66.Использование различных режимов доступных в ecdis (base, standart, all and customized).Обнаружение неправильного отображения информации.
Для ЭКНИС определены следующие уровни используемой в ней информации и содержание этих уровней (информационная нагрузка дисплея ЭКНИС). 1.Картографические данные базового отображения – объем данных СЭНК, который ни при каких обстоятельствах не может быть уменьшен в исполнительной прокладке. Этот объем данных отображается на экране ЭКНИС постоянно в любых районах плавания, но не рассматривается как достаточный для обеспечения навигационной безопасности плавания. Картографические данные базового отображения включают: береговую черту (для полной воды); безопасную изобату для собственного судна, выбранную судоводителем; отдельные подводные опасности с глубинами, меньшими безопасной, в пределах района, ограниченного безопасной изобатой; отдельные опасности, которые лежат внутри района, ограниченного безопасной изобатой, такие как мосты, линии электропередач, включая буи и знаки, которые используются или не используются как средства навигации; системы разделения движения судов; числовой и линейный масштабы отображаемой карты, вид ориентации карты и режим дисплея; единицы глубин и высот. 2.Картографические данные стандартного отображения – информация СЭНК, отображаемая при первом вызове карты на экран, регламентированная резолюцией ИМО А.817(19). По желанию оператора (судоводителя) объем информации, используемый для выполнения предварительной и исполнительной прокладок, может быть изменен (увеличен или уменьшен) по сравнению со стандартной нагрузкой. О таком изменении ЭКНИС выдает сообщение (сигнал). Картографические данные стандартного отображения состоят из следующей информации: базовой нагрузки; линии осушки; неподвижных и плавучих средств навигационного ограждения; границ фарватеров, каналов и т.д.; визуальных и радиолокационных ориентиров; запретных и ограниченных для плавания районов; границ масштаба карты; предупреждений, помещенных на карте. 3.Полная (дополнительная) информация – вся возможная информация СЭНК, вызываемая по требованию оператора, и включающая: отметки глубин; подводные кабели и трубопроводы; паромные маршруты; сведения об отдельных опасностях; сведения о средствах навигационного ограждения; содержание предупреждений; дату издания ЭНК; систему координат; магнитное склонение; картографическую сетку; географические названия. При первом, после включения системы, отображении карты ЭКНИС должна обеспечивать стандартное отображение в самом крупном масштабе из всех СЭНК, имеющихся для отображаемого района. Дополнение или удаление информации на экране ЭКНИС должно выполняться не более чем тремя однократными действиями оператора. Возможность удаления информации базового отображения исключена.
67.Различия между ecdis и ecs векторных и растровых карт.
В зависимости от уровня автоматизации операций, информационных ресурсов и функциональных возможностей, НИС разделяются на три группы:
- ЭКДИС
- ЭКС
- ЭКДИС / ЭКС
ЭКДИС – это НИС, удовлетворяющая специальным требованиям ИМО, МГО, МЭК и являющаяся согласно СОЛАС 74 альтернативой бумажных навигационных карт. Эти системы представляют основное направление развития судовых НИС.
На законном основании, на судне можно не иметь бумажных карт и использовать электронную прокладку без дублирования её графической прокладкой на бумажной карте, когда:
- ЭКДИС сертифицирована классификационным обществом;
- ЭКДИС снабжена одобренной резервной системой, которая имеет достаточные средства для обеспечения безопасного судовождения в случае выхода ЭКДИС из строя;
- При прокладке применяются только официальные векторные карты ЭНК;
- ЭНК откорректированы по дату использования.
В случае невыполнения любого из этих требований, на судне следует иметь комплект откорректированных бумажных карт, Электронная прокладка в этом случае должна дублироваться графической прокладкой на бумажной карте.
ЭКС – это навигационно-информационные компьютерные системы, не полностью удовлетворяющие требованиям к ЭКДИС. Применение ЭКС не освобождает судоводителя от ведения прокладки на бумажных картах.
ЭКДИС /ЭКС представляют собой НИС с «двумя лицами». Это системы, которые работают как с картами для ЭКДИС, так и с другими видами карт. Такая ситуация вызвана тем, что в настоящее время нет полного набора карт для ЭКДИС на все районы Мирового океана.
Электронные картографические системы (ЭКС) класса А и класса В предназначены для установки на морские суда и суда смешанного «река-море» плавания, где не предусматривается обязательная установка оборудования ЭКНИС, а также на речные суда. Различие между ними заключается в различии экрана с отображаемой электронной картой.
ECIDS – Electronic Chart Display and Information System
ECS – Electronic Chart System
Разница между ними в том, что ECDIS удовлетворяет требованиям IMO и SOLAS, а ECS – нет! Разница в наличии сертификата, который подтверждает, что данная электронная картографическая система именно ECDIS по всем международным требованиям.
