным разворот этих машин влево, водитель лучше видит поле и наблюдает за правильностью вхождения кустов в рабочий аппарат.

Следует работать так, чтобы под машиной справа от рабочего аппарата проходили обработанные кусты хлопчатника и правое колесо машины двигалось по рядку хлопчатника, с которого уже собран хлопок. Это уменьшает количество сбиваемого :на землю хлопка. Нужно также избегать крутых поворотов и длинных хо­ лостых переездов для заезда в очередной рядок.

о

ІИ

<]>

№ 9 т Ж 5 М 2 3 № т 9 № Ю Ш т і Н 0 9 8 7 6 5 4 3 Z I

V ÏT 4 LV у V V у у YYYуYYY

Новый

загон

Конец

Рис. 136. Схема заездов машиной ХТ-1,2 (комбинированная)

Всем этим условиям в значительной степени отвечает приво­ димая на рис. 136 комбинированная схема движения хлопкоубо­ рочной машины ХТ-1,2.

Во время работы по изображенной на рисунке схеме на поле­ вом участке отсчитывается 40 рядков; 20 и 40 рядки отмечаются вешками на противоположном первому заезду конце поля.

Обрабатывают участки, начиная с правого угла поля и круго­ выми заездами в левую сторону.

второго участка, заезжает в 39 и 40 рядки и затем тремя круговы­ ми заездами обрабатывает 21—22, 37—38, 23—24, 35—36, 25—26, 33—34 рядки.

III цикл. Тремя последними заездами обрабатываются 9—10, 31—32, 11 —12, 29—30, 13—14, 27—28 рядки.

Закончив обработку 27—28 рядков, машина разворачивается вправо и начинает обработку следующего участка.

Схема эта легко может быть усвоена по правилу: три с поло­ виной круговых заезда на первой половине участка, три е полови­

ной — на второй и три — по оставшимся рядкам, всего 10 круговых заездов в 40 рядках. При этом машина все время разворачивается в левую сторону, за исключением переезда на следующие рядки.

При работе по схеме «по кругу» (рис. 137) на полевом участке для загона отсчитывают по 36 рядков; 16 и 36 отмечают вешками.

4039383Ш 353Ш іт29М27Ш524Ш22І20!9.

у у у Y Y Y у Y у v Y Yу vу Y 'Цу Y Y y —^

Рис. 137. Круговая схема заездов на машине XT-1,2

Как и в первой схеме, обработку следует начинать с правого угла поля и вести круговыми заездами в левую сторону. Только при переезде с загона на загон машина разворачивается вправо.

Работа по схеме «по кругу» осуществляется за два цикла.

I 'цикл. Машина делает четыре круговых заезда, обрабаты­ вая 1—2; 17—18, 3—4, 15—16, 5—6, 13—14, 7—8, 11 —12, 9—10 ряд­ ки.

II цикл. Обработав 9—10 рядки, машина переезжает на коней загона и заезжает на 35 и 36 рядки и затем четырьмя круговыми заездами обрабатывает 35—36, 19—20, 33—34, 21—22, 31—32, 23—24, 29—30, 27—28 рядки и завершает обработку первого за­ гона. Второй и последующие загоны обрабатываются в такой же поеледов атель'Ности.

При уборке урожая четырехрядной машиной 14ХВ-2,4 или ХН-3,6 разбивают карту по ширине на участки для последователь­ ных заездов (по 16 рядков) и отмечают их вешками. Отсчитывают рядки от стыкового междурядья. Обрабатывать участки рекомен­ дуется по схеме, изображенной на рис. 138.

Другие правила сбора 4-рядной машиной те же, что и для 2-ряд­ ных машин.

При управлении машиной в поле механик-водитель должен перед первым заездом в рядки тщательно отрегулировать хлопко­ уборочную машину. Особое внимание при этом следует обратить

ДА?

sirs $ а

п

= £ =

Рис. 138. Схема заездов машиной 14ХВ-2.4

на выбор и установку ширины рабочей щели уборочных аппара­ тов, от этого в основном зависит процент обивания коробочек. В первые дни работы, а также на участках с неравно-мерным рас­ крытием коробочек рабочую щель у первой пары шпиндельных барабанов следует установить на ширину 32 мм, а в -отдельных случаях—-на 34—36 мм. Окончательный івыб-о-р -размера рабочей щели должен определяться характером воздействия шпинделя на зеленые коробочки. Если -на крупных коробочках остаются следы от зубчиков шпинделей, то уменьшать щель нельзя. Регулируя машину, следует учитывать, что число сбитых коробочек не долж­ но превышать двух-трех на 10 м длины гона. Рабочая щель меж­ ду задней парой шпиндельных барабанов должна быть 28—30 мм.

При работе на -втором сборе рабочую щель следует устанавли­ вать у передней пары барабанов 30—28 мм, и у задней — 26—24 мм.

одновременно рядки, разделенные стыковым междурядьем. Рабочие аппараты машины установлены так, что расстояние между центра­ ми рабочих камер аппаратов равно ширине нормального нестыко­ вого междурядья. Стыковые же междурядья могут иметь значи­ тельные отклонения по ширине, поэтому при одновременной обра­ ботке двух смежных стыковых рядков много хлопка-сырца из-за неправильного входа кустов в рабочую камеру сбивается на землю. Во время первого сбора работают на I рабочей скорости трактора, второго — на II скорости.

Для снижения трудовых затрат и денежных средств на подбор опавшего на землю хлопка при уборке машиной ХТ-1,2 рекомен­ дуется применять пневмоподборщик. Этим увеличивают общее ко­ личество собранного машиной хлопка.

Некоторые хозяйства не включают пневмоподборщики на пер­ вом сборе, а применяют их только на втором. В этом случае за­ траты труда на сбор хлопка-подбора возрастают в 1,4 раза.

Рабочие аппараты во время работы надо устанавливать так, чтобы они убирали низко расположенные коробочки. Однако не­ обходимо следить за тем, чтобы нижние полозки рамок не вреза­ лись в землю рядка и не сгребали бы комья земли, которые могут загородить кустам вход в рабочую камеру. Кроме того, низкое по­ ложение аппаратов приводит к попаданию комьев земли в прием­ ные камеры, что затрудняет работу машины.

Величина сбора во многом зависит от работы кустоподъемников и обтекателей колес.

Во время іработы необходимо внимательно следить за прием­ ными камерами, так как забивание их может привести к накоп­ лению хлопка-сырца в зоне съемника, что вызывает большие по­ тери хлопка-сырца и поломку щеток съемников.

Ремни вентилятора должны быть нормально натянуты, иначе они будут пробуксовывать.

Подобранный при устранении забоев приемных камер хлопоксырец необходимо уложить ів мешок, который должен быть при каждой машине, а затем высыпать его в бункер через люки, рас­ положенные над выхлопными воздуховодами в потолке бункера. Грузить через приемные камеры во время работы нежелательно.

При заезде в рядки надо следить, чтобы в момент захода кус­ тов в рабочие камеры аппаратов машина была расположена пря­ молинейно к рядкам. При выезде из рядков в конце гона нельзя сбавлять число оборотов двигателя до тех пор, пока через рабочую камеру не пройдет последний обрабатываемый куст.

Поворот машины можно начинать лишь после того, как послед­ ние кусты (выйдут из рабочей щели аппаратов и сравняются с ве­ дущим колесом. Разворачиваются плавно, особенно при движении машины поперек рядков.

На участках с незаровненными поперечными бороздами работать не разрешается, так как при сотрясении машины теряется много хлопка, повреждаются кусты, а также и механизмы машины.

Подъезжая к большим комьям, высоким гребням и бороздам, необходимо поднимать аппараты машины рычагами подъема.

Следует своевременно разгружать бункер от хлопка. Запре­ щается оставлять сырец в бункере во время стоянки машины.

При переезде с карты на карту следует переводить машину в транспортное положение.

Контрольные вопросы. 1. Для чего проводят дефолиацию и десикацию? 2. Ка­

кие машины и химикаты используют для химической обработки полей хлопчат­ ника? 3. Как подготовить поле к машинному сбору хлопка? 4. Как организовать уборку хлопка в один сбор, в два сбора? 5. Расскажите о правилах работы с ядо­ химикатами.

Давид Менделевич Шполянский

Комплексная механизация уборки хлопка

М осква, К-53, Н еглин ная ул ., д . 29/14, -

Издательство «В ы сш ая ш кола»

Московская тип ограф и я № 8 «С ою зполиграф пром а»

при Государственном ком итете С овета М инистров СССР

по делам и здательств, полиграф ии и книж ной торговли Х охловский пер., 7. З а к . 2684.