Е.С. Федосеенкова

Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

2501.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

07.01.2021

Размер:

13.38 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 3031 / 3431 32 33 34 > Следующая >>>

США) в 2015 году составил 1159,9 млн. долларов США, экспорт 790,4 млн. долларов США, импорт 369,5 млн. долларов США [4].

Библиографический список

1. Дурново Д.В. Автомобильные перевозки внутри таможенного союза / Д.В. Дурново// Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение, N 1, январь-

февраль 2011 г. – 13 с.
	2. Таможенный кодекс Таможенного союза [Электронный ресурс]. - Режим
доступа:				http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_94890/
ac159c46fd7f7154633277dcfa95439193ed001a/ (Дата обращения 01.04.17 г).
	3. Внешняя торговля России в 2016 году: цифры и факты [Электронный ресурс].
-		доступа:		http://провэд.рф/analytics/research/ 40407-vneshnyaya-topgovlya-
Сpossii-v-2016-godu-tsifpy-i-fakty.html/ (Дата обращения 06.04.17 г.)
	4. Федеральная служ а государственной статистики [Электронный ресурс]. -
Режим				доступа:			http://omsk.gks.ru/wps/wcm/connect/
rosstat		ts/omsk/resources/205f2300442f0f38aec8ef20d5236cbc/egegodnik-2015.pdf						(Дата
обращения 06.04.17 г.).
	Режим
УДК 656.13
	ВЛИЯНИЕ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ						ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
			б
	СОВОКУПНОСТИ МИКРО				ВТОТР НСПОРТНЫХ СИСТЕМ
			ПЕРЕВОЗОК СТРОИТЕЛЬНЫХ ГРУЗОВ
				Е.С. Федосеенкова, аспирант;
				НА
				Е.Е. Витвицкий,	д-р техн. наук, проф.,
				ФГБОУ ВО «Сиб		», г. Омск
	Аннотация. Сопоставлены теоретические представления грузовых
	автомобильных перевозок				о	зависимости выработки		от
					ДИ
	грузоподъемности применяемого автотранспортного средства с
	практикой. Решение задачи представлено на примере перевозок
	железобетонных изделий с завода в городе в совокупности микро
	автотранспортных систем подвижным составом общего пользования.
	Получены			зависимости выработки			Ив совокупности микро

автотранспортных систем.

Ключевые слова: зависимость, выработка, совокупность микро автотранспортных систем.

421

В составе грузового автомобильного транспорта (АТС) имеется транспорт общего пользования, осуществляющий свою деятельность на основании договора на перевозку груза [1]. Представления теории грузовых автомобильных перевозок о влиянии грузоподъемности АТС на выработку рассмотрены в [2, 3, 4, 5 и др.].

По исследованиям СибАДИ [6] установлено, что на практике перевозка железобетонных изделий с завода в городе выполняется при изолированной работе нескольких АТС на нескольких маятниковых маршрутах с обратным не груженым пробегом (т.е. в совокупности

нескольк х м кро автотранспортных систем перевозок грузов (АТСПГ) –
в каждой з которых золированно работает одно АТС, время ожидания
грузовых работ равно нулю, расписание работы АТС не требуется). Схема
С
м кро АТСПГ представлена на рис. 1.
совокупности
б
Рис. 1. Схема совокупности микро	:
Р1 – пункт разгрузки; 1,…,n – номер пункта разгрузки;
АТСПГ
П1 – пост погрузки; 1,…,n – номер поста погрузки;
-- - движение без груза; - движение с грузом

В работе д.т.н., профессора Николина В.И. [5] представлена модель
функционирования одной микро АТСПГД:
t	o		lм		tпв	(1)

		V
				m
где tо – время оборота АТС, ч.; lм – длина маршрута, км; Vт						– средняя
техническая скорость, км/ч; tпв – время погрузкиИ-выгрузки АТС [5].

Ze				Tм	Ze,	(2)

		to

где Zе – количество ездок, ед.; Z е - число ездок, которое может быть выполнено на последнем обороте; tо – время оборота АТС [5].

422

1,если

Tм

lге

tпв

(3)

Ze,

0,в противном случае

Выработка в тоннах (Q) и тонно-километрах (Р):

Q q Ze

(4)

P q Ze lге

(5)

где qγ – фактическая загрузка АТС, т [5].

Результаты расчета выработки по модели в одной микро АТСПГ,

отражены на р с. 2.

бА

Рис. 2. Зависимости производительности (выработки) АТС

от изменения грузоподъемности [5]:

Q1, P1 – сменная производительность одного АТС, на маятниковом

маршруте с обратным не груженым пробегом рассчитанная

по «классическим» формулам ее расчета;

Q2, P2 – сменная выработка одного АТС в одной

микро АТСПГ, рассчитанная по модели микро АТСПГ

Плановый объем перевозок груза

Таблица 1

№ авто

Плановый объем перевозок груза (Qпл)

(микро АТСПГ)

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Вариант 4

min

max

min

max

min

max

min

max

min

max

min

max

min

max

где: min – минимальный объем перевозок в микро АТСПГ, равный q·γ; max – максимальный объем перевозок в микро АТСПГ, равный q·γ·Zе.

423

Согласно [5], в микро АТСПГ АТС может выполнять как одну, так и несколько ездок, поэтому минимальный плановый объем перевозок груза Qпл равен 1 ездке, максимальный плановый объем перевозок груза равен

максимальной провозной способности АТС за плановое время в наряде. Примем плановый объем перевозок груза в совокупности микро АТСПГ так, как показано в табл. 1.

Сварианте плана перевозок в трех микро АТСПГ выполняется минимальное количество оборотов (один), в двух микро АТСПГ выполняется максимальное кол чество оборотов. При третьем варианте плана перевозок в двух м кро АТСПГ выполняется минимальное количество оборотов (од н), в трех микро АТСПГ выполняется максимальное

При первом варианте плана перевозок в пяти микро АТСПГ выполняется м н мальное количество оборотов (один). При втором

количествомикро АТСПГ выполняется максимальное возможное количество оборотов.

функционированияоборотовсовокупности микро АТСПГ по перевозке железобетонных изделий при следующих исходных данных [7]: время

. При четвертом варианте плана перевозок в пяти

Реш м задачу по установлению влияния грузоподъемности АТС (при

грузоподъемности АТСАТС, средняя техническая скорость и время погрузо-

использован все олее грузоподъемных ) на результаты

функционирования совокупности микро ТСПГ – 8 часов (в качестве

допущения примем, что продолжительность работы всех грузовых

адрес пяти грузополучателей с одногоДляцентрального пункта. расчета

пунктов одинакова); фактическая загрузка ТС максимальная, т.е. равная

разгрузочных работ приняты согласно [8]. Перевозка осуществляется в

принято расстояние перевозок грузов, по результатам наблюдений в период с сентября 2015 по апрель 2016 Игода практики перевозок железобетонных изделий ЗАО «ЗСЖБ №6» в городе Омске автотранспортными средствами ООО «АТП-6» на условиях договора [1, 9], в адрес пяти строительных объектов, находившихся на расстояниях 18,74 км; 15,87 км; 15,34 км; 14,18 км и 10,35 км [1, 9]. Плановый объем перевозок груза (Qпл) принимаем, как показано в табл. 1.

Расчет для первой микро АТСПГ из совокупности с использованием модели микро АТСПГ и первого варианта планового объема перевозок (табл. 1), при qγ = 6 т:

Длина маршрута:

lм 18,74 18,74 37,48

Время ездки (оборота) автомобиля на маршруте:

424

tе,о		37,48	0,25 1,00

	25

Выработка в тоннах за ездку (оборот):

Qе,о 6

Выработка в тонно-километрах за ездку (оборот):

С						Pе,о 6 18,74							112,44
						Pе,о 6 18,74							112,44
	Общее количество ездок (по условию) выполненное автомобилем
	равно ед н це.
	Пробег автомоб ля в микро АТСПГ:															,
	иля															,
					L	микро	37,48 1 18,74 18,74
	Время факт ческое в микро АТСПГ:
						Т мф				18 ,74	1 0,25 1
						Т мф			25		1 0,25 1
	Общ й		пробег
	Общ й			автомо			за смену (день) (Lобщ):
				L щ 0 37,48 1 18,74 18,74 37,48
	Время в наряде факт ческое:
					Т нф			37 ,48 1 0,25 1,75
									25
	Для других расстояний, микро ТСПГ из совокупности и вариантов
	планового объема перевозок расчеты выполнены аналогично, результаты
	в табл. 2-5.																Таблица 2
																	Таблица 2
		Результаты расчета работы								Д
		Результаты расчета работы								ТС в микро ТСПГ совокупности
			при первомАварианте планового объема перевозок
		Выработка			Выработка			Пробег					Время		Общий		Время в
	№ авто	АТС в			АТС в				ТС в			фактическое			пробег			наряде
	(микро	тоннах за			тонно-			микро					АТС в		АТС за		фактическое
	АТСПГ)	смену		километрах				АТСПГ					микро	И
	АТСПГ)	смену		километрах				АТСПГ					микро		смену			АТС
					за смену								АТСПГ
	1		2		3				4				5		6			7
								при qγ = 6 т
	1		6,00		112,44				18,74				1,00		37,48			1,75
	2		6,00		95,22				15,87				0,88		31,74			1,52
	3		6,00		92,04				15,34				0,86		30,68			1,48
	4		6,00		85,08				14,18				0,82		28,36			1,38
	5		6,00		62,10				10,35				0,66		20,70			1,08
								при qγ = 7 т
	1		7,00		131,18				18,74				1,06		37,48			1,84
	2		7,00		111,09				15,87				0,94		31,74			1,60
	3		7,00		107,38				15,34				0,92		30,68			1,56
	4		7,00		99,26				14,18				0,87		28,36			1,46
	5		7,00		72,45				10,35				0,71		20,70			1,14

425

Продолжение таблицы 2

	1	2		3		4	5		6	7
						при qγ = 8 т
	1	8,00		149,92		18,74	1,10		37,48	1,88
	2	8,00		126,96		15,87	0,98		31,74	1,64
	3	8,00		122,72		15,34	0,96		30,68	1,60
	4	8,00		113,44		14,18	0,91		28,36	1,50
	5	8,00		82,80		10,35	0,75		20,70	1,18
						при qγ = 9 т
	1	9,00		168,66		18,74	1,14		37,48	1,92
	2	9,00		142,83		15,87	1,02		31,74	1,68
	3	9,00		138,06		15,34	1,00		30,68	1,64
	4	9,00		127,62		14,18	0,95		28,36	1,54
С
	5 9,00			93,15		10,35	0,79		20,70	1,22
					при qγ = 10 т
	1	10,00		187,40		18,74	1,15		37,48	1,93
2		10,00	бА						31,74	1,69
2		10,00		158,70		15,87	1,03		31,74	1,69
	3	10,00		153,40		15,34	1,01		30,68	1,65
		и
	4	10,00 141,80				14,18	0,96		28,36	1,55
	5	10,00		103,50		10,35	0,80		20,70	1,23
					при qγ = 11 т
	1	11,00		206,14		18,74	1,19		37,48	1,97
	2	11,00		174,57		15,87	1,07		31,74	1,73
	3	11,00		168,74		15,34	1,05		30,68	1,69
	4	11,00		155,98		14,18	1,00		28,36	1,59
	5	11,00		113,85		10,35	0,84		20,70	1,27
						Д
					при qγ = 12 т
	1	12,00		224,88		18,74	1,23		37,48	2,01
	2	12,00		190,44		15,87	1,11		31,74	1,77
	3	12,00		184,08		15,34	1,09		30,68	1,73
	4	12,00		170,16		14,18	1,04		28,36	1,63
5		12,00		124,20		10,35	0,88	И
5		12,00		124,20		10,35	0,88		20,70	1,31
					при qγ = 13 т
	1	13,00		243,62		18,74	1,26		37,48	2,04
	2	13,00		206,31		15,87	1,14		31,74	1,80
	3	13,00		199,42		15,34	1,12		30,68	1,76
	4	13,00		184,34		14,18	1,07		28,36	1,66
	5	13,00		134,55		10,35	0,91		20,70	1,34
					при qγ = 14 т
	1	14,00		262,36		18,74	1,30		37,48	2,08
	2	14,00		222,18		15,87	1,18		31,74	1,84
	3	14,00		214,76		15,34	1,16		30,68	1,80
	4	14,00		198,52		14,18	1,11		28,36	1,70
	5	14,00		144,90		10,35	0,95		20,70	1,38

426

Окончание таблицы 2

	1	2		3		4	5		6	7
					при qγ = 15 т
	1	15,00		281,10		18,74	1,26		37,48	2,04
	2	15,00		238,05		15,87	1,14		31,74	1,80
	3	15,00		230,10		15,34	1,12		30,68	1,76
	4	15,00		212,70		14,18	1,07		28,36	1,66
	5	15,00		155,25		10,35	0,91		20,70	1,34
					при qγ = 16 т
	1	16,00		299,84		18,74	1,29		37,48	2,07
	2	16,00		253,92		15,87	1,17		31,74	1,83
	3	16,00		245,44		15,34	1,15		30,68	1,79
	4	16,00		226,88		14,18	1,10		28,36	1,69
С
	5 16,00			165,60		10,35	0,94		20,70	1,37
					при qγ = 17 т
	1	17,00		318,58		18,74	1,32		37,48	2,10
2		17,00	бА						31,74	1,86
2		17,00		269,79		15,87	1,20		31,74	1,86
	3	17,00		260,78		15,34	1,18		30,68	1,82
		и
	4	17,00 241,06				14,18	1,13		28,36	1,72
	5	17,00		175,95		10,35	0,97		20,70	1,40
					при qγ = 18 т
	1	18,00		337,32		18,74	1,35		37,48	2,13
	2	18,00		285,66		15,87	1,23		31,74	1,89
	3	18,00		276,12		15,34	1,21		30,68	1,85
	4	18,00		255,24		14,18	1,16		28,36	1,75
	5	18,00		186,30		10,35	1,00		20,70	1,43
						Д
					при qγ = 19 т
	1	19,00		356,06		18,74	1,38		37,48	2,16
	2	19,00		301,53		15,87	1,26		31,74	1,92
	3	19,00		291,46		15,34	1,24		30,68	1,88
	4	19,00		269,42		14,18	1,19		28,36	1,78
5		19,00		196,65		10,35	1,03	И
5		19,00		196,65		10,35	1,03		20,70	1,46
					при qγ = 20 т
	1	20,00		374,80		18,74	1,36		37,48	2,14
	2	20,00		317,40		15,87	1,24		31,74	1,90
	3	20,00		306,80		15,34	1,22		30,68	1,86
	4	20,00		283,60		14,18	1,17		28,36	1,76
	5	20,00		207,00		10,35	1,01		20,70	1,44

427

											Таблица 3
		Результаты расчета работы АТС в микро АТСПГ из совокупности
		при втором варианте планового объема перевозок
		Выработка		Выработка		Пробег		Время		Общий	Время в
	№ авто	Выработка		АТС в		Пробег	фактическое			Общий	Время в
	№ авто	АТС в		АТС в		АТС в	фактическое			пробег		наряде
	(микро	АТС в		тонно-		АТС в		АТС в		пробег		наряде
	(микро	тоннах за		тонно-		микро		АТС в		АТС за	фактическое
	АТ ПГ)	тоннах за	километрах			микро		микро		АТС за	фактическое
	АТ ПГ)	смену	километрах			АТСПГ		микро		смену		АТС
С				за смену				АТСПГ
				за смену				АТСПГ
	1	2		3		4		5		6		7
						при qγ = 6 т
	1	6,00		112,44		18,74		1,00		37,48		1,75
	2	30,00		476,10		142,83		6,96		158,70		7,60
3		и				15,34		0,86		30,68		1,48
3		6,00		92,04		15,34		0,86		30,68		1,48
	4	36,00		510,48		155,98		7,74		170,16		8,31
	5	6,00		62,10		10,35		0,66		20,70		1,08
						при qγ = 7 т
1		7,00	бА							37,48		1,84
1		7,00		131,18		18,74		1,06		37,48		1,84
	2	35,00		555,45		142,83		7,35		158,70		8,01
	3	7,00		107,38		15,34		0,92		30,68		1,56
	4	35,00		496,30		127,62		6,72		141,80		7,31
	5	7,00		72,45		10,35		0,71		20,70		1,14
						при qγ = 8 т
	1	8,00		149,92		18,74		1,10		37,48		1,88
	2	40,00		634,80		142,83		7,55		158,70		8,21
	3	8,00		122,72		15,34		0,96		30,68		1,60
	4	40,00		567,20		127,62		6,92		141,80		7,51
5		8,00		82,80		10,35	Д					1,18
5		8,00		82,80		10,35		0,75		20,70		1,18
						при qγ = 9 т
	1	9,00		168,66		18,74		1,14		37,48		1,92
	2	45,00		714,15		142,83		7,75		158,70		8,41
	3	9,00		138,06		15,34		1,00		30,68		1,64
	4	45,00		638,10		127,62		7,12		141,80		7,71
	5	9,00		93,15		10,35		0,79		20,70		1,22
					при qγ = 10 т
	1	10,00		187,40		18,74		1,15		37,48		1,93
	2	50,00		793,50		142,83		7,80		158,70		8,46
	3	10,00		153,40		15,34		1,01		30,68		1,65
	4	50,00		709,00		127,62		7,17		141,80		7,76
									И
	5	10,00		103,50		10,35		0,80	20,70 1,23
					при qγ = 11 т
	1	11,00		206,14		18,74		1,19		37,48		1,97
	2	44,00		698,28		111,09		6,27		126,96		6,93
	3	11,00		168,74		15,34		1,05		30,68		1,69
	4	55,00		779,90		127,62		7,37		141,80		7,96
	5	11,00		113,85		10,35		0,84		20,70		1,27

428

Продолжение таблицы 3

	1	2		3		4	5		6	7
					при qγ = 12 т
	1	12,00		224,88		18,74	1,23		37,48	2,01
	2	48,00		761,76		111,09	6,43		126,96	7,09
	3	12,00		184,08		15,34	1,09		30,68	1,73
	4	60,00		850,80		127,62	7,57		141,80	8,16
	5	12,00		124,20		10,35	0,88		20,70	1,31
					при qγ = 13 т
	1	13,00		243,62		18,74	1,26		37,48	2,04
	2	52,00		825,24		111,09	6,55		126,96	7,21
	3	13,00		199,42		15,34	1,12		30,68	1,76
	4	65,00		921,70		127,62	7,72		141,80	8,31
С
	5 13,00			134,55		10,35	0,91		20,70	1,34
					при qγ = 14 т
	1	14,00		262,36		18,74	1,30		37,48	2,08
2		56,00	бА						126,96	7,37
2		56,00		888,72		111,09	6,71		126,96	7,37
	3	14,00		214,76		15,34	1,16		30,68	1,80
		и
	4	70,00 992,60				127,62	7,92		141,80	8,51
	5	14,00		144,90		10,35	0,95		20,70	1,38
					при qγ = 15 т
	1	15,00		281,10		18,74	1,26		37,48	2,04
	2	60,00		952,20		111,09	6,55		126,96	7,21
	3	15,00		230,10		15,34	1,12		30,68	1,76
	4	75,00		1063,50		127,62	7,72		141,80	8,31
	5	15,00		155,25		10,35	0,91		20,70	1,34
						Д
					при qγ = 16 т
	1	16,00		299,84		18,74	1,29		37,48	2,07
	2	64,00		1015,68		111,09	6,67		126,96	7,33
	3	16,00		245,44		15,34	1,15		30,68	1,79
	4	80,00		1134,40		127,62	7,87		141,80	8,46
5		16,00		165,60		10,35	0,94	И
5		16,00		165,60		10,35	0,94		20,70	1,37
					при qγ = 17 т
	1	17,00		318,58		18,74	1,32		37,48	2,10
	2	68,00		1079,16		111,09	6,79		126,96	7,45
	3	17,00		260,78		15,34	1,18		30,68	1,82
	4	68,00		964,24		99,26	6,30		113,44	6,89
	5	17,00		175,95		10,35	0,97		20,70	1,40
					при qγ = 18 т
	1	18,00		337,32		18,74	1,35		37,48	2,13
	2	72,00		1142,64		111,09	6,91		126,96	7,57
	3	18,00		276,12		15,34	1,21		30,68	1,85
	4	72,00		1020,96		99,26	6,42		113,44	7,01
	5	18,00		186,30		10,35	1,00		20,70	1,43

429

Окончание таблицы 3

	1	2	3		4		5	6		7
				при qγ = 19 т
	1	19,00	356,06		18,74		1,38	37,48		2,16
	2	76,00	1206,12		111,09		7,03	126,96		7,69
	3	19,00	291,46		15,34		1,24	30,68		1,88
	4	76,00	1077,68		99,26		6,54	113,44		7,13
	5	19,00	196,65		10,35		1,03	20,70		1,46
				при qγ = 20 т
	1	20,00	374,80		18,74		1,36	37,48		2,14
	2	80,00	1269,60		111,09		6,95	126,96		7,61
	3	20,00	306,80		15,34		1,22	30,68		1,86
	4	при			99,26		6,46	113,44		7,05
	4	80,00	1134,40		99,26		6,46	113,44		7,05
С
	5 20,00		207,00		10,35		1,01	20,70		1,44
		Пробег							Таблица 4
	Результаты расчета ра оты АТС в отдельной микро АТСПГ из совокупности
		третьем варианте планового объема перевозок
		Выработка	Выра отка				Время	Общий		Время в
	№ авто	Выработка	АТС в			фактическое		Общий		Время в
	№ авто	АТС в	АТС в		ТС в	фактическое		пробег		наряде
	(микро	АТС в	тонно-		ТС в		ТС в	пробег		наряде
	(микро		тонно-				ТС в
		тоннах за	А					АТС за	фактическое
	АТСПГ)	смену	километрах		ТСПГ		микро	смену		АТС
			за смену				ТСПГ
	1	2	3		4		5	6		7
					при qγ = 6 т
	1	30,00	562,20		168,66		8,00	187,40		8,75
	2	6,00	95,22			Д				1,52
	2	6,00	95,22		15,87		0,88	31,74		1,52
	3	30,00	460,20		138,06		6,77	153,40		7,39
	4	6,00	85,08		14,18		0,82	28,36		1,38
	5	42,00	434,70		134,55		7,13	144,90		7,55
					при qγ = 7 т
	1	28,00	524,72		131,18		6,59	149,92		7,37
	2	7,00	111,09		15,87		0,94	31,74		1,60
	3	35,00	536,90		138,06		7,15	153,40		7,79
	4	7,00	99,26		14,18		0,87	28,36		1,46
	5	49,00	507,15		134,55		7,57	144,90		8,00
					при qγ = 8 т
	1	32,00	599,68		131,18		6,75	149,92		7,53
								И
	2	8,00	126,96		15,87		0,98	31,74 1,64
	3	40,00	613,60		138,06		7,35	153,40		7,99
	4	8,00	113,44		14,18		0,91	28,36		1,50
	5	56,00	579,60		134,55		7,85	144,90		8,28

430

Продолжение таблицы 4

	1	2		3	4	5	6	7
					при qγ = 9 т
	1	36,00		674,64	131,18	6,91	149,92	7,69
	2	9,00		142,83	15,87	1,02	31,74	1,68
	3	45,00		690,30	138,06	7,55	153,40	8,19
	4	9,00		127,62	14,18	0,95	28,36	1,54
	5	54,00		558,90	113,85	6,90	124,20	7,34
					при qγ = 10 т
	1	40,00		749,60	131,18	6,95	149,92	7,73
	2	10,00		158,70	15,87	1,03	31,74	1,69
	3	50,00		767,00	138,06	7,60	153,40	8,24
	4	10,00		141,80	14,18	0,96	28,36	1,55
С
	5 60,00			621,00	113,85	6,96	124,20	7,40
					при qγ = 11 т
	1	44,00		824,56	131,18	7,11	149,92	7,89
2		11,00	бА				31,74	1,73
2		11,00		174,57	15,87	1,07	31,74	1,73
	3	55,00		843,70	138,06	7,80	153,40	8,44
		и
	4	11,00 155,98			14,18	1,00	28,36	1,59
	5	66,00		683,10	113,85	7,20	124,20	7,64
					при qγ = 12 т
	1	48,00		899,52	131,18	7,27	149,92	8,05
	2	12,00		190,44	15,87	1,11	31,74	1,77
	3	48,00		736,32	107,38	6,27	122,72	6,91
	4	12,00		170,16	14,18	1,04	28,36	1,63
	5	72,00		745,20	113,85	7,44	124,20	7,88
					Д
					при qγ = 13 т
	1	52,00		974,48	131,18	7,39	149,92	8,17
	2	13,00		206,31	15,87	1,14	31,74	1,80
	3	52,00		797,68	107,38	6,39	122,72	7,03
	4	13,00		184,34	14,18	1,07	28,36	1,66
5		78,00		807,30	113,85	7,62	И
5		78,00		807,30	113,85	7,62	124,20	8,06
					при qγ = 14 т
	1	56,00		1049,44	131,18	7,55	149,92	8,33
	2	14,00		222,18	15,87	1,18	31,74	1,84
	3	56,00		859,04	107,38	6,55	122,72	7,19
	4	14,00		198,52	14,18	1,11	28,36	1,70
	5	84,00		869,40	113,85	7,86	124,20	8,30
					при qγ = 15 т
	1	60,00		1124,40	131,18	7,39	149,92	8,17
	2	15,00		238,05	15,87	1,14	31,74	1,80
	3	60,00		920,40	107,38	6,39	122,72	7,03
	4	15,00		212,70	14,18	1,07	28,36	1,66
	5	90,00		931,50	113,85	7,62	124,20	8,06

431

Окончание таблицы 4

	1	2		3	4	5	6	7
					при qγ = 16 т
	1	64,00		1199,36	131,18	7,51	149,92	8,29
	2	16,00		253,92	15,87	1,17	31,74	1,83
	3	64,00		981,76	107,38	6,51	122,72	7,15
	4	16,00		226,88	14,18	1,10	28,36	1,69
	5	96,00		993,60	113,85	7,80	124,20	8,24
					при qγ = 17 т
	1	68,00		1274,32	131,18	7,63	149,92	8,41
	2	17,00		269,79	15,87	1,20	31,74	1,86
	3	68,00		1043,12	107,38	6,63	122,72	7,27
	4	17,00		241,06	14,18	1,13	28,36	1,72
С
	5 102,00			1055,70	113,85	7,98	124,20	8,42
					при qγ = 18 т
	1	72,00		1349,28	131,18	7,75	149,92	8,53
2		18,00	бА				31,74	1,89
2		18,00		285,66	15,87	1,23	31,74	1,89
	3	72,00		1104,48	107,38	6,75	122,72	7,39
		и
	4	18,00 255,24			14,18	1,16	28,36	1,75
	5	90,00		931,50	93,15	6,73	103,50	7,16
					при qγ = 19 т
	1	76,00		1424,24	131,18	7,87	149,92	8,65
	2	19,00		301,53	15,87	1,26	31,74	1,92
	3	76,00		1165,84	107,38	6,87	122,72	7,51
	4	19,00		269,42	14,18	1,19	28,36	1,78
	5	95,00		983,25	93,15	6,88	103,50	7,31
					Д
					при qγ = 20 т
	1	80,00		1499,20	131,18	7,79	149,92	8,57
	2	20,00		317,40	15,87	1,24	31,74	1,90
	3	80,00		1227,20	107,38	6,79	122,72	7,43
	4	20,00		283,60	14,18	1,17	28,36	1,76
	5	100,00		1035,00	93,15	6,78	И
	5	100,00		1035,00	93,15	6,78	103,50	7,21

432

										Таблица 5
		Результаты расчета работы АТС в микро АТСПГ из совокупности
		при четвертом варианте планового объема перевозок
		Выработка		Выработка		Пробег		Время	Общий	Время в
	№ авто	Выработка		АТС в		Пробег	фактическое		Общий	Время в
	№ авто	АТС в		АТС в		АТС в	фактическое		пробег		наряде
	(микро	АТС в		тонно-		АТС в		АТС в	пробег		наряде
	(микро	тоннах за		тонно-		микро		АТС в	АТС за	фактическое
	АТ ПГ)	тоннах за		километрах		микро		микро	АТС за	фактическое
	АТ ПГ)			километрах				микро
С						АТСПГ			смену		АТС
		смену		за смену		АТСПГ		АТСПГ	смену		АТС
	1	2		3		4		5	6		7
						при qγ = 6 т
	1	30,00		562,20		168,66		8,00	187,40		8,75
	2	30,00		476,10		142,83		6,96	158,70		7,60
3		и				138,06		6,77	153,40		7,39
3		30,00		460,20		138,06		6,77	153,40		7,39
	4	36,00		510,48		155,98		7,74	170,16		8,31
	5	42,00		434,70		134,55		7,13	144,90		7,55
						при qγ = 7 т
1		28,00	бА						149,92		7,37
1		28,00		524,72		131,18		6,59	149,92		7,37
	2	35,00		555,45		142,83		7,35	158,70		8,01
	3	35,00		536,90		138,06		7,15	153,40		7,79
	4	35,00		496,30		127,62		6,72	141,80		7,31
	5	49,00		507,15		134,55		7,57	144,90		8,00
						при qγ = 8 т
	1	32,00		599,68		131,18		6,75	149,92		7,53
	2	40,00		634,80		142,83		7,55	158,70		8,21
	3	40,00		613,60		138,06		7,35	153,40		7,99
	4	40,00		567,20		127,62		6,92	141,80		7,51
5		56,00		579,60		134,55	Д				8,28
5		56,00		579,60		134,55		7,85	144,90		8,28
						при qγ = 9 т
	1	36,00		674,64		131,18		6,91	149,92		7,69
	2	45,00		714,15		142,83		7,75	158,70		8,41
	3	45,00		690,30		138,06		7,55	153,40		8,19
	4	45,00		638,10		127,62		7,12	141,80		7,71
	5	54,00		558,90		113,85		6,90	124,20		7,34
					при qγ = 10 т
	1	40,00		749,60		131,18		6,95	149,92		7,73
	2	50,00		793,50		142,83		7,80	158,70		8,46
	3	50,00		767,00		138,06		7,60	153,40		8,24
	4	50,00		709,00		127,62		7,17	141,80		7,76
									И
	5	60,00		621,00		113,85		6,96	124,20 7,40
					при qγ = 11 т
	1	44,00		824,56		131,18		7,11	149,92		7,89
	2	44,00		698,28		111,09		6,27	126,96		6,93
	3	55,00		843,70		138,06		7,80	153,40		8,44
	4	55,00		779,90		127,62		7,37	141,80		7,96
	5	66,00		683,10		113,85		7,20	124,20		7,64

433

Продолжение таблицы 5

	1	2		3		4	5	6	7
					при qγ = 12 т
	1	48,00		899,52		131,18	7,27	149,92	8,05
	2	48,00		761,76		111,09	6,43	126,96	7,09
	3	48,00		736,32		107,38	6,27	122,72	6,91
	4	60,00		850,80		127,62	7,57	141,80	8,16
	5	72,00		745,20		113,85	7,44	124,20	7,88
					при qγ = 13 т
	1	52,00		974,48		131,18	7,39	149,92	8,17
	2	52,00		825,24		111,09	6,55	126,96	7,21
	3	52,00		797,68		107,38	6,39	122,72	7,03
	4	65,00		921,70		127,62	7,72	141,80	8,31
С
	5 78,00			807,30		113,85	7,62	124,20	8,06
					при qγ = 14 т
	1	56,00		1049,44		131,18	7,55	149,92	8,33
2		56,00	бА					126,96	7,37
2		56,00		888,72		111,09	6,71	126,96	7,37
	3	56,00		859,04		107,38	6,55	122,72	7,19
		и
	4	70,00 992,60				127,62	7,92	141,80	8,51
	5	84,00		869,40		113,85	7,86	124,20	8,30
					при qγ = 15 т
	1	60,00		1124,40		131,18	7,39	149,92	8,17
	2	60,00		952,20		111,09	6,55	126,96	7,21
	3	60,00		920,40		107,38	6,39	122,72	7,03
	4	75,00		1063,50		127,62	7,72	141,80	8,31
	5	90,00		931,50		113,85	7,62	124,20	8,06
						Д
					при qγ = 16 т
	1	64,00		1199,36		131,18	7,51	149,92	8,29
	2	64,00		1015,68		111,09	6,67	126,96	7,33
	3	64,00		981,76		107,38	6,51	122,72	7,15
	4	80,00		1134,40		127,62	7,87	141,80	8,46
5		96,00		993,60		113,85	7,80	И
5		96,00		993,60		113,85	7,80	124,20	8,24
					при qγ = 17 т
	1	68,00		1274,32		131,18	7,63	149,92	8,41
	2	68,00		1079,16		111,09	6,79	126,96	7,45
	3	68,00		1043,12		107,38	6,63	122,72	7,27
	4	68,00		964,24		99,26	6,30	113,44	6,89
	5	102,00		1055,70		113,85	7,98	124,20	8,42
					при qγ = 18 т
	1	72,00		1349,28		131,18	7,75	149,92	8,53
	2	72,00		1142,64		111,09	6,91	126,96	7,57
	3	72,00		1104,48		107,38	6,75	122,72	7,39
	4	72,00		1020,96		99,26	6,42	113,44	7,01
	5	90,00		931,50		93,15	6,73	103,50	7,16

434

Окончание таблицы 5

	1				2				3				4		5			6		7
												при qγ = 19 т
	1				76,00				1424,24				131,18			7,87		149,92			8,65
	2				76,00				1206,12				111,09			7,03		126,96			7,69
	3				76,00				1165,84				107,38			6,87		122,72			7,51
	4				76,00				1077,68				99,26			6,54		113,44			7,13
	5				95,00				983,25				93,15			6,88		103,50			7,31
												при qγ = 20 т
	1				80,00				1499,20				131,18			7,79		149,92			8,57
	2				80,00				1269,60				111,09			6,95		126,96			7,61
	3				80,00				1227,20				107,38			6,79		122,72			7,43
				и									99,26			6,46		113,44			7,05
	4				80,00				1134,40
С
	5 100,00								1035,00				93,15			6,78		103,50			7,21
			Результаты ра оты АТС в совокупности микро АТСПГ определены,
					табл
	как сумма результатов ра оты отдельных АТС в микро АТСПГ,
	представлены в						. 6-9.													Таблица 6
				Результаты расчета ра оты ТС в совокупности микро АТСПГ
								АТСПГ
						при первом варианте планового объема перевозок
			Выработка			Выра отка										Общий			Время в
			АТС в			АТС в				Про ег				Время ТС		пробег			наряде АТС
			совокупно			совокупнос					ТС в			факти-		АТС в			факти-
		qγ	сти микро			ти микро				совокупнос				ческое в		совокупно			ческое в		Аэ,
						АТСПГ в								совокупнос							ед
			АТСПГ в							ти микро				Д					совокупнос
			тоннах за			тонно-								ти микро		АТСПГ за			ти микро
			смену			километрах									ТСПГ	смену			АТСПГ
						за смену
		1	2				3				4			5			6		7		8
		6	30,00				446,88				74,48			4,23			148,96		7,21		5
		7	35,00				521,36				74,48				И
														4,50			148,96		7,61		5
		8	40,00				595,84				74,48			4,70			148,96		7,81		5
		9	45,00				670,32				74,48			4,90			148,96		8,01		5
		10	50,00				744,80				74,48			4,95			148,96		8,06		5
		11	55,00				819,28				74,48			5,15			148,96		8,26		5
		12	60,00				893,76				74,48			5,35			148,96		8,46		5
		13	65,00				968,24				74,48			5,50			148,96		8,61		5
		14	70,00				1042,72				74,48			5,70			148,96		8,81		5
		15	75,00				1117,20				74,48			5,50			148,96		8,61		5
		16	80,00				1191,68				74,48			5,65			148,96		8,76		5
		17	85,00				1266,16				74,48			5,80			148,96		8,91		5
		18	90,00				1340,64				74,48			5,95			148,96		9,06		5
		19	95,00				1415,12				74,48			6,10			148,96		9,21		5
		20	100,00				1489,60				74,48			6,00			148,96		9,11		5

435

Таблица 7

Результаты расчета работы АТС в совокупности микро АТСПГ при втором варианте планового объема перевозок

			Выработка	Выработка			Общий	Время в
			АТС в	АТС в		Время АТС	пробег	Время в
			АТС в	АТС в		Время АТС	пробег	наряде АТС
			совокуп-	совокупност	Пробег АТС	факти-	АТС в	наряде АТС
			совокуп-	совокупност	Пробег АТС	факти-	АТС в	факти-
	qγ		ности	и микро	в совокуп-	ческое в	совокуп-	факти-	Аэ,
	qγ		ности	и микро	в совокуп-	ческое в	совокуп-	ческое в	Аэ,
С				АТСПГ в	ности микро	совокупност	ности		ед
			микро	АТСПГ в	ности микро	совокупност	ности	совокупност	ед
			АТ ПГ в	тонно-	АТСПГ	и микро	микро	совокупност
			тоннах за	к лометрах		АТСПГ	АТСПГ за	и микро
			смену	за смену			смену	АТСПГ
	1		2	3	4	5	6	7	8
6		и			343,24	17,23	417,72	20,21	5
6			84,00	1253,16	343,24	17,23	417,72	20,21	5
	7		91,00	1362,76	314,88	16,76	389,36	19,86	5
	8		104,00	1557,44	314,88	17,28	389,36	20,38	5
	9		117,00	1752,12	314,88	17,80	389,36	20,90	5
10			бА				389,36	21,03	5
10			130,00	1946,80	314,88	17,93	389,36	21,03	5
	11		132,00	1966,91	283,14	16,72	357,62	19,82	5
	12		144,00	2145,72	283,14	17,20	357,62	20,30	5
	13		156,00	2324,53	283,14	17,56	357,62	20,66	5
	14		168,00	2503,34	283,14	18,04	357,62	21,14	5
	15		180,00	2682,15	283,14	17,56	357,62	20,66	5
	16		192,00	2860,96	283,14	17,92	357,62	21,02	5
	17		187,00	2798,71	254,78	16,56	329,26	19,66	5
	18		198,00	2963,34	254,78	16,89	329,26	19,99	5
	19		209,00	3127,97	254,78	17,22	329,26	20,32	5
	20		220,00	3292,60	254,78	17,00	329,26	20,10	5

							Таблица 8
	Результаты расчета работы ТС в совокупности микро АТСПГ
		при третьем варианте планового объема перевозок
	Выработка	Выработка				Общий	Время в
	Выработка	АТС в		Время АТС		Общий	Время в
	АТС в	АТС в	Пробег АТС	Время АТС			наряде АТС
	АТС в		Пробег АТС	Дпробег			наряде АТС
	совокупнос	совокупност	в сово-	факти-		АТС в	факти-
qγ	ти микро	и микро	купности	ческое в		совокупнос	ческое в	Аэ,
	АТСПГ в	АТСПГ в	микро	совокуп-		ти микро	совокуп-	ед
	тоннах за	тонно-	АТСПГ	ности микро		АТСПГ за	ности микро
	тоннах за	километрах	АТСПГ	АТСПГ		АТСПГ за	ности микро
	смену	километрах		АТСПГ		смену	АТСПГ
	смену	за смену				смену	АТСПГ
		за смену			И
1	2	3	4	5		6	7	8
6	114,00	1637,40	471,32	23,60		545,80	26,58	5
7	126,00	1779,12	433,84	23,12		508,32	26,22	5
8	144,00	2033,28	433,84	23,84		508,32	26,94	5
9	153,00	2194,29	413,14	23,33		487,62	26,44	5
10	170,00	2438,10	413,14	23,50		487,62	26,61	5
11	187,00	2681,91	413,14	24,18		487,62	27,29	5

436

Окончание таблицы 8

1	2	3	4	5	6	7	8
12	192,00	2741,64	382,46	23,14	456,94	26,24	5
13	208,00	2970,11	382,46	23,62	456,94	26,72	5
14	224,00	3198,58	382,46	24,26	456,94	27,36	5
15	240,00	3427,05	382,46	23,62	456,94	26,72	5
16	256,00	3655,52	382,46	24,10	456,94	27,20	5
17	272,00	3883,99	382,46	24,58	456,94	27,68	5
18	270,00	3926,16	361,76	23,62	436,24	26,73	5
19	285,00	4144,28	361,76	24,07	436,24	27,18	5
20	300,00	4362,40	361,76	23,77	436,24	26,88	5

	ти								Таблица 9
СРезультаты расчета ра оты АТС в совокупности микро АТСПГ
			при четвертом варианте планового объема перевозок
				Выра отка
				б				Общий	Время в
		Выработка		АТС в			Время АТС	Общий	Время в
		АТС в		совокупнос-		Про ег АТС	факти-	пробег	наряде АТС
		совокупнос		совокупнос-		Про ег АТС	факти-	АТС в	факти-	Аэ,
	qγ	ти м кро		м кро		в совокуп-	ческое в	совокупнос	ческое в	Аэ,
		АТСПГ в		АТСПГ в		ности микро	совокуп-	ти микро	совокуп-	ед
				тонно-		АТСПГ	ности микро
		тоннах за			А			АТСПГ за	ности микро
		смену		километрах			ТСПГ	смену	АТСПГ
				за смену
	1	2		3		4	5	6	7	8
	6	168,00		2443,68		740,08	36,60	814,56	39,58	5
	7	182,00		2620,52		674,24	35,37	748,72	38,48	5
	8	208,00		2994,88		Д			39,52	5
	8	208,00		2994,88		674,24	36,41	748,72	39,52	5
	9	225,00		3276,09		653,54	36,23	728,02	39,33	5
	10	250,00		3640,10		653,54	36,48	728,02	39,58	5
	11	264,00		3829,54		621,80	35,75	696,28	38,85	5
	12	276,00		3993,60		591,12	34,98	665,60	38,08	5
	13	299,00		4326,40		591,12	35,67	665,60	38,77	5
	14	322,00		4659,20		591,12	36,59	665,60	39,69	5
	15	345,00		4992,00		591,12	35,67	665,60	38,77	5
	16	368,00		5324,80		591,12	36,36	665,60	39,46	5
	17	374,00		5416,54		562,76	35,33	637,24	38,43	5
	18	378,00		5548,86		542,06	34,56	616,54	37,66	5
	19	399,00		5857,13		542,06	35,19	616,54	38,29	5
							И
	20	420,00		6165,40		542,06	34,77 616,54 37,87 5

По данным табл. 6-9 построены зависимости влияния грузоподъемности АТС на результаты функционирования совокупности микро АТСПГ, рис. 3 и 4.

437

микро		Рис. 4. Зависимости выработки в тонно-
Рис. 3. Зав с мости выработки в тоннах
группы	в совокупности	километрах группы АТС
АТСПГот зменения		в совокупности микро АТСПГ от
грузоподъемности АТС:		изменения грузоподъемности АТС:
	бА
Q1,2,3,4 – соответственно первый		P1,2,3,4 – соответственно первый
(второй т.д.) план перевозок грузов		(второй и т.д.) план перевозок грузов

На основе регресс онного анализа установлены функциональные линейные зав с мости Q и P от qγ (рис. 5 и 6), уравнения которой по каждому варианту имеют вид:

Вариант 1: Q1 = 5x; R2 = 1; ɛ = 0;

Вариант 2: Q2 = 28,0333 + 9,7x; R² = 0,99; ɛ = 2,5 %; Вариант 3: Q3 = 34,9214 + 13,4214x; R2 = 0,99; ɛ = 1,7 %; Вариант 4: Q4 = 62,9548 + 18,1214x; R2 = 0,99; ɛ = 1,8 %. Вариант 1: P1 = 74,48x; R2 = 1;Дɛ = 0;

Вариант 2: P2 = 416,93 + 145,05x; R² = 0,99; ɛ = 2,4 %; Вариант 3: P3 = 447,24 + 196,75x; R² = 0,99; ɛ = 1,3 %; Вариант 4: P4 = 864,16 + 267,31x; R² = 0,99; ɛ = 1,5 %.

Коэффициент детерминации уравнений неИменее R = 0,99, средняя ошибка аппроксимации составляет от 1,3 % до 2,5 %. Это позволяет утверждать, что регрессионные зависимости влияния грузоподъемности АТС на Q и P на адекватно описывают исследуемый процесс [10, 11].

438

С
совокупности
Р с. 5. Регресс онная зависимости выработки в тоннах группы АТС
в	м кро АТСПГ от изменения грузоподъемности АТС
	бА
	И

Рис. 6. Регрессионная зависимости выработкиДв тонно-километрах группы АТС в совокупности микро АТСПГ от изменения грузоподъемности АТС

Заключение.

1. Применение более грузоподъемных АТС в совокупности микро автотранспортных систем сопровождается увеличением выработки, как отдельного автомобиля, так и совокупности микро автотранспортных систем перевозок груза.

Однако если увеличение выработки при первом варианте плана перевозок груза происходит исключительно за счет применения все более грузоподъемных автомобилей, при других планах перевозок – и за счет изменения провозной способности, в том числе числа ездок за смену. При любом варианте плана перевозок количество АТС функционирующих в

439

совокупности микро АТСПГ неизменно и равно количеству микросистем совокупности.

2. Установлены регрессионные зависимости выработки в совокупности микро АТСПГ от увеличения грузоподъемности применяемых АТС при любых принятых к исполнению вариантах плана перевозок строительных грузов, коэффициенты детерминации уравнений R2 составляют не менее 0,99, средние ошибки аппроксимации составляют от 1,3 % до 2,5 %. Это позволяет утверждать, что установленные

С1. Гражданск й кодекс Российской Федерации. Статья 789 // [Электронный ресурс]. – стема ГАРАНТ.

зависимости адекватно оп сывают исследуемый процесс.

автомобильныеВ.А. Гудков, Л.Б. М рот н, А.В. Куликов. – М.: Горячая линия – Телеком, 2016. – 560 с.

Библиограф ческ й сп сок

2. Афанасьев Л.Л. Автомо ильные перевозки. - М.: Транспорт, 1973. - 320 с. Или Афанасьев Л.Л., Островск й Н.Б., Цукерберг С.М. Единая транспортная система и

автомобильныхбАперевозок: дис…. док.тех.наук: 05.22.10 / Николин Владимир Ильич.

перевозки.- М.: Транспорт, 1984. - 333 с.

3. Грузовые автомо льные перевозки: Учебник для вузов / А.В. Вельможин,

4. Никол н В.И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов. – М.:

Транспорт, 1990. – 191 с.

5. Николин, В.И. Научные основы совершенствования теории грузовых

Москва, 2000. – 341 с.

6. Средняя автотранспортная система перевозок грузов в городах. / Е.Е. Витвицкий, Е.С. Федосеенкова // РазвитиеДтеории и практики автомобильных перевозок, транспортной логистики [Электронный ресурс] : сборник научных трудов кафедры «Организация перевозок и управление на транспорте» в рамках Международной науч.-практ конф. « рхитектурно-строительный и дорожнотранспортный комплексы: проблемы. перспективы, новации», 7-9 декабря 2016 года /

7.Одинцов, Д.Г. Транспортное обеспечение строительныхИдентификацияпотоков: монография

/Д.Г. Одинцов, В.А. Невьянцев. – Москва: Стройиздат, 1992. – 337 с.

8.Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителям. – М.: Экономика, 1988. – 40 с.

9.Витвицкий, Е.Е., Федосеенкова, Е.С. результатов

исследования практики перевозок грузов подвижным составом ООО «АТП-6» в городе Омске / Е.Е. Витвицкий, Е.С. Федосеенкова // «Альтернативные источникиСибАДИ, Кафедра ОПУТ ; [ред. Е. Е. Витвицкий]. - Электрон. дан. - Омск : СибАДИ,

энергии в транспортно-техническом комплексе. Проблемы и перспективы рационального использования», том 3 выпуск 1(4): сб. науч. тр. – ФГБОУ ВП «Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова» Омск, 2014. – С. 484-488.

10. Елисеева, И.И. Эконометрика: учебное издание / Елисеева И.И., Курышева С.В., Костеева Т.В. и др. – М.: «Финансы и статистика», 2001. – 345 с.

440

<<< < Предыдущая 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 3031 / 3431 32 33 34 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
07.01.202113.16 Mб272498.pdf
#
07.01.202113.29 Mб562499.pdf
#
07.01.2021210.28 Кб325.pdf
#
07.01.2021371.35 Кб4250.pdf
#
07.01.202113.29 Mб622500.pdf
#
07.01.202113.38 Mб452501.pdf
#
07.01.202113.48 Mб162502.pdf
#
07.01.202113.69 Mб32503.pdf
#
07.01.202113.69 Mб112504.pdf
#
07.01.202113.69 Mб282505.pdf
#
07.01.202113.75 Mб12506.pdf

Е.С. Федосеенкова, аспирант;

Е.Е. Витвицкий,