УДК 656.13

ЗАВИСИМОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ В МИКРО АВТОТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЕ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В ГОРОДАХ ОТ ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРАВОВОЙ ФОРМЫ ОРГАНИЗАЦИИ

Н.И. Юрьева, ст. преподаватель; Е.Е. В твицкий, д-р техн. наук, проф.,

ФГБОУ ВО «СибАДИ», г. Омск

обратным не груженым пробегом отнесена к функционированию микро автотранспортной системе перевозок грузов (микро АТСПГ).

По результатам обзора теории грузовых автомобильных перевозок установлено отсутствие решений о влиянии организационных факторов на результаты функционирования микро АТСПГ.

459

Это определяет необходимость установления зависимости результатов функционирования в микро АТСПГ от организационных факторов.

Возможные состояния Перевозчика и его организационные параметры [2] представлены в табл. 1, определяют:

Рассмотрим решение задачи с учетом итогов сплошного статистического обследования деятельности субъектов малого и среднего предпринимательства по Омской области на 2010 год [3] количество индивидуальных предпринимателей с количеством подвижного состава до 10 единиц составляет 99 %, а микро предприятий – 74,6 %. (совокупность годового дохода которых не превышает 60 млн. руб. и численность персонала не превышает 50 чел.) [7].

Объективно изменяющимся параметром перевозок грузов в городах является расстояние. Выполним исследования и расчеты возможных результатов работы автомобиля в микро АТСПГ за время нахождения

460

автомобиля в наряде на примере перевозки песка автомобилем самосвалом ГАЗ-САЗ-35122 в городе Омске, в том числе затраты, с учетом изменения расстояний перевозок в диапазоне от 1 км до 90 км, с шагом 10 км. Исходные данные представлены на рис. 1 и в табл. 2.

Примем, что Тн Тс , где Тс – продолжительность функционирования микросистемы.

461

Длина маршрута, км:

где ze' - возможная ездка за остаток времени в наряде после выполнения целого числа ездок, ед.

Остаток времени в наряде после выполнения целого количества

462

Тогда:

8

zе 0,85 0 9 ед.

Выработка автомобиля в тоннах в микро АТСПГ, т:

Расчеты для других значений расстояния перевозок грузов выполнены аналогично. Результаты расчетов представлены в таблице 3.

С учетом осо енностей расчета страховых взносов для различных систем налогообложения выполним расчет размера страховых взносов в соответствии с действующим законодательством [3].

Для Перевозчика без образования юридического лица в качестве ИП без наемных работников на ПСН при величине потенциального дохода за

федеральным законом на начало календарного года, за который уплачиваются страховые взносы, руб., МРОТ =7800 руб.[10, 11];

ТОПС - тариф страховых взносов на обязательное пенсионное страхование, %, ТОПС =26% [3, 4];

Драб.г - количество дней работы в году;

Драб.г = 255 дней при пятидневной рабочей неделе.

463

464

465

466

467

468

Библиографический список

1. Николин В.И., Витвицкий Е.Е., Мочалин С.М. Грузовые автомобильные перевозки: Монография / В.И. Николин, Е.Е. Витвицкий, С.М. Мочалин. − Омск: Изд-во «Вариант-Сибирь», 2004.− 482 с.

2. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП-01-91/ РОСАВТОТРАНС утверждены протоколом концерна «Росавтотранс» от «07» августа 1991 г. №3. [Электронный ресурс] URL http://base.consultant.ru

3. Налоговый кодекс Российской Федерации (часть первая) от 31.07.1998 N 146-ФЗ (ред. от 14.11.2017). Глава 34. Страховые взносы [Электронный ресурс]

URL http://base.consultant.ru

4. Закон Омской области от 6 ноября 2015 г. N 1799-ОЗ «О внесении

на обязательное соц альное страхование от несчастных случаев на производстве и професс ональных за олеваний на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов»

7. Транспортдекабряи связь в России. 2012: Стат.сб./Росстат.- М., 2012. - 317 с.

8.Витвицкий Е.Е., Юрьева Н.И. Расчет затрат на перевозку груза автомобилем в городе (статья). // втотранспортное предприятие. 2013. 11. c. 46-49

9.Закон Омской области от 6 ноября 2015 г. N 1799-ОЗ «О внесении изменения в Закон Омской области «О патентной системе налогообложения» [Электронный ресурс] URL http://www.garant.ru/

10.Региональное соглашение о минимальной заработной плате в Омской области N 106-РС от 23 декабря 2015 г. (в ред. ополнительных соглашений от 22.06.2016 N 58-ДС, от 14.06.2017 N 28- С) [Электронный ресурс] URL http://base.consultant.ru

11.Дополнительное соглашение к региональному соглашению о минимальной

заработной плате в Омской области N 106-РС от 14 июня 2017 года, N 28-ДС [Электронный ресурс] URL http://base.consultant.ruАИ

469

Содержание

Абдураева Г.Е.

Анализ и систематизация факторов, влияющих на управление маршрутами городских пассажирских перевозок

Аверьянов Ю.И., Горяев В.О., Хамитова Я.В.

Повышение экологической безопасности на транспорте при перевозке опасных грузов и СибАДИотходов I-IV классов опасности

Агеев П.И., Шепелёв В.Д., Шеремет А.А.

Логистика на нтегр рованных производственных предприятиях

Аземша .А., Лаптева В.В.

Комплексный анал з орган зации и езопасности дорожного движения на кольцевых пересечен ях

Аземша .А., Ск рковск й С.В., Галушко В.Н.

Разработка web-серв са ГАИ г. Гомеля

Bakey D.K.

Application of principles of logistics in passenger transportation (on the example of Karaganda city)

Бакей Д.К.

Профессиональная надежность водителя

Бахарев Г.А., Шевцова А.Г., Новиков И. .

Система контроля въезда на магистраль

Болотов Р.А., Загородний Н.А.

Виды используемой спецтехники на карьерах

Галигузов А.А., Пряхин Д.С., Исенова О.Р.

Исследование способов повышения эффективности грузоперевозок предприятий кондитерской промышленности

Галимова .Р., Романюк С.А., Хыдиров А.Я., Шепелев В. .

Использование мобильного приложения платформ Uber, Gett и Яндекс при организации работы транспортных компаний

Глушкова Ю.О., Пахомова А.В.

Формирование конкурентной среды на рынке транспортно-логистических услуг ЕАЭС

Гордашникова О.Ю., Пахомова А.В.

Стратегия инновационного развития транспорта Российской Федерации

Гришакин В.Т., Агафонов В.Ю., Расщупкин В.П.

Автомобильный транспорт как основа организации специальных перевозок

470

Гришакин В.Т., Агафонов В.Ю., Чернышев В.М.

Особенности пригородного пассажирского сообщения на примере маршрута №324 «Бронницы - Котельники»

Грязнов М.В., Беляев А.В., Баликова Е.А.

Анализ методической базы организации сервисного обслуживания подвижного состава

Грязнов М.В., Мукаев В.Н., Панова Е.С.

Опыт автоматизации контроля и учета транспортного процесса ООО «АТУ»

СибАДИГусев .А.

Интеллект в управлен транспортными системами

Демахина Е. ., Поготовк на Н.С.

истема вз ман я платы «Платон» как источник дополнительного финансирования автодорожной отрасли в Росс

Дрючин Д.А., Якун н Н.Н., Т щенко А.С.

Повышен е эффект вности эксплуатации транспортных средств на основе моделирован я техн ко-экономических показателей применения газомоторных топлив

Зедгенизов А.В.

Особенности сбора о ра отки данных при оценке транспортного спроса

Иванова А., Игнатьева В., Агеев П.И.

Анализ экономической эффективности перевозки партий груза различной массы на примере кругорейса Челя инск – Москва – Челябинск

Карманов Д.С., Марилов В.С.

Современное состояние и перспективы развития платных дорог в России

Коновалова Т.В., Надирян С.Л., Супрун О.С.

Проблемы обеспечения безопасности движения при доставке грузов в городских условиях

Лебедев Е.А., Науменко М.А.

Организация подготовки транспортно-логистических процессов АПК

Макагонов .Е., Шевцова А.Г.

Влияние погодно-климатического фактора на безопасность и режимы движения транспортных средств

Марусин А.В., Марусин А.В., Ворожейкин И.В.

Перспективные технические решения контроля движения транспортных средств при перевозках

Мауленова А.М.

Теория и практика перевозок пассажиров и грузов

Миротин Л.Б., Атаев К.И.

Об использовании нормативов в логистическом менеджменте на транспорте

471

Михальченко А.А., Савченко А.В.

Создание конкурентных преимуществ транспортной системы республики Беларусь в международных транспортных коридорах

Молдабаев Б.Г.

Анализ транзитного потенциала республики Казахстан

Пряхин Д. ., Галигузов А.А., Шепелёв В.Д.

СибАДИОптимизация транспортно-логистического процесса доставки груза в мегаполисе на основе технолог кросс-док нга

афиулл н Р.Н., Кер мов М.А., Григорьева А.С.

К вопросу автомат зац электронных систем управления автомобильной техники по информац онно-телекоммун кационному взаимодействию

афиулл н Р.Н., Немт н В.Г., Богачев А.В.

К вопросу разработки автомат зированной системы контроля перевозок материальных средств транспортными средствами на основе беспроводной передачи информации

Скирковск й С.В., Лаптева В.В.

Моделирован е кольцевых пересечений в программных продуктах AutoCAD Civil 3D и

Arcady (Janctions 9.0)

Ульмаскулов Д.Ф., Семененко О.А., Подрядова Т.Е.

Оценка эффективности внедрения контрейлерных перевозок в Российской Федерации

Усов Д.Ю., Немтин В.Г., Жемчужников В. .

Проблема финансирования строительства и облуживания автомобильных дорог в России

Ханина А.В., Глинский В.А.

Способы увеличения пропускной способности Транссибирской магистрали

Ходоскин Д.П., Колодченко М.И.

Выбор способа оборудования пешеходных переходов на улицах с двумя полосами движения с помощью программного продукта PTV VISSIM 6.0

Ходоскина О. .

Применение логистических принципов в системе железнодорожных пассажирских перевозок

Чечеткина . .

Анализ расположения остановочных пунктов маршрутного транспорта города Калининграда

Чижонок В.Д.

Формирование математической модели оценки динамики спроса на грузовые перевозки

Щеглов В.А.

Влияние погрешностей измерений на параметры количественных структур

472

Щеглов В.А.

Исследование неравномерности работы топливной аппаратуры дизелей

Айтбагина Э.Р.

Влияние применения более грузоподъемных автотранспортных средств и увеличения расстояния на результаты работы группы автомобилей

Айтбагина Э.Р.

СибАДИВойтенков С.С., Ден сов Е.С.

Обоснование методики проведения исследования в совокупности малых ненасыщенных

автотранспортных с стем перевозок грузов

Алпеева О.Г., Карась С.А.

Особенности план рован я транспортного обслуживания строительных организаций

Алпеева О.Г., Розбах А.Е.

Особенности план рован я автотранспортных систем перевозок контейнеров при завозе

и вывозе х на контейнерный терминал

Применен е теор расп сан й в грузовых автомобильных перевозках

Гаврилин Д.В.

Современное состоян е пассажирских перевозок в г. Омске

Жолудева Н.А.

К вопросу о методе маршрутизации

Кожухов Д.О.

Обзор мероприятий, влияющих на повышение скорости доставки пассажиров автобусным транспортом

Кожухов .О.

Роль общественного пассажирского транспорта в удовлетворении потребности передвижения населения

Крылова К.П.

Влияние расстояния перевозок торговых грузов на функционирование арендного автотранспортного средства грузоподъемностью пять тонн

Крылова К.П.

Влияние расстояния перевозок торговых грузов на функционирование группы арендных автотранспортных средств грузоподъемностью пять тонн

Ловыгина Н.В.

Пример решения задачи по организации перевозок грузов с использованием современных информационных технологий

Ловыгина Н.В., Бирюков В.В.

Краткий обзор основных элементов организации перевозок в междугородном сообщении

473

Маркелова Т.В.

Определение эффекта применения результатов исследования гарантированности перевозок грузов в микро автотранспортной системе

Мельников В.А.

Основные подходы к повышению эффективности и качества обслуживания

авченко Д.Д.

СибАДИОсобенности теории перевозки строительных грузов автомобильным транспортом

афронов Э.А., Семенова Е.С., Потапова С.В.

Определен е соц альных стандартов качества транспортного обслуживания населения г. Омска

ергиенко А.К.

Грузовые автомоб льные перевозки между странами таможенного союза

Федосеенкова Е.С., В тв цк й Е.Е.

Влияние грузоподъемности на функционирование совокупности микро автотранспортных систем перевозок стро тельных грузов

Хорошилова Е.С., Кабанец Д.Ю.

Из опыта пр менен я гровых методов о учения при подготовке студентов технических специальностей

Шаповал Д.В., Гончарова В.Е.

Практика организации и планирования централизованных перевозок песка в городе Омске

Шаповал Д.В., Малятина Д.А.

Результаты установления автотранспортных систем при централизованных перевозках грузов энергетической компании

Юрьева Н. ., Витвицкий Е.Е.

Зависимость результатов функционирования в микро автотранспортной системе перевозок грузов в городах от организационно-правовой формы организации

474